【正文】 ③復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90℃，復壓用型號為LY25的輪胎壓路機（）、10～12T三輪壓路機，配合使用，復壓遍數(shù)為4～6遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準。②初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應(yīng)低于120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。⑥在施工安排時，當氣溫低于10℃時不安排瀝青混合料攤鋪作業(yè)。④上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯開50cm以上。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。不得隨意變換速度或中途停頓。%范圍。攤鋪及碾壓（1）攤鋪①混合料全寬度攤鋪和刮平。拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團塊。拌和及其運輸（1）拌和集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測定和送進拌和，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過160℃。（6）瀝青材料的準備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過160℃的瀝青膠結(jié)料。（5）施工測量放樣：恢復中線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。（3）路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。 瀝青混凝土施工工藝施工準備工作（1）瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個月將設(shè)計混合料配合比報請監(jiān)理工程師批準，包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明。（7）透層成型后應(yīng)盡早鋪筑下封層及瀝青面層，以防止工程車輛損壞透層。（5）試驗人員定期對瀝青稠度及撒布量進行檢測，保證施工質(zhì)量。（3）經(jīng)試撒布確定的撒布車行走速度不得隨意更改，以保證噴撒均勻及撒布量符合規(guī)范要求。質(zhì)量控制（1）乳化瀝青必須經(jīng)過檢驗合格后方可使用。的夾角，撒油管的高度應(yīng)使同一地點接受2個~3個噴撒嘴噴撒的瀝青，噴撒的透層瀝青不應(yīng)在基層表面流淌或形成油膜，并不得出現(xiàn)花白條。撒布設(shè)備的噴嘴應(yīng)適用瀝青的稠度，確保能成霧狀，與撒油管呈15176。（3）在撒布透層油前，還應(yīng)將路緣石及人工構(gòu)造物用薄膜或彩條布覆蓋，以防污染。在無結(jié)合料粒料基層上撒布透層油時，宜在鋪筑瀝青層前1 d2 d撒布。 透層施工工藝施工工藝（1）用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴撒。2）對于縱向接縫我部備下三米直尺，及時檢查兩臺攤鋪機拼幅處的平整度情況，一方面及時調(diào)整攤鋪機，另一方面采取有效措施，在碾壓前確保將高低不平處給予調(diào)整。如碾壓過程中表面水份蒸發(fā)過快，需及時補灑少量水。碾壓套1/2輪。碾壓程序為：輕型振動壓路機靜壓一遍；重型振動壓路機振動碾壓一遍；1821T的三輪壓路機碾壓4遍，最后用膠輪光面2遍。（6）碾壓二灰碎石最佳含水量177。攤鋪時，前面有兩人負責倒車指揮，后面有一人負責厚度檢測以便控制好攤鋪厚度。~。攤鋪前由專職人員對攤鋪機進行調(diào)試，使性能處于良好的狀態(tài)，兩臺攤鋪機成梯隊攤鋪，間隔距離為50m。如遇混合料過干則需另外加水?；旌狭习韬鸵鶆?，嚴格控制并禁止粗細集料的離析現(xiàn)象。拌和前測定各種原材料的含水量并計算成施工配合比。（4）二灰碎石的拌和采用500T/H的粒料拌和機集中在拌和場內(nèi)廠拌，嚴格控制石灰和粉煤灰的含水量，避免因過分潮濕而滯流和結(jié)團，并導致混合料的含水量過大。2）進行水準測量，在中心樁和邊樁上明顯標示出二灰碎石的設(shè)計高程。3）二灰土底基層須經(jīng)報驗合格后方可在其上鋪筑二灰碎石層。（2）底基層的檢查1）對二灰土底基層的高程、中心線、寬度、橫坡和平整度，進行全面檢查和整改，直至合格為止。②取最佳配合比進行試驗段施工，以確定正式施工時的較為成熟的配合比。4）混合料的組成設(shè)計①配合比的確定二灰與級配集料的比例=:。③碎石二灰碎石混合料中，其顆料組成（不含石灰和粉煤灰）宜符合下表的規(guī)定，集料壓碎值不大于30%。石灰在使用前要充分消解，并過1cm的篩。①500T/h的粒料廠拌和機（2臺）②ABG瀝青混合料攤鋪機（2臺）③1821T的三輪壓路機（3臺）④YZ12振動壓路機（1臺）⑤YZ18振動壓路機（1臺）⑥25T膠輪壓路機（1臺）⑦5T裝載機（2臺），3T裝載機（3臺）⑧汽車灑水車（2臺），拖拉機灑水車（2臺）2）試驗檢測儀器石灰有效氧化鈣和氧化鎂含量測定設(shè)備、重型擊實儀、石灰有效成分灰劑量測定設(shè)備、二灰碎石抗壓試件制備與抗壓強度測定設(shè)備、標養(yǎng)室、密實度測定設(shè)備、標準篩（方孔）。