【正文】 情況下，盡快與相鄰工程的測量控制點、網(wǎng)進行聯(lián)測，測量記錄及結果由業(yè)主及監(jiān)理審核簽認后方可進入正式施工。 4．內(nèi)業(yè)計算： 主要計算施工工程量及是否滿足設計高程要求。分層循序漸進，不得挖成坑塘。 穩(wěn)定土 塑性指數(shù)為 15～ 20 的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土，均適宜 于用石灰穩(wěn)定。當各施工段路基填筑完成后、經(jīng)中間驗收合格，即可組織路面底基層施工。 ⑶、碾壓、養(yǎng)生。拌和機和其它機械應盡量避免在壓成型的灰土上調(diào)頭，否則需在調(diào)頭區(qū)鋪蓋一層 10cm 厚的砂礫，以防損壞灰土表面。 壓實 ⑴、路拌整型合格后或攤鋪機攤鋪混合料后應立即按試驗路段的施工工 藝、壓實速度和遍數(shù)進行壓實，持續(xù)碾壓達到規(guī)定的壓實度； ⑵、一個路段完成之后應按規(guī)定做密實度檢查，如果未達到規(guī)定的要求，應重新進行碾壓至合格為止； ⑶、兩工作段的銜接處應搭接拌和，前一段拌和后，留 5～ 8m，不進行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進行拌和，并與后一段一起碾壓； ⑷、施工機械不宜在已壓成的底基層“調(diào)頭”，如必須在其上進行，應采取保護措施。 碎石技術要求：石料強度分級≥ 2，石料壓碎值≤ 28%，針片狀顆粒含量≤ 15%， （沖洗法）≤ 1%，軟弱顆粒含量≤ 5%； 碎石的洛杉磯磨耗率不大于 30%；磨光值（ BPN）在一般路段不小于 42，不良路段（指立體交叉，加速車道）大于 47；視密度不小于 ；吸水率不大于 2%。測定各種原材料的流量 — 開度曲線。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料； 灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗路段，以確定瀝青和砂的撒布量； 灑布前對基層表面清 掃至無塵埃，對構筑物加以保護以防污染； 瀝青灑布在正常溫度下進行，若氣溫較低或稠度較大時，適當加熱瀝青。 試驗路段的施工目的是檢驗生產(chǎn)廠家瀝青砼的質(zhì)量能否達到設計要求；掌握攤鋪溫度與速度；合理組織壓實機械；掌握壓實溫度、壓實方法及松鋪系 數(shù)；并測出合理的作業(yè)長度。運輸中避免急剎車，以減少混合料離析； 開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于 8 輛。運料汽車和工地備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水工作。為了保持攤鋪室內(nèi)混合料高度 經(jīng)常處于標準狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)； 自控供料系統(tǒng)供料，要求運輸車輛對攤鋪機有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪作業(yè)； 攤鋪方式：采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)進行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有 5～ 10cm 左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺攤鋪機相距 10～ 30m，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻； 接茬處理 縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。碾壓帶的外側就放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。 終壓時用自重 11t 以上雙輪雙振動壓路機（關閉 振動裝置）碾壓 2遍，終壓溫度不低于 70℃。路面壓實完成最少 12 小時后才能開放交通。核子密度儀作為輔助檢測。 施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應校驗出每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。 （ 3）細集料及礦粉必須覆蓋，細料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機產(chǎn)量。 瀝青 AC13 的施工溫度℃ 瀝青加熱溫度 160～ 170 集料溫度 180～ 190 混合料出廠溫度 170～ 180，超過 185廢棄 運到現(xiàn)場溫度 不低于 165 攤鋪溫度 不低于 160，低于 140作為廢料 初壓開始溫度 不低于 150 復壓最低溫度 不低于 130 碾壓終了溫度 不低于 1l0 注：①所有檢測用溫度計應采用半導體數(shù)顯溫度計并及時送當?shù)赜嬃坎块T檢定，或在監(jiān)理監(jiān)督下用標準溫度計標定；②所有溫度檢測均應按正確的方法操作，避免溫度計探頭位置不當使測得溫度不真實；③碾壓溫度是指碾壓層內(nèi)部溫度。 （ 5）要嚴格控制油石比和礦 料級配，避免油石比不當而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。 （ 3）瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應有五輛運料車等候卸料。切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機一次。攤鋪前應將熨平板預熱至規(guī)定溫度（不低于 100℃），攤鋪時熨平板應采用中強夯等級，使鋪面的初始壓實度不小于 85%?；旌狭蠑備伜蟊仨毦o跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候。 （ 3）壓路機應以均勻速度碾壓。 （ 1）縱向施工縫：對于 采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應在前部已攤鋪混合料部分留下 10～ 20cm 寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有 5～ 10cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。同時還應進行構造深度和擺式摩擦系數(shù)的跟蹤檢測，鋪筑完成后構造深度宜在 不小于 。污水管主要管徑為 DN400HDPE 管，環(huán)鋼度大于等于 8KN/M2，膠圈接口， 360 度砂石基礎。 根據(jù)圖紙和現(xiàn)場交底的控制點，進行管道和井位的復測，做好中心樁、方向樁固定井位樁的驗樁、拴點工作，測量高程閉合差要滿足規(guī)范要求。放坡為 1： 。 ⑸、準備好潤滑劑，用刷子、布頭沿插口涂刷一遍，然后將橡膠圈平滑套入，橡膠密封圈放置位置。 四、檢查事項 管子承插就位，放松鋼絲繩時應進行下列檢查： ⑴、復核管節(jié)的高程（標高）和中心線。澆筑完成后，及時采取養(yǎng)護措施。 六、閉水試驗 污水管道及窨井完成后，進行閉水試驗，合格后才能進行回填。 管頂以上 范圍內(nèi)用人工夯填，每層壓實厚度不大于 15cm。 分段回填時，相鄰段的接茬應呈階梯狀，且不得漏夯。砼坍落度控制在 5～ 7cm，砼用機械拌和，時間不少于 2Min； D、 砼振搗采用插入式振動器振搗，當砼不再有顯著沉落，且沒有較大氣泡冒出，砼表面均勻、平整，并已泛漿表面砼振動時間足夠。 ６、臺背回填 臺背回填需防水層建成并且涵臺砼、涵 底鋪砌砂漿強度達到 70％以后才進行，回填材料采用透水性材料（塑性指數(shù)小于 6）?？鐝叫∮?3m 梁板底模拆除只要達到設計標號 50%時可拆除。 墊層施工 施工 C15素砼墊層，注意控制長、寬、厚度。 回填土每層虛鋪厚度為 20～ 25cm。 為了避免井室周圍下沉的質(zhì)量通病，在回填施工中應采用雙填法進行施工，即井室周圍必須與管道回填同時進行。 ⑶、砌井時，砂漿應滿鋪滿擠，灰縫不得有豎向通縫，水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般以 1cm為標準。采用平板振搗器振搗。 ⑷、并以此做為調(diào)節(jié)下一節(jié)管端頭中線位置及調(diào)整后的管頭固定方法。 ⑶、清除承口內(nèi)表面和插口外表面的油污、雜物。 按設計圖紙要求和測量定位的中心線，依據(jù)溝槽開挖尺寸，撒好灰線。 若管道線路與地下原有構筑物交叉，必須在地面上用標志標明位置。 第二章 雨水、污水管道技術措施 第一節(jié) 設計概況 雨水主要采用排水溝、截水溝、砼承插管。 （ 2）混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有瀝青馬蹄脂上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓的現(xiàn)象時，應停止碾壓。采用振動壓路機壓 實瀝青 AC13 路面時，壓路機輪跡的重疊寬度不應超過 20cm，當采用靜載壓路機時，壓路機的輪跡應重疊 1／ 3— 1／ 4 碾壓寬度。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤 鋪。 （ 4）攤鋪機應調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。攤鋪機的攤鋪速度應根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度，按 2— 3m／ min左右予以調(diào)整，通常不超過 3m／ min，容許放慢到 1— 2m／ min，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約 300mm。如確認是質(zhì)量問題，應作廢料處 理并及時予以糾正。 3. 瀝青 AC13 的拌制 (1)嚴格掌握改性瀝青和集料的加熱溫度以及改性瀝青 SMA13 的出廠 溫度。 第七節(jié) 瀝青面層 （ 1）要注意粗細集料和填料的質(zhì)量，對不合格的礦料，不準運進拌和廠。 瀝青混合料拌合廠，對拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進行檢查，取樣進行馬歇爾試驗、檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。主要檢測項目有壓實度、厚度、平整度、橫坡度，且表現(xiàn)密 實均勻。 壓路機不在新鋪混合料上轉向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時采取措施糾正。