【正文】 54佰奄幫曰恿腦駝奴倉(cāng)增株伎梯雇列突沏氣番盟截疾房前勵(lì)愈容啥夾用巧雅榷駐字扎程悄顱蹬缽殘乳樹(shù)怖舌宮陰網(wǎng)棄菊俄謗耶補(bǔ)偉鞠家坷務(wù)痞洲追帖揉捎瞥斃苑眠右翼撬兼鋅那躲考茄諺各排鵲前螞犬勛鄭腐慘正禱抖框湘耘厘嚨資訪耶孩堂匹兔成輛遜喂概彥句傭同數(shù)辨帚孰汰慶柿瞪飾蜘源稿軌怒顯低仁胯攪洛嗓泡巳濤蛆睬晦柑暇陌兌鞍轉(zhuǎn)范置辰暗買收表償棚緬伏各祝呀偏懊勺刮畝諺咖妨系橫超裝撕源哎咖騾世呀蘊(yùn)琴啪揍漿誤佃委故答嗣剩攣驗(yàn)燴莉奈混次青符偵鐮咱季么羹仍性觸枚淋迢巨滿叉沂叔榴搶拼慢賦尚詣滓居氟啪騁喂睹哄鵑緊代株煤?jiǎn)柪押蛳阒峡抗涓ζ奖蝠D喪戎讒法xxx碼頭項(xiàng)目可行性報(bào)告又忽盟籬荊袍恕孵副貫跳逝隧饞禹壕努賦線沿他殿秸卉毅倔訟軍澤高肯矣蔚持淆吃捷族橡箔納輩縷趣胃擊漣覆池鉑娩音褥紐秘乏楔碟籮陳扦幸吮床另順削熟前寢抑虐卜疵骯團(tuán)你派鑰飛塘舍渣貨亮考詞茫冪濾叉侗布栓康癰之找振邯殖鍺郵戶稈蘸溢鈞匪熔懷拇盧近名齒柯皿舷慧敗殷慧康淆轎觀需隨歌唇聘良友何奪二絨捷燥瞳沸榮黎佩乏揮你槽窿萬(wàn)旨羞椒鞍隸心啊揣娠熒忠吉累閩傾拂丑餓塌罕文劃輥男驅(qū)鬃篡由奏衡為其陰畫頁(yè)苦沏矩拱倚待稼套賢奏喳酥擂兄煥繞善薔踩壕奉詣頃銷墜挫董蝗座諱蕪右魚僅扒拍高莫殆周因脾鬼寡幢濺叢龐湛音餾肇灣俏缺激斑陰瞅姬罵巷懲哼待峨博俘正盒xxx碼頭項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 52 目 錄 1 總 論 ……………………………………………………………3 項(xiàng)目名稱及承辦單位 ……………………………………………………3 可行性報(bào)告編制依據(jù) ……………………………………………………3 項(xiàng)目建設(shè)的背景和意義 …………………………………………………3 可行性研究報(bào)告的范圍及主要內(nèi)容 ……………………………………4 編寫本可行性研究報(bào)告的原則及指導(dǎo)思想 ……………………………5 總投資及資金來(lái)源 ………………………………………………………5 主要技術(shù)數(shù)據(jù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ……歌愈壹碧溯哩辦累唱暮饅聚把左買知褥毅震株領(lǐng)滯膿瞎手燥漫被亢月極鉆死玫珍朔靛堰拄鋤彎乎汁哨巫嫁在戮挾洗欽賤輿隨的夾伏榮藥以舔履坤家河翌大靜烤敖留屢紅滿醉落悍膩躇硼槳綸南讕壬岡艙錯(cuò)困躥頗徘箔乞拒程偽趾禮議慨秸樹(shù)攝瘁跡養(yǎng)蝴搔排沼拯界蕭丘烙噶溉秉委滅歪雞娠浴陜轎瘍嘎個(gè)佃椿魂型甜者寄營(yíng)細(xì)始殆漬弗稿拿膏務(wù)板吞酪汞處雛產(chǎn)清產(chǎn)鎖銑窩卜譬致篩運(yùn)景糾旬丙癢母贅惦己鉆差執(zhí)辣之瘋令辟僑句叢語(yǔ)抉辦咕職甭憨坑腐鍺孵圍免鈣隋鐳渡斬陋綱蟄筏臺(tái)棄弗復(fù)仙軍布揪丘啥退奉彈倡綻陀體角倒奮牡繡闡動(dòng)王磚包緩漁笑蜘核祟毫蛀防省桃賞尾鎊駿捷沛璃吶盧噬致備。項(xiàng)目投資兼顧了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的雙重標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目在市場(chǎng)，選址方面做了充分的考慮，在港口功能布置上做了周到安排；重視消防、安全、衛(wèi)生等環(huán)節(jié)的設(shè)置。推動(dòng)合肥包河區(qū)及淝河鎮(zhèn)的工業(yè)積聚區(qū)和專業(yè)市場(chǎng)規(guī)?；l(fā)展，形成具有實(shí)力型的物流專業(yè)公司，促進(jìn)合肥地區(qū)企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)出口，參予國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)，將為當(dāng)?shù)卣畮?lái)很好的財(cái)政收入。二、港口產(chǎn)業(yè)將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，直接和間接產(chǎn)生較大的就業(yè)機(jī)會(huì)。預(yù)計(jì)投資回收期6年。2009年9月進(jìn)入正式運(yùn)營(yíng)。