【正文】 箱涵頂面填土?xí)r，第一層攤鋪厚度大于 30cm，以防止劇烈沖擊。 ６、臺背回填 臺背回填需防水層建成并且涵臺砼、涵 底鋪砌砂漿強(qiáng)度達(dá)到 70％以后才進(jìn)行，回填材料采用透水性材料（塑性指數(shù)小于 6）?？鐝叫∮?3m 梁板底模拆除只要達(dá)到設(shè)計標(biāo)號 50%時可拆除。 B、 砼自由下落的高度不大于 ，否則采用導(dǎo)管等方法降低自由傾落高度，以防止砼產(chǎn)生離析。 側(cè)墻、頂板砼澆筑 A、 側(cè)墻、頂板鋼筋綁扎、支架、模板安裝等工作完畢后，可進(jìn)行砼澆筑工作，注意變形縫兩側(cè)砼不能同時澆筑，先澆一側(cè)砼，待強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa 時，拆除模板，再筑另一側(cè)砼。砼坍落度控制在 5～ 7cm，砼用機(jī)械拌和，時間不少于 2Min； D、 砼振搗采用插入式振動器振搗，當(dāng)砼不再有顯著沉落，且沒有較大氣泡冒出，砼表面均勻、平整，并已泛漿表面砼振動時間足夠。 墊層施工 施工 C15素砼墊層，注意控制長、寬、厚度。 箱涵 的挖基工作采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，先用挖掘機(jī)沿開坑線挖至基底設(shè)計標(biāo)高以上 20 ～ 30cm，然后用人工將剩余部分清理至基底設(shè)計標(biāo)高，并整平。 第五章 箱涵工程技術(shù)措施 第一節(jié) 箱涵施工方案 施工放樣及挖基 由進(jìn)場復(fù)測，以及加密的導(dǎo)線點放出涵洞的軸線，中樁和進(jìn)出口兩側(cè)端點，并于中點、端點設(shè)置十字樁，在十字樁中打一小鐵釘，然后用水泥砂漿固 樁，以便施工過程中隨時控制 箱涵 中軸線。 分段回填時，相鄰段的接茬應(yīng)呈階梯狀，且不得漏夯。 回填土每層虛鋪厚度為 20～ 25cm。 回填前清除槽內(nèi)雜物、排除積水。具體施工操作應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。 管頂以上 范圍內(nèi)用人工夯填，每層壓實厚度不大于 15cm。 為了避免井室周圍下沉的質(zhì)量通病，在回填施工中應(yīng)采用雙填法進(jìn)行施工，即井室周圍必須與管道回填同時進(jìn)行。 為了保證回填土的質(zhì)量，在現(xiàn)場辦公區(qū)設(shè)土工試驗室，以便隨時掌握回填土的含水量及壓實密實度。 七、溝槽回填 由于管線工程完成后即進(jìn)行道路工程施工，所以回填質(zhì)量是把握整體工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是施工的重點。 六、閉水試驗 污水管道及窨井完成后，進(jìn)行閉水試驗，合格后才能進(jìn)行回填。 ⑶、砌井時，砂漿應(yīng)滿鋪滿擠，灰縫不得有豎向通縫，水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般以 1cm為標(biāo)準(zhǔn)。 ⑴、與混凝土基礎(chǔ)相接的砌筑面應(yīng)先清掃，并用水沖刷干凈。砌磚前必須檢查基底的尺寸，高程及底板混凝土 強(qiáng)度是否符合要求。澆筑完成后，及時采取養(yǎng)護(hù)措施。采用平板振搗器振搗。支承角，置于管道兩側(cè)底角處楔緊，其縱向位置每組距離管端 1/5處。 ⑵、檢查承插口之間的間隙為 9mm～ 15mm。 四、檢查事項 管子承插就位，放松鋼絲繩時應(yīng)進(jìn)行下列檢查： ⑴、復(fù)核管節(jié)的高程（標(biāo)高）和中心線。 ⑷、并以此做為調(diào)節(jié)下一節(jié)管端頭中線位置及調(diào)整后的管頭固定方法。帶承口的半節(jié)管排在檢查井的進(jìn)水方向，帶插口的半節(jié)管排在檢查 井的出水方向。以吊車系下第一節(jié)管，將管頭放在已彈好線的檢查井井墻內(nèi)壁處（承口放在來水方向，若是插口則放在出水方向），按照井中測樁（既是中心樁又是高程樁）找好中心線及兩端高程后，才能松吊回臂。 ⑸、準(zhǔn)備好潤滑劑，用刷子、布頭沿插口涂刷一遍，然后將橡膠圈平滑套入，橡膠密封圈放置位置。 ⑶、清除承口內(nèi)表面和插口外表面的油污、雜物。 三、管道鋪設(shè) 一、準(zhǔn)備工作 ⑴、準(zhǔn)備好施工機(jī)具、工具、吊運設(shè)備、承插管、橡膠圈、潤滑劑等材料。 人工清挖槽時，應(yīng)認(rèn)真控制高程和寬度，并保護(hù)槽底土壤結(jié)構(gòu)不受破壞。放坡為 1： 。 按設(shè)計圖紙要求和測量定位的中心線，依據(jù)溝槽開挖尺寸，撒好灰線。 槽下有地下水時管道一側(cè)應(yīng)加寬 400mm。 二、溝槽開挖 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，開槽以機(jī)械開挖人工配合的方式進(jìn)行。 根據(jù)圖紙和現(xiàn)場交底的控制點，進(jìn)行管道和井位的復(fù)測，做好中心樁、方向樁固定井位樁的驗樁、拴點工作，測量高程閉合差要滿足規(guī)范要求。 若管道線路與地下原有構(gòu)筑物交叉，必須在地面上用標(biāo)志標(biāo)明位置。 在測量過程中，沿管道 線路應(yīng)設(shè)臨時水準(zhǔn)點，水準(zhǔn)點間距不大于100m 并與原水準(zhǔn)點相閉合。道路范圍內(nèi)溝槽回填采用 6%灰土回填，其余采用素土回填，壓實度按設(shè)計要求。污水管主要管徑為 DN400HDPE 管，環(huán)鋼度大于等于 8KN/M2，膠圈接口， 360 度砂石基礎(chǔ)。 第二章 雨水、污水管道技術(shù)措施 第一節(jié) 設(shè)計概況 雨水主要采用排水溝、截水溝、砼承插管。平石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅實； ⑷、平石灌縫水泥砂漿抗壓強(qiáng)度大于 10Mpa，灌縫必須飽滿嵌實，勾縫采用φ 10 鋼筋。 第八節(jié) 平石 平石施工根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂點標(biāo)高排砌。