【正文】 lbf) 。m (205 kgf ECT ECU 信號 發(fā)動機點火正時 延時 時間（ min） 輸出軸轉矩 轉矩變慢 變速 時間（ min） 變速后 變速前 帶有綜合控制器 不帶綜合控制器 發(fā)動機控制 傳動橋控制 點火正時 延時信號 傳動橋 控制信號 發(fā)動機 傳動橋 因為發(fā)動機轉矩的變動較小，離合器可以合上，變速器振動可以減小。 ECT ECU 節(jié)流壓力 線性電磁閥 （ SLT） 管道壓力 底盤技師 自動變速器 液壓控制組件 其它閥 其它閥 (1/3) 鎖止關閉 鎖止中繼閥 管道壓力 變矩器壓力 C2壓力 鎖止信號閥 管道壓力 彈簧 至液力變矩器 前側 從液力變矩器 后側 至機油冷卻器 1. 鎖止繼動閥和鎖止信號閥 底盤技師 自動變速器 液壓控制組件 其它閥 其它閥 (1/3) 鎖止開 管道壓力 變矩器壓力 鎖止信號閥 管道壓力 排水 從液力變矩器 前側 至機油冷卻器 信號壓力 鎖止中繼閥 至液力變矩器 后側 C2壓力 底盤技師 自動變速器 液壓控制組件 其它閥 其它閥 (2/3) 2. 第二調節(jié)閥 3. 反向閥 至鎖止中繼閥 變矩器 壓力 潤滑 壓力 彈簧 反向壓力 節(jié)流壓力 管道壓力 反向閥 底盤技師 自動變速器 液壓控制組件 其它閥 其它閥 (3/3) 4. 節(jié)流調節(jié)閥 5. 蓄壓器 高 壓力 低 0 節(jié)流閥角度 (%) 100 節(jié)流調節(jié)壓力 節(jié)流壓力 管道壓力 排油 柱塞 控制 壓力 背壓側 離合器 制動器 手動閥管道壓力 參考： 調速器閥 工作側 底盤技師 自動變速器 液壓控制組件 換擋操作 換擋操作 (1/1) 1號電磁閥 2號電磁閥 23換擋閥 12換擋閥 34換擋閥 一檔 二檔 三檔 O/D檔 電磁閥 行星齒輪裝置 1號 2號 ON OFF ON ON OFF ON OFF OFF C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C0 F0 B0 僅限 “ L”范圍 僅限 “ 2” 范圍 操作 底盤技師 自動變速器 液壓控制組件 換擋操作 換擋操作 (1/1) 1號電磁閥（ ON） 2號電磁閥（ OFF） 23換擋閥 12換擋閥 34換擋閥 C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C0 F0 B0 只有 “ L”范圍 只有 “ 2” 范圍 操作 通道壓力 （從機油泵） 到 C0 管道壓力 到 B3 （ 僅低速擋） 管道壓力 （從手動閥 低速擋里） 管道 壓力 排放 排放 管道 壓力 管道 壓力 1. 一擋 電磁閥 行星齒輪裝置 一檔 二檔 三檔 O/D檔 1號 2號 ON OFF ON ON OFF ON OFF OFF 底盤技師 自動變速器 液壓控制組件 換擋操作 換擋操作 (1/1) 1號電磁閥（ ON） 2號電磁閥（ ON） 23換擋閥 只有 “ L”范圍 只有 “ 2” 范圍 操作 通道壓力 （從機油泵） 到 C0 管道壓力 排放 排放 2. 二擋 排水 排水 管道壓力 （從手動閥 在 2擋里） 到 B1（ 只有 2擋） 到 B2 一檔 二檔 三檔 O/D檔 1號 2號 ON OFF ON ON OFF ON OFF OFF 電磁閥 行星齒輪裝置 C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C0 F0 B0 12換擋閥 34換擋閥 管道 壓力 管道 壓力 管道壓力 底盤技師 自動變速器 液壓控制組件 換擋操作 換擋操作 (1/1) 1號電磁閥（ OFF） 2號電磁閥（ ON） 23換擋閥 只有 “ L”范圍 只有 “ 2” 范圍 操作 通道壓力 （從機油泵） 到 C0 管道壓力 3. 三擋 排水 排水 到 B2 到 C2 一檔 二檔 三檔 O/D檔 1號 2號 ON OFF ON ON OFF ON OFF OFF 電磁閥 行星齒輪裝置 C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C0 F0 B0 12換擋閥 34換擋閥 管道 壓力 管道 壓力 管道壓力 底盤技師 自動變速器 液壓控制組件 換擋操作 換擋操作 (1/1) 1號電磁閥（ OFF） 2號電磁閥（ OFF） 23換擋閥 只有 “ L”范圍 只有 “ 2” 范圍 操作 通道壓力 （從機油泵） 到 B0 管道壓力 4. O/D（ 超速 ） 擋 到 B2 到 C2 一檔 二檔 三檔 O/D檔 1號 2號 ON OFF ON ON OFF ON OFF OFF 電磁閥 行星齒輪裝置 C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C0 F0 B0 12換擋閥 34換擋閥 管道 壓力 管道 壓力 管道壓力 底盤技師 自動變速器 液壓控制組件 變速桿 概述 (1/1) 超速主開關 傳動橋換檔開關 超速主開關 1 2 3 4 底盤技師 自動變速器 液壓控制組件 變速桿 換擋桿鎖定機構 (1/3) 點火鑰匙 鎖銷 駐車鎖止拉索 鑰匙筒 凸輪 轉向鎖體 換擋鎖定連桿 換擋鎖釋放按鈕 換擋鎖定銷 駐車鎖止鋼絲繩 換擋鎖定板 換擋鎖計算機 換擋鎖定電磁閥 1. 