涵洞兩側(cè)的填土與壓實對稱或同時進行?；靥钔敛捎?0%的石灰土填筑，從原地面起水平分層填筑，每一填層的松鋪厚度不大于150mm，采用小型振動壓實機具壓實，確保每填層的壓實度符合規(guī)范要求。⑤在推鋪碎石墊層前，對樁體進行標準貫入試驗及靜荷載試驗。③控制好沉管提升速度及高度、壓管高度、拔管速度控制在1m/min。（3）施工注意事項①碎石粒徑選用20～50mm，含泥量不大于10%。為保證碎石樁打插深度符合設(shè)計要求，打插前，應(yīng)在導管上設(shè)置明顯的深度控制標記，導管對位后，%，導管振動下沉到設(shè)計標高后，通過漏斗向管內(nèi)施放碎石（加入量通過試樁確定），導管上拔時，如此反復到導管口離開地面。試樁成功后，進行大量碎石樁施工作業(yè)。③試樁及碎石樁施工：試樁不少于5根，主要是確定碎石加入量及密實度，沖水量、水壓等指標。（2）碎石樁施工①測量放樣：根據(jù)設(shè)計樁位采用小竹釘進行現(xiàn)場放樣作業(yè)。碎石擠密樁施工（1）施工準備①審核熟悉施工設(shè)計圖，了解碎石擠密樁的機理及施工數(shù)量、施工里程、標高、樁長、打設(shè)地質(zhì)情況等。（4）碾壓土料攤鋪平整后即開始碾壓，先用推土機或輕型壓路機對松鋪層表面進行預壓，然后再用大噸位振動壓路機壓實。（3）攤鋪攤鋪作業(yè)采用推土機、平地機進行，從路基最低處開始分層平行攤鋪，松鋪層的厚度按路堤試驗段得出的數(shù)據(jù)確定。測量成果經(jīng)監(jiān)理工程師核準后，再按圖紙放出路基中線、坡腳、邊溝等位置。填料試驗與壓實試驗路基填筑前，選取200m具有代表性的路段，按規(guī)范規(guī)定的方法對填料進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（CBR）和擊實等試驗。（2）清表施工便道打通之后，用推土機、平地機、挖掘機對路基填筑范圍原地面上的樹木、植物等進行清理，表土清除深度10~30cm，清除的表土雜物堆棄于施工便道對側(cè)路基坡腳線與公路界碑之間。改造方案的優(yōu)點是：行車平順，結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受臺墩影響，施工便利，技術(shù)難度較小，質(zhì)量容易保障，同時充分利用原橋進行改造，有利于降低工程造價。由于橋位穩(wěn)定，河流較窄，可充分利用原橋節(jié)省投資，改善交通條件，提高通行能力。防護措施要求：標志標牌設(shè)置規(guī)范齊全、位置適當、穩(wěn)固無遮擋，版面規(guī)范統(tǒng)一，內(nèi)容清晰準確。過村鎮(zhèn)路段：主要采取設(shè)置限速、村莊警告、注意行人等警告標志及增設(shè)護欄、信號燈、黃閃燈、安全島等措施。路側(cè)險要（臨水臨崖）路段：主要采取設(shè)置護欄、安全警示牌、視線誘導設(shè)施、減速設(shè)施及增設(shè)鋼筋混凝土安全防護墩、防護墻、護欄等措施。急彎陡坡路段：主要采取清除影響視距障礙物；設(shè)置防撞護欄、護墩、警告限速標志、線型誘導標、減速標線、公路凸面鏡等措施。④透層水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層上必須作透層，瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青PCPA2，澆灑瀝青后，宜立即撒布用量23 m3/1000m2的石屑或粗砂。②冷再生石灰土基層采用15cm冷再生石灰土或15cm石灰土，石灰土參考配合比：石灰：土=12:88，冷再生水泥石灰土參考配合比：水泥：石灰：土=1:8:90。①二灰碎石基層基層采用15cm或18cm二灰碎石，重量比為石灰：粉煤灰：碎石=8：12：80。路面每隔5米割橫縫1道，寬度2cm，深度3cm。瀝青混凝土參考油石比為：瀝青：集料=:100。其指標均應(yīng)滿足瀝青面層用粗、細集料質(zhì)量技術(shù)指標要求。集料采用石灰?guī)r碎石，其磨光值應(yīng)大于40，壓碎值不大于30%，磨耗損失不大于35%，對瀝青的粘附性為4級，其他指標亦應(yīng)滿足瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求。路面結(jié)構(gòu)組合、厚度及強度見下表。 路面設(shè)計設(shè)計依據(jù)依據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D502006），《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D402011），《公路路面基層施工技術(shù)細則》（JTG/T F202015），在滿足交通量和使用要求的前提下，以就地取材、方便施工、便于養(yǎng)護、節(jié)約造價為原則。（2）路面排水均采用分散排水型式。路基壓實標準及壓實度為了保證路基路面具有足夠的穩(wěn)定性和強度、抵抗變形能力及凍融穩(wěn)定性，路基施工必須嚴格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行外，其壓實度必須滿足表51所列要求。 路基設(shè)計一般路基設(shè)計路基設(shè)計技術(shù)標準主要依據(jù)《公路工程技術(shù)標準》（JTG B012014）和《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD302015），并結(jié)合外業(yè)調(diào)查的實際情況進行設(shè)計。