【正文】 量及底部的壓實(shí)，同時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量 1～ 2%，若含水量不足時(shí)應(yīng)用灑水車均勻?yàn)⑺a(bǔ)充水份，拌和機(jī)應(yīng)緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過(guò)程 中應(yīng)輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時(shí)，還應(yīng)包括確定摻加料的比例。先挖出的適用土方，應(yīng)儲(chǔ)存于建設(shè)單位指定的地點(diǎn)，待后續(xù)路基部分石灰穩(wěn)定土拌合使用。 二、路塹開(kāi)挖 ⑴、采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。對(duì)于施工中無(wú)法保留的標(biāo)志和水準(zhǔn)固定點(diǎn)，將其移至河岸范圍之外。我司計(jì)劃派遣兩名優(yōu)秀測(cè)量工程師，配備兩臺(tái) BJ2高精度水準(zhǔn)儀（ 1臺(tái)備用），全程監(jiān)控跟蹤測(cè)量 ,另外在機(jī)械綜合施工隊(duì)要求配備一名專職測(cè)量員，配合項(xiàng)目部測(cè)量工程師進(jìn)行測(cè)量控制工作，其余各施工組要求有一名兼職測(cè)量員，配合測(cè)量工程師 （如立前視、標(biāo)識(shí)控制點(diǎn)等）跟進(jìn)測(cè)量工作。 科學(xué)管理、備足勞力、精心安排，交叉施工，嚴(yán)密地組織是實(shí)現(xiàn)本工程工期的另一途徑，使整個(gè)施工路徑通暢，配備足夠人力（包括足夠的人力班組及材料準(zhǔn)備人員），全力以赴確保進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件、圖紙有誤或在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符、可能影響工程質(zhì)量、導(dǎo)致影響工期問(wèn)題時(shí)，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)人員研究解決。 試驗(yàn)保證：工程試驗(yàn)源于工程，并先于工程施工。 人員素質(zhì)保證：選派敬業(yè)精神強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、技術(shù)熟練的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人參加該工程施工。 勞動(dòng)力保證：投入足夠保證施工需要的勞動(dòng)力，高峰時(shí)投入勞動(dòng)力120 人。 收尾工作驗(yàn)收工作 計(jì)劃工期 3 天完成。 路基施工 ： 計(jì)劃工期 19 天完成。 本工程在施工結(jié)束后拆除各類所建臨時(shí)房屋，并將場(chǎng) 地及臨時(shí)便道挖除干凈交還建設(shè)部門，以便及時(shí)恢復(fù)綠化或另作安排。營(yíng)造一個(gè)安定、舒適幽雅的辦公、生活環(huán)境。 為防止因臨時(shí)停電而影響施工，本工程配置 1臺(tái)（ 200kw）柴油發(fā)電機(jī)，做為在停電時(shí)，供辦公室、安全、保衛(wèi)照明及臨時(shí)排 水、防汛和混凝土澆筑時(shí)的應(yīng)急用電。項(xiàng)目部人員共 25 人左右。 二、雨季施工質(zhì)量保證措施 1）、雨季施工前，我們將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)和工程進(jìn)展情況制定雨季施工階段性計(jì)劃，并提交監(jiān)理工程師審批后實(shí)施； 2）、雨季施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)周圍做好排水溝，邊坡上做截水溝，現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)應(yīng)貫通，并派專人進(jìn)行疏通，保證排水溝暢通； 3）、道路出入口做泛水，防止地面水流入，保證施工道路不積水，臺(tái)風(fēng)季節(jié)隨時(shí)收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，配備足夠的抽水設(shè)備及防臺(tái)防汛的應(yīng)急材 料； 4）、做好防雷、防電、防漏工作，保證施工正常進(jìn)行； 5）、砼澆搗時(shí)，必須事先注意天氣情況，盡量避開(kāi)雨天，若不得已情況，必須做好防雨措施，預(yù)備好足夠的活動(dòng)防雨棚，準(zhǔn)備好薄膜、油布等。 1對(duì)結(jié)構(gòu)外露砼表面采用定型鋼模板和優(yōu)質(zhì)涂塑竹膠板，鋼模板表面涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑。 施工人員佩戴上崗證，所有進(jìn)入施工區(qū)人員必須戴安全帽。 五、施工順序設(shè)想 本著加快工程進(jìn)度，保證順利實(shí)施，充分利用能夠施工的工作面，我們采取二大措施：第一，整體工程分階段，明確分期目標(biāo)；第二，在平面上分區(qū)施工。 二、管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：一次性驗(yàn)收合格，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程； 工期目標(biāo)：確保在 文件要求 90 天工期內(nèi)完成所有范圍內(nèi) 施工內(nèi)容。 