【正文】 2008年度福田汽車的凈利潤為34589萬元。2009年10月30日，福田汽車發(fā)布全年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2009年度福田汽車去年同期增長超過150%。福田汽車高層表示：“因?yàn)檩p卡全國的需求量比重卡高，所以福田的輕卡銷量比較高，但是福田大卡車一直做的也不錯(cuò)，收購福田重機(jī)可以促進(jìn)我們重卡的銷售。目前，福田汽車董事會已經(jīng)審議通過了《關(guān)于收購福田重型機(jī)械股份有限公司專用車業(yè)務(wù)的議案》，上述收購議案還有待將于1月28日召開的2010年第二次臨時(shí)股東大會審議通過。同時(shí)，工程機(jī)械行業(yè)普遍行業(yè)利潤率較高。福田汽車表示：收購?fù)瓿珊?，將快速搭建重型工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)平臺，完善福田汽車業(yè)務(wù)體系；同時(shí)，也為福田汽車創(chuàng)造新的利潤增長點(diǎn)。由于收購將使用福田汽車的自有資金，收購?fù)瓿珊?。雙方確定的最終交易價(jià)格為48000萬元。目前的主營產(chǎn)品主要為商混設(shè)備（商品泵送機(jī)械，%）和自卸車（%），兩類產(chǎn)品銷售額約占福田重機(jī)全部銷售總額的94％，其中商混設(shè)備占到70%以上?！笔召徃Ｌ镏貦C(jī)對北汽福田未來的影響：福田重機(jī)是由北京福田環(huán)保動力股份有限公司、濰柴動力股份有限公司等108家法人單位共同發(fā)起，于2004年12月24日設(shè)立的股份有限公司，注冊資本為64400萬元。（二）北汽福田收購福田重機(jī)收購時(shí)間：2010年1月金額：收購方式：用承債式資產(chǎn)原因：歸根結(jié)底是為了促進(jìn)重卡銷售。根據(jù)蒙派克產(chǎn)品的市場銷售情況及產(chǎn)品的盈利能力，初步測算，隨著新產(chǎn)品的市場開發(fā)和規(guī)模效益的形成，20092010年蒙派克工廠將為福田汽車分別增加利潤總額2,048萬元和10,728萬元。通過福田汽車對環(huán)保動力蒙派克工廠的收購，可以進(jìn)一步整合福田汽車的輕客生產(chǎn)資源，實(shí)現(xiàn)北汽控股“做強(qiáng)北汽福田”的全新整車平臺構(gòu)想，有利于推進(jìn)北汽集團(tuán)集團(tuán)化發(fā)展進(jìn)程，強(qiáng)化北汽集團(tuán)內(nèi)部資源的控制力和整合力，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)筑完整的產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)北汽集團(tuán)整體實(shí)力?！笆晃濉睍r(shí)期，北汽控股公司確定了“走集團(tuán)化道路，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展”的戰(zhàn)略。通過收購蒙派克工廠，福田汽車可以實(shí)現(xiàn)輕客生產(chǎn)資源的整合，統(tǒng)一管理，降低管理成本，提高資源的使用效率，有利于公司輕客產(chǎn)品質(zhì)量的提升。從2002年開始，福田汽車與環(huán)保動力簽訂委托生產(chǎn)協(xié)議，委托環(huán)保動力風(fēng)景工廠（現(xiàn)更名為蒙派克工廠）生產(chǎn)風(fēng)景輕客等產(chǎn)品。早在2002年，由于福田汽車缺少輕客生產(chǎn)所需的廠房、設(shè)備等生產(chǎn)資源，建設(shè)新的輕客生產(chǎn)基地投入大、周期長，而公司自有資金較少，無法進(jìn)行大規(guī)模的投資。近年來，先后完成了愛爾法產(chǎn)品、加長輕客、南非右舵輕客等項(xiàng)目的研發(fā)，部分項(xiàng)目已經(jīng)申請了國家專利。工廠具有完整的財(cái)務(wù)管理體系，獨(dú)立核算盈虧?！　≠Y料顯示，蒙派克工廠是北京福田環(huán)保動力股份有限公司（以下簡稱“福田環(huán)保動力”）的輕型客車生產(chǎn)基地，其主要產(chǎn)品是蒙派克MPV和風(fēng)景輕型客車。分析：近年來北汽福田汽車公司收購兼并了哪些公司？對北汽福田公司未來有何影響？