【正文】 （1）會(huì)員管理對(duì)會(huì)員的基本資料以及會(huì)員卡的辦理、掛失、修改密碼、消費(fèi)明細(xì)查詢等進(jìn)行管理，會(huì)員類別主要包括會(huì)員司機(jī)、會(huì)員車輛、會(huì)員中介、會(huì)員。將內(nèi)部、外部信息資源進(jìn)行整合，增強(qiáng)企業(yè)、物流中心、外部合作伙伴及客戶之間的資源共享和交流溝通，提供全方位的信息服務(wù)。（5）服務(wù)熱線在數(shù)據(jù)服務(wù)層為服務(wù)熱線接入預(yù)留接口，直接和服務(wù)熱線的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、CTI服務(wù)器聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)服務(wù)熱線快速訪問系統(tǒng)數(shù)據(jù)的要求。（4）外部訪問層根據(jù)不同的用戶訪問需求，定義外部訪問接入，包括運(yùn)管機(jī)構(gòu)、物流自營分支機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)客戶接入、公眾接入等。（3）物流中心內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)主要為物流中心管理者和進(jìn)入物流中心企業(yè)提供內(nèi)部接入的局域網(wǎng)，供物流中心內(nèi)用戶訪問。（2）應(yīng)用服務(wù)層考慮到系統(tǒng)前期試點(diǎn)與后期廣泛推廣的運(yùn)營模式，應(yīng)用服務(wù)層中的應(yīng)用服務(wù)器和Web服務(wù)器均采用了集群設(shè)計(jì)。同時(shí)配備備份服務(wù)器，保障企業(yè)數(shù)據(jù)的安全。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)用防火墻劃分成四個(gè)大的區(qū)域，數(shù)據(jù)服務(wù)層、應(yīng)用服務(wù)層、物流中心內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)和外部訪問層。該局域網(wǎng)是由服務(wù)器、交換機(jī)、路由器、防火墻、各種計(jì)算機(jī)等信息設(shè)備組成的快速以太交換網(wǎng)，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)通過光纖整體接入到Intranet主干網(wǎng)上。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)安全性、快捷性、通用性，本系統(tǒng)是建立在Internet基礎(chǔ)上多層次的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)成的。該結(jié)構(gòu)有利于實(shí)現(xiàn)物流信息平臺(tái)系統(tǒng)的開放性、易操作性、界面的友好性、可靠性和安全性等特點(diǎn)，為平臺(tái)用戶提供了統(tǒng)一的、友好的操作界面。（3）電子營運(yùn)證（IC卡道路運(yùn)輸證）在貨運(yùn)市場(chǎng)中一直存在偽造營運(yùn)證，車輛套牌的不法行為，使用電子營運(yùn)證（IC卡道路運(yùn)輸證）可以有效的杜絕這種現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)車輛認(rèn)證，甚至包括從業(yè)人員的身份認(rèn)證。（2）無線射頻（RFID）標(biāo)簽在會(huì)員企業(yè)的運(yùn)輸車輛上安裝RFID標(biāo)簽，配合設(shè)置在場(chǎng)站（物流中心）的識(shí)別器，實(shí)現(xiàn)車輛入場(chǎng)的跟蹤和報(bào)班，并結(jié)合電子營運(yùn)證實(shí)現(xiàn)車輛身份識(shí)別。在設(shè)計(jì)的系統(tǒng)里，電子數(shù)據(jù)交換主要是應(yīng)用于單證的傳遞、貨物送達(dá)的確認(rèn)等。系統(tǒng)建設(shè)不僅使用了一些成熟的信息化技術(shù)，同時(shí)也嘗試使用新的技術(shù)，以提高平臺(tái)的先進(jìn)性。（2）物流中心管理者物流中心管理者是系統(tǒng)的最終使用者，主要是使用物流中心管理子系統(tǒng)完成對(duì)進(jìn)入物流中心企業(yè)的會(huì)員管理以及物業(yè)等方面的管理； 使用系統(tǒng)的網(wǎng)站后臺(tái)維護(hù)功能，完成對(duì)中心門戶網(wǎng)站的維護(hù)，使用物流中心的車輛認(rèn)證子系統(tǒng)完成對(duì)進(jìn)入中心車輛的資質(zhì)認(rèn)證；維護(hù)GPS信息，維護(hù)熱線服務(wù)系統(tǒng)，提供熱線服務(wù)等。利用管理手段促進(jìn)貨運(yùn)市場(chǎng)向優(yōu)質(zhì)有序的方向發(fā)展。這樣管理一是提高了物流企業(yè)的管理水平和形象，另外也打造了物流中心的品牌和統(tǒng)一形象。為信譽(yù)等級(jí)高的企業(yè)和業(yè)主提供宣傳支持和更優(yōu)的政策和服務(wù)。（3）信譽(yù)考核制度對(duì)物流中心的車輛、業(yè)主、從業(yè)人員進(jìn)行信譽(yù)考核和身份認(rèn)證。