客運(yùn)專線32m簡(jiǎn)支箱梁mz900s移動(dòng)模架造橋機(jī)堆載試驗(yàn)方案(參考版)
2025-05-06 23:01本頁(yè)面
【正文】 。請(qǐng)參考下圖進(jìn)行施工。卸載后再進(jìn)行一次讀數(shù)。A、堆載試驗(yàn)記錄根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)，整理成《MZ900S移動(dòng)模架造橋機(jī)》現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告。、試驗(yàn)步驟在堆載實(shí)驗(yàn)開始前，造橋機(jī)就位后，分別在造橋機(jī)的主梁、底模架、側(cè)模架等部位布置觀測(cè)點(diǎn)。根據(jù)工地實(shí)際情況，以上的試驗(yàn)待第一孔梁砼施工完成后，過(guò)孔前再進(jìn)行。（該項(xiàng)次試驗(yàn)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝條件提前進(jìn)行）。檢查模架的平穩(wěn)性、側(cè)向穩(wěn)定性，檢查底模橫聯(lián)及與側(cè)模的開合對(duì)接可靠，模板接合處間隙是否符合要求。1個(gè)底模架工作單元相對(duì)于側(cè)模架有兩個(gè)滑道（），由于安裝偏差、吊掛滾輪摩擦阻力存在差異等原因，滑移過(guò)程中要有專人觀察，若出現(xiàn)偏位情況，應(yīng)馬上停止液壓油缸操作，使用輔助工具配合液壓油缸對(duì)底模架進(jìn)行糾偏，以免因吊掛滾輪別卡而繼續(xù)操作導(dǎo)致模架桿件變形及吊掛滾輪損壞。、模架整體頂升，降落動(dòng)作是否可靠，檢查頂升油缸的鎖定功能。試驗(yàn)下列動(dòng)作：、模板調(diào)整功能試驗(yàn)：①底模、側(cè)模各段各塊微調(diào)動(dòng)作是否可實(shí)現(xiàn)。二
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