【正文】 量及底部的壓實，同時應及時檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量 1～ 2%，若含水量不足時應用灑水車均勻灑水補充水份，拌和機應緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過程 中應輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。在需要改善混合料的物理力學性質(zhì)時，還應包括確定摻加料的比例。先挖出的適用土方，應儲存于建設(shè)單位指定的地點，待后續(xù)路基部分石灰穩(wěn)定土拌合使用。 二、路塹開挖 ⑴、采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機配合作業(yè)。對于施工中無法保留的標志和水準固定點，將其移至河岸范圍之外。我司計劃派遣兩名優(yōu)秀測量工程師，配備兩臺 BJ2高精度水準儀（ 1臺備用），全程監(jiān)控跟蹤測量 ,另外在機械綜合施工隊要求配備一名專職測量員，配合項目部測量工程師進行測量控制工作，其余各施工組要求有一名兼職測量員，配合測量工程師 （如立前視、標識控制點等）跟進測量工作。 科學管理、備足勞力、精心安排，交叉施工，嚴密地組織是實現(xiàn)本工程工期的另一途徑，使整個施工路徑通暢，配備足夠人力（包括足夠的人力班組及材料準備人員），全力以赴確保進度目標的實現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)設(shè)計文件、圖紙有誤或在施工過程中發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符、可能影響工程質(zhì)量、導致影響工期問題時，及時報請監(jiān)理工程師和設(shè)計人員研究解決。 試驗保證：工程試驗源于工程，并先于工程施工。 人員素質(zhì)保證：選派敬業(yè)精神強、業(yè)務精、技術(shù)熟練的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人參加該工程施工。 勞動力保證：投入足夠保證施工需要的勞動力，高峰時投入勞動力120 人。 收尾工作驗收工作 計劃工期 3 天完成。 路基施工 ： 計劃工期 19 天完成。 本工程在施工結(jié)束后拆除各類所建臨時房屋，并將場 地及臨時便道挖除干凈交還建設(shè)部門，以便及時恢復綠化或另作安排。營造一個安定、舒適幽雅的辦公、生活環(huán)境。 為防止因臨時停電而影響施工，本工程配置 1臺（ 200kw）柴油發(fā)電機，做為在停電時，供辦公室、安全、保衛(wèi)照明及臨時排 水、防汛和混凝土澆筑時的應急用電。項目部人員共 25 人左右。 二、雨季施工質(zhì)量保證措施 1）、雨季施工前，我們將根據(jù)現(xiàn)場和工程進展情況制定雨季施工階段性計劃，并提交監(jiān)理工程師審批后實施； 2）、雨季施工時，現(xiàn)場周圍做好排水溝，邊坡上做截水溝，現(xiàn)場排水系統(tǒng)應貫通，并派專人進行疏通，保證排水溝暢通； 3）、道路出入口做泛水，防止地面水流入，保證施工道路不積水，臺風季節(jié)隨時收聽氣象預報，配備足夠的抽水設(shè)備及防臺防汛的應急材 料； 4）、做好防雷、防電、防漏工作，保證施工正常進行； 5）、砼澆搗時，必須事先注意天氣情況，盡量避開雨天，若不得已情況，必須做好防雨措施，預備好足夠的活動防雨棚，準備好薄膜、油布等。 1對結(jié)構(gòu)外露砼表面采用定型鋼模板和優(yōu)質(zhì)涂塑竹膠板，鋼模板表面涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑。 施工人員佩戴上崗證，所有進入施工區(qū)人員必須戴安全帽。 五、施工順序設(shè)想 本著加快工程進度，保證順利實施，充分利用能夠施工的工作面，我們采取二大措施：第一，整體工程分階段，明確分期目標；第二，在平面上分區(qū)施工。 二、管理目標 質(zhì)量目標：一次性驗收合格，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程； 工期目標：確保在 文件要求 90 天工期內(nèi)完成所有范圍內(nèi) 施工內(nèi)容。 第二章 總體 要求 一、特點分析 本工程實際工期 90 天，工期較短。 四、機械設(shè)備及材料部署 根據(jù)工程進展 的需要 組織機械設(shè)備進場，按施工準備清單，將試驗儀器、挖機、壓路機、鋼筋加工等機械設(shè)備進場 。 對施工車輛嚴加管制，禁止機械車輛停放在車道上。 每一工序作業(yè)完成后，及時清理現(xiàn)場，做 到現(xiàn)場整潔、有序。 1樹立超前服務意識，做好材料、技術(shù)測量等各項工作的保障和管理。 4．根據(jù) 現(xiàn)場特點，因地制宜布置施工用電和施工供水管路，并注意按施工用電安全規(guī)則敷設(shè)線路和安裝機電設(shè)備，確保供電安全。動力線路、照明線路等低壓線路采取架空方式鋪設(shè)。經(jīng)理部處設(shè)立急救醫(yī)療中心，配置在衛(wèi)生保健與急救方面具有豐富經(jīng)驗的 醫(yī)務人員，確保施工人員的生命安全、疾病的及時治療與預防。做好人員出入登記，切實有效的進行安全施工。 根據(jù)業(yè)主的工期要求，各分部分項工程進度安排如下： 施工準備 計劃工期 5 天完成。包括道路路面基層、面層施工、道路側(cè)平石施工內(nèi)容。我公司擬成立項目經(jīng)理部，組成指揮機構(gòu)。在施工過程中， 加強維修保養(yǎng)，落實“清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐”機械現(xiàn)場保養(yǎng)十字作業(yè)法，保證設(shè)備的性能完好，充分發(fā)揮機械化程度高的優(yōu)勢，以先進機械設(shè)備保工期。