第二章 總體 要求 一、特點(diǎn)分析 本工程實(shí)際工期 90 天，工期較短。 四、機(jī)械設(shè)備及材料部署 根據(jù)工程進(jìn)展 的需要 組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，按施工準(zhǔn)備清單，將試驗(yàn)儀器、挖機(jī)、壓路機(jī)、鋼筋加工等機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 。 對(duì)施工車輛嚴(yán)加管制，禁止機(jī)械車輛停放在車道上。 每一工序作業(yè)完成后，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，做 到現(xiàn)場(chǎng)整潔、有序。 1樹(shù)立超前服務(wù)意識(shí)，做好材料、技術(shù)測(cè)量等各項(xiàng)工作的保障和管理。 4．根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，因地制宜布置施工用電和施工供水管路，并注意按施工用電安全規(guī)則敷設(shè)線路和安裝機(jī)電設(shè)備，確保供電安全。動(dòng)力線路、照明線路等低壓線路采取架空方式鋪設(shè)。經(jīng)理部處設(shè)立急救醫(yī)療中心，配置在衛(wèi)生保健與急救方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)的 醫(yī)務(wù)人員，確保施工人員的生命安全、疾病的及時(shí)治療與預(yù)防。做好人員出入登記，切實(shí)有效的進(jìn)行安全施工。 根據(jù)業(yè)主的工期要求，各分部分項(xiàng)工程進(jìn)度安排如下： 施工準(zhǔn)備 計(jì)劃工期 5 天完成。包括道路路面基層、面層施工、道路側(cè)平石施工內(nèi)容。我公司擬成立項(xiàng)目經(jīng)理部，組成指揮機(jī)構(gòu)。在施工過(guò)程中， 加強(qiáng)維修保養(yǎng)，落實(shí)“清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐”機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)十字作業(yè)法，保證設(shè)備的性能完好，充分發(fā)揮機(jī)械化程度高的優(yōu)勢(shì)，以先進(jìn)機(jī)械設(shè)備保工期。切實(shí)制定各個(gè)階段的生產(chǎn)計(jì)劃和保證完成措施，使施工人員明確目標(biāo)，提高生產(chǎn)的主動(dòng)性、積極性，并定期進(jìn)行考核、評(píng)比、獎(jiǎng)罰。 1資金保證：加強(qiáng)資金管理，合理運(yùn)籌資金，搞好資金調(diào)控。 針對(duì)本工程工期短、與其他單位交叉作業(yè)的特點(diǎn)，我公司組織在現(xiàn)場(chǎng)施工中分區(qū)分段進(jìn)行施工。平縱斷面組合情況良好，線形流暢，視 覺(jué)誘導(dǎo)自然。 （ 3）做好各施工控制點(diǎn)的保護(hù)工作，豎立明顯的標(biāo)志牌，以防止損壞。 本工程挖泥量相當(dāng)大，我公司將總 投入 10 臺(tái) 1m3 液壓反鏟挖土機(jī)，兩臺(tái)挖泥船，分四個(gè)施工段進(jìn)行流水施工。對(duì)已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留 30cm后挖，以免施工車輛和雨水對(duì)路床的破壞。 水 水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。對(duì)已交驗(yàn)的路基段先恢復(fù)路基中線與面層邊線，并在邊線外側(cè) ，經(jīng)水準(zhǔn)測(cè)量在其上標(biāo)出灰土的設(shè)計(jì)標(biāo)高。碾壓時(shí)先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機(jī)振壓 34 遍，然后用三輪壓路機(jī)靜壓23 遍。一般情況下安排在非雨季施工； ⑵、石灰穩(wěn)定土施工的壓實(shí)厚度，按設(shè)計(jì)要求不超過(guò) 200mm。養(yǎng)生方法可采 用灑水、覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和瀝青膜等； ⑶、養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，不得通行車輛，采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)通行的車輛，應(yīng)限制車速不得超過(guò) 30km/h。 水：凡適用飲用水均可使用于工程中，非飲用水按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。按得出的刻度試拌一次。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用 ～ 。 第五節(jié) 瀝青封層 一、材料要求 瀝青采用乳化瀝青； 每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單； 砂要求粒粗角銳，質(zhì)量堅(jiān)硬，不易壓碎，干凈均勻，不含有雜質(zhì)。集料撒布一段，使用 6～ 8t 輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓，從兩側(cè)向中間進(jìn)行，碾壓速度不超過(guò) 2km/h； 如有泛油現(xiàn)象，由人工補(bǔ)撒集料，用輕型壓路機(jī)碾壓兩遍； 下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，及時(shí)修補(bǔ)。 