【正文】 統(tǒng)應貫通，并派專人進行疏通，保證排水溝暢通； 3）、道路出入口做泛水，防止地面水流入，保證施工道路不積水，臺風季節(jié)隨時收聽氣象預報，配備足夠的抽水設備及防臺防汛的應急材 料； 4）、做好防雷、防電、防漏工作，保證施工正常進行； 5）、砼澆搗時，必須事先注意天氣情況，盡量避開雨天，若不得已情況，必須做好防雨措施，預備好足夠的活動防雨棚，準備好薄膜、油布等。 1組織精干的專業(yè)隊伍上場，配置足夠的施工人員和機具，確保質量和工期。 1對結構外露砼表面采用定型鋼模板和優(yōu)質涂塑竹膠板，鋼模板表面涂刷優(yōu)質脫模劑。 現場材料在指定場地堆放，且堆碼整齊。 施工人員佩戴上崗證，所有進入施工區(qū)人員必須戴安全帽。 第三章 方案針對性 一、組織管理方案的針對 性 與有關部門協調，能分流的盡量采取分流措施。 五、施工順序設想 本著加快工程進度，保證順利實施，充分利用能夠施工的工作面，我們采取二大措施：第一，整體工程分階段，明確分期目標；第二，在平面上分區(qū)施工。 根據專業(yè)特點及工程量，項目部下設三個施工組：包括一個道路項目組、一個河道土方組、一個蓋板涵組，每個施工組根據工種不同分設不同的施工班。 二、管理目標 質量目標：一次性驗收合格，爭創(chuàng)優(yōu)質工程； 工期目標：確保在 文件要求 90 天工期內完成所有范圍內 施工內容。 二、編制依據 ⑵、胡埭現代高效農業(yè)示范園工程施工圖設計； ⑶、相關城市道路工程施工技術操作規(guī)范、規(guī)程、質量檢驗及評定標準： 測量規(guī)范（ GBJ500212020）； 《巖石工程勘察規(guī)范》（ GF50021－ 2020）； 《工程建設標準強制性條文》城市建設部分； 《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》（ GB502022020）； 《市政公用工程施工質量驗收規(guī)范》（ GB502102020）； 《公路工程質量檢驗評定標準》（ JTG F802020）； 《工程建設標準強制性條文》公路工程部分； 《公路路基施工技術規(guī)范》（ JTJ03395）； 《公路排水設計規(guī)范》（ JTJ01897）； 《公路路面基層施工技術規(guī)范》（ JTJ0342020）； 《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTJ041－ 2020）； ⑷、本公司 ISO9000貫標《程序文件》和《質量手冊》； ⑸、工程現場實地考察情況； ⑹、本公司的技術設備裝備 情況、資金實力等。 第二章 總體 要求 一、特點分析 本工程實際工期 90 天，工期較短。 安全施工目標：責任事故死亡率為零； 文明施工目標：受政府部門批評率為零，群眾反映率為零 ，爭創(chuàng)無錫市文明施工樣板工地。 四、機械設備及材料部署 根據工程進展 的需要 組織機械設備進場，按施工準備清單，將試驗儀器、挖機、壓路機、鋼筋加工等機械設備進場 。施工程序組織原則為先清理后挖填，先地下后地上，先深后淺，先主體后附屬，實行平面分段，立體交叉，多專業(yè)平行同步流水的施工方法。 對施工車輛嚴加管制，禁止機械車輛停放在車道上。 路基施工時經常灑水，避免灰塵污染。 每一工序作業(yè)完成后，及時清理現場，做 到現場整潔、有序。 1鋼筋保護層采用塑料墊塊，避免使用砂漿墊塊產生的疤痕。 1樹立超前服務意識，做好材料、技術測量等各項工作的保障和管理。必要時，需嚴格按施工規(guī)范允許的方式方法，留置施工縫措施，事后按規(guī)范要求處理施工縫，再進行續(xù)澆砼； 6）、若雨季必須連續(xù)施工的砼工程，應有可靠的防雨措施，備足防雨物資，加強計量測試工作，及時正確地測定砂石含水量，從而調整施工配合比，確保砼施工質量； 7）、瀝青路面施工遇雨應及時通知拌和廠停止供料，已出廠和已鋪好的瀝青混合料，應 立即快鋪快壓，搶工鋪筑完畢，如細粒式或中粒式混合料施工遇雨，除已鋪筑的做齊施工縫搶壓外，其余不得繼續(xù)鋪筑； 8）、雨季前應組織有關人員對現場臨設、機電設備、臨時線路等進行檢查，針對檢查出的具體問題，應采取相應措施，及時整改。 4．根據 現場特點，因地制宜布置施工用電和施工供水管路，并注意按施工用電安全規(guī)則敷設線路和安裝機電設備，確保供電安全。 三、總平面布置 詳見附表《施工總平面圖》。動力線路、照明線路等低壓線路采取架空方式鋪設。 二、 臨時供水 設施布置 考慮到現場實際情況和沿線施工的需要，生活用水接引城市自來 水，從生活用房附近接入。經理部處設立急救醫(yī)療中心，配置在衛(wèi)生保健與急救方面具有豐富經驗的 醫(yī)務人員，確保施工人員的生命安全、疾病的及時治療與預防。辦公、生活區(qū)每一房外布設兩個小型干粉滅火器，項目部派專人負責區(qū)內的安全防火工作，同時對項目部成員進行各種防火器材的使用教育。做好人員出入登記，切實有效的進行安全施工。 第三部分 施工進度計劃及進度保證措施 第一章 工程施工計劃 根據文件要求，施工總工期 90 日歷天。 根據業(yè)主的工期要求，各分部分項工程進度安排如下： 施工準備 計劃工期 5 天完成。包括路基開挖及路基填筑等施工內容。