同時還應(yīng)進(jìn)行構(gòu)造深度和擺式摩擦系數(shù)的跟蹤檢測，鋪筑完成后構(gòu)造深度宜在 不小于 。 （ 2）混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。 （ 3）橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫 20m 以外，不許設(shè)在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。 （ 2）橫向施工縫：全部采用平接縫。 （ 1）縱向施工縫：對于 采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下 10～ 20cm 寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有 5～ 10cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有瀝青馬蹄脂上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓的現(xiàn)象時，應(yīng)停止碾壓。 （ 5）對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。 壓路機(jī)碾壓速度（ Km／ h） 壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓 靜載鋼輪壓路機(jī) 2— 3 — 5 — 5 鋼輪振動壓路機(jī) 2— 4 4— 5 —— （ 4）瀝青 AC13 路面攤鋪后應(yīng)抓緊碾壓，由專人負(fù)責(zé)指揮協(xié) 調(diào)各臺壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使攤鋪面在較短時間內(nèi)達(dá)到規(guī)定壓實度，且碾壓溫度符合表九的規(guī)定。 （ 3）壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度碾壓。采用振動壓路機(jī)壓 實瀝青 AC13 路面時，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過 20cm，當(dāng)采用靜載壓路機(jī)時，壓路機(jī)的輪跡應(yīng)重疊 1／ 3— 1／ 4 碾壓寬度。碾壓段的長度控制在20m～ 30m為宜，瀝青 AC13嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)。碾壓溫度應(yīng)符合表九的規(guī)定。混合料攤鋪后必須緊跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤 鋪。 （ 6）攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時段進(jìn)行，路表溫度低于 15oC 時不宜攤鋪。 （ 5）要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度（不低于 100℃），攤鋪時熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級，使鋪面的初始壓實度不小于 85%。 （ 4）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。由兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)實施攤鋪，前攤鋪機(jī)過后，攤鋪層縱向接縫上應(yīng)呈斜坡，后面攤鋪機(jī)應(yīng)跨縫 5～ 10cm 攤鋪。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機(jī)一次。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度，按 2— 3m／ min左右予以調(diào)整，通常不超過 3m／ min，容許放慢到 1— 2m／ min，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。 AC13 的攤鋪 （ 1）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。 （ 5）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機(jī)前 10～ 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。 （ 3）瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運料車等候卸料。在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約 300mm。 AC13 的運輸 （ 1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計（必須經(jīng)常標(biāo)定）檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。每臺拌和機(jī)開拌后每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青 AC13 的物理力學(xué)性質(zhì)，每周應(yīng)檢驗 1~2次殘留穩(wěn)定度。 （ 5）要嚴(yán)格控制油石比和礦 料級配，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處 理并及時予以糾正。 （ 4）要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現(xiàn)象。 （ 3）拌和時間由試拌確定。 