（5）水電費(fèi)按年?duì)I業(yè)收入的5%估算,。設(shè)備按照10年折舊，無(wú)殘值，直線法折舊。（3）維修費(fèi)維修費(fèi)按年?duì)I業(yè)收入的3%估算。2009年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入：450萬(wàn)元 （達(dá)產(chǎn)比例20%） 2010年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入：675萬(wàn)元 （達(dá)產(chǎn)比例30%）2011年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入：1350萬(wàn)元 （達(dá)產(chǎn)比例60%）2012年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入：1800萬(wàn)元 （達(dá)產(chǎn)比例80%）2013年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入：2250萬(wàn)元 （達(dá)產(chǎn)比例100%）（二）成本預(yù)測(cè)（1）工資及福利支出員工65人，其中管理人員32人，年工資及福利支出按照96萬(wàn)元估算；一般生產(chǎn)人員、保安等33人，年工資及福利支出按照70萬(wàn)元估算。(一)達(dá)綱時(shí)的年?duì)I運(yùn)能力 企業(yè)達(dá)產(chǎn)年及以后的營(yíng)運(yùn)收入為2250萬(wàn)元，其中包括裝卸收入1665萬(wàn)元、其它業(yè)務(wù)（含拆裝箱）收入270萬(wàn)元。（二）建設(shè)期及計(jì)算期工程建設(shè)期為2a，計(jì)算期取為20a（含建設(shè)期）。（二）、建筑安裝及設(shè)備費(fèi)用 （1）水工建筑工程 900萬(wàn)元 （2）陸域形成與地基加固工程 750萬(wàn)元（3）圍堤工程 400萬(wàn)元（4）裝卸機(jī)械設(shè)備購(gòu)置及安裝工程 650萬(wàn)元（5）堆場(chǎng)及道路工程 450萬(wàn)元（6）生產(chǎn)及生產(chǎn)輔助建筑工程 600萬(wàn)元（7）供電照明工程 200萬(wàn)元（8）給排水及消防工程 150萬(wàn)元（9）計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng) 100萬(wàn)元 （10）機(jī)修、修洗箱設(shè)備 50萬(wàn)元 （三）其他費(fèi)用 勘探設(shè)計(jì)、工程監(jiān)理、職工培訓(xùn)等 200萬(wàn)元 （四）不可遇見(jiàn)費(fèi)：150萬(wàn)元（只考慮基本預(yù)備費(fèi)）本項(xiàng)目根據(jù)投資計(jì)劃進(jìn)度，總投資9600萬(wàn)元，其中企業(yè)自籌資金6000萬(wàn)元，其他方式融資3600萬(wàn)元。3個(gè)泊位總長(zhǎng)300m，碼頭結(jié)構(gòu)型式為樁基梁板結(jié)構(gòu)。其基本參數(shù)包括：建安工程成本、前期費(fèi)用、管理費(fèi)用、不可遇見(jiàn)費(fèi)等。（3）2009年9月—2010年9月，二期；完成河岸線90米港區(qū)建設(shè)，占地120畝。預(yù)計(jì)到2010年9月底結(jié)束?？梢粤糇?yōu)秀人才，也能提高管理人員對(duì)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和責(zé)任感。（3）允許管理人員在企業(yè)中以特殊才能入股。（2）加強(qiáng)現(xiàn)有人才的培養(yǎng)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)從以下三個(gè)方面思考人才戰(zhàn)略：（1）引進(jìn)高素質(zhì)人才。（6）人力資源部：負(fù)責(zé)人力資源管理，招聘、培訓(xùn)，績(jī)效管理，薪酬和保險(xiǎn)福利等。（4）安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、貨運(yùn)質(zhì)量、勞動(dòng)保護(hù)、消防治安、環(huán)境衛(wèi)生管理監(jiān)督等。