【正文】 。及時(shí)清理回收施工中產(chǎn)生的剩余邊、角余料，垃圾、落地灰等應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理。，要采取穩(wěn)妥措施，例如用繩索或機(jī)索具緩慢放下。施工生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施應(yīng)按總圖指定地點(diǎn)搭設(shè)，材料、機(jī)具、設(shè)備等應(yīng)按指定地點(diǎn)堆放，并按各種物資不同，要求進(jìn)行掛牌標(biāo)識(shí)等。項(xiàng)目經(jīng)理：劉想林項(xiàng)目部安全員：顏運(yùn)福、李亞萍施工隊(duì)專職安全員：常秀梅鉗工班組長(zhǎng)技術(shù)員材料員起重班組裝焊接班組10 勞動(dòng)力需用計(jì)劃說明實(shí)施本方案所需的施工管理人員、工種、人數(shù)及技能（資質(zhì)）要求，技術(shù)工人應(yīng)具有一定的資質(zhì)技能應(yīng)持證上崗。，備有足夠的消防器材。 在下列情況下，禁止吊裝作業(yè)：(1)被吊物質(zhì)量超過機(jī)械性能允許范圍；(2)信號(hào)不清；(3)吊裝物下方有人；(4)吊裝物上站人； (5)斜拉斜牽物； (6)散物捆扎不牢；(7) 大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級(jí)以上(含六級(jí))等惡劣天氣；(8)吊裝物質(zhì)量不明； (9)吊索具不符合規(guī)定；吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。起重工進(jìn)廠要經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，持證上崗，不得酒后作業(yè)，且指揮信號(hào)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)人員必須統(tǒng)一聽從起重工指揮。壓縮機(jī)廠房?jī)?nèi)的行車需要經(jīng)調(diào)試驗(yàn)收合格后方能使用，且應(yīng)由具有行車作業(yè)上崗證件的合格起重工重操作。，做好安全記錄，堅(jiān)持每周的安全會(huì)和班前安全例會(huì)。 采用無收縮水泥對(duì)壓縮機(jī)底座進(jìn)行灌漿，以確保底座灌漿質(zhì)量。 督促班組嚴(yán)格按說明書、施工方案、圖紙及規(guī)程、規(guī)范施工。，認(rèn)真把好質(zhì)量關(guān)，本道工序不合格不允許進(jìn)入下道工序的施工。8 質(zhì)量保證措施、規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、說明書、施工程序和方法等，以確保機(jī)組安裝質(zhì)量。 機(jī)組法蘭的無應(yīng)力配管機(jī)組所有法蘭口配管時(shí)，應(yīng)從機(jī)口法蘭向外配制，機(jī)口法蘭連接時(shí)，所有螺栓應(yīng)處在自由狀態(tài)，在聯(lián)軸器處掛百分表監(jiān)視機(jī)組同心度應(yīng)在規(guī)范要求范圍，管架的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，穩(wěn)固可靠，具有較強(qiáng)的抗振能力；與壓縮機(jī)組連接的所有管道，嚴(yán)禁強(qiáng)行對(duì)口，管口法蘭與相對(duì)應(yīng)的機(jī)器法蘭在自由狀態(tài)時(shí)，其平行度偏差應(yīng)小于法蘭直徑的1/1000，如有超出規(guī)定值，則可用氣焊在距管口適當(dāng)位置均勻加熱管道對(duì)口縫隙偏小一側(cè)的管壁，冷卻時(shí)該側(cè)管壁通過微收縮使管口法蘭平行度調(diào)整過來。7 機(jī)組附屬設(shè)備的安裝及配管：對(duì)所有附屬設(shè)備進(jìn)行外觀和內(nèi)在質(zhì)量檢查，并嚴(yán)格進(jìn)行內(nèi)部清理工作。油站在進(jìn)行油循環(huán)時(shí)，在油管路系統(tǒng)回油管路法蘭連接處加150～180目的濾網(wǎng)進(jìn)行過濾，濾網(wǎng)先粗后細(xì)，且應(yīng)每天經(jīng)常更換濾網(wǎng)。 