【正文】 橋面系施工：為了保證梁體轉(zhuǎn)體就位后，后繼施工對既有線不再有安全影響，梁體張拉完成后，立刻進(jìn)行防撞護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)、橋面排水及其他設(shè)施施工。梁體的沉降、線性控制、砼質(zhì)量、模板的支護(hù)剛度是施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。所以在施工前，務(wù)必要按照施工需要嚴(yán)格控制，保證施工的安全和質(zhì)量。 懸臂澆筑連續(xù)梁施工（轉(zhuǎn)體前的施工）本工程混凝土連續(xù)梁底為二次拋物線，既有平曲線和豎曲線,又有縱坡和橫坡的影響，線形比較復(fù)雜，施工中對于梁底和梁外緣的線形以及梁頂面以及底板標(biāo)高控制，均應(yīng)嚴(yán)格要求和控制。墩身模板采用組合鋼模，模板根據(jù)墩高調(diào)配節(jié)段，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段高度不超過 ，模型采用 25t 汽車吊現(xiàn)場安裝，人工配合。 鋼筋墩身鋼筋施工前先做好內(nèi)部支架并拉設(shè)纜風(fēng)繩，防止鋼筋安裝過程中造成傾覆，模板安裝完畢后將內(nèi)部支架拆除。撥樁承臺施工完成，施工不受影響即可開始撥樁，撥樁從打樁時(shí)的相反方向進(jìn)行，以減小撥樁摩阻力。待樁下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，關(guān)閉振動(dòng)錘，松開夾具，完成沉樁作業(yè)。沉樁樁完成就位后即可啟動(dòng)震動(dòng)錘開始沉樁，在樁入土一半前不可將吊鉤完全放松，以免樁發(fā)生傾斜，在樁入土一半后方可將吊鉤完全放松，但應(yīng)設(shè)防止吊鉤旋轉(zhuǎn)發(fā)生鋼絲繩相互纏繞。夾樁樁臨時(shí)穩(wěn)固后，吊起夾具和震動(dòng)錘，待鋼板樁進(jìn)入夾具刃口時(shí)慢慢夾緊鋼板樁后，即可將鋼板樁吊至設(shè)計(jì)位置。測量定位、放線按設(shè)計(jì)軸線將鋼板樁位置打出，然后根據(jù)鋼板樁的寬度放出拉線控制。采用該配合比熬熬的防水油膏具有韌性好，不冷脆的特點(diǎn)。鋼板樁的鎖口應(yīng)進(jìn)行全面清理、檢查，做到鎖口內(nèi)無雜物和能使 長同規(guī)格鎖口順利通過。（7）樁身 C30 砼灌注采用在攪拌站集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，泵車澆注；對于離既有線距離較近的 4墩砼澆筑考慮采用地磅或溜槽澆筑，溜槽長度不小于 3 米長，鋼筋籠檢查驗(yàn)收隱蔽后，進(jìn)行樁芯砼澆注，現(xiàn)場應(yīng)對每車砼坍落度進(jìn)行檢查，砼下料采用串筒下料，串筒長度應(yīng)始終離砼澆注面不大于 2m，樁內(nèi)砼應(yīng)分層振搗，隨澆筑隨振搗，振搗點(diǎn)在平面內(nèi)應(yīng)均勻布置，每一振搗層內(nèi)平面插點(diǎn)間距不大于 400mm，每一振搗高度內(nèi)，要求振搗棒伸入下層已振搗面 100mm 左右，振動(dòng)器采用高頻振搗棒，要求被振砼下沉，冒泡，不返漿為原則，但也不能過振，以使砼產(chǎn)生離析，振搗過程中出現(xiàn)的浮漿，深度不超過 50mm，不進(jìn)行處理，超過 50mm時(shí)，應(yīng)適當(dāng)用桶盛起外排，樁下振搗手應(yīng)在下料中經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)串筒口，使下料不要集中于一點(diǎn)，使下料點(diǎn)均勻，當(dāng)砼澆至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)根據(jù)浮漿厚度確定砼澆注后標(biāo)高，砼澆注標(biāo)高不低于營業(yè)線側(cè)邊坡高度，樁芯砼澆筑施工完畢 6 小時(shí)后，應(yīng)蓄水養(yǎng)護(hù)一周以上。