包括道路路面基層、面層施工、道路側平石施工內容。主要進行工程的收 尾工作，如一些工程的修補。我公司擬成立項目經理部，組成指揮機構。 施工組織設計保證：編制科學、嚴密、切實可行的實施性施工組織設計，優(yōu)化施工方案，按網絡計劃組織施工。在施工過程中， 加強維修保養(yǎng)，落實“清潔、潤滑、緊固、調整、防腐”機械現場保養(yǎng)十字作業(yè)法，保證設備的性能完好，充分發(fā)揮機械化程度高的優(yōu)勢，以先進機械設備保工期。所有參加施工的人員均先培訓后上崗，以高素質人員保工期。切實制定各個階段的生產計劃和保證完成措施，使施工人員明確目標，提高生產的主動性、積極性，并定期進行考核、評比、獎罰。各種原材料的檢驗、土工試驗 要先期完成，不得影響工程正常施工。 1資金保證：加強資金管理，合理運籌資金，搞好資金調控。處理好與當地各級政府及農民的關系，主動反映情況，虛心聽取意見，通過友好協商妥善解決問題，保證工程順利施工。 針對本工程工期短、與其他單位交叉作業(yè)的特點，我公司組織在現場施工中分區(qū)分段進行施工。 我司計劃將抽調年富力強、經驗豐富的技術人員組建項目部。平縱斷面組合情況良好，線形流暢，視 覺誘導自然。 開工前對業(yè)主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測，復測合格并經業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認后方能施工。 （ 3）做好各施工控制點的保護工作，豎立明顯的標志牌，以防止損壞。 （ 2）施工期間應定時對導線，高程控制網進行復測，保證其位置沒有發(fā)生位移。 本工程挖泥量相當大，我公司將總 投入 10 臺 1m3 液壓反鏟挖土機，兩臺挖泥船，分四個施工段進行流水施工。修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機、推土機、平地機配合作業(yè)。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應予留 30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。 ⑸、路基土方工程施工安全執(zhí)行 JTJ076－ 。 水 水應潔凈，不含有害物質。 混合料按設計摻配后，進行重型擊實 試驗，以確定混合料的最大干容重及最佳含水量，用于指導施工。對已交驗的路基段先恢復路基中線與面層邊線，并在邊線外側 ，經水準測量在其上標出灰土的設計標高。拌和混和料應色澤一致，沒有灰條，灰軒和花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。碾壓時先用光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機振壓 34 遍，然后用三輪壓路機靜壓23 遍。 接縫和調頭處處理 兩工作段搭接部分，采用對接形式，一段拌和后，留未端 5m 不碾壓，第二天施工時，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。一般情況下安排在非雨季施工； ⑵、石灰穩(wěn)定土施工的壓實厚度，按設計要求不超過 200mm。此后將石灰均勻地攤鋪在整平的表面上，即可采用穩(wěn)定土拌和機拌和。養(yǎng)生方法可采 用灑水、覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和瀝青膜等； ⑶、養(yǎng)生期內除灑水車外，不得通行車輛，采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，經監(jiān)理工程師批準通行的車輛，應限制車速不得超過 30km/h。拌制時嚴格按照配比計量下料，不隨意改變材料比例，確保二灰碎石質量。 水：凡適用飲用水均可使用于工程中，非飲用水按規(guī)定進行檢驗，并經監(jiān)理工程師批準后使用。 四、施工方法 下承層準備與施工測量 施工前對下承層按質量驗收標準進行驗收之后，恢復中線，直線段每10m 設一樁，平曲線段每 10m 設一樁，并在兩側路 面邊緣外 ～ 處設指示樁，在指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。按得出的刻度試拌一次。如運距較遠，車 上混合料覆蓋，以防水分損失過多； ⑵、拌合設備的生產率、運輸車輛及攤鋪機的生產率相配套，以保證施工的連續(xù)性； ⑶、攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況； ⑷、在攤鋪機后面由專人消除粗細集料離析現象，特別是將局部產生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補； ⑸、用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫，整幅全寬不設縱縫。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用 ～ 。將混合料碾壓密實。 