曲軸飛輪組ppt課件(參考版)
2025-05-03 18:59本頁面
【正文】 8眷偽趙建勇謝謝觀賞！趙建勇。6磨耗層 。4基層 。2油槽 。注意 :后一種主軸瓦的上、下片不能互換，否則主軸承的來油通道將被堵塞。有些負(fù)荷不大的發(fā)動(dòng)機(jī)，為了通用化起見，上、下兩半軸瓦上都制有油槽，有些發(fā)動(dòng)機(jī)只在上軸瓦開有油槽和通油孔，而負(fù)荷較重的下軸瓦不開油槽。主軸承的結(jié)構(gòu)與連桿軸承相同，如 圖257所示。5慣性盤 。3減振器圓盤 。趙建勇圖 256橡膠摩擦式扭轉(zhuǎn)減振器1曲軸前端 。這樣，慣性盤就同圓盤有了相對(duì)角振動(dòng)，從而使橡膠墊產(chǎn)生正反方向交替變化的扭轉(zhuǎn)變形。當(dāng)曲軸發(fā)動(dòng)機(jī)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)時(shí)，曲軸前端的角振幅最大，而且通過帶輪輪毅帶動(dòng)圓盤一起振動(dòng)。圓盤和慣性盤都同橡膠墊板硫化黏結(jié)。趙建勇 圖 2 56所示為發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上裝的橡膠摩擦式扭轉(zhuǎn)減振器。這將使發(fā)動(dòng)機(jī)功率受到損失，定時(shí)齒輪或鏈條磨損增加，嚴(yán)重時(shí)甚至將曲軸扭斷。這樣，曲拐便會(huì)忽而比飛輪轉(zhuǎn)得快，忽而又比飛輪轉(zhuǎn)得慢，形成相對(duì)于飛輪的扭轉(zhuǎn)擺轉(zhuǎn)，也就是曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，經(jīng)連桿傳給曲柄銷的作用力的大小和方向都是周期性變化的，這種周期性變化的激振力作用在曲拐上，引起曲拐回轉(zhuǎn)的瞬時(shí)角速度也呈周期性變化。2觀察孔蓋板 。為了在拆裝時(shí)不破壞它們的平衡狀態(tài)，飛輪與曲軸之間應(yīng)有嚴(yán)格的相對(duì)位置，通常用定位銷或不對(duì)稱布置螺栓予以保證。如 圖 2 55所示，解放 CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)記號(hào)是 “上止點(diǎn)/16，當(dāng)這個(gè)記號(hào)與飛輪殼上的刻線對(duì)正時(shí)，即表示 16缸的活塞處在上止點(diǎn)位置。趙建勇 飛輪外緣上壓有一個(gè)齒環(huán)，可與起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，供起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用。 為了保證有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，并盡可能減小飛輪的質(zhì)量，應(yīng)使飛輪的大部分質(zhì)量都集中在輪緣上，因而輪緣通常做得寬而厚。趙建勇表 25發(fā)火次序?yàn)?18436572的八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)趙建勇 (2)飛輪 飛輪是一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的圓盤，其主要功用是將在做功行程中傳輸給曲軸的功的一部分儲(chǔ)存起來，用以在其他行程中克服阻力，帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過上、下止點(diǎn)，保證曲軸的旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻平穩(wěn)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短時(shí)間的超載荷。/8 =90176。另一種發(fā)火次序是 :1 4 2 6 3 5。這種曲拐布置如 圖 254所示， 6個(gè)曲拐分別布置在 3個(gè)平面內(nèi)，各平面夾角均為 1
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