切實制定各個階段的生產(chǎn)計劃和保證完成措施，使施工人員明確目標，提高生產(chǎn)的主動性、積極性，并定期進行考核、評比、獎罰。 1資金保證：加強資金管理，合理運籌資金，搞好資金調(diào)控。 針對本工程工期短、與其他單位交叉作業(yè)的特點，我公司組織在現(xiàn)場施工中分區(qū)分段進行施工。平縱斷面組合情況良好，線形流暢，視 覺誘導自然。 （ 3）做好各施工控制點的保護工作，豎立明顯的標志牌，以防止損壞。 本工程挖泥量相當大，我公司將總 投入 10 臺 1m3 液壓反鏟挖土機，兩臺挖泥船，分四個施工段進行流水施工。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應予留 30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。 水 水應潔凈，不含有害物質(zhì)。對已交驗的路基段先恢復路基中線與面層邊線，并在邊線外側(cè) ，經(jīng)水準測量在其上標出灰土的設(shè)計標高。碾壓時先用光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機振壓 34 遍，然后用三輪壓路機靜壓23 遍。一般情況下安排在非雨季施工； ⑵、石灰穩(wěn)定土施工的壓實厚度，按設(shè)計要求不超過 200mm。養(yǎng)生方法可采 用灑水、覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和瀝青膜等； ⑶、養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，不得通行車輛，采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準通行的車輛，應限制車速不得超過 30km/h。 水：凡適用飲用水均可使用于工程中，非飲用水按規(guī)定進行檢驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后使用。按得出的刻度試拌一次。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用 ～ 。 第五節(jié) 瀝青封層 一、材料要求 瀝青采用乳化瀝青； 每批運到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗單； 砂要求粒粗角銳，質(zhì)量堅硬，不易壓碎，干凈均勻，不含有雜質(zhì)。集料撒布一段，使用 6～ 8t 輕型鋼輪壓路機碾壓，從兩側(cè)向中間進行，碾壓速度不超過 2km/h； 如有泛油現(xiàn)象，由人工補撒集料，用輕型壓路機碾壓兩遍； 下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，及時修補。 路面試驗段的試鋪： 根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械，機械數(shù)量及組合方式； 通過試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時間、拌合溫度等操作工作及運輸車輛的數(shù)量； 通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝，壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等； 建立用鉆孔法及核 子濕度密度儀測定密度的對比關(guān)系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實標準密度； 確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進度計劃； 確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。卸料過程中，運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進； 瀝青混合料運至攤鋪地點后，憑運料單接收。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約5～ 10cm。 瀝青混合料的壓實及成型 壓實程序分為初壓、復壓和終壓三道工序。雙輪壓路機每次重疊宜為 30cm。 接茬處的碾壓：橫向碾壓開始時，使壓路機輪寬的 10～ 20cm 置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個滾輪進入新鋪層上， 然后進行正常的縱向碾壓。 六、質(zhì)量控制 質(zhì)量控制內(nèi)容 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制包括所有材料的質(zhì)量檢驗 、修筑試驗段、施工過程中的質(zhì)量控制和工序間的檢查驗收。用核子密度儀檢查時，通過與鉆孔密度的標定關(guān)系進行換算，并增加檢測次數(shù)。 AC13 配合比設(shè)計的統(tǒng)一規(guī)定 （ 1）對同一拌和廠兩臺拌和機，如果使用相同品種的礦料，可使用同一目標配合比。 （ 3）拌和時間由試拌確定。每臺拌和機開拌后每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青 AC13 的物理力學性質(zhì)，每周應檢驗 1~2次殘留穩(wěn)定度。 （ 5）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 10～ 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。 （ 5）要注意攤鋪機接料斗的操作程序，以減少粗細料離析。碾壓溫度應符合表九的規(guī)定。 