【正文】 5 降低影響擬采取的補(bǔ)救措施 降低對(duì)行洪影響的措施針對(duì)橋梁汛期施工時(shí)，施工設(shè)施、便橋、便道、料場及生活區(qū)域等將會(huì)對(duì)河道行洪產(chǎn)生影響，為確保汛期防洪安全，施工期內(nèi)橋梁建設(shè)部門應(yīng)與當(dāng)?shù)厮块T密切配合，嚴(yán)格按照制定的渡汛方案進(jìn)行施工；施工后期應(yīng)逐步拆除及清理施工場地，推平施工道路，清理?xiàng)壴仁Ｓ辔?，恢?fù)河道原貌，以利于河道的行洪暢通。此外，機(jī)電設(shè)備產(chǎn)生的費(fèi)油、以及生產(chǎn)生活污水、廢渣等的排放，都將給周邊環(huán)境及河流水質(zhì)帶來負(fù)面的影響。 對(duì)防汛搶險(xiǎn)的影響分析幸福溝2框架橋均采用與河道平交的形式與河道兩岸銜接，不會(huì)影響防汛指揮車輛的通行。 對(duì)現(xiàn)有水利工程和設(shè)施的影響分析橋位處上下游無其他水利工程設(shè)施，建橋后，橋面高程高于河道兩岸最高地面高程1m以上?！睌M建1，2，滿足《中華人民共和國河道管理?xiàng)l例》的要求。 與有關(guān)技術(shù)要求和管理要求的適應(yīng)性分析《中華人民共和國河道管理?xiàng)l例》第十二條規(guī)定：“修建橋梁、碼頭和其他設(shè)施，必須按照國家規(guī)定的防洪標(biāo)準(zhǔn)所確定的河寬進(jìn)行，不得縮窄行洪通道。因此，城際鐵路建設(shè)對(duì)長河流域幸福港的治理沒有影響。其中，對(duì)幸福港中段的治理方案主要是港道清淤與邊坡護(hù)砌。4 防洪綜合評(píng)價(jià) 與現(xiàn)有水利規(guī)劃的關(guān)系和影響分析主要考慮與《湖北省某市長河流域水利綜合規(guī)劃》（）的關(guān)系和影響。經(jīng)計(jì)算，幸福溝，將設(shè)計(jì)流量Q（）、m、b、n分別代入上式，得到幸福溝，；、滿足無壓流的要求。因此，邊墻、中墻側(cè)收縮對(duì)溢流能力的影響已包含在流量系數(shù)m中。 式中 —每孔凈寬； —閘孔孔數(shù)； —包含行近流速水頭的堰前水頭，即； —行近流速； —自由溢流的流量系數(shù)，它與堰型、堰高等邊界條件有關(guān)；；—側(cè)收縮系數(shù)。 橋址處行洪能力的復(fù)核幸福溝2框架橋的過流可視為無底坎的寬頂堰流。其中，水田最大允許蓄水深度為40mm，調(diào)蓄量以2萬m3/km2計(jì)。按擬定的防洪調(diào)度方式和起調(diào)水位，進(jìn)行調(diào)洪演算，可得幸福水庫在5％ m3/s。6）幸福水庫的下泄流量根據(jù)《幸福水庫除險(xiǎn)加固初步設(shè)計(jì)報(bào)告》，幸福水庫的水位～庫容、水位～、。 幸福水庫地下徑流參數(shù)表參數(shù)退水指數(shù)穩(wěn)損歷時(shí)（h）地面徑流底寬（h）起漲流量（m3/s）地下徑流洪峰（m3/s）符號(hào)值19305）幸福水庫設(shè)計(jì)洪水過程將地面、地下徑流過程同時(shí)段疊加，可得到幸福水庫20年一遇的設(shè)計(jì)洪水過程。根據(jù)《圖表》 幸福水庫瞬時(shí)單位線參數(shù)表參數(shù)(h)(mm)(mm/h)值由前面計(jì)算的凈雨過程及瞬時(shí)單位線參數(shù)，可推求出相應(yīng)的地表徑流過程。面雨量遞減指數(shù)： 面雨量：當(dāng)時(shí) 當(dāng)時(shí) 面雨量參數(shù)成果表參數(shù)P=5%，得到各時(shí)段的面雨量，其中，24小時(shí)雨型按《圖表》的暴雨雨型表排列。 幸福水庫下泄流量的計(jì)算1）設(shè)計(jì)暴雨流域內(nèi)無雨量站及水文站，無實(shí)測的洪水觀測資料，本次洪水復(fù)核擬采用《湖北省暴雨統(tǒng)計(jì)參數(shù)圖集》（湖北省水文水資源局，2008年）的統(tǒng)計(jì)參數(shù)作為流域設(shè)計(jì)洪水計(jì)算的基礎(chǔ)資料。