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鐵路時速200km單箱單室(8012880m)連續(xù)梁懸臂工程施工設(shè)計方案(參考版)

2025-05-17 05:16本頁面
  

【正文】 ②在吊裝過程中,有專人指揮,禁止無關(guān)人員進(jìn)入吊裝作。鋼絲繩兩頭的吊環(huán)要用穿繩法,重要部位禁止使用 U 型卡做繩頭吊環(huán),防止使用過程中繩頭滑脫,發(fā)生安全事故。. . . . .學(xué)習(xí)參考②倒鏈:使用前要進(jìn)行仔細(xì)地檢查倒鏈的每一個鏈環(huán)接頭是否會脫焊,各齒倒順要靈活,吊重的噸位要符合設(shè)計要求,禁止使用小噸位的倒鏈代替大噸位使用,確保施工過程中的安全。⑵掛籃應(yīng)進(jìn)行使用前的調(diào)試組拼,調(diào)試組拼后,進(jìn)行仔細(xì)地檢查各部件聯(lián)接牢固情況,各接頭焊縫有沒有開裂,桿件是否會變形等現(xiàn)象,各聯(lián)接配件是否齊全,尺寸是否按設(shè)計要求,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。 懸臂施工安全技術(shù)措施 掛籃施工為確保掛籃施工中的安全操作,使施工生產(chǎn)安全順利地進(jìn)行,特制訂以下掛籃安全技術(shù)保障措施: 掛籃拼裝⑴為確保掛籃施工的安全,配備掛籃施工班。用以提高過往車輛的警惕性。(5)掛籃施工跨線安全防護1)設(shè)立施工警示牌及減速帶等提醒通過車輛注意前方進(jìn)入施工區(qū)段,注意行車速度,確保行車安全。(3)用電、用水:. . . . .學(xué)習(xí)參考1)所有配電箱必須有漏電保護器;2)各種線路必須理順,確保人身安全,移動電箱必須選擇絕對安全的地方放置;3)常檢查線路是否破損;4)施工用水管道不得有泄漏現(xiàn)象,嚴(yán)禁與電線混放。7)掛籃行走時必須安裝兩根后錨保險,螺母及墊板間的的距離不得大于 3cm,使用連接器的錨桿必須用油漆做好標(biāo)記。(2)預(yù)應(yīng)力張拉:1)張拉千斤頂后向輻射 60176。安全領(lǐng)導(dǎo)小組組成:組 長:xxx副組長:xxx成 員: xxx 安全要求 安全措施(1)掛籃操作平臺的周邊布置欄桿,彩鋼板圍成全封閉掛籃:(2)進(jìn)入施工現(xiàn)場一律帶安全帽,高空作業(yè)要系安全帶;(3)高空作業(yè),不得向下面亂扔鐵件、雜物;. . . . .學(xué)習(xí)參考(4)規(guī)范現(xiàn)場用電,用電設(shè)施由專業(yè)電工操作;(5)起重作業(yè)多,多檢查吊車性能和起重機具的性能,以及所用鋼絲繩的情況,并做到及時更換;(6)各種施工機械按實際性能,制定安全操作規(guī)程,嚴(yán)格按操作規(guī)程使用施工機械;(7)大風(fēng)、大霧或雷雨天氣,嚴(yán)禁掛籃前移和提升模板;(8)掛籃預(yù)壓以及前移時,懸臂端嚴(yán)禁站人或堆放物品;(9)加強安全宣傳和教育,讓每位職工樹立安全的工作意識;(10)掛籃前移時必須由一專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮; 掛籃安全施工具體操作注意事項(1)模板拆除1)氣割操作人員需注意橋下行人,不得盲目作業(yè); 2)嚴(yán)禁作業(yè)人員從各腹板上下,必須行走樓梯;3)拆除的竹膠板、方木及鋼管不得隨意往下亂拋,集中堆放后一起吊至橋下且分類堆放;4)廢鐵件及垃圾可在有設(shè)置警戒線且有專人看護的情況下拋下,并及時進(jìn)行處理。5)做好夜間施工防護,在作業(yè)地點附近設(shè)置警示標(biāo)志,懸掛紅色警示燈,以提醒行人和司機注意,并安排專人值守。4)安裝足夠的照明設(shè)備,保證夜間施工有良好的照明條件。2)嚴(yán)格檢查制度,確保各項技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)準(zhǔn)確、無誤,符合工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)要求。 