（一）北汽福田收購蒙派克工廠收購價(jià)款：收購方式：整體收購時(shí)間：2008年06月19日目的：強(qiáng)化自身輕客業(yè)務(wù)對未來的發(fā)展的影響：福田汽車?yán)^續(xù)強(qiáng)化自身輕客業(yè)務(wù)，決定整體收購和接收北京福田環(huán)保動力股份有限公司蒙派克工廠的資產(chǎn)、負(fù)債及人員，此舉將有效的減少關(guān)聯(lián)交易行為，整合優(yōu)化生產(chǎn)資源，提高使用效率，同時(shí)蒙派克工廠也有望在未來成為公司新的利潤增長點(diǎn)。比如，一個(gè)產(chǎn)品上不上，不是由業(yè)務(wù)部門說了算，而是財(cái)務(wù)部門綜合各方意見，做出價(jià)值判斷之后再來最終確定，如果達(dá)不到財(cái)務(wù)目標(biāo)，產(chǎn)品寧愿先儲備著。因?yàn)椋跅铎柹绲难壑?，研發(fā)投入不是一種普通的成本，更是一種投資。其中，王金玉主導(dǎo)企業(yè)戰(zhàn)略，財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)為執(zhí)行提前做好財(cái)務(wù)準(zhǔn)備，財(cái)務(wù)對戰(zhàn)略的支撐無疑是第一位的，充分體現(xiàn)了財(cái)務(wù)與戰(zhàn)略的融合特征。福田汽車主導(dǎo)多項(xiàng)頂級合作，財(cái)務(wù)在其中發(fā)揮了重要的作用。福田公司在低成本擴(kuò)張、內(nèi)部控制、頂級合作等方面，財(cái)務(wù)都發(fā)揮了重要的作用。財(cái)務(wù)管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工作，它貫穿于企業(yè)的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)，要把財(cái)務(wù)管理融入公司的價(jià)值鏈運(yùn)行全過程，而不是財(cái)務(wù)與運(yùn)營“兩張皮”。由于傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理的要求是把利潤最大化、股東財(cái)富最大化和企業(yè)價(jià)值最大化作為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，而沒有將短期利益與長期利益有效平衡，以犧牲企業(yè)內(nèi)部其他成員利益作為代價(jià)，從而導(dǎo)致無法長期穩(wěn)定發(fā)展。要想保持讓福田的財(cái)務(wù)管理模式與業(yè)務(wù)戰(zhàn)略同步，實(shí)踐還得繼續(xù)。財(cái)務(wù)建設(shè)的重點(diǎn)是財(cái)務(wù)管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，要制定財(cái)務(wù)人員建設(shè)戰(zhàn)略，重點(diǎn)培養(yǎng)、補(bǔ)充具備業(yè)務(wù)知識的交叉型財(cái)務(wù)人員；要通過實(shí)施人才培養(yǎng)工程，提升財(cái)務(wù)人員的管理和專業(yè)素質(zhì)；要培養(yǎng)具備全球化視野和能力的財(cái)務(wù)管理團(tuán)隊(duì)，為福田全球化做好管理支撐。 四是團(tuán)隊(duì)建設(shè)和人才培養(yǎng)。 三是財(cái)務(wù)會計(jì)信息建設(shè)方面，要從兩個(gè)方面來做。 二是要有全球化的視野，要建立滿足公司全球化發(fā)展的財(cái)務(wù)、會計(jì)管理體系。福田公司怎樣建立財(cái)務(wù)管控體系？ 對于福田公司來講，財(cái)務(wù)建設(shè)的首要任務(wù)是整合公司發(fā)展所需要的財(cái)務(wù)資源，以提供公司經(jīng)營和發(fā)展的財(cái)務(wù)保證。福田汽車的財(cái)務(wù)管理架構(gòu)，按模塊分為管理會計(jì)系統(tǒng)、財(cái)務(wù)會計(jì)系統(tǒng)、資金管理系統(tǒng)、稅收管理系統(tǒng)等幾個(gè)方面。福田汽車的財(cái)務(wù)管理是深入到價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中的，財(cái)務(wù)管理節(jié)點(diǎn)與業(yè)務(wù)流程相結(jié)合，在管理手段上要重視管理會計(jì)的使用，建立了以創(chuàng)造“現(xiàn)金流和利潤”為核心的適應(yīng)公司“產(chǎn)業(yè)集團(tuán)+S B U”管理模式的財(cái)務(wù)管理體系。 