由于擬建的2框架橋均位于幸福水庫至白潭湖之間，為偏安全計(jì)，均可選取第二段的出口流量作為擬建工程處的特征流量。另外，橋址處河段上游未流經(jīng)大、中城市，污染較輕，水化學(xué)成分作用不明顯。 km。擬定在近期安排實(shí)施。已于2003年完成了更新改造。3）十八湖閘十八湖閘位于巴河右岸路口祠崗辦事處，為長孫堤上以排水為主的灌排兩用閘，閘后與幸福港下段相連。泵站現(xiàn)有裝機(jī)155KW。 幸福水庫整險(xiǎn)加固前后的工程特性表項(xiàng)目單位加固前加固后一、水文流域面積承雨面積km2主河床長度km主河床坡降‰多年平均降雨量mm1 2801 280多年平均徑流量104m 3576576二、水庫水庫水位 幸福水庫整險(xiǎn)加固前后的工程特性表項(xiàng)目單位加固前加固后水位高程系統(tǒng)黃海高程黃海高程校核洪水位m設(shè)計(jì)洪水位m正常蓄水位m死水位m正常蓄水位時(shí)水庫面積公頃7373水庫容積總庫容104m 3正常庫容104m 3調(diào)洪庫容104m 3興利庫容104m 3死庫容104m 3調(diào)節(jié)特征年調(diào)節(jié)年調(diào)節(jié)三、工程效益防洪效益保護(hù)農(nóng)田面積千公頃保護(hù)人口萬人3030灌溉面積面積千公頃保證率%55養(yǎng)殖效益噸/年602）紅旗泵站工程紅旗泵站位于巴河右岸老城堤紅旗壩閘口，為紅旗壩引水路線的起點(diǎn)。2004年8月19日，水利部大壩安全管理中心確定幸福水庫大壩為三類壩。幸福水庫距某區(qū)城區(qū)12km，溢洪道出口尾水經(jīng)幸福港匯入白潭湖，是一座以灌溉為主，兼有防洪、養(yǎng)殖等綜合利用的?。ㄒ唬┬退畮?。30′48″。 現(xiàn)有水利工程及實(shí)施情況1）幸福水庫幸福水庫位于某市某區(qū)陶店鄉(xiāng)幸福村，地理位置東經(jīng)114176。 地震設(shè)防烈度工程區(qū)位于華南地震區(qū)長江中下游地震亞區(qū)中的麻城—常德地震帶以東地區(qū)。區(qū)域內(nèi)地下水的類型有上層滯水、孔隙潛水、孔隙承壓水和基巖裂隙水等。據(jù)2009年的勘察結(jié)果顯示，幸福溝1號(hào)橋址區(qū)域內(nèi)表層為第四系沖洪積粉砂、粗砂（），及第四系沖洪積粉質(zhì)黏土（），下伏基巖為白堊系泥質(zhì)粉砂巖、含礫砂巖。其特點(diǎn)是褶曲平緩，斷裂稀少，在地貌上主要表現(xiàn)為平原湖區(qū)。地勢平坦、湖泊密布，耕作、養(yǎng)殖條件優(yōu)越。北部低丘崗地起伏小，地勢平坦，呈放射狀伸入田壟，低丘崗地和壟田的土層深厚，盛產(chǎn)水稻。 地形地貌、河道地質(zhì)情況工程區(qū)位于長江之濱，地勢平坦低洼，河港交織，湖泊眾多?！?，最高氣溫通常在7－8月份，為36℃以上；最低氣溫在1－2月份，在－4℃至6℃之間。%、%、%、11%，最大年降雨量為1954年的2079mm，最小年降雨量為1968年的752mm。 幸福港的主要特性指標(biāo)表水庫及支流名稱類型區(qū)承雨面積F(km2)主河道長L(km)主河道坡降J(‰)幸福水庫山丘區(qū)幸福港（幸福水庫至白潭湖之間）平原區(qū) 水文氣象長河流域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，日照充足，雨量充沛，四季分明，雨熱同季，春有低溫，春夏之交有梅雨，入伏多干旱。幸福港自幸福水庫下游向南流經(jīng)駝家湖、赤東湖，最終經(jīng)白潭湖，匯入長河。 河道基本情況 河道概況擬建工程位于幸福港中段。其中，幸福溝1橋左；幸福溝2橋左、。其中，兩橋過水孔的幾何尺寸分別為2，、。、（注：圖中的單位除標(biāo)明外，均為cm）。 建設(shè)規(guī)模及設(shè)計(jì)方案擬建工程為某客運(yùn)專線上，以斜交框架橋的形式跨越幸福港的橋梁工程。