夜間施工措施連續(xù)作業(yè)的工程項目,夜間施工將采取以下措施,確保工程質(zhì)量與安全。2)高溫下應(yīng)加快混凝土施工速度,確保運輸混凝土的時間在最短時間內(nèi)到達(dá)。5)在扶梯及施工平臺上設(shè)置防滑條,電力設(shè)備應(yīng)增設(shè)漏電保護開關(guān),做好雨季的安全用電。3)及時掌握天氣變化趨勢,合理安排施工,做好雨季施工的各項預(yù)防工作,備好防雨用品和施工人員的雨衣雨靴。9 雨季、炎熱季節(jié)及夜間施工措施 雨季施工措施1)鋼筋存放在鋼筋棚內(nèi),以免鋼筋淋雨生銹。7)加強混凝土質(zhì)量控制,根據(jù)澆筑混凝土的體積大小,注意降低混凝土水化熱,可采取砂、石材料用水沖洗并覆蓋以降低其溫度,高溫季節(jié)施工可加入冰塊拌和,但必須保證冰塊拌和時全部融化,加強現(xiàn)場混凝土坍落度的控制,坍落度的大小直接關(guān)系到混凝土強度及彈模,因此應(yīng)加強抽檢頻率。5)加強質(zhì)量教育,提高全體職工的質(zhì)量意識。施工前對工程所采用的原材. . . . .學(xué)習(xí)參考料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗,并報請監(jiān)理工程師審批后方可使用,施工中實行工序交接單制度,上道工序完成后經(jīng)檢驗合格方可交接,進(jìn)行下道工序的施工,并在澆筑前實行工藝檢驗簽證制度。2)實行逐級技術(shù)交底制度。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組成:組 長:xxx副組長:xxx、xxx、xxx成 員: xxx 質(zhì)量控制保證措施1)推行全面質(zhì)量管理,廣泛開展群眾性的質(zhì)量小組活動。10 測量檢查13 支座板四角高度差 1 水平靠尺量檢查四角14 支座板螺栓中心位置 2 尺量檢查(包括對角線)15 支座板平整度 2 尺量8 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量管理開展全員、全過程質(zhì)量管理活動,建立施工質(zhì)量保證體系,并在體系運行中不斷完善。20 尺量檢查支座中心對中心5 梁底寬度 +0 尺量檢查每孔 1/跨中、3/4 截面6 橋面中心線位置 +110 由梁體中心拉線檢查 1/跨中和 3/4截面及最大偏差處7 梁高 +15 尺量檢查梁端、跨中及梁體變截面處8 頂板、底板、腹板厚度 +09 腹板間距 177。103 各變高梁段長度及位置 177。懸臂現(xiàn)澆梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法 表 72序號 項目 允許偏差 檢驗方法1 梁全長 177。10測量檢查5 豎向高強精軋螺紋鋼筋垂直度 每米高不大于 1 吊線尺量檢查 不少于 5 處6 豎向高強精軋螺紋鋼筋間距 177。. . . . .學(xué)習(xí)參考7 質(zhì)量檢查驗收 連續(xù)梁懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合表 71 的要求。 鑒于施工監(jiān)控的重要性,我單位特委托大連交通大學(xué)土木與安全工程學(xué)院進(jìn)行施 工監(jiān)控,詳細(xì)內(nèi)容見《施工監(jiān)控方案及技術(shù)設(shè)計書》 。 施工監(jiān)控本橋的施工監(jiān)控主要以梁的變形控制為主。若按設(shè)計要求,需進(jìn)行內(nèi)力調(diào)整時,應(yīng)以標(biāo)高、反力等多因素控制,相互校核。在放松前應(yīng)測量各梁段高程,在放松過程中,注意各梁段的高程變化,如有異常情況,應(yīng)立即停止作業(yè),找出原因,以確保施工安全。所以在拆除墩梁錨固前,按設(shè)計要求,張拉一部分或全部布置在梁體下部的正彎矩預(yù)應(yīng)力束。 