【正文】 2020 年規(guī)劃實際居住人口 223 萬人。第一百零九條 本規(guī)劃由昆明市人民政府規(guī)劃行政主管部門負責(zé)解釋。第一百零七條 本規(guī)劃自批準之日起實施。第十一章 附 則第一百零六條 本規(guī)劃由規(guī)劃文本、規(guī)劃圖紙和附件（附件含：規(guī)劃說明書、昆明城市發(fā)展現(xiàn)狀分析評價報告兩項內(nèi)容）三部份組成。第三節(jié) 關(guān)于策略第一百零四條 在建設(shè)中推行政府主導(dǎo)制，擴大擬開發(fā)用地 “ 生熟地價差 ” ，以最大限度獲得土地收益。第一百零二條 總體規(guī)劃以下的分區(qū)規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃、專項規(guī)劃的編制要有地方立法來保證經(jīng)費來源、編制單位、審批單位、檢查監(jiān)督單位；分區(qū)規(guī)劃或控制性詳細規(guī)劃必須提高其法律 地位。第一百條 從土地、文化等方面全方位推行經(jīng)營城市戰(zhàn)略，通過無形變有形，擴大城市政府有形資產(chǎn)規(guī)模。第九十八條 對都市區(qū)，根據(jù)建設(shè)的需要，進行必要的行政區(qū)劃調(diào)整，部分縣改區(qū)、縣改跨行政區(qū)范圍的新區(qū)組建等。第十章 規(guī)劃實施措施第一節(jié) 關(guān)于政策第九十六條 定期召開滇中地區(qū)各主要城市和昆明鐵路局、省交通廳、省水利廳和省電力總公司等單位參加的區(qū)域建設(shè)協(xié)調(diào)會，以協(xié)商和協(xié)調(diào)滇中地區(qū)城市的重大建設(shè)。 5．充分利用有線電視網(wǎng)絡(luò)高速寬帶特點，構(gòu)建會議電視系統(tǒng)。 3．采用 MPEG 數(shù)字壓縮和 QPSK 調(diào)制技術(shù)，為用戶提供優(yōu)質(zhì)、高速的數(shù)據(jù)廣播信息： Inter 瀏覽、金融信息、證券資訊、科教文衛(wèi)、精彩影視片等項服務(wù)。第九十五條 網(wǎng)絡(luò)信息業(yè)務(wù)將盡快形成、完善以下功能： 1．為黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、 科研機構(gòu)、社會團體、大專院校、賓館飯店、商場等提供高可靠性的計算機虛擬專網(wǎng)。近年內(nèi)建設(shè)光節(jié)點 800— 1000 個，實現(xiàn)昆明市區(qū)內(nèi)及用戶密集區(qū)每 500 戶左右一臺光機，二環(huán)路以內(nèi)及用戶密集區(qū)的網(wǎng)絡(luò)雙向開通。第五節(jié) 廣播電視網(wǎng)絡(luò)第九十三條 昆明市廣播電視網(wǎng)絡(luò)的傳輸帶寬將擴展到 1GHz，具備傳送 59 套模擬電視節(jié)目 、 10 套以上的調(diào)頻立體聲廣播和 200 套數(shù)字壓縮電視節(jié)目的能力，到 2005 年主城區(qū)將轉(zhuǎn)播傳輸模擬電視 40 套、數(shù)字電視 26 套。第九十二條 積極配合有關(guān)部門，結(jié)合昆明城市規(guī)劃，建設(shè)必要的郵亭、報刊亭、郵筒等設(shè)施。二環(huán)路以外： 2020 年 （ km2）；2020 年 （ km2）。