（2）實(shí)行一園兩制所謂的一園兩制就是把進(jìn)駐物流中心業(yè)主分層次管理，能夠使用信息系統(tǒng)的要鼓勵(lì)，甚至采取獎(jiǎng)勵(lì)制度，不能使用信息系統(tǒng)的業(yè)主，為其提供代理服務(wù)，就是通過服務(wù)熱線為其設(shè)置代理席位，幫助他們使用信息系統(tǒng)。不同等級(jí)的會(huì)員享有物流中心信息系統(tǒng)的功能和服務(wù)不同，優(yōu)先為高級(jí)會(huì)員提供更多、更有效的信息和服務(wù)。物流企業(yè)管理思想充分體現(xiàn)在八類應(yīng)用管理系統(tǒng)中。首先取決于系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)、平臺(tái)的選擇以及應(yīng)用程序的質(zhì)量；其次，必須考慮到各種特殊情況下的恢復(fù)機(jī)制和備份機(jī)制，以保證數(shù)據(jù)的一致性、完整性和安全性； 嚴(yán)格的管理制度也是系統(tǒng)穩(wěn)定性的重要保證，此外，完整的權(quán)限控制機(jī)制，嚴(yán)密的系統(tǒng)保密措施是保證安全的重要因素。數(shù)據(jù)格式的一致性（7）安全性和可靠性安全性包括系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)安全和應(yīng)用安全。消息表示的一致性統(tǒng)一接口統(tǒng)一規(guī)范（6）建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和體系，保障系統(tǒng)長(zhǎng)期有效運(yùn)行為保障系統(tǒng)長(zhǎng)期有效運(yùn)行，需要建立一套統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和體系。（5）可持續(xù)發(fā)展原則和可擴(kuò)展性在工程規(guī)劃中按照可持續(xù)性發(fā)展的原則，采用正確的策略、適當(dāng)?shù)募夹g(shù)和技術(shù)措施確保系統(tǒng)的可伸縮性，充分考慮物流的實(shí)際狀況，認(rèn)真研究物流業(yè)務(wù)特點(diǎn)，認(rèn)真分析物流企業(yè)在未來發(fā)展中可能出現(xiàn)的各種問題，建立起一整套適應(yīng)物流行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展、可不斷擴(kuò)充的應(yīng)用系統(tǒng)。（4）先進(jìn)性與實(shí)用性本系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)緊密結(jié)合實(shí)際，立足先進(jìn)技術(shù)，采用最新、成熟的科技成果，使項(xiàng)目在體系架構(gòu)、運(yùn)行效性等方面具備國內(nèi)，乃至國際領(lǐng)先的水平。第一階段具備按傳統(tǒng)開展服務(wù)的條件；第二階段加強(qiáng)信息系統(tǒng)的軟、硬件建設(shè)，建設(shè)企業(yè)綜合物流交通、物流供銷、通訊服務(wù)專網(wǎng)系統(tǒng)，提高物流信息的收集、處理和平臺(tái)服務(wù)能力，開展物流與企業(yè)間電子數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)；第三階段為完善和改進(jìn)階段，最終達(dá)到設(shè)計(jì)要求指標(biāo)。信息化建設(shè)必須統(tǒng)籌兼顧各方面的需求，統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)公共的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，避免重復(fù)開發(fā)、重復(fù)建設(shè)，應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，分階段、有重點(diǎn)的按業(yè)務(wù)建設(shè)。 建設(shè)原則（1）合理利用并整合現(xiàn)有的物流信息資源整合利用收集的車、貨、配載信息，形成物流資源信息平臺(tái)。(3)一套運(yùn)營管理制度、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)體系制訂一套技術(shù)規(guī)范、安全保障、運(yùn)行管理制度、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)體系，保障系統(tǒng)長(zhǎng)期、穩(wěn)定、高效運(yùn)營，為物流中心信息化建設(shè)提供有益的建設(shè)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。(2)八類應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)基于整合的物流資源信息，構(gòu)建物流門戶網(wǎng)站子系統(tǒng)、中心管理子系統(tǒng)、中心一卡通系統(tǒng)、服務(wù)熱線系統(tǒng)、物流企業(yè)管理子系統(tǒng)、倉儲(chǔ)管理子系統(tǒng)、車輛認(rèn)證子系統(tǒng)、GPS監(jiān)控子系統(tǒng)等八類應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)。