三、以“現(xiàn)金流和利潤”為核心的業(yè)務(wù)管理體系。這樣集中管理，既降低了風(fēng)險(xiǎn)，又提高了資金的利用率。閑散資金也可以做些理財(cái)產(chǎn)品。從財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)上看，相對于銷售收入規(guī)模來說，股東投入的資本較少，而債務(wù)市場的融資存在一定限度，為支持企業(yè)的發(fā)展，福田汽車必須重視現(xiàn)金流的管理。對固定資產(chǎn)的投資嚴(yán)格管理，做好投入產(chǎn)出分析，在采購時(shí)嚴(yán)格招投標(biāo)，加強(qiáng)使用效率的管理。是開展價(jià)值工程，對于已商品化的產(chǎn)品，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，盡可能提高質(zhì)量，同時(shí)降低成本。是在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，全面開展TPS管理工作。是在產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)推進(jìn)目標(biāo)成本管理。是根據(jù)產(chǎn)品情況對資源分析利用。福田汽車的低成本戰(zhàn)略是企業(yè)從剛成立就樹立的主要戰(zhàn)略之一，它在提高產(chǎn)品競爭力、企業(yè)規(guī)模低成本擴(kuò)張等方面發(fā)揮了重要作用。福田汽車有一個(gè)十分清晰的發(fā)展戰(zhàn)略,即低成本戰(zhàn)略。 財(cái)務(wù)控制管理工作是保證公司發(fā)展的基石。在張夕勇的領(lǐng)導(dǎo)下, 財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)對國內(nèi)外汽車廠的財(cái)務(wù)管理體制進(jìn)行了深入研究并廣泛征求有關(guān)財(cái)務(wù)專家的意見，最終確立了適應(yīng)福田公司跨地區(qū)跨行業(yè)跨所有制的財(cái)務(wù)管理體制。此外，其財(cái)務(wù)部內(nèi)專設(shè)管理會計(jì)科，這在國內(nèi)企業(yè)中非常少見，足見其非同一般。分析:北汽福田汽車公司建立了什么樣的財(cái)務(wù)管控體系？有什么特點(diǎn)？對企業(yè)的發(fā)展有什么樣的影響？福田公司建立了怎樣的財(cái)務(wù)管理機(jī)制？財(cái)務(wù)管理體系是集團(tuán)管控執(zhí)行體系中一種極其重要的手段，是集團(tuán)總部控制成員企業(yè)的重要方法，財(cái)務(wù)管控的劇團(tuán)途徑既包括財(cái)務(wù)資源的統(tǒng)一配置、資金的集中調(diào)度、預(yù)決算管理，對子公司的投資規(guī)模、產(chǎn)品及經(jīng)營成本、公司的利潤率等方面的控制和管理系統(tǒng)，也包括關(guān)聯(lián)交易、轉(zhuǎn)移定價(jià)和合理避稅等方面的財(cái)務(wù)管理等等。：雖然A方案和V方案都明顯大于公司要求的報(bào)酬率10%，但是明顯V方案最大。：雖然A方案和V方案都大于0，但是明顯V方案最大。A方案中，完成建設(shè)投資回收期最短，但是幾率只有70%，但是A方案與V 方案相比，A方案稍微占優(yōu)勢，但是不明顯。以深圳證券交易所519家上市公司在19982005八年間股利支付形式的數(shù)據(jù),%, %, %；連續(xù)三年派現(xiàn)、送股、%，%%；而連續(xù)四年采取同一分配方式的則更低, %，%，%；%(見表2)。表1 20002005年不分配股利上市公司比重年度2000200120022000320042005上市公司總數(shù)108811601224126713401339不分配公司數(shù)393232444636624609不分配公司比重（%）數(shù)據(jù)來源：中證網(wǎng)，中國證券監(jiān)督管理委員會整理數(shù)據(jù)2. 股利分配方式穩(wěn)定；行業(yè)股利分配方式多變, 缺乏穩(wěn)定性和連續(xù)性國外上市公司一般傾向于保持相對穩(wěn)定的股利政策, 維持公司的形象。（3） 北汽福田公司及行業(yè)股利分配政策的特點(diǎn)1. 