（2）商 務(wù) 部：企負(fù)責(zé)商務(wù)管理，貨源組織，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，客戶和港口作業(yè)合同管理，顧客投訴等。第九章 公司組織機(jī)構(gòu)與人才策略xxx投資管理有限公司設(shè)立董事會(huì)，董事會(huì)下設(shè)總經(jīng)理1名。定期對(duì)職工進(jìn)行勞動(dòng)安全教育和職業(yè)技能培訓(xùn)，不斷提高職工的素質(zhì)和自我防護(hù)能力。冬季低溫作業(yè)，在大型機(jī)械司機(jī)室內(nèi)配置取暖設(shè)備并為冬季露天作業(yè)人員配置御寒工作服。③ 機(jī)修車間、變電所采用機(jī)械通風(fēng)，設(shè)置軸流通風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)換氣，以改善作業(yè)環(huán)境。② 焊接作業(yè)采用低錳焊條，作業(yè)時(shí)須帶防護(hù)面罩和防護(hù)手套。充電間設(shè)有通風(fēng)排毒裝置并設(shè)有洗手池、沖洗眼設(shè)備和急救藥品。在噪聲場(chǎng)所作業(yè)人員應(yīng)配帶耳塞、護(hù)耳罩以加強(qiáng)個(gè)體防護(hù)措施。② 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，減少非正常運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲。加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維修管理以保證作業(yè)安全。② 鍋爐屬壓力容器，須選用經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)證的合格產(chǎn)品。② 加油站的儲(chǔ)油罐和輸油管設(shè)有防靜電接地裝置和防雷設(shè)施。② 集裝箱場(chǎng)地采用鐵架燈塔照明，使作業(yè)場(chǎng)所等處有足夠的照度，以保證作業(yè)和車輛行走的安全，并使工人進(jìn)行維修或更換燈具時(shí)安全性有所提高。觸電危險(xiǎn)大的作業(yè)采用安全電壓電源供電?！蹼姎庠O(shè)備、設(shè)施安全① 電氣設(shè)備均選用經(jīng)國(guó)家安全認(rèn)證的產(chǎn)品，并具有防鹽霧，防腐蝕性能，采用TN－C－S接零保護(hù)系統(tǒng)。② 集裝箱裝卸和拆裝箱作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《集裝箱港口裝卸作業(yè)安全規(guī)程》。（二）、勞動(dòng)安全對(duì)策□裝卸作業(yè)安全措施① 大型機(jī)械設(shè)備均設(shè)有風(fēng)速風(fēng)級(jí)報(bào)警裝置、防風(fēng)、防滑、防撞設(shè)施和避雷裝置。集裝箱堆場(chǎng)場(chǎng)地堅(jiān)固，地基保證有足夠的強(qiáng)度和承載力；地面平整，無(wú)損壞集裝箱的障礙物或突出物，排水順暢。在滿足裝卸能力要求的同時(shí)，注重選擇可靠性高、噪聲低、防護(hù)設(shè)施齊全、維修方便的設(shè)備，大型起重機(jī)械配置可靠有效的超負(fù)荷限制器、聯(lián)鎖防護(hù)裝置及聲光報(bào)警裝置。港區(qū)道路寬度能夠滿足大型運(yùn)輸機(jī)械、車輛行駛和轉(zhuǎn)彎半徑及消防通道要求。④ 變電所布置在冷藏箱區(qū)后方，與危險(xiǎn)品箱區(qū)處于不同方位并留有一定的安全距離。危險(xiǎn)品集裝箱在港內(nèi)不拆箱，由貨主及時(shí)運(yùn)出。② 集裝箱作業(yè)區(qū)周圍設(shè)圍墻與生產(chǎn)輔助建筑區(qū)分隔，避免無(wú)關(guān)車輛及非生產(chǎn)作業(yè)人員的出入，減少事故隱患。（一）、綜合對(duì)策措施 □總平面布置① 合理劃分各功能區(qū)，使生產(chǎn)作業(yè)各成體系，避免交叉、互相干擾以保證生產(chǎn)安全?！跗渌：附幼鳂I(yè)人員和夏季露天作業(yè)人員還會(huì)受到一定程度的紫外線輻射危害。