根據(jù)對(duì)家居建材物流中心需求的初步分析，我們提出物流信息系統(tǒng)建設(shè)的主要內(nèi)容為“一個(gè)平臺(tái)、八類應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)、一套運(yùn)營管理制度、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)體系”。（3）增值服務(wù)為平臺(tái)運(yùn)營提供盈利點(diǎn)考慮到平臺(tái)運(yùn)營的需要，系統(tǒng)設(shè)計(jì)一方面要滿足平臺(tái)用戶的需要，為用戶提供全方位的服務(wù)，另一方面要有相關(guān)的增值服務(wù)，以保證平臺(tái)運(yùn)營能實(shí)現(xiàn)自我供給，盡早進(jìn)入良性發(fā)展的軌道。（2）規(guī)范物流中心管理，有利于物流中心招商物流中心既是企業(yè)的管理者，又是為進(jìn)入物流中心企業(yè)服務(wù)的服務(wù)者?？紤]到物流與物流中心內(nèi)的其它企業(yè)存在業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，方案中提到的物流企業(yè)管理系統(tǒng)主要是先實(shí)現(xiàn)物流的人事、車輛、貨源以及內(nèi)部管理。（含車輛）選型詳細(xì)設(shè)備選型見下表：表52 物流中心主要設(shè)備一欄表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)/套）價(jià)格（萬元）備注1吊車設(shè)備2402裝卸設(shè)備2603地磅2804化驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備2105消防水泵2156抽水泵房設(shè)備1107污水處理設(shè)備1308變壓器1609配電柜13010照明設(shè)備12011熱力設(shè)備120012計(jì)算控制中心150013數(shù)據(jù)采集設(shè)備11014視頻監(jiān)控系統(tǒng)12015消防報(bào)警系統(tǒng)11016消防設(shè)備11017中央空調(diào)設(shè)備345018加工設(shè)備110021鏟車1026022其它1200合計(jì)2095 物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)方案 建設(shè)目標(biāo)和建設(shè)原則系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)從業(yè)務(wù)處理和管理兩方面入手，一方面幫助進(jìn)入物流中心企業(yè)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部業(yè)務(wù)處理的數(shù)字化，通過信息化工程在原有工作流程基礎(chǔ)上對(duì)業(yè)務(wù)工作進(jìn)行流程再造，對(duì)工作流程進(jìn)行一定程度的標(biāo)準(zhǔn)化，以達(dá)到降低運(yùn)營服務(wù)成本和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，縮短運(yùn)輸周期，提高工作效率和管理水平，提高盈利水平和能力的目的，同時(shí)也可以通過與銀行系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)結(jié)算業(yè)務(wù)，提高資金的使用效率。應(yīng)考慮對(duì)環(huán)境和操作人員的影響，是否會(huì)產(chǎn)生“三廢”和不安全因素，有無保護(hù)和治理措施，是否會(huì)破壞自然環(huán)境和生態(tài)平衡。(6)安全和環(huán)保管理技術(shù)的選擇應(yīng)體現(xiàn)以人為本，選擇的管理技術(shù)應(yīng)確保安全生產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)，盡量少排放三廢。(5)確認(rèn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)應(yīng)注意信息化管理技術(shù)的來源和所有者權(quán)益。管理技術(shù)必須成熟和可靠。（3）可靠性可靠性是指信息化技術(shù)的成熟度。(2)適用性采用的先進(jìn)管理技術(shù)應(yīng)與資源條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和管理水平相適應(yīng)，與項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品方案相適應(yīng)。①管理水平盡量采用先進(jìn)的管理技術(shù)降低運(yùn)營維護(hù)成本、提高協(xié)同工作效率。應(yīng)當(dāng)充分研究現(xiàn)代物流管理技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，了解是否存在更先進(jìn)管理技術(shù)以及采用的可能性，以保證項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)能力。