【正文】 據(jù)設計文件反映，本標段內(nèi)K10＋356～K13＋，段內(nèi)地表覆蓋厚度為l～3m_的亞粘土，以下為厚達4～10m_的淤泥質(zhì)亞粘土，富含有機質(zhì)，呈飽和態(tài)，地下水位距地表0．30．6m_。 本標段共設置大中小橋及分離立交（上跨）各一座，橋梁全長xxx_m；通道10_道（其中利用橋孔3道_），涵洞xx，渡槽xx_座；，；30_cm二灰土底基層xxx_m2，30_cm二灰碎石基層7萬_m2。起訖樁號為K9＋450～K15＋590_。3．結(jié)合工程特點，充分開展科技攻關。質(zhì)量、文明施工等各項內(nèi)容與一體的管理制度，在制度制定上將責任落實到各負責人，同時使各方責、權、利相結(jié)合，使得各種制度能切實執(zhí)行。 I．2推廣應用的措施為確保計劃推廣應用項目有效實施，推動科技成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)變，促進企業(yè)技術進步，我們主要采取了以下措施：1．建立健全領導組織機構和管理制度為加強科技推廣的實施，在我公司中標承建該項目后，公司即項目施工的組織長期從事路橋組織能力強、業(yè)務水平高的同志組建了項目經(jīng)理部，同時項目經(jīng)理、項目技術負責人和各科室負責人自然成為科技推廣領導小組的成員。科技推廣應用　第 55 頁 共 69 頁 I．科技推廣應用 I．l推廣應用計劃xx高速_公路是連接xx與xx_的重要通道，是xx_與xx省_聯(lián)系的xx_通道，該工程被列為xx市“九五”重點建設工程項目之一_，我公司中標承建A4標段_。 H．5搞好與當?shù)卣彤數(shù)鼐用竦年P系，嚴禁打架鬧事，為工程建設創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。進入施工現(xiàn)場人員必須嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場文明管理規(guī)定，保持施工現(xiàn)場周圍地段的整潔，對運輸專用線要安排專人負責清掃、養(yǎng)護。協(xié)助業(yè)主等有關部門處理好與當?shù)厝罕姾偷胤秸年P系，一切為服從和滿足工程建設需要出發(fā)。在施工過程中，服從業(yè)主在施工現(xiàn)場的調(diào)度，及時準確地執(zhí)行工程師的指令。文明施工措施　第 55 頁 共 69 頁 文明施工措施 H．文明施工措施 H．1鑒于xx公路_是南京市的重點工程項目之一，應加強文明施工管理，使整個工程嚴格按照施工組織設計中的總平面布置，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一管理，做到秩序井然。如使用外加劑或進行其它覆蓋措施等。嚴禁使用冰凍土塊作為路基填料。 G．7在路基土方施工時，運到路基上的填料要當天攤鋪，當天碾壓。 G．5建立防洪搶險工作隊，由項目經(jīng)理擔任搶險隊長，負責統(tǒng)一指揮搶險工作，并與業(yè)主積極配合，防止發(fā)生任何水患事故，確保施工安全。雨前、雨后要及時安排人員對各種排水系統(tǒng)進行檢查，保證排水暢通。 G．3認真做好雨前有預防、雨后有行動，隨時掌握大氣變化情況。為此，在開工之前或在施工期間，均應認真做好施工現(xiàn)場的臨時排水問題，保證臨時排水系統(tǒng)暢通。 F．8積極做好安全工作的后勤保障工作，在施工現(xiàn)場及臨時生活區(qū)，必須配備或購置齊全的安全用品及消防設施，建立安全巡邏制度，做好防盜、防火工作，保證施工人員的生命、財產(chǎn)和國家工程建設物資不遭損害；在施工現(xiàn)場建立臨時醫(yī)務室，配備一至二名專業(yè)醫(yī)務人員和一定的醫(yī)療器械、藥品，如施工人員生病或發(fā)生意外傷害事故能及時得到治療，并積極做好施工人員的衛(wèi)生防疫等工作，防止食物中毒和流行病的感染。