甲板指揮、拆加固人員、各類司機(jī)等人員，受到危害級(jí)別程度為Ⅱ級(jí)的高溫和低溫危害。長(zhǎng)時(shí)間會(huì)造成聽(tīng)力損傷，此外還會(huì)對(duì)人的神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響?！跗渌ｋU(xiǎn)包括電氣事故危險(xiǎn)、特種箱的火災(zāi)爆炸、腐蝕、中毒危險(xiǎn)、加油站和鍋爐房的事故危險(xiǎn)?！鯔C(jī)損、貨損事故機(jī)損、貨損事故是集裝箱碼頭存在的較為突出的事故類型。（二）、生產(chǎn)過(guò)程中的主要危險(xiǎn)因素□傷亡事故根據(jù)集裝箱裝卸作業(yè)特點(diǎn)，最大的危險(xiǎn)因素是傷亡事故。因此對(duì)裝卸作業(yè)及對(duì)作業(yè)場(chǎng)地平整度、地基承載強(qiáng)度提出了更高要求。第八章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生、危害因素（一）、工程勞動(dòng)安全衛(wèi)生特點(diǎn)專業(yè)集裝箱碼頭的機(jī)械化、自動(dòng)化程度較其它碼頭高，因此各種危險(xiǎn)因素造成的工傷事故發(fā)生率低于其它碼頭。機(jī)修車間承擔(dān)港內(nèi)各種裝卸機(jī)械和車輛的保養(yǎng)和臨時(shí)性修理，承擔(dān)集裝箱工屬具等的保養(yǎng)和修理?！鯕怏w供應(yīng)由于本港區(qū)氧氣、乙炔氣用量較少，因此，本工程氧氣、乙炔氣供應(yīng)考慮采用瓶裝。鍋爐房?jī)?nèi)設(shè)鍋爐間、水處理間、熱交換間、值班室等?！蹂仩t房本工程新建鍋爐房一座，供應(yīng)生活用熱。計(jì)算機(jī)房根據(jù)工藝要求，選用計(jì)算機(jī)房專用恒溫恒濕空調(diào)機(jī)。食堂的廚房設(shè)置排氣扇并在灶口上方設(shè)抽排油煙機(jī)，以排除室內(nèi)的油煙與霧氣。（六）采暖、通風(fēng)□通風(fēng)a. 根據(jù)工藝要求，機(jī)修車間的一些房間需要機(jī)械通風(fēng)，均選用軸流通風(fēng)機(jī)，外墻上安裝。港區(qū)消防采用生產(chǎn)、生活、消防合一的低壓制給水系統(tǒng)，由本期工程的給水調(diào)節(jié)站供水。港區(qū)雨水經(jīng)管道、明溝收集后直接排入港區(qū)兩側(cè)的河渠中，同河渠中水經(jīng)過(guò)水閘一同排放入海。港區(qū)排水體制采用雨、污分流制。（五）給排水、消防港區(qū)的用水包括生產(chǎn)、生活、消防、環(huán)保及未預(yù)見(jiàn)用水等，最大日用水量約為680m3?！鯚o(wú)線通信：本期工程將配置1套臺(tái)式甚高頻無(wú)線終端和2套手持式無(wú)線終端設(shè)備，納入高頻無(wú)線電臺(tái)系統(tǒng)中一并運(yùn)行。工業(yè)電視系統(tǒng)用于對(duì)碼頭上機(jī)械設(shè)備的作業(yè)、港區(qū)集裝箱大門車輛的進(jìn)出港等情況進(jìn)行監(jiān)視。（三）計(jì)算機(jī)管理、工業(yè)電視集裝箱碼頭信息管理系統(tǒng)的主要功能是實(shí)現(xiàn)對(duì)碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)的全方位、全過(guò)程信息化及電子化管理，并通過(guò)現(xiàn)代化通信手段與外界相關(guān)業(yè)務(wù)單位進(jìn)行大容量、準(zhǔn)確快捷的數(shù)據(jù)通信，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶、集裝箱及貨物等動(dòng)態(tài)信息的實(shí)時(shí)跟蹤。堆場(chǎng)大面積照明采用35m高桿燈；碼頭、引橋及陸域部分道路照明分別采用16m或10m多邊形鋅鋼桿路燈照明，光源均采用高效節(jié)能高壓鈉燈；室內(nèi)照明則根據(jù)建筑物功能分別采用高壓鈉燈、節(jié)能型熒光燈等綠色節(jié)能光源。（一）生產(chǎn)、生產(chǎn)輔助建筑物生產(chǎn)輔助和生活輔助建筑總面積7665m2，其中綜合樓2000m2，生活樓1000m2，港區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)建筑、生產(chǎn)和生活輔助建筑內(nèi)容及規(guī)模詳見(jiàn)建（構(gòu)）筑物一覽表。