(1)先進(jìn)性和前瞻性管理技術(shù)的先進(jìn)性決定項(xiàng)目的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 主要建（構(gòu)）筑物工程一欄表主要建（構(gòu)）筑物工程詳見表51所示。合理的設(shè)置出入口，消防通道和安全疏散距離。（5）建筑構(gòu)造，結(jié)構(gòu)構(gòu)造的設(shè)計(jì)均要滿足《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。（3）建筑設(shè)計(jì)平面立面規(guī)則、對(duì)稱，以滿足抗震概念設(shè)計(jì)的要求。 抗震設(shè)計(jì)（1）抗震設(shè)防烈度7級(jí)。 地基處理方案擬建工程未進(jìn)行地質(zhì)勘探，各層土質(zhì)分布不能詳細(xì)論述，根據(jù)相鄰建筑推斷，暫可按天然地基作為本可研的結(jié)構(gòu)方案，待初步設(shè)計(jì)前，進(jìn)行地質(zhì)勘探后，確定最終的地基方案。 預(yù)制構(gòu)件的選擇及要求擬建工程選用之預(yù)制構(gòu)件均為國家標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，其來源可在當(dāng)?shù)貥?gòu)件加工廠購買或加工，但其加工廠要選擇正規(guī)的有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，以保證質(zhì)量。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)形式的確定擬建工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則是安全適用，經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)，在確保質(zhì)量的前提下應(yīng)方便施工，加快建設(shè)速度。 主要建筑做法和立面處理擬建工程建筑做法和立面處理除個(gè)別建筑采用高檔裝修材料外，一般均以簡(jiǎn)單大方、方便施工、經(jīng)濟(jì)適用為主要因素，因此，在工程的構(gòu)造及做法以“華北地區(qū)建筑統(tǒng)一做法圖集”為依據(jù)，盡量選方便施工，構(gòu)造合理的方案。建筑空間主要以生產(chǎn)工藝的要求結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件和各建筑物的特點(diǎn)，考慮通風(fēng)、采光、保暖及高跨比等因素設(shè)計(jì)。其它建筑采用常規(guī)的建筑材料和標(biāo)準(zhǔn)來達(dá)到工藝生產(chǎn)的要求，同時(shí)考慮滿足各有關(guān)部門制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，改善工人的工作環(huán)境等因素確定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 設(shè)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)基本雪壓 基本風(fēng)壓 KN/m2 標(biāo)準(zhǔn)凍深 162cm 地震烈度 6度 地基形式 天然地基 建筑設(shè)計(jì) 建筑標(biāo)準(zhǔn)擬建項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括家居市場(chǎng)交易區(qū)、建材市場(chǎng)交易區(qū)、物流倉儲(chǔ)區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、臨街商業(yè)服務(wù)區(qū)、新型建材研發(fā)中心、輔助配套設(shè)施區(qū)等，以滿足儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的要求。擬建工程建筑結(jié)構(gòu)的選型主要依據(jù)建設(shè)單位的指導(dǎo)性意見，國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范和國家提倡的“技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用”的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。通過上述手段達(dá)到呈現(xiàn)現(xiàn)代建筑風(fēng)格，烘托企業(yè)形象的目的。在辦公場(chǎng)地及停車場(chǎng)前均可種植耐旱花卉，與灌木搭配種植。（3）在外立面墻體上采用結(jié)構(gòu)構(gòu)建，建筑線角、抹灰線條等手法程現(xiàn)生動(dòng)和諧、簡(jiǎn)潔舒展的藝術(shù)效果。（2）建筑物要充分體現(xiàn)大方、簡(jiǎn)潔、線條明快的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方案。建筑電氣和設(shè)備選型采用節(jié)能設(shè)備。 