【正文】 直的四個測點位置，各測點做好記號以供再用。同時在測定時采用兩輪同時轉(zhuǎn)動的方法，這樣千分表的表頭在每次測量時只作有限的位移，有利于測定數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。（3）二次灌漿前，清除基礎(chǔ)表面油污，用水沖洗干凈并保持濕潤12小時以上，灌漿時清除表面積水。在拆件清洗時應(yīng)在各配件非工作面做上記號以免配件搞亂，在檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)妥善處理。范圍內(nèi)。氣缸余隙的測定采用壓鉛法檢查：～2倍的軟圓鉛條從氣閥孔人工伸入氣缸內(nèi)，慢慢盤動活塞，使活塞經(jīng)過死點位置時壓扁鉛條，然后取出鉛條用卡尺測定鉛條厚度，此厚度即為氣缸余隙。在機(jī)組上述各項安裝工作全部結(jié)束后安裝壓縮機(jī)組上的棘爪，然后確定盤車器本體的定位位置，在電機(jī)底座或壓縮機(jī)底座墊板上鉆空、攻絲等，擰緊螺栓后盤車機(jī)構(gòu)就基本裝配結(jié)束。油站就位找正時按傳動機(jī)械設(shè)備相應(yīng)的規(guī)范要求進(jìn)行安裝，油站整體底座經(jīng)二次灌漿固定后方進(jìn)行與機(jī)組見的配管。油站在進(jìn)行油循環(huán)時，在油管路系統(tǒng)回油管路法蘭連接處加150～180目的濾網(wǎng)進(jìn)行過濾，濾網(wǎng)先粗后細(xì)，且應(yīng)每天經(jīng)常更換濾網(wǎng)。，認(rèn)真把好質(zhì)量關(guān)，本道工序不合格不允許進(jìn)入下道工序的施工。 在下列情況下，禁止吊裝作業(yè)：(1)被吊物質(zhì)量超過機(jī)械性能允許范圍；(2)信號不清；(3)吊裝物下方有人；(4)吊裝物上站人； (5)斜拉斜牽物； (6)散物捆扎不牢；(7) 大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級以上(含六級)等惡劣天氣；(8)吊裝物質(zhì)量不明； (9)吊索具不符合規(guī)定；，要采取穩(wěn)妥措施，例如用繩索或機(jī)索具緩慢放下。施工生產(chǎn)臨時設(shè)施應(yīng)按總圖指定地點搭設(shè)，材料、機(jī)具、設(shè)備等應(yīng)按指定地點堆放，并按各種物資不同，要求進(jìn)行掛牌標(biāo)識等。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。，做好安全記錄，堅持每周的安全會和班前安全例會。8 質(zhì)量保證措施、規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、說明書、施工程序和方法等，以確保機(jī)組安裝質(zhì)量。 對于大體積空間的油箱、機(jī)身內(nèi)表面部分，由人穿上干凈的非純棉衣服進(jìn)入油箱內(nèi)和機(jī)身腔室內(nèi)進(jìn)行人工清理：用和好的面團(tuán)粘除內(nèi)表面上的各類雜物，來回反復(fù)用面團(tuán)粘，以將內(nèi)表面徹底清理干凈。 注油器及油管路組裝完后，利用注油器本身加壓對潤滑油系統(tǒng)管路進(jìn)行強(qiáng)度試驗，試驗用流體為注油系統(tǒng)潤滑油。 電動盤車裝置安裝該壓縮機(jī)組采用電動盤車器,盤車器通常安裝在電機(jī)側(cè)或壓縮機(jī)曲軸端側(cè)。周間隙的測定具體操作為：將活塞裝入氣缸內(nèi)，用塞尺檢測活塞上、下、左、右的間隙值，若間隙不均勻，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 進(jìn)行活塞環(huán)兩端面翹曲度的檢查，將活塞環(huán)放在平板上，然后用千分表進(jìn)行環(huán)周上表面的測定，翹曲度的最大允許值應(yīng)在下表要求范圍內(nèi)：活塞環(huán)外徑mm最大允許值，mm活塞環(huán)外徑mm最大允許值，mm≤150＜＞400～700＜＞150～400＜＞700＜ 將活塞環(huán)放在氣缸鏡面上進(jìn)行透光檢查，并用塞尺測定活塞環(huán)與氣缸鏡面不貼合處的最大間隙值，要求每個活塞環(huán)的環(huán)向不得有超過兩個透光處，且每處沿圓弧角度不得超過25176。