在安 全工作活動中，對有做出貢獻的人員和違章人員，實施獎罰處理。項目經(jīng)理部要實行定期或不定期的安全檢查，專職安全員要跟蹤檢查，如發(fā)現(xiàn)問題或安全事故隱患，必須堅持“三不放過”的原則。在施工過程中，各種垂直運輸設備及腳手架和各種模板支撐的搭設，要符合有關技術規(guī)范和技術標準的要求；對于平時各種機械車輛要按指定路線行駛，并按指定地點裝料和下料，嚴禁亂堆、亂卸。對于所有架空線路必須有足夠的安全高度和離其它構筑物有足夠的水平安全距離；所有機電設備必須按要求設置安全保護裝置；自備電源必須有專人負責管理；夜間施工必須有足夠的安全照明設施；各種線路的布置必須規(guī)范化、標準化， 做到安全用電。在施工現(xiàn)場及交通要道必須設置醒目的安全標牌或路障，以及必要的安全防護設施，必要時指派專人負責進行安全警戒工作。對專職安全員、各種工程機械的操作人員和特殊工種，必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓，獲得上崗資格證書后，方可上崗操作，無證人員嚴禁上崗操作和進行違章作業(yè)。在施工前要進行全面的安全教育和安全技術交底活動，施工中有檢查、有總結(jié)，認真做好安全施工記錄。 F．2堅持“安全第一、預防為主”的方針，加強對全員的安全知識教育，做到經(jīng)常性、反復性。負責本工程安全管理工作的協(xié)調(diào)和重大安全事故的處理等工作；項目經(jīng)理部下設安全科，負責該工程的日常安全檢查和保衛(wèi)等工作；下屬各專業(yè)工程隊設置安全組及專職安全檢查員，負責施工現(xiàn)場的安全檢查和安全監(jiān)督等工作。安全保證措施　第 51 頁 共 69 頁 F．安全保證措施 F．l針對該工程性質(zhì)、特點、建立健全各項安全管理工作制度和安全管理機構，在項目上實行三級管理機制。 E．8加強檢測人員和材料采購人員的工作責任心，把好原材料的采購和儲存質(zhì)量關，凡是用于本工程的各種材料，都必須要經(jīng)過質(zhì)檢部門的質(zhì)量檢查，并且應具有材料合格證明和檢測試驗報告，對檢測不合格的材料，嚴禁進入施工現(xiàn)場。 E．7內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督部門，堅持定期或不定期的質(zhì)量檢查和抽檢，督促各班組實行“三檢”。 E．5在開工之前，積極組織有關工程技術人員，認真學習有關設計文件和施工規(guī)范，掌握有關技術標準，編制比較具體、詳細的單項施工組織設計，對全體施工人員開展全面的技術交底活動把工程質(zhì)量的優(yōu)劣同參加施工人員的工作質(zhì)量結(jié)合起來，充分提高廣人職工的質(zhì)量意識和工作水平。在質(zhì)量管理工作中，實行統(tǒng)一領導、分級管理。建立健全施工現(xiàn)場監(jiān)理工作制度，明確工作權限和義務，將職、權、利統(tǒng)一起來。在工程項目中實行全面質(zhì)量管理，積極開展QC小組活動使工程質(zhì)量在PDCA循環(huán)中不斷得到提高，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級。 d、質(zhì)量標準，采用交通部現(xiàn)行標準。 b、嚴格控制含水量，以防起皮、彈簧或裂縫。 施工機械應避免在碾壓成型的二灰碎石上調(diào)頭，如無法避免時，則應在表面鋪蓋一層砂墊層。當分層施工，下層完成后，立即進行土層施工時，則不需專門的養(yǎng)生期。