（5）護(hù)壁砼采用手推車運(yùn)輸至樁孔口，然后采用專用吊桶，吊至護(hù)壁澆注點(diǎn)澆注砼時(shí)，用鋼釬反復(fù)插搗將砼密實(shí)，護(hù)壁模板 24 小時(shí)后方可拆除，發(fā)現(xiàn)有蜂窩、孔洞時(shí)應(yīng)用 1:1 防水水泥砂漿及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。（4）護(hù)壁C25 砼護(hù)壁采用現(xiàn)場攪拌，砼配料更嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行，現(xiàn)場必須將配合比掛牌明示，砂石料要過磅，水需計(jì)量，嚴(yán)禁現(xiàn)場隨意加水，裝料時(shí)先裝石子，再裝水泥，后裝砂，如摻加外加劑應(yīng)與水泥同時(shí)加入，砼攪拌時(shí)間應(yīng)不小于 2 分鐘，摻有外加劑時(shí)，時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。每組 3 人，井下挖掘 1 人，井面操作卷揚(yáng)機(jī) 1 人，運(yùn)土石渣及護(hù)壁材料 1 人，樁身挖土由人工自上而下，逐層用鎬鍬進(jìn)行，遇堅(jiān)硬土層用錘釬破碎，進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)層以后用空壓機(jī)風(fēng)鎬進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)，強(qiáng)風(fēng)化層以上地層開30 / 67挖時(shí)，先挖中間后挖周邊，渣土使用卷揚(yáng)機(jī)提升到井口后，倒入手推車，由人工運(yùn)到地面指定堆場，定期轉(zhuǎn)運(yùn)到場外，井內(nèi)少量積水隨泥土一起吊出，井內(nèi)滲水量較大時(shí)，則井底一側(cè)先挖集水坑，將水由水泵抽出，斷電后再可挖。（2）孔樁定位完成后，根據(jù)樁徑放出要挖圓周線，即可進(jìn)行第一節(jié)開挖，第一節(jié)開挖深度 800mm，第一節(jié)護(hù)壁高出地面 200mm，壁厚地面加 100mm，護(hù)壁砼標(biāo)號 C20，第一節(jié)孔口護(hù)壁完成后要對樁徑進(jìn)行校核，將樁心定位十字引到護(hù)壁上，孔樁施工編號及相關(guān)參數(shù)也寫到護(hù)壁上。⑤ 機(jī)具材料準(zhǔn)備：空壓機(jī)、沖擊鉆、挖土提升設(shè)備、鋼護(hù)筒、護(hù)壁砼（水泥、碎石、中粗砂、 ）鋼筋、彩條布、施工用水、用電。接到來車信息及時(shí)下道避車 ,本線鄰線來車都必須下道,不得坐臥鋼軌及線路中間,每日班前進(jìn)行安全講話。各防護(hù)員上崗前必須帶齊防護(hù)用品、用具（即防護(hù)旗、哨子、對講機(jī)、防護(hù)記錄本、響墩，夜間需備齊信號燈） ，確認(rèn)對講機(jī)或電話、手機(jī)等通信設(shè)備完好，保持通信暢通，駐站聯(lián)絡(luò)員、遠(yuǎn)端防護(hù)員和工地防護(hù)員要經(jīng)常保持聯(lián)系，每 35 分鐘要聯(lián)系一次。當(dāng)現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出停工命令時(shí)、施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙、迅速避讓。施工不停，駐站聯(lián)絡(luò)員不得離開信號樓，實(shí)時(shí)監(jiān)控、防護(hù)。在進(jìn)行挖孔樁開挖及澆制作業(yè)期間，采取“三位一體”防護(hù)法，即作業(yè)現(xiàn)場設(shè)防護(hù)員兩名，墩位順線路兩端各設(shè)防護(hù)員一名，駐兩站聯(lián)絡(luò)員各一名。