壓路機碾壓速度（ Km／ h） 壓路機類型 初壓 復壓 終壓 靜載鋼輪壓路機 2— 3 — 5 — 5 鋼輪振動壓路機 2— 4 4— 5 —— （ 4）瀝青 AC13 路面攤鋪后應抓緊碾壓，由專人負責指揮協(xié) 調(diào)各臺壓路機的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使攤鋪面在較短時間內(nèi)達到規(guī)定壓實度，且碾壓溫度符合表九的規(guī)定。 （ 2）橫向施工縫：全部采用平接縫。 第八節(jié) 平石 平石施工根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂點標高排砌。道路范圍內(nèi)溝槽回填采用 6%灰土回填，其余采用素土回填，壓實度按設(shè)計要求。 二、溝槽開挖 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，開槽以機械開挖人工配合的方式進行。 人工清挖槽時，應認真控制高程和寬度，并保護槽底土壤結(jié)構(gòu)不受破壞。以吊車系下第一節(jié)管，將管頭放在已彈好線的檢查井井墻內(nèi)壁處（承口放在來水方向，若是插口則放在出水方向），按照井中測樁（既是中心樁又是高程樁）找好中心線及兩端高程后，才能松吊回臂。 ⑵、檢查承插口之間的間隙為 9mm～ 15mm。砌磚前必須檢查基底的尺寸，高程及底板混凝土 強度是否符合要求。 七、溝槽回填 由于管線工程完成后即進行道路工程施工，所以回填質(zhì)量是把握整體工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是施工的重點。具體施工操作應嚴格按操作規(guī)程進行。 第五章 箱涵工程技術(shù)措施 第一節(jié) 箱涵施工方案 施工放樣及挖基 由進場復測，以及加密的導線點放出涵洞的軸線，中樁和進出口兩側(cè)端點，并于中點、端點設(shè)置十字樁，在十字樁中打一小鐵釘，然后用水泥砂漿固 樁，以便施工過程中隨時控制 箱涵 中軸線。 側(cè)墻、頂板砼澆筑 A、 側(cè)墻、頂板鋼筋綁扎、支架、模板安裝等工作完畢后，可進行砼澆筑工作，注意變形縫兩側(cè)砼不能同時澆筑，先澆一側(cè)砼，待強度達到 5Mpa 時，拆除模板，再筑另一側(cè)砼。箱涵頂面填土時，第一層攤鋪厚度大于 30cm，以防止劇烈沖擊。 B、 砼自由下落的高度不大于 ，否則采用導管等方法降低自由傾落高度，以防止砼產(chǎn)生離析。 箱涵 的挖基工作采用人工配合挖掘機進行，先用挖掘機沿開坑線挖至基底設(shè)計標高以上 20 ～ 30cm，然后用人工將剩余部分清理至基底設(shè)計標高，并整平。 回填前清除槽內(nèi)雜物、排除積水。 為了保證回填土的質(zhì)量，在現(xiàn)場辦公區(qū)設(shè)土工試驗室，以便隨時掌握回填土的含水量及壓實密實度。 ⑴、與混凝土基礎(chǔ)相接的砌筑面應先清掃，并用水沖刷干凈。支承角，置于管道兩側(cè)底角處楔緊，其縱向位置每組距離管端 1/5處。帶承口的半節(jié)管排在檢查井的進水方向，帶插口的半節(jié)管排在檢查 井的出水方向。 三、管道鋪設(shè) 一、準備工作 ⑴、準備好施工機具、工具、吊運設(shè)備、承插管、橡膠圈、潤滑劑等材料。 槽下有地下水時管道一側(cè)應加寬 400mm。 在測量過程中，沿管道 線路應設(shè)臨時水準點，水準點間距不大于100m 并與原水準點相閉合。平石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實； ⑷、平石灌縫水泥砂漿抗壓強度大于 10Mpa，灌縫必須飽滿嵌實，勾縫采用φ 10 鋼筋。 （ 3）橫向施工縫應遠離橋梁伸縮縫 20m 以外，不許設(shè)在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。 （ 5）對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應設(shè)專崗檢查。碾壓段的長度控制在20m～ 30m為宜，瀝青 AC13嚴禁使用輪胎壓路機。 （ 6）攤鋪應選擇在當日高溫時段進行，路表溫度低于 15oC 時不宜攤鋪。由兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)實施攤鋪，前攤鋪機過后，攤鋪層縱向接縫上應呈斜坡，后面攤鋪機應跨縫 5～ 10cm 攤鋪。 AC13 的攤鋪 （ 1）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。 AC13 的運輸 （ 1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計（必須經(jīng)常標定）檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。 （ 4）要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進行目標配合比設(shè)計。當發(fā)現(xiàn)異常時，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可復工。 施工質(zhì)量控制 在施工過程中，由專職質(zhì)量檢測機構(gòu)負責施工質(zhì)量檢查與試驗。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合。 碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些，變更碾壓道時，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機振動的情況下進行。為保證壓實表面的平整、密實及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)按壓實程序的要求進行，并