對(duì)于大體積空間的油箱、機(jī)身內(nèi)表面部分，由人穿上干凈的非純棉衣服進(jìn)入油箱內(nèi)和機(jī)身腔室內(nèi)進(jìn)行人工清理：用和好的面團(tuán)粘除內(nèi)表面上的各類雜物，來回反復(fù)用面團(tuán)粘，以將內(nèi)表面徹底清理干凈。在循環(huán)油系統(tǒng)使用碳鋼材質(zhì)管道時(shí)，則必須對(duì)管內(nèi)進(jìn)行酸洗，以清除管內(nèi)壁鐵銹，按管道施工規(guī)范中酸洗程序進(jìn)行：脫脂→水沖洗→酸洗→水沖洗→中和→鈍化→水沖洗→干燥，待管內(nèi)干燥后再用稀潤(rùn)滑油涂刷內(nèi)壁或噴防銹油（劑）防止二次生銹。對(duì)于油站內(nèi)已組裝好的管道、閥門、儀表件等，均需拆卸下來進(jìn)行清洗：各管段用酒精或四氯化碳或丙酮進(jìn)行清洗干凈，現(xiàn)場(chǎng)具備條件也可用中壓蒸汽進(jìn)行吹掃，然后再用潔凈的干燥壓縮空氣吹干；油站內(nèi)的閥門需要將閥門逐個(gè)解體，對(duì)解體下來的零部件表面進(jìn)行煤油清理，再用潔凈的壓縮空氣吹凈，并對(duì)清理后的閥門部件進(jìn)行保護(hù)防止二次污染，再復(fù)裝到位后進(jìn)行試壓試壓試漏。油站就位找正時(shí)按傳動(dòng)機(jī)械設(shè)備相應(yīng)的規(guī)范要求進(jìn)行安裝，油站整體底座經(jīng)二次灌漿固定后方進(jìn)行與機(jī)組見的配管。 注油器及油管路組裝完后，利用注油器本身加壓對(duì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)管路進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)用流體為注油系統(tǒng)潤(rùn)滑油。 潤(rùn)滑油管路一般在機(jī)組出廠前已預(yù)制好，油管基本沿機(jī)組表面整齊敷設(shè)，每隔一定距離設(shè)有管卡，預(yù)制油管時(shí)彎曲部分盡量避免急彎以減少流阻。注油管通常較細(xì)，在管道預(yù)制安裝前應(yīng)用白布條濺酒精纏在鐵絲上拖拉檫洗，然后用壓縮空氣吹凈。在機(jī)組上述各項(xiàng)安裝工作全部結(jié)束后安裝壓縮機(jī)組上的棘爪，然后確定盤車器本體的定位位置，在電機(jī)底座或壓縮機(jī)底座墊板上鉆空、攻絲等，擰緊螺栓后盤車機(jī)構(gòu)就基本裝配結(jié)束。 電動(dòng)盤車裝置安裝該壓縮機(jī)組采用電動(dòng)盤車器,盤車器通常安裝在電機(jī)側(cè)或壓縮機(jī)曲軸端側(cè)。氣閥嚴(yán)密性試驗(yàn)允許的泄漏量表氣閥閥片圈數(shù)123456在五分鐘內(nèi)允許滲漏滴數(shù)1028406494130，結(jié)合面上不得有徑向劃痕等。，首先檢查閥片應(yīng)能迅速自由升降，不得有卡位現(xiàn)象。氣缸余隙的測(cè)定采用壓鉛法檢查：～2倍的軟圓鉛條從氣閥孔人工伸入氣缸內(nèi)，慢慢盤動(dòng)活塞，使活塞經(jīng)過死點(diǎn)位置時(shí)壓扁鉛條，然后取出鉛條用卡尺測(cè)定鉛條厚度，此厚度即為氣缸余隙。周間隙的測(cè)定具體操作為：將活塞裝入氣缸內(nèi)，用塞尺檢測(cè)活塞上、下、左、右的間隙值，若間隙不均勻，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 活塞安裝后后需要檢查活塞與氣缸的同心度，即要求活塞桿、活塞與氣缸在同一中心線上，否則易造成活塞在氣缸內(nèi)德偏摩擦，表現(xiàn)為運(yùn)行時(shí)氣缸溫度過高，且有不正常的響聲。；檢查一級(jí)活塞上油塞是否已經(jīng)擰緊以防止漏氣，裝配后的螺塞不應(yīng)凸出活塞的端面；檢查五級(jí)活塞能在球體上靈活移動(dòng)，并通過調(diào)整五級(jí)活塞上的補(bǔ)償環(huán)來保證五級(jí)活塞凸肩和墊環(huán)之間的間隙，合格后將連接四、五級(jí)活塞的螺栓墊圈翻邊放松；然后小心將活塞 、活塞環(huán)，裝入汽缸內(nèi)，十字頭與活塞桿采用液壓上緊，分三次擰緊。范圍內(nèi)。 