【正文】 1700 1600 1200 1050 26 10000 11200 12020 12600 13200 12020 10200 40176。 2700 2400 1950 1430 22 17500 17000 18500 19500 18800 16900 14500 12200 50176。 3450 2900 2250 1490 18 27500 26500 27500 25700 22600 19500 16500 14000 54176。 4200 3000 2500 1560 14 36500 35500 35000 32500 29500 25700 22020 18500 58176。 4800 3200 2700 1650 10 46000 45000 42500 37000 33000 28700 62176。 5600 3400 2900 1750 8 54000 52020 48200 40500 35800 31000 66176。 6400 3600 3200 1850 6 65000 58000 56000 42020 39000 70176。 6800 3800 3600 1950 79000 67000 61000 42020 74176。 7000 4000 4000 2020 93000 77000 62020 78176。 30176。 30176。 第 8 章 附件 附表 1： 100T 汽車吊性能表 ,鋼絲繩參數(shù)表。周圍嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故區(qū)域，勘查搶險(xiǎn)救助結(jié)束方可離開(kāi)監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。 及時(shí)將閑雜人員、圍觀群眾、附近居民勸離事故現(xiàn)場(chǎng)，保障暢通，必要時(shí)求助 110聯(lián)動(dòng)及交警部門(mén)配合。 項(xiàng)目部任何人員接到報(bào)警，首先詢問(wèn)報(bào)警原因、詳細(xì)地址、報(bào)警人姓名、聯(lián)系電話 、報(bào)警內(nèi)容，做好詳細(xì)記錄，載明報(bào)警時(shí)間。報(bào)警電話 110，急救電話 120。 各分工負(fù)責(zé)人必須做好責(zé)任范圍內(nèi)的工作原始記錄，及時(shí)報(bào)告相關(guān)單位、部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)，不得隱瞞事實(shí)真相。 項(xiàng)目部經(jīng)理是現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)工作的最高指揮，項(xiàng)目部所有部門(mén)必須服從現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)一指揮和調(diào)度。 二、事故報(bào)告處置程序 因橋梁板梁吊裝發(fā)生人員墜落、物體墜落傷亡事故時(shí)，其報(bào)告處理程序如下： 現(xiàn)場(chǎng)人員發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理、分管安全的副經(jīng)理或現(xiàn)場(chǎng)總工。 預(yù)制廠施工和板梁吊裝負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)組建拯救隊(duì)伍工作。人員分工如下： 總指揮：由項(xiàng)目經(jīng)理任橋梁板梁吊裝發(fā)生意外事故應(yīng)急搶險(xiǎn)總體工作。 金城灣項(xiàng)目橋 梁工程 預(yù)制空心板梁吊裝方案 福州建工（集團(tuán)）總公司 16 第 7 章 應(yīng)急預(yù)案 為了貫徹《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、保證工程建筑重大事故及時(shí)報(bào)告和順利調(diào)查，維護(hù)國(guó)家和人民生命安全，經(jīng)項(xiàng)目部研究，特制定橋梁板梁發(fā)生意外事故應(yīng)急預(yù)案： 一、應(yīng)急預(yù)案指揮部的組成及職責(zé)分工 橋梁板梁吊裝發(fā)生意外事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理 、副經(jīng)理、材料、財(cái)務(wù)科、預(yù)制場(chǎng)施工和板梁吊裝施工負(fù)責(zé)人組成，其應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的辦公室設(shè)在項(xiàng)目部綜合辦公室，橋梁板梁吊裝發(fā)生工人墜落、物體墜落傷亡人員事故時(shí)，以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)成立應(yīng)急指揮部，項(xiàng)目經(jīng)理任總指揮，分管安全的副經(jīng)理為副總指揮，指揮部設(shè)在項(xiàng)目部經(jīng)理室。 