概述 2. 組件 底盤技師 自動變速器 液壓控制組件 變速桿 換擋桿鎖定機構 (2/3) 3. 操作 換擋鎖定板 換擋鎖定連桿 止動板 換擋鎖定 電磁閥 當不加電流時 當加電流時 換擋鎖定連桿 止動板 換擋鎖定 電磁閥 換擋鎖定板 變速桿 推 換擋桿按鈕 換擋鎖定銷 底盤技師 自動變速器 液壓控制組件 變速桿 換擋桿鎖定機構 (3/3) “ P”擋域 除了 “ P”擋域 ACC 位置 鎖定位置 鎖銷 “ P”擋域 換擋桿 按鈕 操縱桿部件 換擋鎖定連桿 換擋鎖定銷 底盤技師 自動變速器 ECT控制 概述 概述 (1/1) 節(jié)氣門 位置 傳感器 空擋啟動開關 車輛速度 傳感器 變速桿 電磁閥 發(fā)動機和 ECT ECU 底盤技師 自動變速器 ECT控制 結構 傳感器 /開關 (1/4) 1. 節(jié)氣門位置傳感器 / 加速踏板位置傳感器 / 2. 跳合開關 / 3. 曲軸位置傳感器 / 4. 傳動橋轉 速傳感器 / 5. 水溫傳感器 / 6. 車速傳感器 / 7. 驅動橋油溫傳感器 5. 水溫傳感器 6. 車輛速度傳感器 3. 曲軸位置傳感器 1. 節(jié)氣門位置傳感器 7. 傳動橋液溫傳感器 4. 輸入渦輪機轉速傳感器 4. 中間軸齒輪轉數(shù)傳感器 2. 跳合開關 底盤技師 自動變速器 ECT控制 結構 傳感器 /開關 (2/4) 8. 超速主開關 直列式 門式 ON 超速主開關 O/D OFF 組合儀表內的指示燈 變速桿組合儀表內的指示燈 底盤技師 自動變速器 ECT控制 結構 傳感器 /開關 (2/4) OFF 直列式 門式 O/D OFF 組合儀表內的指示燈 變速桿組合儀表內的指示燈 超速主開關 底盤技師 自動變速器 ECT控制 結構 傳感器 /開關 (3/4) 9. 空擋起動開關 空擋起動開關（ NSW） A/T指示器燈開關 通往組合儀表 起動器 繼電器 點火開關 通往起動機 IG ST P R N D 2 L P N P R N D 2 L STA NSW 發(fā)動機和 ECT ECU 底盤技師 自動變速器 ECT控制 結構 傳感器 /開關 (4/4) 10. 停車燈開關 / 11. 駕駛方式選擇開關 停車燈開關 來自蓄電池 +B 駕駛方式選擇開關 制動踏板 PWR 停車燈開關 制動踏板 停車燈 STP GND 發(fā)動機和 ECT ECU SNOW 來自蓄電池 +B PWR SNOW 組合儀表 發(fā)動機和ECT ECU 底盤技師 自動變速器 ECT控制 主控制 概述 (1/1) 發(fā)動機和 ECT ECU 換擋正時鎖定控制撓性鎖定控制 換擋正時控制 其他控制器 底盤技師 自動變速器 ECT控制 主控制 換擋正時的控制 (1/3) 換擋時間控制 發(fā)動機 amp。 ECT ECU 閥體 油泵 節(jié)流閥 主調節(jié)閥 液壓開關 電磁閥 加速器踏板 手動閥 變速桿 離合器和制動器 （行星齒輪裝置） 底盤技師 自動變速器 液壓控制組件 概述 概述 (2/2) 液壓控制裝置 換擋閥鎖止中繼閥 等等 3. 通往換擋齒輪 （使離合器和 制動器工作） 變距器 從傳感器發(fā)來的各種信號 發(fā)動機 amp。 ECT ECU 油泵 節(jié)流閥 液壓控制裝置 閥體 加速器踏板 離合器和制動器 （行星齒輪裝置） 主調節(jié)閥 液壓開關 電磁閥 手動閥 變速桿 換擋閥鎖止中繼閥 等等 底盤技師 自動變速器 液壓控制組件 概述 概述 (2/2) 液壓控制裝置 換擋閥鎖止中繼閥 等等 1. 產生液壓功能 變距器 從傳感器發(fā)來的各種信號 發(fā)動機 amp。 ECT ECU 底盤技師 自動變速器 自動傳動橋概述 自動傳動橋概述 ECT（ 電子控制傳動橋） (1/1) 傳感器 （ 多種信號 ） 車輛速度傳感器 油泵 液力變距器 副軸齒輪轉速傳感器 行星齒輪元件 輸入渦輪 速度傳感器 電磁閥 變速桿 液壓控制裝置 發(fā)