曲軸構(gòu)造解析(參考版)
2025-08-08 08:13本頁面
【正文】 三、簡(jiǎn)答和論述題 簡(jiǎn)述活塞連桿組、曲軸飛輪組、氣環(huán)和油環(huán)的作用。 機(jī)體組包括 ____、 _____、 _____、 ______等；活塞連桿組包括____、 ____、 ______、 _______等；曲軸飛輪組包括 _____和_______。 四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的作功順序一般是 ________或 _____；六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的作功順序一般是 ________或 _____。 活塞與氣缸壁之間應(yīng)保持一定的配合間隙，間隙過大將會(huì)產(chǎn)生____、 ____和 _____；間隙過小又會(huì)產(chǎn)生 ____、 _______。 機(jī)體組的作用是 __，安裝 ____并承受 ___。安裝缸蓋時(shí)，曲軸不可置于上止點(diǎn)。 （ 2）安裝氣缸蓋襯墊，主要安裝方向，標(biāo)有 “ OPENTOP”的朝向氣缸蓋。軸承安裝時(shí)應(yīng)注意其安裝位置；連桿蓋安裝時(shí)也應(yīng)注意安裝標(biāo)記和缸號(hào)不能裝錯(cuò)，然后交替擰緊連桿螺栓，緊固力矩按廠家要求（桑塔那位 30Nm）緊固后再轉(zhuǎn) 180度。 （ 2）用活塞環(huán)卡箍收緊各道活塞環(huán)，將活塞組平穩(wěn)、小心地捅入氣缸，裝配時(shí)注意活塞頂部的箭頭應(yīng)朝向發(fā)動(dòng)機(jī)前端。 （ 7）安裝飛輪，按廠家要求的力矩緊固。 （ 5）曲軸軸承蓋螺栓應(yīng)由中間向兩邊交叉、對(duì)稱、分三次擰緊，最后緊固力矩按廠家固定（桑塔納為 65Nm）。 （ 3）插入半圓推力環(huán)，注意上、下環(huán)不能裝錯(cuò)，有開口用于氣缸體且開口必須朝軸承。注意推力軸承。 2）曲軸的安裝 （ 1）將有油槽的上軸瓦裝入缸體，使軸承上油槽與缸體上軸承座上的油道口對(duì)正。 （ 6）用活塞專用工具安裝活塞環(huán)，先安裝油環(huán)，再裝第二道環(huán)，最后裝第一道環(huán)，環(huán)的上下不能裝錯(cuò)，標(biāo)記（ TOB）朝活塞頂。 （ 4）活塞銷裝上后，要保證其與銅套的配合間隙為~，經(jīng)驗(yàn)檢驗(yàn)法是用手晃動(dòng)活塞銷與銷孔銅套無間隙感，活塞銷垂直向下時(shí)又不會(huì)從銷孔或銅套中滑出。 （ 2）將活塞頂部的朝前 “ 箭頭 ” 標(biāo)記和連桿桿身的朝前 “ 澆鑄 ”記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。螺栓、螺母、墊片等應(yīng)齊全，以滿足其完整性和完好性 。 （ 3）對(duì)于有位置、方向和平衡要求的機(jī)件，必須注意裝配記號(hào)和平衡記號(hào)，確保安裝關(guān)系正確和動(dòng)平衡要求，如正時(shí)記號(hào)、活塞記號(hào)、飛輪和離合器總成等的記號(hào)。 （ 1）各零部件應(yīng)徹底清洗，壓縮空氣吹干，油道孔保持暢通。 （ 8）按規(guī)定順序松開主軸承蓋螺栓，拆下主軸承蓋，取下曲軸。 拆下活塞連桿組后，注意連桿與連桿大頭蓋和活塞上的記號(hào)于氣缸的序號(hào)一致，如無記號(hào)，則應(yīng)重新打印記號(hào)。 （ 6）拆下活塞連桿組 拆下活塞連桿組前，應(yīng)檢查連桿大端的軸向間隙。 （ 4）拆卸前油封和前油封凸緣。 （ 2）拆下曲軸帶輪。 （ 4）拆下火花塞。 （ 2）拆下進(jìn)排氣歧管。 熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和連桿軸頸排列方式，掌握曲軸軸向定位和防漏方法。 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火定時(shí)記號(hào) 1離合器外殼的記號(hào) 2觀察孔蓋板 3飛輪上的記號(hào) 構(gòu)造 飛輪邊緣部分做的厚些，可以增大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 齒圈在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 （ 3）多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪應(yīng)與曲軸一起進(jìn)行動(dòng)平衡校準(zhǔn)。 材料、工藝、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： （ 1）一般用灰鑄鐵，當(dāng)輪緣速度超過 50米 /秒時(shí)要采用球鐵或鑄鋼。 150系列車用柴油機(jī)粘液摩擦式扭轉(zhuǎn)減振器 1密封外殼 2減振體 3襯套 4側(cè)蓋 5注油螺塞孔 飛輪 ?飛輪是一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的圓盤 . （一）功用： （ 1）儲(chǔ)存動(dòng)能，克服阻力使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)周而復(fù)始，使曲軸轉(zhuǎn) 速均勻，并使發(fā)動(dòng)機(jī)具有短時(shí)間超載的能力； （ 2）驅(qū)動(dòng)其它輔助裝置； （ 3）傳遞扭矩給汽車傳動(dòng)系，是離合器的驅(qū)動(dòng)件； （ 4）飛輪上正時(shí)刻度記號(hào)作為配氣機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)（柴油機(jī)）、點(diǎn)火系統(tǒng)（汽油機(jī)）正時(shí)調(diào)整角度用。當(dāng)曲軸發(fā)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)時(shí)，帶著外殼 1一起振動(dòng)，而轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大的減振體 2基本上是勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，于是兩者之間發(fā)生
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