科技先導(dǎo)，建設(shè)資源節(jié)約型環(huán)境友好型交通(參考版)
2025-05-03 08:07本頁面
【正文】 。研究目標：研制內(nèi)河小型船舶功率電力推進系統(tǒng)，提升內(nèi)河船舶動力裝置技術(shù)性能和環(huán)保節(jié)能性能。主要研究成果：太陽能交通安全設(shè)施設(shè)計方案和交通安全成套解決方案，具有自主知識產(chǎn)權(quán)、性價比高、適用性好、功能較為完善的太陽能交通安全產(chǎn)品。預(yù)期的主要研究成果：制訂《使用乙醇汽油的車輛燃油料供給系統(tǒng)清潔檢查及清洗工藝規(guī)范》、《使用乙醇汽油的車輛性能技術(shù)要求》、《乙醇汽油燃料車輛的檢查、維護、修理工藝規(guī)范》、《乙醇汽油機油性能技術(shù)要求》等目前急需的有關(guān)乙醇汽油車輛檢查、維修的技術(shù)規(guī)范、標準，為我國推廣使用乙醇汽油提供車輛性能保障支持技術(shù)?；谑褂眉兤团c乙醇汽油燃料的車輛性能保障技術(shù)研究（在研）乙醇燃料作為可再生能源，在當今石油資源供應(yīng)緊張的情況下，是一種較為理想的汽車燃料。五、綠色能源利用主要目的在于調(diào)整優(yōu)化交通能源消費結(jié)構(gòu)，加快車船技術(shù)裝備升級換代。實踐表明，智能通風(fēng)照明控制技術(shù)可使3000米以上特長隧道較通常情況節(jié)約10～20%的電力消耗。預(yù)期的主要研究內(nèi)容：研究保證小客車、小貨車服務(wù)水平前提下的輕型高速公路路線、路面、橋梁、隧道及通行能力等主要技術(shù)指標的合理取值。預(yù)期的主要研究成果：橋梁全壽命設(shè)計的體系和框架；不同橋梁結(jié)構(gòu)的全壽命設(shè)計理論與方法；橋梁全壽命經(jīng)濟性分析及風(fēng)險評價的理論與技術(shù)；橋梁全壽命設(shè)計指南。相關(guān)研究項目包括：橋梁工程全壽命設(shè)計理論與方法、輕型高速公路技術(shù)指標、公路隧道智能聯(lián)動控制技術(shù)、低造價縣鄉(xiāng)道路修建技術(shù)、沙漠地區(qū)公路路基合理填土高度、超薄瀝青混凝土面層技術(shù)、超長鉆孔灌注樁樁基承載性能等方面的研究工作。預(yù)期的主要研究內(nèi)容：提出推廣疏浚土綜合利用的有關(guān)扶持政策和法規(guī)的建議；研究解決疏浚土綜合利用的關(guān)鍵技術(shù)，編制符合我國國情的疏浚土綜合利用指導(dǎo)性手冊。合理處置疏浚土，不僅可減輕對環(huán)境的影響，還能增加大量的土地資源，提供工農(nóng)業(yè)和生活用地，實現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展。研究成果在河北、四川、廣東、山東、貴州5省試驗路成功應(yīng)用，制定了相應(yīng)的技術(shù)標準或指南。廢舊橡膠粉用于筑路的技術(shù)研究廢舊橡膠粉筑路應(yīng)用技術(shù)主要是將廢舊輪胎經(jīng)粉碎加工處理成橡膠粉末，摻加到瀝青混合料中以改善瀝青混合料性能的目的，使廢物重新利用，實現(xiàn)環(huán)保的目的。主要研究成果：改造具體破碎施工工藝，不同路面結(jié)構(gòu)下路面破碎后其廢料的利用方法
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