第五節(jié) 瀝青封層 一、材料要求 瀝青采用乳化瀝青； 每批運到工地的瀝青都附有生產廠的瀝青質量檢驗單； 砂要求粒粗角銳，質量堅硬，不易壓碎，干凈均勻，不含有雜質。 三、施工方法 用于下封層的單層瀝青材料和集料的標號、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及要求； 下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。集料撒布一段，使用 6～ 8t 輕型鋼輪壓路機碾壓，從兩側向中間進行，碾壓速度不超過 2km/h； 如有泛油現象，由人工補撒集料，用輕型壓路機碾壓兩遍； 下封層施工完，若有損壞現象，及時修補。生產的瀝青砼必須符合設計及規(guī)范的要求。 路面試驗段的試鋪： 根據瀝青混凝土路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械，機械數量及組合方式； 通過試鋪，確定生產廠家的拌合速度，拌合數量與時間、拌合溫度等操作工作及運輸車輛的數量； 通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝，壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數等壓實工藝，松鋪系數、接縫方法等； 建立用鉆孔法及核 子濕度密度儀測定密度的對比關系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實標準密度； 確定施工生產及作業(yè)段的長度，制定施工進度計劃； 確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡指揮方式。 四、瀝青運輸 瀝青混合料用 15t 自卸汽車運至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為 1： 3）混合液。卸料過程中，運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進； 瀝青混合料運至攤鋪地點后，憑運料單接收。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現問題及時修整； 在 10℃以上，但有大風時，攤鋪在上午 9 時至下午 4 時進行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機具要經常加熱。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。攤鋪室內最恰當的混合料量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長一致，因此，要求螺旋的轉速配合恰當； 閘門的最佳開度，在保證攤鋪室內混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時間內都能不停歇地持續(xù)工作。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約5～ 10cm。在預定攤鋪段的末端，先撒 一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘 層瀝青接著攤鋪。 瀝青混合料的壓實及成型 壓實程序分為初壓、復壓和終壓三道工序。如在碾壓時出現推移，可等溫度稍低后再壓；如出現橫向裂紋，檢查原因及時采取措施糾正。雙輪壓路機每次重疊宜為 30cm。 壓路機不在新鋪混合料上轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。 接茬處的碾壓：橫向碾壓開始時，使壓路機輪寬的 10～ 20cm 置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個滾輪進入新鋪層上， 然后進行正常的縱向碾壓。主要檢測項目有壓實度、厚度、平整度、橫坡度，且表現密 實均勻。 六、質量控制 質量控制內容 瀝青混凝土路面施工質量控制包括所有材料的質量檢驗 、修筑試驗段、施工過程中的質量控制和工序間的檢查驗收。 瀝青混合料拌合廠，對拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進行檢查，取樣進行馬歇爾試驗、檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。用核子密度儀檢查時，通過與鉆孔密度的標定關系進行換算，并增加檢測次數。 第七節(jié) 瀝青面層 （ 1）要注意粗細集料和填料的質量，對不合格的礦料，不準運進拌和廠。 AC13 配合比設計的統(tǒng)一規(guī)定 （ 1）對同一拌和廠兩臺拌和機，如果使用相同品種的礦料，可使用同一目標配合比。 3. 瀝青 AC13 的拌制 (1)嚴格掌握改性瀝青和集料的加熱溫度以及改性瀝青 SMA13 的出廠 溫度。 （ 3）拌和時間由試拌確定。如確認是質量問題，應作廢料處 理并及時予以糾正。每臺拌和機開拌后每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青 AC13 的物理力學