③ 施工安全防護(hù)：安排 4 名有資質(zhì)、有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的防護(hù)員擔(dān)任線路防護(hù)工作。30*30cm砼 基 礎(chǔ)彩鋼瓦圍擋設(shè)計(jì)圖 圖 25 / 67彩 鋼 板 防 護(hù) 墻 彩 鋼 板 防 護(hù) 墻安 全 限 界安 全 限 界 K1326+7K1326++5.楊家門右線 1墩、2墩營業(yè)線鐵路挖孔樁防護(hù)布置圖 全 限 界 安 全 限 界K5+1902K5+170K5+416543楊家門右線 3墩、4墩營業(yè)線鐵路挖孔樁防護(hù)布置圖 26 / 675,15,7安 全 限 界 安 全 限 界K1325+970K1325++98楊家門右線 9墩、10墩營業(yè)線鐵路挖孔樁防護(hù)布置圖 安 全 限 界安 全 限 界鋼 板 樁 鋼 板 樁4墩 3墩 2墩26墩 27墩27 / 67地 面 線 拉 森 式鋼 板 樁既 有 線 中 心 新 建 線 中 心深 基 坑 開 挖 防 護(hù) 立 面 示 意 圖 （ 單 位 m）承 臺一 道 鋼 圍 囹不 小 于楊家門右線 26墩、27墩營業(yè)線鐵路鋼板樁防護(hù)布置圖 挖孔樁防護(hù)施工挖孔樁施工工藝流程如下圖所示：28 / 67施工準(zhǔn)備 放線 、 定樁位 挖第一節(jié)樁孔土方 綁扎孔口護(hù)壁鋼筋及支模 灌注第一節(jié)護(hù)壁混凝土 測量放線 安裝防護(hù)照明起吊等設(shè)施 挖孔樁土方開挖 綁扎護(hù)壁鋼筋 安裝護(hù)壁模型 灌注護(hù)壁砼 成孔及終孔確認(rèn) 放線檢測樁身截面凈空 吊放鋼筋籠 灌注樁身砼 成 樁 制作護(hù)壁鋼筋制作護(hù)壁模型拌制護(hù)壁混凝土工程分部分項(xiàng)校核樁孔垂直度和直徑拌制護(hù)壁混凝土制作鋼筋籠鋼筋檢測施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備① 挖孔樁施工前測定樁位及高程，平整場地，做到“三通一平”并做好防護(hù)設(shè)施。23 / 67承臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝框圖 圖 表 基坑支護(hù)開挖墩位統(tǒng)計(jì)表24 / 67序號 基坑支護(hù)形式 墩臺號 數(shù)量(個(gè)) 備注1 挖孔樁防護(hù) 1墩～2墩、3墩～4墩、9墩～10墩 6 　2 鋼板樁防護(hù) 26墩～27墩 24 合 計(jì) 8 　基坑開挖防護(hù)根據(jù)營業(yè)線與新建線路的位置關(guān)系，采取不同的樁位布置，距離營業(yè)線距離較遠(yuǎn)采用在柵欄外挖孔樁防護(hù)，距離營業(yè)線較近，需要在柵欄內(nèi)挖孔樁防護(hù)的，采用彩鋼瓦圍擋對拆除的既有柵欄進(jìn)行封閉防護(hù)，確保鐵路運(yùn)營的安全。混凝土采用分部自動(dòng)計(jì)量拌和站拌合，混凝土輸送車運(yùn)輸，導(dǎo)管法澆筑水下混凝土。鋼筋籠按章節(jié) 中要求長度加工，吊車起吊安裝就位。按要求埋設(shè)鋼護(hù)筒，鉆孔場地在淺水時(shí)，采用筑島法施工。22 / 6 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、鉆孔樁工藝流程圖 圖 靠營業(yè)線較近的樁基采用沖擊鉆（詳見章節(jié) 《鉆機(jī)的選擇》 ） ，開鉆前鉆孔場地應(yīng)清除雜物、換除軟土、平整壓實(shí)。(3)配合專職防護(hù)員、現(xiàn)場安全員的工作，堅(jiān)守崗位。(1)嚴(yán)格遵守鐵路營業(yè)線作業(yè)規(guī)定，服從工作安排。(5)防護(hù)用品設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。