路面試驗(yàn)段的試鋪： 根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式； 通過(guò)試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工作及運(yùn)輸車輛的數(shù)量； 通過(guò)試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝，壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等； 建立用鉆孔法及核 子濕度密度儀測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度； 確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃； 確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。卸料過(guò)程中，運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)； 瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收。但加熱熨平板不可火力過(guò)猛，以防過(guò)熱。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約5～ 10cm。 瀝青混合料的壓實(shí)及成型 壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。雙輪壓路機(jī)每次重疊宜為 30cm。 接茬處的碾壓：橫向碾壓開(kāi)始時(shí)，使壓路機(jī)輪寬的 10～ 20cm 置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上， 然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。 六、質(zhì)量控制 質(zhì)量控制內(nèi)容 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制包括所有材料的質(zhì)量檢驗(yàn) 、修筑試驗(yàn)段、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和工序間的檢查驗(yàn)收。用核子密度儀檢查時(shí)，通過(guò)與鉆孔密度的標(biāo)定關(guān)系進(jìn)行換算，并增加檢測(cè)次數(shù)。 AC13 配合比設(shè)計(jì)的統(tǒng)一規(guī)定 （ 1）對(duì)同一拌和廠兩臺(tái)拌和機(jī)，如果使用相同品種的礦料，可使用同一目標(biāo)配合比。 （ 3）拌和時(shí)間由試拌確定。每臺(tái)拌和機(jī)開(kāi)拌后每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青 AC13 的物理力學(xué)性質(zhì)，每周應(yīng)檢驗(yàn) 1~2次殘留穩(wěn)定度。 （ 5）連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10～ 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。 （ 5）要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。碾壓溫度應(yīng)符合表九的規(guī)定。 壓路機(jī)碾壓速度（ Km／ h） 壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓 靜載鋼輪壓路機(jī) 2— 3 — 5 — 5 鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 2— 4 4— 5 —— （ 4）瀝青 AC13 路面攤鋪后應(yīng)抓緊碾壓，由專人負(fù)責(zé)指揮協(xié) 調(diào)各臺(tái)壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使攤鋪面在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且碾壓溫度符合表九的規(guī)定。 （ 2）橫向施工縫：全部采用平接縫。 第八節(jié) 平石 平石施工根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。道路范圍內(nèi)溝槽回填采用 6%灰土回填，其余采用素土回填，壓實(shí)度按設(shè)計(jì)要求。 二、溝槽開(kāi)挖 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，開(kāi)槽以機(jī)械開(kāi)挖人工配合的方式進(jìn)行。 人工清挖槽時(shí)，應(yīng)認(rèn)真控制高程和寬度，并保護(hù)槽底土壤結(jié)構(gòu)不受破壞。以吊車系下第一節(jié)管，將管頭放在已彈好線的檢查井井墻內(nèi)壁處（承口放在來(lái)水方向，若是插口則放在出水方向），按照井中測(cè)樁（既是中心樁又是高程樁）找好中心線及兩端高程后，才能松吊回臂。 ⑵、檢查承插口之間的間隙為 9mm～ 15mm。砌磚前必須檢查基底的尺寸，高程及底板混凝土 強(qiáng)度是否符合要求。 七、溝槽回填 由于管線工程完成后即進(jìn)行道路工程施工，所以回填質(zhì)量是把握整體工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是施工的重點(diǎn)。