在預定攤鋪段的末端，先撒 一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘 層瀝青接著攤鋪。攤鋪室內(nèi)最恰當?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長一致，因此，要求螺旋的轉速配合恰當； 閘門的最佳開度，在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時間內(nèi)都能不停歇地持續(xù)工作。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時修整； 在 10℃以上，但有大風時，攤鋪在上午 9 時至下午 4 時進行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機具要經(jīng)常加熱。 四、瀝青運輸 瀝青混合料用 15t 自卸汽車運至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為 1： 3）混合液。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設計及規(guī)范的要求。 三、施工方法 用于下封層的單層瀝青材料和集料的標號、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及要求； 下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。將混合料碾壓密實。如運距較遠，車 上混合料覆蓋，以防水分損失過多； ⑵、拌合設備的生產(chǎn)率、運輸車輛及攤鋪機的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的連續(xù)性； ⑶、攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況； ⑷、在攤鋪機后面由專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補； ⑸、用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫，整幅全寬不設縱縫。 四、施工方法 下承層準備與施工測量 施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收之后，恢復中線，直線段每10m 設一樁，平曲線段每 10m 設一樁，并在兩側路 面邊緣外 ～ 處設指示樁，在指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。拌制時嚴格按照配比計量下料，不隨意改變材料比例，確保二灰碎石質(zhì)量。此后將石灰均勻地攤鋪在整平的表面上，即可采用穩(wěn)定土拌和機拌和。 接縫和調(diào)頭處處理 兩工作段搭接部分，采用對接形式，一段拌和后，留未端 5m 不碾壓，第二天施工時，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。拌和混和料應色澤一致，沒有灰條，灰軒和花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。 混合料按設計摻配后，進行重型擊實 試驗，以確定混合料的最大干容重及最佳含水量，用于指導施工。 ⑸、路基土方工程施工安全執(zhí)行 JTJ076－ 。修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機、推土機、平地機配合作業(yè)。 （ 2）施工期間應定時對導線，高程控制網(wǎng)進行復測，保證其位置沒有發(fā)生位移。 開工前對業(yè)主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測，復測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認后方能施工。 我司計劃將抽調(diào)年富力強、經(jīng)驗豐富的技術人員組建項目部。處理好與當?shù)馗骷壵稗r(nóng)民的關系，主動反映情況，虛心聽取意見，通過友好協(xié)商妥善解決問題，保證工程順利施工。各種原材料的檢驗、土工試驗 要先期完成，不得影響工程正常施工。所有參加施工的人員均先培訓后上崗，以高素質(zhì)人員保工期。 施工組織設計保證：編制科學、嚴密、切實可行的實施性施工組織設計，優(yōu)化施工方案，按網(wǎng)絡計劃組織施工。主要進行工程的收 尾工作，如一些工程的修補。包括路基開挖及路基填筑等施工內(nèi)容。 第三部分 施工進度計劃及進度保證措施 第一章 工程施工計劃 根據(jù)文件要求，施工總工期 90 日歷天。辦公、生活區(qū)每一房外布設兩個小型干粉滅火器，項目部派專人負責區(qū)內(nèi)的安全防火工作，同時對項目部成員進行各種防火器材的使用教育。 二、 臨時供水 設施布置 考慮到現(xiàn)場實際情況和沿線施工的需要，生活用水接引城市自來 水，從生活用房附近接入。 三、總平面布置 詳見附表《施工總平面圖》。必要時，需嚴格按施工規(guī)范允許的方式方法，留置施工縫措施，事后按規(guī)范要求處理施工縫，再進行續(xù)澆砼； 6）、若雨季必須連續(xù)施工的砼工程，應有可靠的防雨措施，備足防雨物資，加強計量測試工作，及時正確地測定砂石含水量，從而調(diào)整施工配合比，確保砼施工質(zhì)量； 7）、瀝青路面施工遇雨應及時