（2）設(shè)計(jì)行車速度及線間距葛店南至華容東正線（DK24+575～DK39+500）：無砟軌道客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)行車速度200km/h，單線/；華容東至某市東（DK39+500～DK62+500）：有砟軌道客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)行車速度200km/h，；（3）設(shè)計(jì)水位及流量幸福溝1號(hào)、2號(hào)框架橋的設(shè)計(jì)水位及流量均為100年一遇。某城際鐵路工程防洪影響評(píng)價(jià)之五幸福溝2號(hào)框架橋防洪評(píng)價(jià)目 錄1 基本情況 51 建設(shè)項(xiàng)目基本情況 51 河道基本情況 53 現(xiàn)有水利工程及實(shí)施情況 55 水利規(guī)劃及實(shí)施安排 572 河道演變 573 防洪評(píng)價(jià)計(jì)算 57 橋址處設(shè)計(jì)洪峰流量的計(jì)算 57 橋址處行洪能力的復(fù)核 5124 防洪綜合評(píng)價(jià) 513 與現(xiàn)有水利規(guī)劃的關(guān)系和影響分析 513 與有關(guān)技術(shù)要求和管理要求的適應(yīng)性分析 514 對(duì)河道行洪安全的影響評(píng)價(jià) 514 對(duì)現(xiàn)有水利工程和設(shè)施的影響分析 514 對(duì)防汛搶險(xiǎn)的影響分析 514 對(duì)周邊環(huán)境及水質(zhì)的影響 514 對(duì)第三人合法水事權(quán)益的影響 5155 降低影響擬采取的補(bǔ)救措施 515 降低對(duì)行洪影響的措施 515 降低對(duì)環(huán)境、水質(zhì)影響的措施 515 橋梁汛期施工應(yīng)采取的措施 5156 結(jié)論及建議 516 結(jié)論 516 建議 5161 基本情況 建設(shè)項(xiàng)目基本情況 涉河建筑物位置根據(jù)《某城際線葛店南至某市東段初步設(shè)計(jì)鐵路縱斷面圖》，幸福溝1號(hào)框架橋（DK60+）、幸福溝2號(hào)框架橋（DK61+）位于某市某區(qū)幸福港中段，沿鐵路線走向，兩橋自西向東依次跨越幸福港。因此，駝家湖特大橋的修建對(duì)湖泊調(diào)蓄容積的影響很小。在《湖北省某市長河流域水利綜合規(guī)劃》（）中，對(duì)擬建工程所在區(qū)域的主要治理方案為港道清淤及連通閘的更新改造，擬定在近期安排實(shí)施。根據(jù)水質(zhì)檢測報(bào)告：橋址區(qū)地下水無化學(xué)侵蝕性；地表水存在二氧化碳侵蝕，化學(xué)作用等級(jí)為H1。兩端橋臺(tái)位于剝蝕殘丘，山坡較緩，邊坡穩(wěn)定，無危巖，不會(huì)發(fā)生坍塌、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象；橋址場地屬復(fù)雜場地，橋址地基屬中等復(fù)雜地基。根據(jù)勘察揭示及地表調(diào)繪，場區(qū)的巖土層按其成因分類主要有第四系全新統(tǒng)坡殘積層（Q4），巖性主要由粉質(zhì)黏土、黏土等組成，主要分布于壟崗表層，厚度3～6m，下伏基巖為白堊下第三系（KE）泥質(zhì)砂巖。 湖泊基本情況 湖泊及水系情況駝家湖地處某區(qū)的路口鎮(zhèn)，位于幸福港的右岸且與幸福港連通，屬于長河流域白潭湖分蓄洪區(qū)的一部分，且調(diào)蓄湖容較小。（3） 簡支梁采用預(yù)制架設(shè)，框架橋采用現(xiàn)澆法施工。 涉河建筑物的施工方案（1） 位于水塘及小河溝內(nèi)的橋梁墩臺(tái)、基礎(chǔ)，一般采取草袋圍堰、筑島填土的施工方案。本涉河建筑物橋墩采用矩型實(shí)體墩，～。 涉河建筑物的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)類目參數(shù)值類目參數(shù)值鐵路等級(jí)客運(yùn)專線正線數(shù)目雙線速度目標(biāo)值200km/h限制坡度6‰最小曲線半徑2200～3500m牽引種類電力機(jī)車類型動(dòng)車組列車運(yùn)行方式自動(dòng)控制行車指揮方式調(diào)度集中設(shè)計(jì)活載中活載雙線線間距檢算活載ZK活載（2）防洪標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)采用洪水頻率：采用洪水頻率為1/100。