碾壓時先用光輪壓路機初壓一遍，再用振動壓路機小振一遍，大振2～3遍，然后用光輪靜壓2～3遍，最后用輪胎壓路機碾壓成型，碾壓結(jié)束標志是表面平整，光滑，無明顯輪跡，同時密實度檢測合格，碾壓過程中應根據(jù)水份蒸發(fā)情況，及時均勻灑水，保持表面濕潤，防止碾壓“起皮”，碾壓結(jié)束后視表面情況于第二天或第三天開始灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間始終保持表面濕潤。測量人員隨時檢查攤鋪的高程及橫坡，并反饋給攤鋪機司機進行調(diào)整，熨平板后派人緊隨，及時處理集料窩、集料帶?；旌土喜捎?0～15t自卸汽車運輸，運料車向攤鋪機倒料時，車輛應停正，盡量與攤鋪機行走方向一致。各集料按規(guī)定的配合比進行分倉裝料，材料用量以各料倉電機轉(zhuǎn)速控制，拌和期間，料倉上面應有專人用鋼釬不停地扦料，以免料倉下口堵塞，造成缺料，拌和不均，出料口成品料堆處應有裝載機或挖掘機隨時轉(zhuǎn)運成品料，以免料堆過高而產(chǎn)生 大料離析。做好石灰、粉煤灰、碎石及混合料基礎試驗，同時進行施工放樣，放設中線、邊線，高程控制采用掛線法，即每隔5m測量定位并釘立一根掛線樁，然后用水準儀測量調(diào)整所掛鋼絲基準線高程。 拌和機和其它機械應盡量避免在壓成型的二灰土上調(diào)頭，否則需在調(diào)頭區(qū)鋪蓋一層l0cm厚的砂礫，以防損壞二灰土表面。一段拌和后，留末端5m不碾壓，第二天施工時，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若下層碾壓后能立即施工上層，則不需專門養(yǎng)生期。檢查其密實度，確定是否需通壓，最后用輪胎壓路機碾壓成型。在混和料處于最佳含水量時碾壓，若不足可灑水補充。整型時若發(fā)現(xiàn)高程偏低貼補時則應先將其表面5cm的耙松，用新拌的二次混合料找補平整，整型后混合料的松鋪厚度 ～。在各層料攤鋪好并檢查厚度合格后用穩(wěn)定土拌和機拌和二遍，拌和時應隨時檢查和調(diào)整拌和濃度，嚴禁在底部用有“素土”、夾層，也防止過多破壞下承層表面而影響混和料的劑量及底部的壓實，同時應及時檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量l～2％，若含水量不足時應用灑水車均勻灑水補充水份，拌和機應緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過程中應輔以人工揀出超尺寸顆粒，清除粗細集料窩及局部過濕處，拌和混和料應色澤一致，沒有灰條，灰團和花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。各層灰料攤鋪時應均勻，并經(jīng)檢查合格后方可進入下道工序。路面工程二灰土攤鋪素土及灰料　第 44 頁 共 69 頁 D．6．4．2攤鋪素土及灰料。 b．施工放樣。路面工程主要施工方法　第 44 頁 共 69 頁 D．6．3主要施工方法 二灰土采用路拌法施工，二灰碎石采用廠拌攤鋪機攤鋪法施工。路面工程施工工期控制及施工順序　第 43 頁 共 69 頁 D．6．2施工工期控制及施工順序 根據(jù)總體計劃，2xxx年xx月初_開始二灰土基層施工，7月初_開始二灰碎石基層施工，2xxx年xx月xx日_前完成二灰碎石基層。底基層采用石灰、粉煤灰穩(wěn)定土（二灰土）結(jié)構，厚度30_cm，基層采用石灰、粉煤灰結(jié)碎石（二灰碎石）結(jié)構，厚度軟土地段為30_cm，其它路段為20_cm。 d、空心板安裝 本橋為立交橋，地面開闊，可直接將吊車停在安裝孔位附近路基上，運梁拖車直接停在吊車側(cè)面，然后起吊、安裝、就位。并長短相間地與里層片石咬接，嚴禁砌成“夾心墻”。砌體表面平整度用2米直尺檢查應不大于2cm，表面無垂直通縫，勾縫應平順，無脫落現(xiàn)象。隨拌隨用，保證砂漿和易性，粘稠性。用作鑲面的片石，應選擇表面較平整，尺寸較大者，并應加以修整。 