(3)及時(shí)了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車、開車后等有關(guān)手續(xù)以及臨時(shí)變更情況，確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更21 / 67通知。(1)嚴(yán)格南昌鐵路局關(guān)于規(guī)范駐站安全防護(hù)聯(lián)絡(luò)、聯(lián)控工作的相關(guān)文件執(zhí)行。(4)配合有關(guān)部門排除安全隱患、組織安全教育和全員安全活動(dòng)，監(jiān)督勞動(dòng)保護(hù)用品質(zhì)量和正確使用。(2)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的機(jī)械設(shè)備，電氣線路，腳手架及施工環(huán)境的安全管理，為施工生產(chǎn)提供安全保證。 (6)發(fā)現(xiàn)有隱患存在時(shí)，能處理時(shí)及時(shí)處理，事后要給施工負(fù)責(zé)人和值班經(jīng)理匯報(bào)；不能處理時(shí)立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人和值班經(jīng)理；做好信息反饋工作。 (4)防護(hù)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守鐵路營業(yè)線施工作業(yè)規(guī)定和勞動(dòng)紀(jì)律，不得擅自離崗。同時(shí)要認(rèn)真做好記錄，書寫要工整，字跡要清楚。(2)防護(hù)人員應(yīng)了解當(dāng)日施工內(nèi)容、施工機(jī)械、車輛數(shù)量，并且要對施工機(jī)械、作業(yè)車輛全過程盯控；要時(shí)刻提醒機(jī)械作業(yè)人員注意站區(qū)地下管線和接觸網(wǎng)，對野蠻作業(yè)機(jī)械人員有權(quán)責(zé)令其停止作業(yè)。(3)掌握施工進(jìn)度，及時(shí)向車站值班員反饋現(xiàn)場信息，及時(shí)向指揮部匯報(bào)施工情況，減少施工對營業(yè)線運(yùn)營的影響，維護(hù)施工期間的正常約束秩序，確保營業(yè)線安20 / 67全。表 主要管理人員配置分工表序號 姓名 職務(wù) 職責(zé)1 肖林勇 分部經(jīng)理 施工負(fù)責(zé)人2 陳尚杰 分部副經(jīng)理 負(fù)責(zé)生產(chǎn)、安全3 胡渭賢 黨委書記 黨政建設(shè)4 張國良 項(xiàng)目總工 技術(shù)總負(fù)責(zé)5 姜智勇 工程部長 技術(shù)負(fù)責(zé)6 葛主任 試驗(yàn)室主任 工程試驗(yàn)7 馮振和 物機(jī)部部長 物質(zhì)負(fù)責(zé)8 趙世輝 財(cái)務(wù)部部長 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)9 謝昊文 安質(zhì)部長 安全檢查、質(zhì)量監(jiān)督10 王曉莉 綜合辦主任 后勤保障11 王建豐 調(diào)度 工程調(diào)度(1)施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的作業(yè)組織，協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè)，協(xié)調(diào)解決施工過程中的問題及突發(fā)事件，檢查落實(shí)施工方案確定的各項(xiàng)事宜，對違反方案要求，盲目亂干的行為要堅(jiān)決制止。 表 2墩施工期間隊(duì)伍擬投入管理人員及勞動(dòng)力工 種 人員配置 備注專職防護(hù)員 317 / 67駐站聯(lián)絡(luò)員 2現(xiàn)場安全員 2領(lǐng)工員 1技術(shù)人員 2測量人員 1試驗(yàn)人員 1鉆機(jī)司機(jī) 8