建筑方案 建筑構(gòu)思（1）充分考慮建筑物抗震、節(jié)能的功能，按7級(jí)抗震標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。建材市場(chǎng)區(qū)周圍樹種選擇以適合當(dāng)?shù)貧夂驐l件的常綠樹種，綠地面積占總面積不低于本地政府綠化政策要求。在綠化布置時(shí)，以物流中心主干道、綜合服務(wù)區(qū)為重點(diǎn)?？紤]進(jìn)出物流中心載貨車輛多為重型貨車，主要道路設(shè)計(jì)寬度為20米，次要道路設(shè)計(jì)寬度為12米，按汽15級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)為水泥砼路面，為防止堆場(chǎng)積水，沿道路設(shè)置雨水排放管道，場(chǎng)區(qū)內(nèi)最小轉(zhuǎn)彎半徑為20米，會(huì)車可視距不小于30米。建材市場(chǎng)區(qū)沿工業(yè)路設(shè)置2個(gè)進(jìn)出建材市場(chǎng)區(qū)的進(jìn)出口，物流中心內(nèi)合理布置次干道，確保大型車輛在物流中心內(nèi)暢通。設(shè)計(jì)標(biāo)高結(jié)合地形現(xiàn)狀，全場(chǎng)室外地坪縱坡平均2%4%，雨水沿物流中心道路明水溝排出，建筑室內(nèi)地坪標(biāo)高及道路設(shè)計(jì)采用黃海高程系統(tǒng)。詳見附錄總平面布置圖所示。沿工業(yè)路東側(cè)，規(guī)劃路北側(cè)地塊，占地面積約100畝，該地塊臨工業(yè)路和規(guī)劃路西邊部分約30畝，主要用于家居市場(chǎng)交易區(qū)建設(shè)，東邊部分約70畝主要用于綜合服務(wù)區(qū)建設(shè)和新型建材研發(fā)中心建設(shè)，同時(shí)考慮設(shè)置一個(gè)休閑廣場(chǎng)和一個(gè)輔助配套設(shè)施區(qū)建設(shè)。 總體規(guī)劃設(shè)計(jì)方案（1）總體布置方案及功能分區(qū)說明根據(jù)總圖布置的指導(dǎo)思想和原則，擬建家居建材園擬設(shè)立7個(gè)功能分區(qū)。某家居建材國際物流中心項(xiàng)目選址位于某經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)省一級(jí)道路南100米、工業(yè)路東側(cè)，地基承受能力良好、無不良地質(zhì)段，土壤有足夠的承載能力，建設(shè)區(qū)內(nèi)工程基礎(chǔ)條件較好，符合項(xiàng)目建設(shè)的要求。12′。04′，北緯39176。地理坐標(biāo)東經(jīng)114176。 設(shè)計(jì)依據(jù)(1)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GBJ1687）2005年版；(2)《大宗商品電子交易規(guī)范》GB/T187692002；(3)《數(shù)碼倉庫應(yīng)用系統(tǒng)規(guī)范》GB/T187682002；(4)《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)劃》(GB5006797)；(5)國家節(jié)能建筑設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范；(6)建設(shè)單位提供的場(chǎng)區(qū)現(xiàn)狀地形圖及相關(guān)資料。(5)堅(jiān)持長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和近期需求相結(jié)合的原則，合理布局，做到管理流程合理，運(yùn)輸路線短捷，并為今后發(fā)展留有余地。即利用技術(shù)設(shè)備、控制系統(tǒng)與管理設(shè)備一起成套委托加工。(3)除必須引進(jìn)的關(guān)鍵設(shè)備、材料和軟件外，設(shè)計(jì)和設(shè)備制造盡可能立足于國內(nèi)。(1)采用國內(nèi)外先進(jìn)的管理技術(shù)和先進(jìn)物流裝備，以保證產(chǎn)品質(zhì)量具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。擬建項(xiàng)目設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想是：節(jié)約集約化用地。 總圖布置方案總平面圖設(shè)計(jì)應(yīng)按照工藝流程和防火安全距離、運(yùn)輸?shù)缆返那实纫?，結(jié)合場(chǎng)區(qū)的地形、地質(zhì)、氣象及外部運(yùn)輸?shù)茸匀粭l件，把要興建的各種建筑物、構(gòu)筑物或設(shè)施有機(jī)地、緊密地、因地制宜地在平面上和空間豎向合理組合、配置起來。因此擬建項(xiàng)目功能是集交易、現(xiàn)代倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送、運(yùn)輸、信息、電子商務(wù)、公共服務(wù)等多種功能為一體，主要以經(jīng)營各種家居建材為主，采用先進(jìn)的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)及“MIS”管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與