c、漿砌片石橋臺施工 ＃漿砌片石砌筑，在施工中要注意下列幾點： l）石料應采用石質(zhì)色澤均勻，結(jié)構密實，不易風化，無裂紋的硬質(zhì)石料。 橋墩帽施工腳手同前述12t吊車配吊斗進行砼垂直運輸。為此，要做好以下幾項工作：首先，嚴格控制砼坍落度，拌制干硬砼，其次振搗應細心，每層振搗應將振動棒插至下層砼，不能漏振。墩柱高度較大（），為防止砼在傾倒下落過程中離析，應在墩柱頂設置串筒，直至砼下落高度低于2米時，方可拆除。 b、墩柱、墩帽施工 本橋橋墩為異形雙柱墩，為保證其外觀質(zhì)量，擬加工制作異形專用模板。因土質(zhì)較好，基坑邊坡可適當放陡，以1：。 D．5．5．6清修立交 a、基坑開挖 本橋橋臺基坑挖深較小，可直接采用挖掘機開挖。 板梁運輸采用平板拖車輔以炮車，預制廠裝車由龍門吊進行，運梁板車上橋時也應沿行走路線設枕木+鋼板組成的荷載擴散層，車輛行駛中應慢速、平穩(wěn)向前，禁止急剎，以減少沖擊力。 b、吊裝作業(yè) 吊裝時采用尾部吊裝法，即安裝邊跨時，將吊車在橋臺后路基上就位，使其后腿支撐在經(jīng)鋪墊鋼板加強的臺帽背墻上，然后向后伸臂吊梁就位，邊跨安裝結(jié)束后，將吊車開上邊跨梁面，使后腿支撐在墩帽處梁端，安裝第二跨，如此反復依次向前推進。 5）吊裝時人員應明確分工，統(tǒng)一指揮，吊車操作人員應嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，不可盲目蠻干。 3）準確放設每片梁在墩臺帽上的位置，因江寧河大橋為折線布置，所以在放樣同時對每片梁位編號，該編號應和預制廠預制時所編號碼一致，吊裝時按號順序出廠、安裝。 D．5．5．5橋梁架設安裝 橋梁架設采用125T汽車式起重機橋上操作法 a、總則 1）安裝前檢查構件的外形尺寸、預埋件尺寸和位置，反拱度符合要求的構件方可采用。 c、空心板出坑、堆放空心板出坑、堆放，均采用龍門吊。鋼絞線張拉時應控制應力增長速度，蒸汽養(yǎng)護時應控制升溫速度10℃/h，且溫度不應超過60℃。同一座橋空心板應連續(xù)預制，盡量避免幾座橋空心板同時預制，空心板出坑前應對每塊空心板按橋臺、安裝位置進行編號，不能混亂。 鋼絞線放張仍采用千斤頂進行，放張時應對稱、均勻、分次完成，不得驟然放松，放張后用砂輪切割機將空心板外露鋼絞線切除，禁止用火焰切割。 6）鋼絞線放張 空心板砼澆筑完成經(jīng)3至4天蒸汽養(yǎng)護后，強度即可達85％以上，此時即可放張。 5）澆筑 空心板砼標號達到CC50對原材料要求很高，水泥存放時間不能過長，砂石材料清洗干凈，配料時計量要準、保持砼的質(zhì)量穩(wěn)定性，砼用手推車從張拉臺兩側(cè)便道，經(jīng)斜道腳手運至空心板位置砼澆筑振搗時應注意以下幾個問題： Ⅰ、砼振搗應密實，不能漏振； Ⅱ、振搗時要控制振動棒插入深度，不能觸及臺面，防止將臺面破壞。空心板底砼澆好后，在內(nèi)芯限位鋼筋骨架內(nèi)穿入內(nèi)芯，用空壓機充氣，充至腳踏基本不變形為止，然后澆筑剩余部分砼，待砼澆筑完養(yǎng)護至指壓無指痕時，即放氣拉出內(nèi)芯。定型鋼模每節(jié)定制2米，以扣件連接、模板搬運用人工或門架完成。 3）空心板預應力筋以綁扎為主，特別是與鋼絞線搭接處，絕對禁止采用電焊，防止引起鋼絞線應力損失乃至斷絲傷人事故。 張拉時應控制張拉力增長速度，如發(fā)現(xiàn)斷絲等情況應及時處理。張拉控制應力采用： σk＝=1339MPa LO＝σkL／Eg＝1339／105＝ 張拉達到控制應力后，應對伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值，偏差不應超過6％，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。 Ⅱ：壓力表