三、橫斷面設(shè)計路基采用一塊板斷面，路肩一般為土路肩，不設(shè)路緣石。二、縱斷面設(shè)計本工程所處區(qū)域地形平坦，地面自然坡度為平緩。（四）路線縱斷面設(shè)計本工程所經(jīng)地區(qū)地形起伏不大，路線縱面設(shè)計主要受路面結(jié)構(gòu)厚度和重要平交道口控制。四級公路建設(shè)行車速度20km/h。（二）技術(shù)標準三級道路長度5950米，四級道路長度172150米。 道路工程 路線設(shè)計一、平面設(shè)計（一）線路設(shè)計三級道路：呂薛路、燕英路（008線魏煙路）2條道路共計5950米。堅持以人為本，妥善處理道路建設(shè)與環(huán)境的關(guān)系，實施“人、車”友好分離，建立專用的貨物流及人流交通網(wǎng)絡(luò)，體現(xiàn)交通系統(tǒng)應(yīng)較機動車交通系統(tǒng)擁有更大的通行優(yōu)先，實現(xiàn)“人、環(huán)境、交通、發(fā)展”的和諧統(tǒng)一。最后在工程設(shè)計中，既應(yīng)考慮工程建設(shè)成本、盡可能節(jié)省投資，也應(yīng)考慮交通工程設(shè)施在建成后的運營、管理及維護費用，實行全壽命周期成本分析。首先圍繞如何保證行車安全進行詳細的分析研究，確定周密的設(shè)計方案，盡可能避免或減少事故的發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)的安全。 設(shè)計依據(jù)（1）《公路工程技術(shù)標準》（JTG B012014）；（2）《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTG D202016）；（3）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTG D302015）；（4）《公路路面基層施工技術(shù)細則》（JTG/T F202015）；（5）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D502006）；（6）《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D402011）；（7）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D602015）；（8）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG D632007）；（9）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTG D812006）。480482林潘寨橋65252孔10米3牛莊橋384574孔10米3154孔集橋6103630103孔10米3001055影莊尚潘渠橋4583孔13米3606松林橋9152592孔10米2257吉莊涵126128邢莊涵12612第五章 工程方案建設(shè)項目對現(xiàn)狀道路情況進行調(diào)查，整理分析。吉莊涵、邢莊涵改造后兩座涵洞長度均為12米，寬度均為6米。松林橋舊橋現(xiàn)狀：，寬度9米，長度25米，該橋為磚砌橋，橋身損壞嚴重。改造后新橋長度30米，寬度10米，跨徑為3孔10米，橋面面積300m2。改造后新橋長度45米，寬度7米，跨徑為4孔10米，橋面面積315 m2。改造后新橋長度25米，跨徑為2孔10米， m2。在橋南300米處新建橋梁一座，結(jié)合橋梁現(xiàn)狀及周圍村莊使用情況考慮加固，并限制重型車輛通行，橋面面積480m2。四、農(nóng)村公路安全生命防護工程危橋改造項目危橋改造項目主要針對包括尚店橋、林潘寨橋、牛莊橋、孔集橋、影莊尚潘渠橋、松林橋、吉莊涵、邢莊涵八座危橋進行改造。各路段安保項目詳見下表。)瀝青(㎡)封層（㎡)透層（㎡)15cm二灰碎石上層(㎡)15cm二灰碎石下層(㎡)土方(m179。省道315線，改造平交道口54個，、 m m2。省道257線，改造平交道口36個，、 m m2。省道322線，改造平交道口49個，、 m。省道258線，改造平交道口18個，、 m m m m2。上述工程均采用四級公路標準修建，計算行車速度20km/h。以上95條道路長度共計131450米，道路途經(jīng)尚店鎮(zhèn)、老趙莊鎮(zhèn)、八岔路鎮(zhèn)、魏灣鎮(zhèn)、先鋒辦事處、青年辦事處、煙店鎮(zhèn)、大辛莊辦事處、金郝莊、新華辦事處、松林鎮(zhèn)、潘莊鎮(zhèn)、唐園鎮(zhèn)、松林鎮(zhèn)、劉垓子鎮(zhèn)、康莊鎮(zhèn)。起訖點為老008線夏津界，道路長度2200米，道路寬度6米，改造方案為7米寬18cm冷再生底基層++6米寬4cm瀝青混凝土面層。起訖點為姚莊松斗路，道路長度5000米，道路寬度4米，改造方案為5米寬18cm冷再生底基層++4米寬4cm瀝青混凝土面層。起訖點為S315營子，道路長度5800米，道路寬度分別為7米、5米和4米，對應(yīng)的改造方案為8米寬、6米寬和5米寬18cm冷再生底基層+、+7米寬、5米寬和4米寬4cm瀝青混凝土面層。起訖點為臨博路戴灣，道路長度7800米，道路寬度5米，改造方案為6米寬18cm冷再生底基層++5米寬4cm瀝青混凝土面層。起訖點為康盛莊聊夏路，道路長度6400米，道