第九十條 昆明城市主城范圍內(nèi)應(yīng)建有投遞中心站； 2020 年為 20 個， 2020 年為24 個（現(xiàn)有 16 個）；每個投遞中心站服務(wù)人口數(shù)為 （萬人）。其中：二環(huán)路內(nèi)： 2020年 62 個； 2020年 66個（現(xiàn)有 38 個）。每個郵政支局、所 服務(wù)面積：二環(huán)路內(nèi)為 54km2，二環(huán)路以外為 。第八十八條 配合新建道路進行通信管網(wǎng)的建設(shè)及調(diào)整，在北市區(qū)、南市區(qū)、東市區(qū)結(jié)合昆明市總體規(guī)劃調(diào)整及考慮通信發(fā)展需求，逐步完善通信管網(wǎng)建設(shè)。第八十七條 昆明市本地電話網(wǎng)局所發(fā)展總規(guī)模為：昆明市電信分公司共設(shè)置端局以上的交換局所 36 個，共有交換系統(tǒng) 41 個。第八十五條 隨著城市的發(fā)展，盡快建立機動氣源，保證工期質(zhì)量，根據(jù)發(fā)展需要和可能，從安寧引管道煤氣進入昆明。第八十四條 搬遷虹山儲氣柜，至昆明北市區(qū)的蘭龍?zhí)?。形成競爭機制，促進各家自身的發(fā)展、優(yōu)化，將實惠讓利于民眾。第四節(jié) 燃氣工程規(guī)劃第八十一條 積極發(fā)展燃氣事業(yè)，統(tǒng)一規(guī)劃管理，減輕城市污染，引導(dǎo)城市燃料和供氣的合理結(jié)構(gòu)。負荷為 2850MW。第七十八條 根據(jù)自然、社會、經(jīng)濟、水文氣象、目前的防洪狀況、洪水災(zāi)害的特點、防洪保護范圍、洪水災(zāi)害的成因分析等方面資料，確定昆明市防洪系統(tǒng)的防洪標準為百年一遇。第七十六條 建設(shè)環(huán)湖截污工程，形成 萬噸 /日的截污規(guī)模，保護滇池水體，解決城市片區(qū)面源污染，減少入滇池污染負荷。 6．滇池北岸系統(tǒng)：面積： 平方公里，服務(wù)人口： 萬人，規(guī)劃污水量： 萬噸 /日，服務(wù)的污水設(shè)施：滇池北岸截污系統(tǒng)。 4．明通河、枧槽河系統(tǒng)：面積： 平方公里，服務(wù)人口： 萬人， 規(guī)劃污水量： 萬 噸 /日，服務(wù)的污水處理廠：第二污水處理廠（規(guī)劃規(guī)模 15 萬噸 /日）。 2．運糧河系統(tǒng)：面積： 平方公里，服務(wù)人口： 萬人，規(guī)劃污水量： 萬噸 /日，服務(wù)的污水處理廠：第三水處理廠（規(guī)劃規(guī)模 萬噸 /日）。第七十五條 昆明城市規(guī)劃污水系統(tǒng)共劃分為六大系統(tǒng)，即：銀汁河系統(tǒng)、運糧河 新運糧河系統(tǒng)、明通河 枧漕河系統(tǒng)、船房河系統(tǒng)、寶象河 東白沙河系統(tǒng)及滇池北岸截污系統(tǒng)。第七十四條 在城市人口發(fā)展預(yù)測的基礎(chǔ)上，采用兩種方法進行污水量預(yù)測 ：方法一，以相應(yīng)年限對應(yīng)的綜合污水量平均指標，計算預(yù)測污水量；方法二，對生活污水和工業(yè)廢水量預(yù)測的污水量結(jié)果，計算污水量。第二節(jié) 排水工程規(guī)劃第七十三條 昆明市排水體制推行 “ 分流制 ” 。第七十一條 繼掌鳩河引水工程實施之后，還應(yīng)加大力度尋找 2020 年以后昆明城市供水的新水源，深入研究金沙江、牛欄江引水供水方案， 保證昆明城市的可持續(xù)發(fā)展對城市供水的需要。