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正文內(nèi)容

開(kāi)發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套項(xiàng)目物流園第一期建設(shè)工程可行性研究報(bào)告(參考版)

2025-05-17 02:45本頁(yè)面
  

【正文】 項(xiàng)目成本表達(dá)式:總成本費(fèi)用=燃料及動(dòng)力費(fèi)用+工資及福利費(fèi)+修理費(fèi)+折舊費(fèi)+維檢費(fèi)+攤銷(xiāo)費(fèi)+利息支出+其他費(fèi)用經(jīng)營(yíng)成本=總成本費(fèi)用年基本折舊費(fèi)利息支出攤銷(xiāo)費(fèi)其他費(fèi)用=其他管理費(fèi)用項(xiàng)目投產(chǎn)后有一市場(chǎng)開(kāi)拓過(guò)程,各年生產(chǎn)負(fù)荷為:30%、50%、80%、100%本項(xiàng)目評(píng)價(jià)收入費(fèi)率按下列計(jì)算:倉(cāng)儲(chǔ)收入:12元/平方米*月集裝箱堆存費(fèi):8元/標(biāo)箱*天綜合樓租賃收入:15元/平方米*月裝卸費(fèi):16元/噸次(完成卸貨一次、。(3)維修費(fèi)維修費(fèi)費(fèi)按固定資產(chǎn)投資的1%計(jì)列。水耗用按照日耗用695立方米估算。經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)(1)工資支出員工150人,其中管理人員20人,一般生產(chǎn)人員、保安等125人,市場(chǎng)人員5人。所得稅率按照33%計(jì)列。城市維護(hù)建設(shè)稅按照營(yíng)業(yè)稅金的7%計(jì)列。信息系統(tǒng)按照5年折舊,無(wú)殘值,直線法折舊。(3)行業(yè)基準(zhǔn)收益率本次評(píng)價(jià)暫定基準(zhǔn)收益率為10%。、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)(1)項(xiàng)目計(jì)算期
本項(xiàng)目評(píng)價(jià)計(jì)算期為12年, 2003年4月至2005年3月,為一期工程建設(shè)期。本項(xiàng)目占地面積930畝,總建筑面積218000平方米,其中: 倉(cāng)儲(chǔ)面積14萬(wàn)平方米,集裝箱堆場(chǎng)面積5萬(wàn)平方米。(詳見(jiàn)輔助報(bào)表2)還貸計(jì)劃(1) 銀行借款按季支付利息,第四年開(kāi)始還本,;(2) ;(詳見(jiàn)輔助報(bào)表7) 第十二章 效益評(píng)價(jià)及不確定分析 評(píng)價(jià)依據(jù)、范圍及指標(biāo)、評(píng)價(jià)依據(jù)及方法本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)依據(jù)國(guó)家計(jì)委[1993]530號(hào)文《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》進(jìn)行評(píng)價(jià)。項(xiàng)目目前已經(jīng)有中國(guó)工商銀行、中國(guó)建設(shè)銀行、中國(guó)銀行表達(dá)了貸款意向,并簽訂了銀行承貸意向書(shū)。(詳見(jiàn)輔助報(bào)表1)、流動(dòng)資金投資估算流動(dòng)資金估算是根據(jù)**物流中心前期的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)按照擴(kuò)大指標(biāo)法進(jìn)行估算。投資估算。 第十一章 投資估算與資金籌措為了簡(jiǎn)化計(jì)算,在以下估算與財(cái)務(wù)分析中,將2003年4月至2004年3月定義為第1年,2004年4月至2005年3月定義為第2年,并以此類(lèi)推。項(xiàng)目實(shí)施方案(1) 明確以“政府引導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)作”的原則,以**發(fā)展有限公司發(fā)起設(shè)立項(xiàng)目運(yùn)作公司,對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行運(yùn)營(yíng)和管理;(2) 通過(guò)與政府相關(guān)部門(mén)進(jìn)行充分溝通,尋求政府部門(mén)的政策支持和優(yōu)惠條件,并建立園區(qū)入駐企業(yè)的快速通道,為項(xiàng)目招商建立基礎(chǔ)條件;(3) 為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要,項(xiàng)目的建設(shè)遵循“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)”的原則,力求創(chuàng)立現(xiàn)代物流企業(yè)集聚高地 ;(4) 嘗試以多種方式進(jìn)行融資,為項(xiàng)目的資金支持尋找最佳支撐;(5) 嘗試多種形式的激勵(lì)政策,為項(xiàng)目管理和運(yùn)營(yíng)人才的引進(jìn)創(chuàng)造良好的條件;(6) 堅(jiān)持“信譽(yù)和服務(wù)第一”宗旨,通過(guò)嚴(yán)格的規(guī)范選擇入園企業(yè),力求樹(shù)立“優(yōu)質(zhì)、獨(dú)特、忠誠(chéng)”的物流服務(wù)品牌; 第十章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃工程進(jìn)度項(xiàng)目建設(shè)期從2002年10月至2004年9月。