【正文】 第四節(jié) ③、④號一級檢修作業(yè)指導書一、③、④號作業(yè)過程說明上海車輛段CRH2型動車組一級檢修指導書作 業(yè) 人 員作業(yè)組3號作 業(yè) 時 間40分鐘作 業(yè) 工 具工作手冊、筆、安全號志、手電等列 車 狀 態(tài)接觸網有電—無電序號順序檢修作業(yè)程序圖示1預備工作1．在交接臺等待1號講解檢修重點、故障交接等情況并做好相應記錄；2．根據作業(yè)內容領取相應材料、配件，并準備相關。17CIR機柜③ CIR電源④ MON監(jiān)視終端裝置MON監(jiān)視器終端裝置CIR電源部分1．檢查CIR電源接觸器前電阻、配線、樁頭無異狀；2．檢查MON監(jiān)視器終端裝置安裝牢固，電線航空插頭連接無松動。16ATP,LKJ機柜③ ATP機柜④ LKJ機柜LKJ機柜ATP機柜檢查X40T線、電線航空插頭（CN1～CN8）等安裝良好、無松動。接線無變色痕跡，配電柜底部無積水及雜物。（6）下部端子排接線無松動。（4）時間繼電器設置在整定值。（2）電線航空插頭（CN1～CN6）安裝牢固，無松動。13司機室總配電盤① 配電盤開關② 司機室配電盤③ 司機室總配電柜配電盤開關司機室配電盤司機室總配電柜內部2司機室總配電柜內部1，各開關處于正確位置；，確認各刀閘開關位置正確，安裝無松動。12分并裝置分并裝置分并裝置 檢查重聯分并裝置，分并裝置處于分割位，氣路無漏泄，氣路截斷塞門處于開啟位，電線插頭無松動變形。）搭扣搭接良好，無松動。11空氣管開閉器空氣管開閉器空氣管開閉器檢查空氣管開閉器及配氣管路，開閉器處于關閉位，氣路無漏泄。9司機室前艙① 頭罩開閉機構② 雨刮器擺動機構③司機室空調機④ 車內釋放閥⑤ 艙內⑥ 輔助制動裝置頭罩開閉機構 ②① 雨刮器擺動機構④③ 司機室空調機 車內釋放閥輔助制動裝置⑥1．頭罩開閉控制機構外觀狀態(tài)良好，管路無漏風、電線無變色；2．雨刮器擺動機構外觀及安裝狀態(tài)良好、擺動機構連接處鉚釘無變形或裂紋，電機連接線緊固無脫落或變色等；3．司機室空調機外觀良好、空調回風網無臟堵；4．車內壓力釋放閥外觀安裝狀態(tài)良好，無損傷，管路緊固無漏風；5．艙內無漏氣和漏水現象；6．輔助制動裝置本體外觀及安裝狀態(tài)良好，無異常，電氣接線無變色老化痕跡。檢查雨刮器儲水箱水位不低于1/2。，升降狀態(tài)良好，調節(jié)手柄橡膠套無脫落；踏下汽笛腳踏，汽笛工作正常；，出風口濾網清潔無臟堵，司機室內空調作用良好，無異音；照明良好，安裝罩無松動，如有損壞，需進行更換；，電加熱外觀狀態(tài)良好，接線無損傷或脫落，工作狀態(tài)檢查良好；，雨刮器動作良好，噴水正常。7八號車駕駛臺設備① 監(jiān)控顯示器②遮光板、閱讀燈③ 司機室座椅、汽笛腳踏④空調、照明⑤ 電加熱、司機室玻璃⑥ 雨刮器④③②① 駕駛臺設備 遮光板、閱讀燈⑥⑤ 司機室玻璃及電加熱 雨刮器雨刮器開關 雨刮器水箱 司機室頂燈 空調控制開關，保護膜無脫落或破損；，作用良好，如損壞需更換。，測定無線電蓄電池的電壓應為90V以上。6八號車蓄電池① 蓄電池電壓表② 轉換開關2A型蓄電池電壓表及 轉換開關①①②②2B、2E電壓表及轉換按鈕。試驗完畢后將制動手柄置于快速位。2～7號車內檢查內容及要求，參照序號3配電柜檢查內容及要求8號車5八號車駕駛臺手柄① 主手柄② 制動手柄牽引及換向手柄①② 制動手柄1．檢查牽引手柄、換向手柄無損傷、卡滯、脫檔，安裝無松動。4搭載品搭載品駕駛室搭載用品檢查滅火器、信號旗、擴音器、緊急燈、止輪器、外觀狀態(tài)良好，定置存放?？照{顯示設定器外觀檢查良好，顯示正確； 3．刀片式閘刀位置正確；4．各標志牌顯示正確，字體清晰，張貼說明書粘結牢固；5．各配電盤內潔凈，無異物，無積水，隔熱層良好無破損；6．