進(jìn)行活塞環(huán)兩端面翹曲度的檢查，將活塞環(huán)放在平板上，然后用千分表進(jìn)行環(huán)周上表面的測(cè)定，翹曲度的最大允許值應(yīng)在下表要求范圍內(nèi)：活塞環(huán)外徑mm最大允許值，mm活塞環(huán)外徑mm最大允許值，mm≤150＜＞400～700＜＞150～400＜＞700＜ 將活塞環(huán)放在氣缸鏡面上進(jìn)行透光檢查，并用塞尺測(cè)定活塞環(huán)與氣缸鏡面不貼合處的最大間隙值，要求每個(gè)活塞環(huán)的環(huán)向不得有超過兩個(gè)透光處，且每處沿圓弧角度不得超過25176。，保壓30分鐘后應(yīng)無滲漏。在組裝填料過程中除了要確保各填料相互間的連通或水路的正確及暢通，還要注意下列事項(xiàng)：（1）安裝刮油環(huán)時(shí)要將刮油座回油孔向下，按圖紙上表示的刮油環(huán)刃口方向安裝；（2）各部件配合間隙應(yīng)滿足機(jī)組廠家安裝說明要求，如無要求，則應(yīng)根據(jù)實(shí)際所用的填料為RT型、RTB型或TT1型等參照GB502312009《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》相應(yīng)條款要求。在拆件清洗時(shí)應(yīng)在各配件非工作面做上記號(hào)以免配件搞亂，在檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)妥善處理。之后應(yīng)即時(shí)將鎖緊裝置復(fù)位。（3）十字頭與連桿的組裝:先將上、下滑板與十字頭體不加調(diào)整墊片組裝在滑道內(nèi)，用塞尺測(cè)量十字頭體在滑道內(nèi)前、后、中位置上的頂間隙，然后組裝連桿，使其與主曲軸、十字頭組合成連續(xù)體，再測(cè)量十字頭在滑道前、中、后三處位置的上頂間隙，用調(diào)整墊片調(diào)整十字頭與滑道的配合間隙，～，同時(shí)應(yīng)通過對(duì)上下滑板處調(diào)整墊片的相互增減來調(diào)整十字頭與滑道在高低方向上的中心，～（～）。（1）十字頭與滑板的檢查刮研：第一步，將滑板單體分別在下滑道上進(jìn)行紅丹著色法檢查與初步修刮處理；第二步，在十字頭、連桿與主曲軸組裝好后再進(jìn)行精研和修刮，對(duì)于上滑道可臨時(shí)采用在滑板與十字頭體結(jié)合棉處加調(diào)整墊子的方法，使上滑板與上滑道間的間隙能確保十字頭在慢速滑動(dòng)時(shí)的徑向間隙最小，然后慢速往復(fù)滑動(dòng)，檢查與修正上滑板與上滑道的接觸情況，其接觸應(yīng)均勻，且接觸面積不小于滑板總面積的60～70％，刮研過程中應(yīng)不斷檢查滑板與十字頭的間隙，用寬座角尺檢查十字頭與滑道垂直度，以防止刮偏。（3）二次灌漿前，清除基礎(chǔ)表面油污，用水沖洗干凈并保持濕潤(rùn)12小時(shí)以上，灌漿時(shí)清除表面積水。：以上各項(xiàng)安裝完畢經(jīng)檢查均符合說明書和規(guī)范要求，再次檢查地腳螺栓是否牢固可靠，采用無收縮水泥砂漿對(duì)機(jī)組進(jìn)行二次灌漿，灌漿時(shí)應(yīng)有安裝鉗工配合，以防對(duì)機(jī)組產(chǎn)生振動(dòng)、位移或其它影響；灌漿時(shí)，環(huán)境溫度應(yīng)保持在5℃以上；并要連續(xù)進(jìn)行一次灌完，灌漿時(shí)要不斷搗固，使混凝土緊密地充滿各部位。 錨板地腳螺栓孔灌漿：在機(jī)組、電機(jī)初找正后，按要求清理地腳螺栓孔及安裝好錨板、地腳螺栓，然后進(jìn)行地腳螺栓孔的一次灌漿。其最大和最小間隙與平均間隙之差應(yīng)小于平均間隙的5％。同時(shí)在測(cè)定時(shí)采用兩輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的方法，這樣千分表的表頭在每次測(cè)量時(shí)只作有限的位移，有利于測(cè)定數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。C. 由于一般聯(lián)軸器的外圓環(huán)面加工精度不高，致使表面光潔度較差，不利于千分表在找正時(shí)的環(huán)向移動(dòng)，所以在聯(lián)軸器外圓環(huán)面上取上下左右各相差90176。第二步采用“兩塊千分表進(jìn)行精找，即用兩塊千分表分別檢測(cè)軸向和徑向的調(diào)整值，直到滿足上表要求為止。 電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子與壓縮機(jī)主軸的對(duì)中時(shí)，其允許偏差如下：偏 差 名 稱允 許 偏 差徑向偏差