報廢汽車拆解工藝設計(參考版)
2024-11-04 09:26本頁面
【正文】 拆卸步驟： (1)擰松車輪螺栓螺母 (力矩為 110N178。 后 制動鼓和制動蹄的拆 卸 制動鼓的分解圖如 圖 1216 所示。 擰松制動器罩的螺栓，制動罩從轉向節(jié)體取下。m) 松開制動鉗殼體的擰緊螺栓 (擰緊力矩為 70N178。m) ，使總泵和助力器分離； 擰松真空橡皮管的卡箍和管接頭，取下真空管。m) 松開安裝罩殼上的緊固螺母 (力矩為 2ON178。 松開踏板支承架上的緊固螺母，向下旋出支承架。必要時，將制動踏板夾在臺虎鉗上，用沖子頂出支承軸套。 用鯉魚鉗拆下回位彈簧 8。 m)，取出補償彈簧 1壓塊 1補償墊 8 片 1密封壓座 16，這樣便可抽出轉向機構主動齒輪 6。 m) 拆下進、回油管。 m） 拆下閥門罩殼 3，同時拆下與閥體罩殼 3 連接的進油管螺母 (擰緊力矩 4ON178。 m)，這樣分別拆下左、 右橫拉桿和齒條推力缸。 m） 分別拆下左、右橫拉桿的球頭一端。 松開轉向支架上分別與左右橫拉桿球銷連接的防松螺母和齒條 9的螺母 (其擰緊力矩為 46177。取下轉向柱防塵橡膠圈 13 松開夾箍的螺栓、螺母、墊圈，便可拆下轉下柱下段 16。 松下轉向柱套管的兩只緊固螺釘，卸下套管。從車身上旋下支撐桿座螺母 拆卸車身上的整個支承座 慢慢升起車輛。必要時可脫開制動蹄 分開軸體上的制動管和制動軟管 2 松開車身上的支承座 3，僅留一個螺母支承 拆下排氣管吊環(huán)。應先拆下車輪，再將壓力裝置安裝在輪轂的凸緣上，將傳動軸壓出。仔細檢查所有零件，尤其是同步器環(huán) 合齒輪，對于損壞和磨損的，應進行更換 二、 半軸齒輪和行星齒輪拆解 拆下差速器 拆下差速器兩邊的軸承，同時取下車速表主動齒輪和鎖緊套筒 拆下變速器側面的密封圈 從主減速器蓋上拆下差速器軸承的外圈和調(diào)整墊片 從變速器殼體上拆下差速器軸承的外圈和調(diào)整墊片 拆下行星齒輪軸的夾緊套筒 取下行星齒輪軸，再取下行星齒輪和半軸齒輪 傳動軸拆解 拆下前輪飾蓋，旋下傳動軸與輪轂間的固定螺母 拆卸時注意球形接頭與前懸掛下臂連接的位置，拆開球形接頭 拆下傳動軸與結合盤螺栓，將傳動軸與結合盤分開，從車輪軸承殼內(nèi)拉出傳動軸。從變速器殼體上取下差速器 用鋁質(zhì)的夾具將差速器殼固定在臺虎鉗上，拆下從動齒輪的緊固螺栓。 一、 主動錐齒輪和從動錐齒輪總成拆解 拆卸變速器，將其固定在支架上。拆下發(fā)動機與變速器上部連接螺栓 舉升起汽車。 拆下車速里程表軟軸 卸下離合器蓋板 拆下排氣管。均裝有鎖環(huán)式慣性同步器 變速器總成拆卸步驟 拆下離合器拉索 舉升起汽車。 GLi離合器操縱機構采用機械拉索式分離裝置。在翻轉機將汽車翻轉后，先將發(fā)動機拆除，然后對 底盤的變速器、離合器總成、傳動軸、差速器、半軸等依次進行拆解， 同時對 散熱器、前后保險杠也進行拆除。軸承標記必須打印在朝外一面。 拆除吸油管組緊固螺栓，拆下吸油管組，檢查并清洗濾網(wǎng) 旋松并取下機油泵蓋短螺栓，取下機油泵蓋組，檢查泵蓋上限壓閥（旁通閥）。從排氣歧管上拆下前排氣管的螺栓 1 拆除氧傳感器的插頭 1 拆下正時齒帶護罩 將曲軸轉動到第一缸的上止點位置 2 松開半自動張緊輪，并從凸輪軸正時齒形帶輪上拆下正時齒帶 2 旋下正時齒帶后護罩的螺栓 2 拔出火花塞插頭，并放置在一邊 2 拆下氣門罩蓋。 拆除燃油分配管上的供油管和回油管。拆下空氣濾清器罩殼。 拆下發(fā)電機。 發(fā)動機外層構件的拆卸 發(fā)動機外層構件的拆卸包括發(fā)動機的發(fā)電機、動力轉向油泵正時齒帶與 V 形帶的拆卸，發(fā)電機、動力轉向油泵 V 形帶的分解圖 一、 發(fā)電機拆卸 斷開蓄電池搭鐵線 抽取冷卻液，拆除通向散熱器的上冷卻液管 松開發(fā)電機的上、下連接螺栓。這時應十分細心，以免在吊起過程中碰壞有關結構件。 2 旋下發(fā)動機與變速器的連接螺栓，使發(fā)動機脫離變速器。插銷與吊鉤，均用彈簧開口銷保險。 1 將吊座夾頭放在發(fā)動機后端，擰緊連接螺栓 1 拆卸正時齒形帶防護罩 1 放入吊架。 1 拆下發(fā)動機和變速器的連接螺栓與飛輪殼的固定螺栓，將變速器脫開。 1 拆下啟動機上導線接頭，拆卸啟動機緊固螺栓，卸下啟動機總成。 拆下空氣濾清器 及管道，并用清潔布料蓋住進氣管口。 拆下散熱器支架，取出散熱器、風扇及護風罩整體。 拆卸全部在發(fā)動機上與電子控制系統(tǒng)相關聯(lián)的線接頭（包括分電器上的中心高壓線）并移開線束。 水泵有三個進口：自散熱器出水口來的進口（稱為大循環(huán)進口）；自暖風出水口來進入水泵的第二進口；小循環(huán)時的水泵進口。 將暖風開關撥到“暖氣”位置。 發(fā)動機總成的拆卸
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