32某城際鐵路工程防洪影響評(píng)價(jià)之四駝家湖特大橋防洪評(píng)價(jià)43目 錄1基本情況 41 建設(shè)項(xiàng)目概況 41 湖泊基本情況 42 現(xiàn)有水利工程及水利規(guī)劃實(shí)施安排 422 防洪影響評(píng)價(jià) 43 對(duì)湖泊調(diào)蓄容積的影響分析 43 對(duì)行洪安全影響分析 43 對(duì)白潭湖分蓄洪區(qū)影響 431基本情況 建設(shè)項(xiàng)目概況 涉河建筑物位置擬建涉河建筑物為駝家湖特大橋，位于湖北省某市路口鎮(zhèn)境內(nèi)，起止里程為DK58+～DK59+。(2) 165橋墩阻塞道路兩邊的排水溝，建議重新布置，盡量避免布置在排水溝內(nèi)。 建議（1）144阻塞白潭湖附近的排水支溝，雖然目前該支溝基本淤塞，也不是白潭湖區(qū)的主要排水渠系，但隨著將來白潭湖區(qū)排澇體系的完善，還是建議重新布置，盡量避免布置在排水支溝內(nèi)。（2）路口特大橋跨越的白潭湖區(qū)的長河、排水渠系及魚塘，橋面高程高于設(shè)計(jì)堤頂高程，橋臺(tái)、橋墩均采用樁柱，除14165橋墩外，其他橋墩對(duì)現(xiàn)有的防洪工程、河道整治工程均無影響。 橋梁汛期施工應(yīng)采取的措施橋梁在汛期施工時(shí)，施工單位要提前編制汛期施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)河道主管部門批準(zhǔn)，方可進(jìn)行施工，施工時(shí)應(yīng)密切注意天氣變化，并與河道主管部門保持聯(lián)系，搞好協(xié)作，以避免惡性事故的發(fā)生。橋梁建成以后，橋梁管理部門及當(dāng)?shù)匦姓块T應(yīng)加強(qiáng)周邊的環(huán)保力度和措施，抓好橋梁的清潔工作，以免給周邊環(huán)境造成破壞。切實(shí)做好水土保持工作，防止橋梁建設(shè)過程中對(duì)河道的破壞。針對(duì)橋梁汛期施工時(shí)，施工設(shè)施、便橋、便道、料場及生活區(qū)域等將會(huì)對(duì)渠道行洪產(chǎn)生影響，為確保汛期防洪安全，施工期內(nèi)橋梁建設(shè)部門應(yīng)與長河管理部門密切配合，嚴(yán)格按照制定的渡汛方案進(jìn)行施工；施工后期應(yīng)逐步拆除及清理施工場地，推平施工道路，清理?xiàng)壴仁Ｓ辔?，恢?fù)河道原貌，以利于長河及其他排水渠系行洪暢通。 降低對(duì)行洪影響的措施14165橋墩完全堵塞排水支溝，由于支溝斷面較小，建議橋墩重新布置，盡量避開支溝，不要破壞白潭湖區(qū)的排水體系。 對(duì)第三人合法水事權(quán)益的影響不影響第三人合法的水事權(quán)益，只是在施工期對(duì)當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)、生活、環(huán)境等產(chǎn)生一定影響。 對(duì)周邊環(huán)境及水質(zhì)的影響橋梁施工期間，由于施工道路的修建，橋梁兩邊的邊坡開挖，橋位附近的植被將會(huì)有所破壞，從而會(huì)給周邊的環(huán)境及水土保持造成影響。由于大橋設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)高于長河河道治理標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)發(fā)生20年一遇洪水時(shí)，橋孔凈高大于5m，不影響防汛搶險(xiǎn)船只通過。 對(duì)現(xiàn)有水利工程和設(shè)施影響分析橋位處上下游無其他水利工程設(shè)施，建橋后，橋面高程高于設(shè)計(jì)堤頂高程，橋臺(tái)、橋墩均采用樁柱，除14165橋墩外，其他橋墩對(duì)現(xiàn)有的防洪