人員培訓(xùn)要制定具體實(shí)施計(jì)劃,指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)組織落實(shí),可根據(jù)不同層次、不同專(zhuān)業(yè)分類(lèi)、分批進(jìn)行。人員培訓(xùn)是公司核心競(jìng)爭(zhēng)力培養(yǎng)的重要內(nèi)容,也是公司長(zhǎng)足發(fā)展的重要保證。同時(shí),本項(xiàng)目的目標(biāo)是通過(guò)物流園區(qū)建立覆蓋全國(guó)的社會(huì)化現(xiàn)代物流服務(wù)體系,達(dá)到服務(wù)集成化、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化、流程科學(xué)化、操作標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)機(jī)械化、業(yè)務(wù)規(guī)模化和管理電腦化。為保證園區(qū)正常運(yùn)轉(zhuǎn),園區(qū)一般行政管理人員實(shí)行一班制,一般生產(chǎn)人員將實(shí)行兩班運(yùn)轉(zhuǎn)制,保衛(wèi)實(shí)行三班運(yùn)轉(zhuǎn)制。組織架構(gòu)見(jiàn)圖91。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式物流園采用“政府引導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)作”的管理模式,擬由**發(fā)展有限公司發(fā)起組建某物流園有限公司負(fù)責(zé)物流園項(xiàng)目的管理和運(yùn)營(yíng)。 第九章 項(xiàng)目組織及運(yùn)營(yíng)某物流園開(kāi)發(fā)建設(shè)與經(jīng)營(yíng)管理的總體目標(biāo)是積極采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和設(shè)備,加快建立多層次、多元化、符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律,與國(guó)際通行規(guī)則接軌,物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會(huì)化、綜合化、現(xiàn)代化和國(guó)際化的物流服務(wù)中心。C 庫(kù)房?jī)?nèi)地面采用無(wú)積水設(shè)計(jì),防止地滑。(2)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)中采取的主要防范措施:A 本項(xiàng)目按照國(guó)家規(guī)定的倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì),分析各種危害因素,選用可靠安全的設(shè)備。(1)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)勞動(dòng)安全防護(hù)重點(diǎn)是防火、防盜、防物品從高架上脫落砸傷等。安全衛(wèi)生根據(jù)勞動(dòng)部《關(guān)于生產(chǎn)性建設(shè)工程項(xiàng)目職業(yè)安全監(jiān)察的暫行規(guī)定》,確保本項(xiàng)目投產(chǎn)后生產(chǎn)工人在工作崗位上安全和健康不受傷害。(2)環(huán)境綠化建筑平面布置充分利用現(xiàn)有的空地進(jìn)行綠化,種植花草樹(shù)木、草坪、綠籬。 第八章 環(huán)境保護(hù)與安全衛(wèi)生環(huán)境保護(hù) (1)污染及治理在項(xiàng)目建設(shè)中將嚴(yán)格遵守國(guó)家計(jì)委、國(guó)家環(huán)境保護(hù)委員會(huì)頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》,確保本項(xiàng)目建成后對(duì)環(huán)境不造成污染,實(shí)現(xiàn)衛(wèi)生達(dá)標(biāo)。D 選用低損耗高效變壓器,合理選擇變壓器電容,使變壓器在經(jīng)濟(jì)方式下運(yùn)行。B 衛(wèi)生器具采用節(jié)水型器具。廣播系統(tǒng)物流園內(nèi)設(shè)置一套廣播系統(tǒng),平時(shí)用作播放音樂(lè)、通知等,緊急時(shí)用于指揮系統(tǒng)。為庫(kù)房?jī)?nèi)能達(dá)到勞保要求,封閉庫(kù)房需設(shè)置通風(fēng)裝置。(2)急救消防設(shè)施配送中心庫(kù)房?jī)?nèi)各防火單元內(nèi)均配置手提式干粉滅火器,并在變配電室等處配置手提式二氧化碳滅火器以及時(shí)撲滅初起火災(zāi)。在庫(kù)房?jī)?nèi)各防火單元均設(shè)置室內(nèi)消火栓,每個(gè)消火栓處設(shè)有火災(zāi)報(bào)警按鈕,信號(hào)送至庫(kù)區(qū)消防控制中心。(1)消防給水系統(tǒng)在庫(kù)區(qū)內(nèi)設(shè)消防儲(chǔ)水池及泵房一座,可利用原有的消防儲(chǔ)水池及泵房,設(shè)置智能型變頻穩(wěn)壓消防給水機(jī)組。確保消防設(shè)施符合消防要求。室外采用污水、雨水分流制排系統(tǒng),所有雨水、污水均集中排入市政下水道,由市政污水處理系統(tǒng)統(tǒng)一處理。(3)排水方案結(jié)合地形特征和道路建設(shè)鋪設(shè)排水管道,采用雨污水分流排放。