13米空心板梁吊裝方案(參考版)
2025-05-05 18:23本頁(yè)面
【正文】 應(yīng)急策劃根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，以減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。在工地已采取安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定應(yīng)急方案。 突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防。 方針與目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。項(xiàng)目部要組織召開(kāi)全體架梁人員和施工班組人員會(huì)議，對(duì)汽車(chē)吊架梁和搶險(xiǎn)預(yù)案進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確分工和責(zé)任，做到人人思想上高度重視，工作中認(rèn)真細(xì)致。1嚴(yán)格遵守“十不吊”。吊裝時(shí)應(yīng)設(shè)置施工禁區(qū)，并派專(zhuān)人值守。在夜間施工時(shí)應(yīng)設(shè)置足夠燈光，施工的需要。防止繩索脫扣、破斷。指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確，吊機(jī)司機(jī)應(yīng)聽(tīng)從指揮。運(yùn)梁平車(chē)行走路線(xiàn)應(yīng)平整壓實(shí)，必要時(shí)可鋪設(shè)20毫米厚鋼板加固地面。六、安全保證措施入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶。大大減少了構(gòu)件的壓應(yīng)力。各件構(gòu)件的吊裝方法均為單機(jī)抬吊，因此根據(jù)實(shí)際情況，采用4點(diǎn)起吊，選用的4條鋼絲繩長(zhǎng)度必須一致，嚴(yán)禁有長(zhǎng)短不一，以負(fù)起吊后造成構(gòu)件扭曲變形。構(gòu)件在吊裝過(guò)程中，速度應(yīng)緩慢，嚴(yán)禁碰撞其它構(gòu)件。構(gòu)件在吊裝過(guò)程中，吊點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定不得隨意改動(dòng)。五 、質(zhì)量保證措施施工前組織有關(guān)人員進(jìn)行熟悉圖紙，方案以及進(jìn)行技術(shù)交底。運(yùn)輸、綁扎支點(diǎn)控制在空心板的支座支承點(diǎn)處半拖掛板運(yùn)梁車(chē)車(chē)廂設(shè)有底墊木塊，各部位應(yīng)詳細(xì)檢查；運(yùn)梁車(chē)后輪裝有信號(hào)燈，剎車(chē)裝置，行車(chē)速度不超過(guò)30公里/小時(shí)。用鋼絲繩及手動(dòng)
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