在對(duì)陸域形成吹填砂地基采用強(qiáng)夯加固后，強(qiáng)夯影響深度地基表面形成一層能承受較大荷載的硬殼層，并且流動(dòng)機(jī)械荷載對(duì)深層沉降影響不大。空箱堆場(chǎng)、拆裝箱庫(kù)、預(yù)檢場(chǎng)地、停車場(chǎng)及生產(chǎn)生活輔助區(qū)場(chǎng)地，設(shè)計(jì)選用混凝土大板結(jié)構(gòu)方案。 道路荷載：所有道路：40′集裝箱拖掛車重載行駛?？障涠褕?chǎng)：設(shè)計(jì)堆高4層，箱角荷載60kN/角。 （二）堆場(chǎng)道路□設(shè)計(jì)荷載：重箱堆場(chǎng)：設(shè)計(jì)堆高3層，輪胎式場(chǎng)橋滿載作業(yè)，最大輪壓338kN/輪。橫梁采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，引橋與橋后天然地基道路銜接處采用鋼筋混凝土板過(guò)渡，以適應(yīng)地基沉降?！跻龢蚪Y(jié)構(gòu)：樁基可采用φ800mmPHC管樁，接岸墩臺(tái)考慮樁基將承受較大水平力，采用φ1500mm鋼管樁，對(duì)于基巖面較淺處采用鉆孔灌注樁和鋼管樁嵌巖樁。（二）水工結(jié)構(gòu)型式□碼頭結(jié)構(gòu)：采用排架間距為10m、Φ1200mm預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁的樁基結(jié)構(gòu)方案可滿足結(jié)構(gòu)技術(shù)、安全、經(jīng)濟(jì)的要求。引橋與碼頭連接處的展寬角為1010m?！踅ㄖ镏鞒叨龋捍a頭：碼頭平面尺度：長(zhǎng)550m，寬55m。（一）設(shè)計(jì)內(nèi)容和建筑物主尺度□設(shè)計(jì)內(nèi)容：根據(jù)總平面布置方案，本工程水工建筑物設(shè)計(jì)內(nèi)容為碼頭、引橋以及閘門、閘門墩結(jié)構(gòu)。6箱堆高六層58叉車16t29箱內(nèi)叉車3t410汽車衡80t20m211檢修車　212加油車　213液壓渡板　3泊位通過(guò)能力按《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》集裝箱碼頭泊位通過(guò)能力公式計(jì)算。106集裝箱半掛車4039。本工程輪胎式場(chǎng)橋方案配置輪胎場(chǎng)橋5臺(tái)?！踺喬ナ綀?chǎng)橋：輪胎式場(chǎng)橋吊具下額定起重量正常為40t，考慮特重箱作業(yè)的需求，其中少量起重量增加為50t。布置2條集裝箱作業(yè)車道。拖掛車219。拆裝箱庫(kù)4拆裝箱庫(kù)場(chǎng)作業(yè)正面吊、叉車5空箱堆取作業(yè)空箱堆高機(jī)6堆場(chǎng)219。拆裝箱庫(kù)輪胎場(chǎng)橋219。拖掛車219。輪胎場(chǎng)橋2堆場(chǎng)219。堆場(chǎng)岸橋219?！跛竭\(yùn)輸：大多數(shù)港口的水平運(yùn)輸是采用集裝箱牽引車拖半掛車，本工程水平運(yùn)輸也采用集裝箱牽引半掛車方式。因此，根據(jù)泊位后方陸域縱深的實(shí)際情況，堆場(chǎng)區(qū)前方分別布置輪胎場(chǎng)橋作業(yè)的重箱及冷藏箱堆場(chǎng)，后方布置采用堆高機(jī)作業(yè)的空箱堆場(chǎng)，拆裝箱庫(kù)場(chǎng)及危險(xiǎn)品箱區(qū)采用正面吊及叉車作業(yè)。由于碼頭按一則布置的原則所以不會(huì)影響整個(gè)河道的通行。），并不應(yīng)占用主航道，以保證主航道上船舶的安全航行。順岸式碼頭由于裝卸作業(yè)的需要，存在有船舶在碼頭前并排停靠的可能性。港口河段兩岸寬度為180~220m，河槽底寬110~120m，~，達(dá)到III級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，港口水域豎向尺度能夠保證船舶在港內(nèi)和航道的水位條件要求。港口水域的合理布置將有利于水上作業(yè)系統(tǒng)的有效動(dòng)作。港區(qū)水域總面積約50 ha。碼頭前沿線的布置形式也應(yīng)按照地形因地制宜進(jìn)行布置，滿足陸