(2)給水方案物流園及住宅生活用水使用**供水公司自來(lái)水,室外消防用水由室外消防栓直接供給,目前生活及消防用水均已進(jìn)入該地邊緣,只需聯(lián)接即可。通訊、電視、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)本工程通訊、電視與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用綜合布線,系統(tǒng)接入電視網(wǎng),每門(mén)棟分接箱裝于底層,每戶裝3個(gè)插座,穿管線在土建施工時(shí)埋設(shè),安裝由電信及有線電視部門(mén)負(fù)責(zé)。防雷部分按三類(lèi)防雷建筑物設(shè)置,利用土建基礎(chǔ)做接地裝置。按規(guī)范規(guī)定,本工程除消防用電為一類(lèi)負(fù)荷外,其余用戶二類(lèi)用電負(fù)荷。供電系統(tǒng)(1)設(shè)計(jì)依據(jù)及范圍供電設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照《民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ/T1692)、《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50057一94)、《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》等進(jìn)行設(shè)計(jì)。倉(cāng)庫(kù)采用鋼架結(jié)構(gòu)。建筑結(jié)構(gòu)本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)建筑物按地震烈度6級(jí)設(shè)計(jì)。各單元院落空間在整齊的格網(wǎng)布局下謹(jǐn)慎介入,形成系列富于變化的城市空間和沿街景觀。寬闊的林蔭道栽種的花草樹(shù)木使布局嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)劃平面變得柔和,從而使新建的物流園區(qū)象是鑲嵌在綠色的框架中一般。4景觀規(guī)劃二軸二區(qū)中心區(qū)形成十字景觀軸,行政辦公區(qū)的集中綠地和東北的城市綠地本案明顯特征是簡(jiǎn)潔的交通流線基礎(chǔ)上形成整體的城市空間和軸線,提供高效的交通和令人愉快的景觀環(huán)境。3交通規(guī)劃交通規(guī)劃原則(1)園區(qū)道路層次結(jié)構(gòu)與功能分工,基本達(dá)到客貨分流;(2)合理安排車(chē)流路徑,保障交通暢通;(3)保證園區(qū)與主要物流集散地有便捷的客貨運(yùn)通道;(4)保護(hù)生態(tài)環(huán)境,控制交通對(duì)環(huán)境的影響;(5)在滿足園區(qū)近期交通需求的前提下,為園區(qū)發(fā)展保有較大的交通預(yù)留。(2)物流配送區(qū)形成集集貨、倉(cāng)儲(chǔ)、分撿、配送、信息處理于一體的配送中心。 第七章 專(zhuān)業(yè)技術(shù)方案總平面布置1總體布局原則(1)按照現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的功能特點(diǎn)和發(fā)展要求;(2)重視區(qū)域開(kāi)發(fā)條件以及內(nèi)外交通系統(tǒng)優(yōu)化完善;(3)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)觀,創(chuàng)造宜人的外部環(huán)境。(2)物流供需信息共享? 車(chē)輛需求與供給信息;? 原材料需求信息與供應(yīng)信息;? 商品需求信息與供應(yīng)信息;? 倉(cāng)庫(kù)需求信息與供給信息;? 其他物流需求信息。 物流企業(yè)信息共享? 物流節(jié)點(diǎn)信息;? 物流企業(yè);? 物流相關(guān)企業(yè)信息;? 物流企業(yè)資質(zhì);216。 城市綜合信息共享? 城市地理信息;? 城市路網(wǎng)信息;? 城市交通管理信息;? 企事業(yè)單位信息。 區(qū)域綜合交通運(yùn)輸信息共享? 公路路網(wǎng)信息;? 港口綜合信息;? 機(jī)場(chǎng)綜合信息;? 鐵路路網(wǎng)信息;? 鐵路運(yùn)輸信息;? 船公司綜合信息;? 航空公司綜合信息。、物流信息系統(tǒng)總體框架園區(qū)綜合物流信息平臺(tái)的總體框架及信息處理流程見(jiàn)圖6-6-3所示。、物流信息平臺(tái)規(guī)劃建設(shè)的總體思路(1) 對(duì)于園區(qū)內(nèi)中小型物流企業(yè)采用ASP(應(yīng)用服務(wù)提供商)服務(wù)的模式,為園區(qū)內(nèi)中小型物流企業(yè)提供綜合的物流信息服務(wù)。物流信息系統(tǒng)建設(shè)方案、物流信息系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo)為園區(qū)物流企業(yè)提供高效的網(wǎng)絡(luò)化信息管理手段,實(shí)現(xiàn)物流信息共享。服務(wù)主體:**市及周邊地區(qū)、**省國(guó)際貿(mào)易。服務(wù)主體:提供長(zhǎng)沙及周邊地區(qū)(長(zhǎng)、株、潭)配送服務(wù);第三層面,依托城市道路或公路,構(gòu)筑與新港城、**物流中心的對(duì)接體系,形成以鐵路、公路(道路)、水運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)為支撐的集各種物流功能與一體的物流集散中心。 