結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換在體系轉(zhuǎn)換時,嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換,邊跨先合龍,釋放墩梁錨固,結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變?yōu)閱螒冶蹱顟B(tài),最后跨中合龍,成連續(xù)梁受力狀態(tài)。 解除中墩處臨時固結(jié)措施,由永久支座受力,并將中墩活動支座的縱向約束臨時鎖定,結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變?yōu)閱螒冶蹱顟B(tài)。(6)加強對合龍段混凝土的養(yǎng)護,使之保持潮濕狀態(tài),減少日照引起的溫度變化影響。(4)要有專人檢查模板及底模的錨固系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)問題及時報告,及時解決。根據(jù)澆筑混凝土的數(shù)量同步卸除合龍段的配重,卸除配重時,兩側(cè)要同步對稱進(jìn)行。一般宜選在早晨施工。 合龍前測溫影響測試合龍前測溫在懸澆結(jié)構(gòu)完成第 17 階段后和合龍前進(jìn)行定時定點觀測溫度變化影響值,測量時在梁段混凝土養(yǎng)生期間保持荷載不變的情況下進(jìn)行一晝夜的觀測,為確定合龍段立模板高程、臨時鎖定時間和采取措施減少氣溫對合龍段混凝土質(zhì)量影響提供依據(jù)。 穿臨時縱向鋼絞線的約束并張拉鋼筋及預(yù)應(yīng)力波紋管施工完畢后進(jìn)行縱向臨時鋼束的穿束及預(yù)拉,嚴(yán)格按設(shè)計的張拉束進(jìn)行。剛性支撐連鎖后,按照設(shè)計要求對臨時預(yù)應(yīng)力筋盡快張拉,盡早形成支拉鎖定結(jié)構(gòu)將合龍口鎖定。為了減少鎖定時間可使鋼支撐在鎖定前先焊接一側(cè),在鎖定時焊接另一側(cè)完成鎖定。勁性骨架設(shè)計如下圖。其余預(yù)應(yīng)力束及管道安裝同箱梁懸灌梁段。底板束管道安裝前,應(yīng)試穿所有底板束,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。見圖 610合 攏 段已 澆 段 現(xiàn) 澆 段30后 端 前 端箱梁中心線. . . . .學(xué)習(xí)參考圖 610 合龍吊架安裝示意圖 合龍段懸臂端水箱壓載配重合龍段混凝土采用平衡法澆筑,在懸臂端各施加與 1/2 倍合龍段混凝土重量相等的配重荷載,使合龍段混凝土澆筑前后所作用在兩懸臂端的力始終保持相等,從而確保合龍段混凝土澆筑質(zhì)量;考慮到混凝土澆筑時卸載方便快捷,該橋采用水箱蓄水作為配重,在混凝土澆筑的同時兩端水箱同步等量卸載。懸臂端梁段施工完畢且預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿相繼完成之后,將懸臂兩端掛籃各移出 1m(懸臂端兩側(cè)掛籃同時移出至同一相對位置) ,掛籃就位及錨固完成后,分別對底模、外側(cè)模及翼緣模板進(jìn)行調(diào)整,在調(diào)整過程中,若因各模板兩錨固端間距過大而與混凝土面產(chǎn)生不密合的情況時,就采用方木及竹膠板取而代之。合龍段具體施工程序為:掛籃走行到位→立?!壴摻罴翱v向預(yù)應(yīng)力管道→安裝勁性骨架→臨時束穿束并張拉→壓配重→安放豎向和橫向預(yù)應(yīng)力→混凝土澆筑及養(yǎng)生→拆除臨時剛接→預(yù)應(yīng)力張拉并壓漿→拆除臨時固結(jié)支撐。它包含了線性控制、設(shè)計控制應(yīng)力、體系轉(zhuǎn)換、合龍精度、箱梁溫度伸縮等一系列懸臂灌注連續(xù)梁的施工的重點和難點。 合龍段施工及體系轉(zhuǎn)換在完成梁體各懸灌段及邊跨直線段施工后,即應(yīng)盡早完成合龍段梁體施工。其它的預(yù)埋件包括防撞墻鋼筋、伸縮縫鋼筋等均應(yīng)嚴(yán)格控制。在澆筑底板混凝土?xí)r,底板與肋板鋼筋綁扎安裝后進(jìn)行安裝。 支架預(yù)壓支架搭好后,為消除支架及地基的非彈性變形,測出支架和地基的彈性變形以及合理設(shè)置預(yù)拱度,對現(xiàn)澆支架按梁重的 120%載荷進(jìn)行預(yù)壓試驗,預(yù)壓材料為混凝土預(yù)制塊,采用分級加載、卸截的方式,同時進(jìn)行沉降觀測,其預(yù)壓工藝參見 0塊支架預(yù)壓相關(guān)內(nèi)容。