之后應(yīng)即時將鎖緊裝置復(fù)位。：以上各項安裝完畢經(jīng)檢查均符合說明書和規(guī)范要求，再次檢查地腳螺栓是否牢固可靠，采用無收縮水泥砂漿對機(jī)組進(jìn)行二次灌漿，灌漿時應(yīng)有安裝鉗工配合，以防對機(jī)組產(chǎn)生振動、位移或其它影響；灌漿時，環(huán)境溫度應(yīng)保持在5℃以上；并要連續(xù)進(jìn)行一次灌完，灌漿時要不斷搗固，使混凝土緊密地充滿各部位。C. 由于一般聯(lián)軸器的外圓環(huán)面加工精度不高，致使表面光潔度較差，不利于千分表在找正時的環(huán)向移動，所以在聯(lián)軸器外圓環(huán)面上取上下左右各相差90176。圖7 利用曲拐測定中體中心線方法 如下圖8所示用拉鋼絲線聲電法對中體與氣缸同心度進(jìn)行檢查：找正前應(yīng)用內(nèi)徑千分尺測量各級氣缸與中體的配合尺寸、橢圓度，以及氣缸內(nèi)體鏡面的橢圓度、錐度等情況，并作記錄；裝配時氣缸的傾斜方向應(yīng)與中體一致（宜高向氣缸端部），對中偏差值超過規(guī)定時，就要使氣缸作平行位移或刮研氣缸與中體連接處止口面來調(diào)整，處理后的止口接觸要均勻，接觸面積應(yīng)達(dá)到60％以上；當(dāng)傾斜度較大時，應(yīng)返廠將汽缸端面進(jìn)行切削加工，不得在現(xiàn)場采用偏墊的方法來調(diào)整。 主軸水平度的測定：主曲軸頸水平度的測定時，可將水平儀放置在曲頸頂部上（見下圖5），并在相互垂直的四個位置上分別測定檢查，在正常情況下，各軸頸上的水平度應(yīng)≤。若配合情況不合格可對薄壁瓦進(jìn)行少量的刮研。1mm。（2） 墊板窩鏟好后，將基礎(chǔ)二次灌漿層表面鏟出麻面；麻點深度大于10mm，密度為3～5個/平方分米，且基礎(chǔ)表面不能有疏松層或有油污；（工作中應(yīng)注意保護(hù)好機(jī)組基礎(chǔ)的基準(zhǔn)線，以便于重新畫線）；清除基礎(chǔ)上的塵土和雜物，按計算的標(biāo)高位置安裝好墊板，待設(shè)備就位。，如無問題，由接受單位辦理交接手續(xù)，有關(guān)部門應(yīng)在驗收證書上共同簽字認(rèn)可，如有問題，應(yīng)由基礎(chǔ)施工單位進(jìn)行返修整改，自檢合格后再次組織驗收?；A(chǔ)上模板應(yīng)拆除干凈。 開箱的技術(shù)文件應(yīng)由專人保管。 機(jī)組安裝用的各種記錄表格、指導(dǎo)圖、工具、量具齊全 基礎(chǔ)的驗收及外部環(huán)境條件 機(jī)組廠房土建工程全部完工（除預(yù)留的設(shè)備進(jìn)場通道外），并經(jīng)驗收合格； 廠房門窗安裝完畢，以確保機(jī)組安裝環(huán)境凈潔； 廠房行車經(jīng)試車合格，已交付安裝使用，并確定責(zé)任人； 廠房四周、庫房、貨架等位置布置消防滅火器材； 廠房內(nèi)通訊、照明、用水、電氣等均已暢通，具備使用條件； 機(jī)器設(shè)備的臨時放置、倒運場地平整、無積水?；钊ㄟ^十字頭、連桿與曲軸曲拐相連。一級和四級、五級氣缸位于曲軸左側(cè)，二、三級氣缸位于曲軸右側(cè)，一、二、三、四級氣缸各占一列（四級、五級氣缸為同一列），其中一、二、三級氣缸均為雙作用結(jié)構(gòu)，四、五級氣缸為單作用結(jié)構(gòu)。 