股利支付率偏低，但基本保障每年分配股利；而行業(yè)不分配現(xiàn)象嚴(yán)重股票是一種高風(fēng)險(xiǎn)的金融資產(chǎn)，給投資者超過儲蓄收益率的較高的投資回報(bào)，作為對投資者承受較高風(fēng)險(xiǎn)的補(bǔ)償，是上市公司的責(zé)任，中國的上市公司大多缺乏這種責(zé)任感。新增可流通股份上市日：20110517股權(quán)登記日：201105132010年度以2010年度末總股本105,，向截至2011年5月13日收市后在冊的股東派發(fā)現(xiàn)金股利，（含稅），（含稅），共計(jì)分配利潤1，350，189，824元，其中：派發(fā)紅利人民幣295，354，024元；派送紅股1,054,835,800股，1,054,835,800元。除權(quán)除息日：20120329公告日期：20120323紅利發(fā)放日：20130621股權(quán)登記日：20130614紅利發(fā)放日：201407172012年度以2012年度末總股本280,，向截至2013年6月14日收市后在冊的股東派發(fā)現(xiàn)金股利，（含稅），共派發(fā)紅利人民幣449,547,456元。股權(quán)登記日：20140716紅利發(fā)放日：201507162013年度以2013年度末總股本280,，向截至2014年7月16日收市后在冊的股東派發(fā)現(xiàn)金股利，（含稅），共派發(fā)紅利人民幣275,347,。股權(quán)登記日：20150715（二）北汽福田汽車公司近5年采取的股利分配方式如下圖所示：年度方案說明重要提示2014年度以2014年度末總股本333,，向截至2015年7月15日收市后在冊的股東派發(fā)現(xiàn)金股利，（含稅），共派發(fā)紅利人民幣143,407,。上市公司配股時(shí)，需要股東花錢認(rèn)購，制定的配股價(jià)格雖然低于老股的價(jià)格，但實(shí)質(zhì)上也是一種高溢價(jià)發(fā)行，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于面值，而且認(rèn)購配股后，一經(jīng)除權(quán)，老股價(jià)格立即大幅下降，股東并沒有從公司本身得到什么利益，反而還要向公司集資。，以一定的價(jià)格、一定的比例發(fā)行新的股票來募集資金的行為。只要企業(yè)擁有一定數(shù)量的公積金，通常就可以將這些公積金轉(zhuǎn)為股本。3. 財(cái)產(chǎn)股利，是以現(xiàn)金以外的其他資產(chǎn)支付的股利，如其他公司的有價(jià)證券。最常見的傳統(tǒng)股利分配方式有:1. 現(xiàn)金股利，它是以貨幣形式支付的股息，是股利支付的最常見方式。作用影響： 北汽福田營運(yùn)資金規(guī)模的擴(kuò)大給公司帶來了好處，使其處于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的有利位置，并且可以利用這一優(yōu)勢與關(guān)鍵性資源供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，充分利用供應(yīng)商的資金。應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)期和存貨周轉(zhuǎn)期均高于美國通用的水平，應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)期則略高。在這樣的融資結(jié)構(gòu)下，要更多關(guān)注企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。對應(yīng)長期資產(chǎn)的這部分短期負(fù)債是風(fēng)險(xiǎn)性極大的。(3)較多使用流動負(fù)債融資 流動負(fù)債在總負(fù)債中所占比例很高，平均達(dá)到95％，北汽福田較多使用流動負(fù)債融資這種激進(jìn)型的營運(yùn)資金融資政策來滿足長期資產(chǎn)和流動資產(chǎn)的需要，采取激進(jìn)的籌資政策，但由于平時(shí)日常財(cái)務(wù)管理水平跟不上，反而導(dǎo)致收益水平的降低。存貨中產(chǎn)成品的比例占到50％以上，看出北汽福田沒有實(shí)行有效地存貨管理政策。另一方面貨幣資金和存貨的比例偏高，降低了企業(yè)的盈利性和經(jīng)營管理活動創(chuàng)造現(xiàn)金流的能力。