具體施工操作應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。 第五章 箱涵工程技術(shù)措施 第一節(jié) 箱涵施工方案 施工放樣及挖基 由進(jìn)場(chǎng)復(fù)測(cè)，以及加密的導(dǎo)線點(diǎn)放出涵洞的軸線，中樁和進(jìn)出口兩側(cè)端點(diǎn)，并于中點(diǎn)、端點(diǎn)設(shè)置十字樁，在十字樁中打一小鐵釘，然后用水泥砂漿固 樁，以便施工過(guò)程中隨時(shí)控制 箱涵 中軸線。 側(cè)墻、頂板砼澆筑 A、 側(cè)墻、頂板鋼筋綁扎、支架、模板安裝等工作完畢后，可進(jìn)行砼澆筑工作，注意變形縫兩側(cè)砼不能同時(shí)澆筑，先澆一側(cè)砼，待強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa 時(shí)，拆除模板，再筑另一側(cè)砼。箱涵頂面填土?xí)r，第一層攤鋪厚度大于 30cm，以防止劇烈沖擊。 B、 砼自由下落的高度不大于 ，否則采用導(dǎo)管等方法降低自由傾落高度，以防止砼產(chǎn)生離析。 箱涵 的挖基工作采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，先用挖掘機(jī)沿開(kāi)坑線挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 20 ～ 30cm，然后用人工將剩余部分清理至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高，并整平。 回填前清除槽內(nèi)雜物、排除積水。 為了保證回填土的質(zhì)量，在現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)設(shè)土工試驗(yàn)室，以便隨時(shí)掌握回填土的含水量及壓實(shí)密實(shí)度。 ⑴、與混凝土基礎(chǔ)相接的砌筑面應(yīng)先清掃，并用水沖刷干凈。支承角，置于管道兩側(cè)底角處楔緊，其縱向位置每組距離管端 1/5處。帶承口的半節(jié)管排在檢查井的進(jìn)水方向，帶插口的半節(jié)管排在檢查 井的出水方向。 三、管道鋪設(shè) 一、準(zhǔn)備工作 ⑴、準(zhǔn)備好施工機(jī)具、工具、吊運(yùn)設(shè)備、承插管、橡膠圈、潤(rùn)滑劑等材料。 槽下有地下水時(shí)管道一側(cè)應(yīng)加寬 400mm。 在測(cè)量過(guò)程中，沿管道 線路應(yīng)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)間距不大于100m 并與原水準(zhǔn)點(diǎn)相閉合。平石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)； ⑷、平石灌縫水泥砂漿抗壓強(qiáng)度大于 10Mpa，灌縫必須飽滿嵌實(shí)，勾縫采用φ 10 鋼筋。 （ 3）橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫 20m 以外，不許設(shè)在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。 （ 5）對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。碾壓段的長(zhǎng)度控制在20m～ 30m為宜，瀝青 AC13嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)。 （ 6）攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時(shí)段進(jìn)行，路表溫度低于 15oC 時(shí)不宜攤鋪。由兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)實(shí)施攤鋪，前攤鋪機(jī)過(guò)后，攤鋪層縱向接縫上應(yīng)呈斜坡，后面攤鋪機(jī)應(yīng)跨縫 5～ 10cm 攤鋪。 AC13 的攤鋪 （ 1）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。 AC13 的運(yùn)輸 （ 1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)（必須經(jīng)常標(biāo)定）檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。 （ 4）要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異常現(xiàn)象。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可復(fù)工。 施工質(zhì)量控制 在施工過(guò)程中，由專職質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查與試驗(yàn)。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合。 碾壓過(guò)程：在碾壓過(guò)程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些，變更碾壓道時(shí)，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機(jī)振動(dòng)的情況下進(jìn)行。為保證壓實(shí)表面的平整、密實(shí)及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)按壓實(shí)程序的要求進(jìn)行，并