各顯示燈外觀良好，顯示正確。2聯絡電話檢查① 聯絡電話安裝狀態(tài)② 聯絡電話通話效果聯絡裝置1．檢查各車聯絡電話安裝良好，無損壞，安裝座無松動，按鍵使用正常，話機電線無脫落或破損，如有，進行更換；2．一號在非出庫端司機室，二號在其余各車廂共同確認通話效果，通話正常清晰無雜音。序號順序檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內容與要求1司機室標志燈檢查①前進標志燈②尾燈③標志燈顏色轉換檢查② 標志燈（尾燈）標志燈（前進）① 一號在司機室動作前部標志減光燈開關，2號在二層作業(yè)平臺確認標志燈光顏色轉換作用良好（前進與尾燈的轉換，對應的標志燈顏色轉換良好），顏色無異常。3. 供電后空調運轉時間不得超過30分鐘（冬季防凍打溫除外）。三、②號供電后作業(yè)上海車輛段CRH2型動車組一級檢修指導書作 業(yè) 人 員2號檢 修 工 具手電筒、對講機、工具包（彈簧秤、直鋼尺、棉布等）作 業(yè) 時 間40分鐘 列 車 狀 態(tài)接觸網有電注意事項1．接觸網供電前，需確認地溝及車頂無人員作業(yè)，符合供電安全條件后作業(yè)組長方能辦理接觸網供電手續(xù)。確認安全及換弓完畢后，2號在Y車車頂檢查受電弓及升弓狀態(tài)。1號接受到2號的通知后進行換弓操作，按上述同樣方式，1號通過對講機向2號確認，2號必須通過對講回答：“車頂安全，可以升Y號車弓”，1號回答：“確認安全，升Y車受電弓”。且上推力最小值不小于55N，下拉力最大值不超過85N。平均值應在70177。檢查步驟如下：４號車序號順序檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內容與要求18受電弓① 升降弓狀態(tài)檢查② 受電弓PU4絕緣管及各管件③ 壓縮空氣連接接頭及碳滑條④ 升弓裝置⑤ 升弓壓力測試②PU4管③壓縮空氣連接接頭④上導桿與下導桿連接處④升弓裝置⑤升弓壓力檢測由①號在司機室配合升降弓，②號查看升降弓狀態(tài)檢查，檢查內容如下：（1），且不允許受電弓有任何回跳；降弓時間應不大于4s，且降弓時應有緩沖，上交叉管應落在２個橡膠減振器上，允許降弓時，在降弓位彈跳；（2）PU4管接頭外觀良好，安裝緊固，無漏風，表面擦試干凈；其余管路連接良好，無漏風；（3）手動感覺壓縮空氣連接接頭及碳滑條，無漏風，接頭連接緊固；（4）升弓裝置外觀良好，無破損，變形，銷軸處保持潤滑，轉動靈活，沒有缺損，用肥皂水檢查氣囊無泄露。1號在MON查看顯示升弓狀態(tài)，顯示已升弓后，通過對講講告之2號：“升弓完畢，可以作業(yè)”，2號確認升弓完成后，回答“收到，受電弓已升起，開始作業(yè)”。2號負責車頂兩個受電弓升弓狀態(tài)檢查。17參照序號2車頂板及風擋檢查內容及要求；8號車（參照1號車車頂相關檢查內容及要求，參照檢查順序為：2車頂板及風擋→1車頂天線）2號聯合上頂按上述步驟進行檢查。(3)如測量正常，口呼“碳滑板厚度大于5mm”；如發(fā)現碳滑板厚度超限及裂紋時，口呼“碳滑板厚度（裂紋）超限”，并及時更換。清潔要求參照序號7中①檢查內容及要求；：(1)用手電對準碳滑板進行檢查。減振簧和平衡簧無裂損；，軸承轉動自如；，外觀檢查無變形；，軸承轉動自如；，外觀檢查無變形；，安裝緊固；，螺栓安裝緊固無松動；、漏油，動作靈活，外層防層套無破損，卡箍緊固不松動；，無破損、變形，安裝牢固；本體無裂紋?？蚣鼙砻嫫秸?，無變形、裂紋，安裝牢固。）6號車（此車車頂所有絕緣子主要由②號負責檢查和擦拭清潔）序號順序檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內容與要求113通高壓電纜接頭①3通型連接器②高壓電纜③特高壓橡膠套②①3通高壓電纜接頭、變形，螺栓防松標志清晰無錯位；，老化等現象，外觀狀態(tài)良好；，磨耗不過限。