具體施工方案詳見附件“邊跨現(xiàn)澆段支架設(shè)計方案” 。 施工順序如下:支架系統(tǒng)安裝→模板安裝就位→鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安裝→ 澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護→(合龍段施工完畢后)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿→ 拆除支撐系統(tǒng)。 邊跨直線段施工邊跨直線段采用支架現(xiàn)澆方式施工。如果比較的差值小于 5mm,則按上述步驟進(jìn)行下一梁段的施工。當(dāng)合龍口兩側(cè)懸臂任何方向相對偏差大于 15mm 時要采取措施進(jìn)行糾正。掛籃移動時,行走速度不應(yīng)大于 ,中線偏差不應(yīng)大約 5mm,后端應(yīng)有穩(wěn)定及保護措施。壓漿方法和壓漿材料品種、強度、泌水量等均要符合設(shè)計要求。5)梁段混凝土強度達(dá)到 時,拆除端模,將梁端混凝土鑿毛,并將預(yù)留連接鋼筋調(diào)直,當(dāng)混凝土強度及彈性模量達(dá)到設(shè)計數(shù)值的 100%且混凝土齡期大于 5 天時,按設(shè)計順序張拉縱向、橫向及豎向預(yù)應(yīng)力筋。3)混凝土澆筑過程中,注意監(jiān)測掛籃的高程變化情況,發(fā)現(xiàn)超出允許偏差時要及時調(diào)整糾正。2)梁段混凝土澆筑按施工工藝設(shè)計施工,從掛籃前端開始在根部與已澆筑梁段連接,并在最先澆筑的混凝土初凝前完成全梁段混凝土澆筑。墩頂 0塊施工檢測漿體強度掛籃組拼及調(diào)試掛籃預(yù)壓及模板調(diào)整1塊鋼筋安裝1塊混凝土澆筑預(yù)應(yīng)力束張拉及壓漿檢測砼強度脫模、鋪設(shè)軌道掛籃走行至下一節(jié)段. . . . .學(xué)習(xí)參考圖 68 懸臂段梁塊施工工藝框圖懸臂灌注施工主要包括掛籃前移、掛籃調(diào)整及錨固、鋼筋及孔道安裝、混凝土灌注及養(yǎng)護、預(yù)應(yīng)力施工、孔道壓漿六個工序循環(huán)進(jìn)行。在行走中注意必須勻速、平穩(wěn)、同步進(jìn)行。④ 錨固軌道錨固梁上的鋼筋,前支點處千斤頂下降,使主桁架滑船落于軌道面.⑤ 安裝后錨小車,解除后錨桿,掛好牽引手動葫蘆,解除后下橫梁上與已澆節(jié)段相連的拉桿,均勻拉動手拉葫蘆,牽引掛籃前移就位;⑥ 安裝后錨桿與豎向預(yù)應(yīng)力筋連接,前支點調(diào)整傾斜度橫向位置,固定好前支點;⑦ 兩側(cè)外模隨掛籃牽引就位,安裝并調(diào)整標(biāo)高。. . . . .學(xué)習(xí)參考圖 67 掛籃主桁承載力及變形試驗圖 掛籃行走當(dāng)箱梁節(jié)段混凝土達(dá)到設(shè)計強度的 100%以后,完成預(yù)應(yīng)力張拉錨固,灌漿封錨工序,準(zhǔn)備前移掛籃,掛籃移動的步驟和方法如下:①調(diào)節(jié)掛籃懸吊系統(tǒng)千斤頂,使主梁底平臺及外模板下降 10~20cm;② 下降內(nèi)、外模懸吊工作平臺,并與模板骨架臨時連接固定;③ 在前支點安好千斤頂,兩側(cè)同步頂起主桁架前支點。加載程序:選擇現(xiàn)場平整場地,將 2 片桁架對稱平放,即下弦桿對齊,采用精軋螺紋鋼將前后支點位置連接,在上弦桿吊帶位置采用精軋螺紋鋼對拉,測得變形總量的 1/2 即為桁架的變形量,掛籃主桁承載力及變形試驗見圖 67。掛籃試驗在平整的場地上進(jìn)行,采用兩個主桁對拉的方式,分級加載,最大加載為最大使用荷載的 倍。吊裝橫聯(lián)吊裝主桁、安裝后主錨測量放線吊裝滑軌調(diào)平底座吊裝前橫梁安裝吊桿吊裝底模安裝側(cè)模、外滑梁安裝內(nèi)模、內(nèi)滑梁安裝端模. .
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