應(yīng)收賬款和存貨分別平均占20％和30％左右?？梢钥闯霰逼Ｌ锊湃サ氖欠€(wěn)健型的營運(yùn)資金投資政策，營運(yùn)資金投資規(guī)模大。特點(diǎn)： (1)流動資產(chǎn)占總資產(chǎn)比例高北汽福田流動資產(chǎn)占總資產(chǎn)比例的行業(yè)平均值達(dá)到了50％以上，雖然近3年呈現(xiàn)下降趨勢，但是與國外汽車行業(yè)相比，流動資產(chǎn)占總資產(chǎn)比例仍然很大。今后，福田汽車還將繼續(xù)推進(jìn)整車和零部件一體化布局，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)區(qū)位布局優(yōu)化調(diào)整，為推動福田汽車這一自主品牌汽車企業(yè)向世界級企業(yè)跨越奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。北汽福田承德發(fā)動機(jī)部件制造中心的設(shè)立，不僅是滿足福田汽車當(dāng)前發(fā)展的需要，更是著眼于未來市場競爭，服務(wù)于福田汽車長遠(yuǎn)發(fā)展的規(guī)劃。北汽福田承德發(fā)動機(jī)部件制造中心建成后，將具備發(fā)動機(jī)鑄件15萬噸產(chǎn)能，以及汽車底盤類鑄件15萬噸產(chǎn)能。今后，福田汽車將充分利用零部件供應(yīng)渠道，完善內(nèi)部配套體系，進(jìn)而為提高整車業(yè)務(wù)的核心競爭力創(chuàng)造條件。作用與影響：福田汽車在快速發(fā)展的過程中，不斷加強(qiáng)核心零部件研發(fā)和制造能力的提升。(5)2011年6月1日投資5億 ，北汽福田承德發(fā)動機(jī)部件制造中心暨福田雷薩泵送機(jī)械宣化工廠二期技改項(xiàng)目正式簽約。在承德市雙灤區(qū)建立河北北汽福田汽車部件有限公司，這是福田汽車在河北省除泵送機(jī)械以外的第二大項(xiàng)目。作用與影響：項(xiàng)目建成后，將成為一家具有工業(yè)旅游功能花園式的現(xiàn)代化汽車零部件制造中心，可新增就業(yè)5000人。按照規(guī)劃，北汽福田今年新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)達(dá)11500輛。作用與影響：北汽福田近幾年一直致力于新能源車的研發(fā)和生產(chǎn)，陸續(xù)投資近10億元用于新能源汽車的開發(fā)，目前已經(jīng)建成汽車工程研究院、新能源汽車技術(shù)中心、節(jié)能減排重點(diǎn)試驗(yàn)室、綠色能源試制試驗(yàn)所等專業(yè)研發(fā)中心。(3)2010年9月1日北汽福田投資10億重點(diǎn)布局新能源車產(chǎn)業(yè)，北汽福田與中信國安盟固利公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源汽車領(lǐng)域建立起長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。此次福田汽車投建項(xiàng)目所在的佛山三水工業(yè)園區(qū)內(nèi)已形成超過40家汽配企業(yè)的汽配產(chǎn)業(yè)集群，汽配產(chǎn)品已覆蓋汽車鋼板、輪轂、車身模具以及變速箱齒輪、車軸、安全氣囊、排氣管、汽車座椅等上、中、下游的各領(lǐng)域。2013年上半年，福田南海汽車廠產(chǎn)銷量和利潤分別實(shí)現(xiàn)同比增長7%和45%。作用及影響：這是福田汽車?yán)^原南海工廠和歐輝客車廠后，第三次擴(kuò)大在南方的生產(chǎn)基地建設(shè)，被認(rèn)為是福田華南戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級的重要舉措之一。2013年8月，福田汽車與廣東佛山市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在佛山投資32億元新建年產(chǎn)24萬輛皮卡和SUV的生產(chǎn)基地。北汽福田依托珠三角地區(qū)良好的市場潛力和產(chǎn)業(yè)配套能力，能有力地加快項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)自主研發(fā)，為廣東汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升發(fā)展水平多作貢獻(xiàn)。北汽福