10車頂5度高壓電纜傾斜接頭① 5度傾斜連接器②絕緣子③高壓連接線（CRH2B、CRH2E型車電纜連接器參考序號5檢查內容及要求）①5度傾斜連接器③②絕緣子及連接線、變形，螺栓防松標志清晰無錯位；①的要求； ，老化等現象，外觀狀態(tài)良好，線端與連接器連接緊固。③保護接地裝置②⑤④①①檢查內容及要求；，手動確認閘刀與刀座接觸可靠，閘刀動作順滑，無損傷；，無損傷，斷股；、松動及漏風；，無變形，螺栓無松動和缺失，防松標志清晰無錯位。8 同一絕緣子的損傷在7處以下；9 同一褶邊的損傷在2處以下；10 損傷的大小、沿著周長方向長度在60mm以下；11 同一褶邊在有2處損傷情況下，任何一處的損傷在30mm以下；12 絕緣子胴體部分沒有裂紋；直徑的減少在20mm以下；，手動確認閘刀與刀座接觸可靠，閘刀動作順滑；，無變形和裂紋。)4號車序號順序檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內容與要求6參照序號5車頂高壓電纜直接頭檢查內容及要求；7高壓隔離開關①絕緣子②閘刀③安裝基座（短編組27列之前無此部件）注：CRH2B、CRH2E04和13車各兩套。5車頂高壓電纜直接頭④ 直線型連接器⑤ 高壓電纜⑥ 特高壓橡膠套(CRH2A：6號車CRH2B、2E：11114號車)②①③高壓電纜直接頭、變形，螺栓防松標志清晰無錯位；，老化等現象，外觀狀態(tài)良好；，磨耗不過限,喉箍安裝牢固，無斷裂、松脫。2號車序號順序檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內容與要求3車頂電纜接頭電纜接頭電纜接頭電纜接頭外觀及安裝狀態(tài)良好，螺栓緊固無缺失。序號順序檢查步驟部件作業(yè)圖示檢查內容與要求1一號車車頂無電天線檢查⑴車頂天線⑩ 450M/CIR? GPS/CIR? GSM/LKJ? GPRS/LKJ? GSMR1/CIR? 800M/CIR? GSMR2/CIR? GSMR1/ATP⑨GSMR2/ATP⑵天線安裝基座④⑤⑵①②③ ⑧⑨⑦⑥ 無線電天線、變形、斷裂，外觀及安裝狀態(tài)良好；，無變形，螺栓無松動或缺失，防松標志清晰無錯位。2．作業(yè)時注意腳下，在車頂作業(yè)，防止跌倒滑落，登頂作業(yè)時必須配戴安全帽。并到交接臺填寫記錄單，在交接臺等待1號匯總確認、登記檢查故障狀況，等待下次作業(yè)。4．2號下頂后務必及時歸還門禁卡并填寫供斷電申請單，簽字確認無誤。，②號負責放完三層作業(yè)平臺所有渡板，然后返回，和1號同步作業(yè)。，和其它作業(yè)人員在交接臺匯合，了解故障交接情況和作業(yè)任務。完成上述測試后，1號到8號司機室進行各項性能測試及開關門試驗，檢查項目同序號15～19的內容及要求，如果是重聯車在重聯端不進行性能測試和開關門試驗。20單位: kP18側門試驗① 側拉門開關② MON側拉門狀態(tài)顯示側拉門開關及鎖CRH2B、2E型側門開關側拉門監(jiān)控屏，外觀無異常，開門鎖作用良好；“開門”開關，在監(jiān)控顯示器上確認開門狀態(tài)良好；“關門”開關，在監(jiān)控顯示器上確認關門狀態(tài)良好；“開門”開關，在監(jiān)控顯示器上確認開門狀態(tài)良好；“關門”開關，在監(jiān)控顯示器上確認關門狀態(tài)良好。20450177。20動車090177。20470177。20CRH2E拖車090177。20420177。20動車090177。20430177。20CRH2B拖車0100177。20420177。20動