空港國(guó)際物流與公鐵水多式聯(lián)運(yùn)物流需求;、園區(qū)系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通過(guò)建設(shè)以信息系統(tǒng)為支撐,建立集運(yùn)輸、配載、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、流通加工、海關(guān)、物流高科技產(chǎn)業(yè)等物流服務(wù)功能為一體的綜合性物流園,形成服務(wù)于四個(gè)層面的虛擬物流樞紐中心:第一層面,形成集采購(gòu)、銷(xiāo)售、倉(cāng)儲(chǔ)、配送于一體的供應(yīng)鏈管理中心。 以長(zhǎng)沙高科技產(chǎn)業(yè)帶為中心的物流需求;216。 某開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)企業(yè)物流需求;216。如各類(lèi)機(jī)械車(chē)輛的技術(shù)檢測(cè)、維修、清洗、加油及車(chē)輛停泊;住宿、餐飲、文化娛樂(lè)、保健、購(gòu)物、商務(wù)等。(6)信息管理服務(wù)功能建立以通信設(shè)備和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為中心的通信信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),收集處理運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中的大量信息,建立數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、信息受理和交易系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)、車(chē)輛移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、庫(kù)存管理系統(tǒng),提高整個(gè)系統(tǒng)的效率。(5)辦理零擔(dān)貨物業(yè)務(wù)辦理零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)、檢貨過(guò)磅、驗(yàn)收入庫(kù)、貨物交接、中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸業(yè)務(wù)。受客戶委托,辦理出口貨物的接貨、包裝、訂艙、訂車(chē)皮等各種出口前的必要作業(yè)和手續(xù);辦理出口貨物的聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)以及貨物的配載、裝卸、平艙等業(yè)務(wù)。(3)國(guó)際貨運(yùn)代理功能受?chē)?guó)內(nèi)外貨主的委托,代辦接貨、發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù),包括辦理各種雜貨、集散箱貨物的交接、報(bào)關(guān)手續(xù)。(2)內(nèi)陸口岸功能湖南**國(guó)際物流示范園的特色是融入海關(guān)功能,相當(dāng)于沿海港口內(nèi)移,起到內(nèi)陸口岸功能。 園區(qū)功能定位及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、園區(qū)系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)(1)貨物集散、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)功能對(duì)生產(chǎn)廠家出廠準(zhǔn)備運(yùn)銷(xiāo)的產(chǎn)品或需中轉(zhuǎn)的貨物,各種進(jìn)出口貨物,需要長(zhǎng)期保存、周轉(zhuǎn)的免檢保稅商品,海關(guān)暫扣物資,進(jìn)出口國(guó)際集裝箱等,均可提供集散、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換裝、理貨、分揀、分撥及流通加工等服務(wù)。(4) 引進(jìn)第三方物流企業(yè)50家以上,為60家左右大型工商企業(yè)提供供應(yīng)鏈管理及全程物流服務(wù),吸引5—10萬(wàn)名個(gè)人或企業(yè)成為園區(qū)的會(huì)員。建設(shè)目標(biāo)(1) 園區(qū)貨運(yùn)吞吐量達(dá)到8000萬(wàn)噸以上,宏觀物流產(chǎn)值25億元以上;(2) 與50家左右設(shè)施通用、功能齊全、服務(wù)完善的配送中心建立物流戰(zhàn)略同盟,形成高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為顧客提供全方位、全過(guò)程、全天候的現(xiàn)代物流服務(wù)。其中:,集裝箱堆場(chǎng)面積1萬(wàn)平方米。某物流園規(guī)劃總占地3000畝。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果,按《巖土工程勘察規(guī)范(GB5002194)》有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定,整個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)地下水對(duì)砼無(wú)腐蝕性。因此,湖南**國(guó)際物流示范園的建設(shè)地點(diǎn)選址在某開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)是理想的建設(shè)場(chǎng)所。