瀝青 AC13 的施工溫度℃ 瀝青加熱溫度 160～ 170 集料溫度 180～ 190 混合料出廠溫度 170～ 180，超過 185廢棄 運到現(xiàn)場溫度 不低于 165 攤鋪溫度 不低于 160，低于 140作為廢料 初壓開始溫度 不低于 150 復(fù)壓最低溫度 不低于 130 碾壓終了溫度 不低于 1l0 注：①所有檢測用溫度計應(yīng)采用半導(dǎo)體數(shù)顯溫度計并及時送當(dāng)?shù)赜嬃坎块T檢定，或在監(jiān)理監(jiān)督下用標(biāo)準(zhǔn)溫度計標(biāo)定；②所有溫度檢測均應(yīng)按正確的方法操作，避免溫度計探頭位置不當(dāng)使測得溫度不真實；③碾壓溫度是指碾壓層內(nèi)部溫度。 3. 瀝青 AC13 的拌制 (1)嚴(yán)格掌握改性瀝青和集料的加熱溫度以及改性瀝青 SMA13 的出廠 溫度。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計。 AC13 配合比設(shè)計的統(tǒng)一規(guī)定 （ 1）對同一拌和廠兩臺拌和機(jī)，如果使用相同品種的礦料，可使用同一目標(biāo)配合比。 （ 3）細(xì)集料及礦粉必須覆蓋，細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量。 第七節(jié) 瀝青面層 （ 1）要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，對不合格的礦料，不準(zhǔn)運進(jìn)拌和廠。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可復(fù)工。用核子密度儀檢查時，通過與鉆孔密度的標(biāo)定關(guān)系進(jìn)行換算，并增加檢測次數(shù)。 施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗出每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。 瀝青混合料拌合廠，對拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進(jìn)行檢查，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗、檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。 施工質(zhì)量控制 在施工過程中，由專職質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查與試驗。 六、質(zhì)量控制 質(zhì)量控制內(nèi)容 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制包括所有材料的質(zhì)量檢驗 、修筑試驗段、施工過程中的質(zhì)量控制和工序間的檢查驗收。核子密度儀作為輔助檢測。主要檢測項目有壓實度、厚度、平整度、橫坡度，且表現(xiàn)密 實均勻。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合。 接茬處的碾壓：橫向碾壓開始時，使壓路機(jī)輪寬的 10～ 20cm 置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個滾輪進(jìn)入新鋪層上， 然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。路面壓實完成最少 12 小時后才能開放交通。 壓路機(jī)不在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。 碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些，變更碾壓道時，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機(jī)振動的情況下進(jìn)行。雙輪壓路機(jī)每次重疊宜為 30cm。 終壓時用自重 11t 以上雙輪雙振動壓路機(jī)（關(guān)閉 振動裝置）碾壓 2遍，終壓溫度不低于 70℃。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時采取措施糾正。為保證壓實表面的平整、密實及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)按壓實程序的要求進(jìn)行，并對未壓實的邊角輔以小型機(jī)具壓實。 瀝青混合料的壓實及成型 壓實程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。碾壓帶的外側(cè)就放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒 一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘 層瀝青接著攤鋪。為此，可沿攤鋪帶一側(cè)敷設(shè)一根導(dǎo)線，并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約5～ 10cm。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度 經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)； 自控供料系統(tǒng)供料，要求運輸車輛對攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪作業(yè)； 攤鋪方式：采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有 5～ 10cm 左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺攤鋪機(jī)相距 10～ 30m，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻； 接茬處理 縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長一致，因此，要求螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)； 閘門的最佳開度，在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部