不用的材料、工具和機(jī)械及時(shí)退場(chǎng)，保持施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)整齊有序， 車成行、工具成排、材料成堆。 施工用水經(jīng)沉淀處理后再排放，以防污染環(huán)境，生產(chǎn)、生活垃圾集中清運(yùn) ,嚴(yán)禁水、電、 油、氣的跑、冒、滴漏。 在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置醒目的安全告示及警示標(biāo)志，指定行人和車輛通行的路口和路徑。 1現(xiàn)場(chǎng)容易造成火災(zāi)的地方，必須擺放滅火器。 1施工人員在施工過(guò)程中嚴(yán)禁野蠻施工、施工工具不亂丟亂放，做到隨用隨收。 1遇有大雨、大風(fēng)、大霧及六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣，應(yīng)停止一切作業(yè)。 1安全員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的電閘、電線定期檢查，防止電線老化、漏電， 電閘短路。 施工人員嚴(yán)禁酗酒、不得帶病操作。 金城灣項(xiàng)目橋 梁工程 預(yù)制空心板梁吊裝方案 福州建工（集團(tuán)）總公司 15 合理安排各種機(jī)械設(shè)備的行走路線，避免交通事故的發(fā)生。 指揮人員在作業(yè)中必須位于司機(jī)聽(tīng)力或視力所及的明顯處，不允許進(jìn)入司機(jī)盲區(qū)和隔音區(qū)指揮。在運(yùn)轉(zhuǎn)工程中，不準(zhǔn)中途改用未經(jīng)約定的指揮 信號(hào)種類，確需要改變時(shí)，必須使起重機(jī)停止運(yùn)行，指揮人員與司機(jī)取得聯(lián)系，并經(jīng)雙方認(rèn)可后方可更換。 熟悉各種指揮信號(hào)，發(fā)出的信號(hào)應(yīng)正確、宏亮、清楚。 吊裝指揮應(yīng)由技術(shù)熟練，懂得起重機(jī)機(jī)械 性能，并經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，合格持證上崗。 遇六級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大霧、大雪等惡劣氣候條件時(shí)應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。 吊車移動(dòng)時(shí)必須落桿，信號(hào)員、司索工和司吊須注意周圍環(huán)境，防止臂桿觸電和鉤頭擺晃傷人。指揮人員要監(jiān)督檢查吊具使用操作方法及掛鉤人員站立舉例，有權(quán)停止不按信號(hào)操作的司機(jī)工作，有權(quán)拒絕接受無(wú)吊裝方案或不明重量的危險(xiǎn)作業(yè)，并向上級(jí)報(bào)告。 嚴(yán)格遵守吊車臂桿角度負(fù)荷的規(guī)定，起重吊裝前，應(yīng)了解起重物的重量體積、重心形狀，吊點(diǎn)設(shè)位等，重量不明或超載，斜拉斜牽，散物綁扎不牢，嚴(yán)禁作業(yè)。 吊車開(kāi)赴作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，要選擇地面堅(jiān)實(shí)能夠保證安全 作業(yè)的穩(wěn)車地點(diǎn)，車要平穩(wěn)，不準(zhǔn)傾斜，吊車支腿必須落實(shí)放穩(wěn)。 凡從事起重、吊車作業(yè)的司機(jī)、司吊、司索工、信號(hào)指揮班前一律不準(zhǔn)飲酒。 、電焊條等嚴(yán)禁隨意堆放，要放于穩(wěn) 妥處，以防止墜地傷人。 ，以示警示。 、睡眠不足人員進(jìn)行施工。 、戴安全帽。 第 6 章 安全 、 文明施工措施 金城灣項(xiàng)目橋 梁工程 預(yù)制空心板梁吊裝方案 福州建工（集團(tuán)）總公司 12 、組織架 圖 61項(xiàng)目部人員組織表 圖 62 吊裝人員組織表 吊 裝 負(fù) 責(zé) 人 ： 楊 永 彪交通便道：林益和吊 車 指 揮 人 ： 王 澤 錕現(xiàn) 場(chǎng) 協(xié) 調(diào) 人 ： 趙 春 克信號(hào)員：林志東吊車司機(jī)：劉超板梁運(yùn)輸：胥竣 金城灣項(xiàng)目橋 梁工程