第七十條 充分利用現(xiàn)有管線、新舊結(jié)合，逐步新建和改建供水干管，提高管網(wǎng)供水的安全性。使城市供水規(guī)模達到 m3/日。第六十八條 根據(jù)建設(shè)部《城市供水業(yè)當前產(chǎn)業(yè)政策實施辦法》規(guī)定：大、中城市的日供水能力與最高日需水量的供需比值應(yīng)達到 — 。第九章 市政工程設(shè)施規(guī)劃第一節(jié) 水源及供水工程規(guī)劃第六十七條 昆明城市供水量按 “ 年均增長率計算法 ” 計算結(jié)果確定如下：平均日： 2020 年 （萬 M3/日）； 2020 年 77.74（萬 M3/日）； 2020 年 104（萬 M3/日）。第二節(jié) 滇池盆地的開發(fā)控制第六十六條 從滇池保護與發(fā)展的整體利益出發(fā)，在保護好滇池環(huán)境的前提下，充分依托環(huán)滇城鎮(zhèn)發(fā)展，利用高等級公路走廊（昆玉高速公路、安晉高速公路、高海公路旅游經(jīng)濟干線）以及環(huán)湖鐵路，實現(xiàn) “ 組團發(fā)展、生態(tài)穿插、 有機聯(lián)系、整體推進 ” 的 “ 玉帶串珠 ” 式的空間格局，合理控制發(fā)展規(guī)模，在滇池環(huán)境容量范圍內(nèi)高效、集約配置使用寶貴的土地空間資源，以達到滇池保護與環(huán)滇經(jīng)濟發(fā)展的良性互動。加大 “ 外流域引水濟昆 ” 的項目研究與建設(shè)力度，近期開展清水海引水工程研究。 2．水資源的開發(fā)利用，要處理好與整個流域開發(fā)建設(shè)的關(guān)系。第六十二條 常規(guī)公共交通在近中期以專用道為基礎(chǔ)，形成快速公交（ BRT）為骨干的現(xiàn)代公共汽車系統(tǒng)，為城市提供高效、便捷的公交服務(wù)，并在中遠期作為軌道交通系統(tǒng)的輔助支撐系統(tǒng)；軌道交通建設(shè)市郊列車和主城軌道交通兩個系統(tǒng)。新區(qū)和次級城市實現(xiàn)圍繞軌道交通站點和新區(qū)公交軸線的公交社區(qū)開發(fā)（ TOD）發(fā)展模式。二環(huán)路的定位由 “ 過境公路快速環(huán) ” 調(diào)整為 “ 城市交通快速迂回環(huán)路 ” ，按照城市快速路的技術(shù)要求，對全線實施改造，并建設(shè) 7 條快速聯(lián)絡(luò)干線（碧雞路、昆畹路、西北出口道路、昆曲高速、人民東路延長線、昆石 /昆玉高速 、春城路及其延長線）與 “8” 字高速過境公路系統(tǒng)聯(lián)結(jié)，實現(xiàn)交通流的快速聯(lián)通、迂回轉(zhuǎn)向和多路疏解。新航空港要與城市交通、鐵路客運進行一體化總體方案設(shè)計，使各種交通方式集成為高效率的現(xiàn)代交通樞紐。第五十九條 昆明機場是國內(nèi)的區(qū)域性航空樞紐機場；也是我國通往東南亞、南亞的主要國際機場。 第五十八條 鐵路運輸系統(tǒng)將改造貴昆線、成昆線、南昆線成為復(fù)線，延長昆玉線至河口，建設(shè)樞紐南環(huán)線、南站集裝箱結(jié)點站，完善昆明樞紐編組站和客貨站功能，開行市郊快速列車。第五十七條 調(diào)整搬遷二環(huán)內(nèi)所有公路客站（除火車站地區(qū)和西站保留適量的高快客業(yè)務(wù)外），在二環(huán)外東南西北形成 4