專項的機(jī)組安裝方案編制審批完，并由安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人組織全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，針對本項目的工程質(zhì)量、職業(yè)安全衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)、工程進(jìn)度目標(biāo)，對機(jī)組工藝流程、機(jī)器結(jié)構(gòu)、設(shè)計圖紙、說明書、規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、安裝技術(shù)要求等進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí)與指導(dǎo)，使全體施工人員對機(jī)組結(jié)構(gòu)與安裝要求有較深入的了解，能熟練掌握施工方法與步驟，為保證機(jī)組的施工質(zhì)量與進(jìn)度作好充分準(zhǔn)備。 對易損壞的儀表及小零件應(yīng)妥善保管。 基礎(chǔ)驗收、安裝施工單位、設(shè)計單位、質(zhì)量監(jiān)督部門共同參與的基礎(chǔ)驗收小組對基礎(chǔ)進(jìn)行驗收。20中心位置5帶螺紋孔錨板的水平度2帶槽錨板的水平度5 基礎(chǔ)表面及地腳螺栓孔中的污垢、雜物、積水等應(yīng)清除干凈。墊板地腳螺栓孔1520底座圖1地腳螺栓與墊板配置hacL其余b圖2斜墊板加工圖 基礎(chǔ)上墊板窩的處理（1） 按墊板布置圖在基礎(chǔ)上畫好墊板位置，采用扁鏟鏟磨墊板窩，墊板與洼窩的接觸面積為75%且分布均勻，放一塊墊板在洼窩里，用水平儀在墊板上檢查，橫向水平：≤1/1000mm，縱向水平： ≤2/1000 mm。2mm；安裝標(biāo)高偏差不應(yīng)大于177。注：在吊裝、找正以及緊固地腳螺栓時必須上緊曲軸箱上開口處撐梁，復(fù)測機(jī)身縱橫向水平度應(yīng)符合要求；各撐梁應(yīng)有編號，以免在拆裝過程中相互裝錯。 主軸瓦與軸承座，軸瓦蓋接觸面的檢查： 薄壁瓦的檢查（一般其接觸靠加工精度保證的）：將薄壁瓦及瓦座擦凈，在瓦座內(nèi)、軸瓦蓋內(nèi)、瓦內(nèi)和瓦背上涂少量紅丹，卸掉橫梁緩慢吊轉(zhuǎn)子入軸承內(nèi)，緊固中分面螺栓（因薄壁瓦易變形，一定要外加壓緊力），輕輕轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子一周，然后卸軸承上蓋，吊出轉(zhuǎn)子，取出軸瓦，檢查下瓦與軸頸的接觸面不應(yīng)有夾幫或未接觸的現(xiàn)象，下瓦與軸瓦座的接觸面積不應(yīng)小于70％，也在主軸就位后用塞尺進(jìn)行側(cè)間隙和底部接觸情況的檢查，特別避免瓦位底部懸空的狀況出現(xiàn)。圖4 曲拐肩間距測定位置示意圖 主軸軸向竄量的測定：采用軸端打表推軸法測量定位軸承的軸向間隙，在測定串量時應(yīng)將半圓銅環(huán)、止推瓦裝好，～。其垂直度偏差K按下式計算：K=[（A+B）/2（E+F）/2]/S式中S曲軸頸兩次測量位置間的距離，可近似取為行程S=360mm，且在測定時應(yīng)架設(shè)百分表控制主軸軸向竄動，以保證測定精確度，測定完畢，正式合曲軸箱上蓋。B. 對于該項目二氧化碳壓縮機(jī)組，屬于M型對稱式平衡壓縮機(jī)組，相對而言電機(jī)的調(diào)整比較容易，故以主曲軸為基準(zhǔn)，通過不斷調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)子來滿足軸對中要求。如在設(shè)計說明及廠家安裝使用說明書中對灌漿層未做技術(shù)要求的情況下，按照相關(guān)的“帶錨板地腳螺栓孔灌漿”施工及驗收規(guī)范執(zhí)行：灌漿前先對地腳螺栓進(jìn)行除銹、刷環(huán)氧煤瀝青漆防腐，在地腳螺栓孔底部錨板以上上下兩端150mm左右厚度層部分用C35混凝土（比基礎(chǔ)砼高一個強(qiáng)度等級）灌實密封，以保護(hù)地腳螺栓免受嚴(yán)重腐蝕，螺栓孔中部層用炒干或烘干砂子灌滿填充并壓實。在將連桿與十