曲軸飛輪組ppt課件-在線瀏覽
2025-06-17 18:59本頁(yè)面
【正文】 并且可減輕主軸承的載荷 。兩種支承形式的曲軸均可用于汽油機(jī)，但柴油機(jī)多采用全支承曲軸，這是因?yàn)槠漭d荷較大的緣故。采用滾動(dòng)軸承作為曲軸主軸承的整個(gè)曲軸，其相應(yīng)的汽缸體必須是隧道式的。為了提高曲軸的耐磨性，其主軸頸和曲柄銷(xiāo)表面上均需高頻淬火或滲氮，再經(jīng)過(guò)精磨，以達(dá)到高的精度和較小的表面粗糙度值。趙建勇 平衡重用來(lái)平衡發(fā)動(dòng)機(jī)不平衡的離心力和離心力矩，有時(shí)還用來(lái)平衡一部分往復(fù)慣性力。從 圖 2 50 ( a)中可以看到，第一和第四曲柄銷(xiāo)的離心力 F1和 F4與第二和第三曲柄銷(xiāo)的離心力 F2和F3因大小相等、方向相反而互相平衡 。曲軸若剛度不夠就會(huì)產(chǎn)生彎曲變形，引起主軸頸和軸承偏磨。趙建勇圖 250曲鈾平衡重作用示意(a) 受力平衡 。有的發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡重與曲柄是一體的，有的則單獨(dú)制造并用螺釘安裝在曲軸上。 趙建勇 曲軸前端 (如 圖 2 51所示 )裝有驅(qū)動(dòng)配氣凸輪軸的定時(shí)齒輪、驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇和水泵的帶輪以及止推片等。被齒輪擠出和甩出來(lái)的機(jī)油落到盤(pán)上時(shí)，由于離心力的作用，被甩到齒輪室的壁面上，再沿壁面流下來(lái)，回到油底殼中，即使還有少量機(jī)油落到甩油盤(pán)前面的曲軸軸段上，也被壓配在齒輪室蓋上的油封擋住。 此外，在中、小型發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸前端還裝有起動(dòng)爪 (如 圖 251所示 )，以便必要時(shí)用入力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。3止推片 。5甩油盤(pán) 。7帶輪 。為防止機(jī)油從曲軸后端漏出，通常在曲軸后端車(chē)出油螺紋或安裝其他封油裝置。曲軸竄動(dòng)將破壞曲柄連桿機(jī)構(gòu)各零件正確的相對(duì)位置，故必須用止推軸承 (一般是滑動(dòng)軸承 )加以限制 。 趙建勇 滑動(dòng)止推軸承的形式有兩種 :翻邊軸瓦的翻邊部分 。后者應(yīng)用更為廣泛。(b) 上推環(huán) 。在安排多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序時(shí)，應(yīng)注意使連續(xù)做功的兩缸相距盡可能遠(yuǎn)，以減輕主軸承的載荷，同時(shí)避免可能發(fā)生的進(jìn)氣重疊現(xiàn)象(即相鄰兩缸進(jìn)氣門(mén)同時(shí)開(kāi)啟 )，以避免影響充氣 。對(duì)缸數(shù)為 i的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，發(fā)火間隔角為 720/i，即曲軸每轉(zhuǎn) 720/i 時(shí)，就應(yīng)有一缸做功，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。/4 = 180176。發(fā)火次序有兩種可能的排列法，即 1342或 1 2 43，它們的工作循環(huán)分別如 表 22和 表 23所示。/6 =120176。曲拐的具體布置有兩種方案 :第一種發(fā)火次序是 :1536
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