由于**物流中心靠近開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)集中區(qū),開(kāi)發(fā)區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè)均是即將開(kāi)發(fā)建設(shè)的物流園區(qū)的潛在客戶。**物流中心是由開(kāi)發(fā)區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè)**發(fā)展有限公司投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的公路貨運(yùn)樞紐型物流中心,占地面積100畝,擁有商業(yè)門(mén)面100個(gè),倉(cāng)儲(chǔ)2萬(wàn)多平方米,停車(chē)場(chǎng)4萬(wàn)平方米,可容納300人的招待所。開(kāi)發(fā)區(qū)距**市中心、長(zhǎng)沙火車(chē)站、湘江長(zhǎng)沙碼頭、黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)站樞紐均約8公里。某開(kāi)發(fā)區(qū)位于**市**鎮(zhèn),地理位置優(yōu)越,交通十分便利。目前,某開(kāi)發(fā)區(qū)已經(jīng)形成了以三一重工、光南摩托為主體的先進(jìn)制造工業(yè),以LG曙光、長(zhǎng)海視聽(tīng)、中芯數(shù)碼為主體的電子信息產(chǎn)業(yè),以華天鋁業(yè)、長(zhǎng)沙力元、瑞翔為主體的新材料產(chǎn)業(yè),以中糧、可口可樂(lè)、長(zhǎng)沙娃哈哈、荷蘭泰松、喜瑞來(lái)速凍系列為主體的食品飲料產(chǎn)業(yè),以金沙利彩印、金和包裝、**包裝為主體的輕印產(chǎn)業(yè)等五大產(chǎn)業(yè)格局。到目前為止,區(qū)內(nèi)工完成基本建設(shè)投資120億元,移動(dòng)土石方近億立方米,完成13億元人民幣的基礎(chǔ)設(shè)施投資任務(wù),各項(xiàng)建設(shè)工作都取得了十分顯著的成績(jī)。、某開(kāi)發(fā)區(qū)地理位置及經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀某開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)建于1992年8月,2000年2月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。人民生活明顯改善,社會(huì)保障制度初步建立,城市居民人均收入7990元,農(nóng)民人均收入3005元,最低生活保障、養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)等社會(huì)保障制度初步確立?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快,城市功能明顯增強(qiáng),基礎(chǔ)設(shè)施投資200億元,完成重大項(xiàng)目100多個(gè)。目前,**市社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本現(xiàn)狀是體制轉(zhuǎn)換取得突破性進(jìn)展,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制初步建立,%。**市在東、中、西部三大發(fā)展板塊中處于連南接北、承東啟西的戰(zhàn)略要地,橫貫東西的長(zhǎng)江動(dòng)脈、上?!L(zhǎng)沙—重慶鐵路和縱南通北的京廣鐵路、京珠高速公路雙十字樞紐,構(gòu)成了長(zhǎng)沙作為現(xiàn)代化商貿(mào)和物流中心城市的必要條件,長(zhǎng)株潭三市經(jīng)濟(jì)一體化戰(zhàn)略的實(shí)施,使長(zhǎng)株潭地區(qū)成為**省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長(zhǎng)極,**市的流通優(yōu)勢(shì)可以通過(guò)長(zhǎng)株潭地區(qū)進(jìn)一步輻射全省及相鄰省份。經(jīng)征詢專(zhuān)家意見(jiàn),本項(xiàng)目擬選址在**市遠(yuǎn)離鬧市區(qū)、運(yùn)輸條件較好、周?chē)a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚并且離現(xiàn)有的“**物流中心”不遠(yuǎn)處的長(zhǎng)沙技術(shù)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園,具體位置在319國(guó)道以南、黃興大道以北、東四線以東、東八線以西的地區(qū)。 第五章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件項(xiàng)目選址本項(xiàng)目的選址充分考慮**省、**市物流發(fā)展現(xiàn)狀以及**省推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程產(chǎn)生的物流需求、以及以長(zhǎng)沙為中心的高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶的物流需求進(jìn)行。我
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