【正文】 等）跟進(jìn)測量工作。 二、路塹開挖 ⑴、采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時(shí)，還應(yīng)包括確定摻加料的比例。若下層碾壓后能立即施工上層，則不需專門養(yǎng)生期。 第四節(jié) 二灰碎石 一、材料要求 本工程二灰碎石采用現(xiàn)場（廠拌）拌制， 所有材料在進(jìn)場前均進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢測合格后可進(jìn)行拌制施工。 運(yùn)輸與攤鋪 ⑴、采用翻斗車運(yùn)輸基層拌和混合料。當(dāng)?shù)谝淮卧囼?yàn)后經(jīng)計(jì)算單位瀝青用量與規(guī)范不符時(shí)，進(jìn)行第二次調(diào)整試驗(yàn)，直至滿足規(guī)范要求，以指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。放樣時(shí)計(jì)入松 鋪系數(shù)。 在連續(xù)攤鋪過程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時(shí)，暫停對其加熱； 攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作 攤鋪機(jī)刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供 料量。 初壓時(shí)自重 11t 以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于 130℃，初壓后檢查平整度，路拱，必要時(shí)予以修整。 壓實(shí)質(zhì)量的檢測：壓實(shí)質(zhì)量的檢測根據(jù)有關(guān)文件（技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定及要求進(jìn)行。 施工關(guān)鍵工序或重要部位，拍攝 照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。如混合料有無花白、冒青煙和離析、析漏等現(xiàn)象。宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī) 梯隊(duì)攤鋪，以提高攤鋪層均勻性和壓實(shí)度。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。瀝青 AC13 路面應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，在壓實(shí)度達(dá)到馬歇爾密度的 98%以上，或者路面現(xiàn)場空隙率不大于 6%后，不再作過度碾壓。平石勾平縫，接縫濕潤養(yǎng)護(hù)不少于 3天，且在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上載荷。 各種管徑的開挖寬度根據(jù)上式計(jì)算得出。 ⑶、 為準(zhǔn)確控制管位，須在第一節(jié)管的兩端用支撐控制并固定。 ⑵、砌磚前應(yīng)根據(jù)所放井位線，撂底擺縫確定法砌筑。 溝槽兩側(cè)須同時(shí)回填， 且兩側(cè)高差不得超過 30cm，管頂以上 50cm范圍內(nèi)應(yīng)特別注意夯實(shí)設(shè)備的選用，以防止對管道結(jié)構(gòu)造成損壞。 拆模及養(yǎng)護(hù) A、 側(cè)模在砼強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)即可拆除，承重模板需在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%以上方可拆除（可以用試件強(qiáng)度或回彈儀測得砼強(qiáng)度），氣溫在 +200C時(shí)需 ， +250C時(shí)需 ， +300C 時(shí)需 6d， +350C 時(shí)需 。振搗時(shí)間為 20～ 30S。管頂 以上用推土機(jī)配合壓路機(jī)進(jìn)行回填。 井室砌筑 砌磚前必須對砌筑所用材料進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，合格后方可使用。 二、安管順序 ⑴、從下游排向上游，插口向下游，承口向上游。 施工過程中發(fā)現(xiàn)樁釘錯(cuò)位或丟失及時(shí)校正或補(bǔ)樁。 （ 4）施工壓實(shí)度的檢查以鉆孔法為準(zhǔn)，用核子儀檢查時(shí)應(yīng)通過以鉆孔密度的標(biāo)定關(guān)系進(jìn)行換算，標(biāo)定關(guān)系須經(jīng)總監(jiān)代表批準(zhǔn)。壓路機(jī)適宜的碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，可參照下表通過試鋪確定。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。 （ 4）運(yùn)料車應(yīng)用完整無損的雙層蓬布覆蓋，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境。 （ 2）拌和樓控制室要逐盤打印改性瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期 對拌和樓的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核；每天應(yīng)用拌和總量檢驗(yàn)各種材料的配比和瀝青 AC13 油石比的誤差。 施工壓實(shí)度的檢查以鉆孔法為準(zhǔn)。壓實(shí)完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗(yàn)確定的最大干密度的 96%。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 15～ 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。下承層潮濕時(shí)，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除更換新料； 熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時(shí)，對熨平板進(jìn)行加熱，不低于 65℃，即使夏季熱天也如此。通過鋪筑試驗(yàn)段，優(yōu)化運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組成和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 養(yǎng)生與交通管理 ⑴、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時(shí)干時(shí)濕； ⑵、采用濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈； ⑶、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時(shí)挖補(bǔ)、修整，達(dá)到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于 8cm，嚴(yán)禁薄 層貼補(bǔ)； ⑷、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的道行； ⑸、在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時(shí)鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè)瀝青封層，限制施工車輛通行。然后按拌合設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計(jì)重量比計(jì)算各自的要求流量，從流量 — 開度曲線上可查出各個(gè)閘門的刻度。 養(yǎng)生 ⑴、石灰穩(wěn)定土層碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕或時(shí)干時(shí)濕； ⑵、石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期應(yīng)不少于 7 于。 在混和料處于最佳 含水量時(shí)碾壓，若不足可灑水補(bǔ)充。用石灰穩(wěn)定不含粘性土或無塑性指數(shù)的級(jí)配砂礫、石灰粉煤灰碎石和未篩碎石，應(yīng)摻加 15%左右粘性土，土粒的最大尺寸應(yīng)不大于 15mm。 第五節(jié) 淤泥開挖的關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝 根據(jù)該工程施工特點(diǎn)，確定使用綜合機(jī)械化施工方案，以滿足工程的工期及質(zhì)量要求。 本工程縱斷面高差變化較大，平面彎道、線路中線、邊 線、道牙等曲率變化也較大，但測量精度要求不高。全面實(shí)行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，杜絕返工浪費(fèi)，保證各項(xiàng)工程、各個(gè)工序按工期要求，有條不紊的進(jìn)行。 機(jī)械設(shè)備保證：配全配足性能良好的機(jī)械設(shè)備。 路面施工 ： 計(jì)劃工期 15 天完成。 同時(shí)在施工現(xiàn)場設(shè)立巡邏隊(duì)， 24 小時(shí)在工地和辦公、生活區(qū)巡邏，與本工程無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。在箱式變壓器出口設(shè)總動(dòng)力箱 ，工地施工處設(shè)多處分動(dòng)力箱，從各分動(dòng)力箱用橡膠軟電纜或通過移動(dòng)式配電箱供給各負(fù)載。 1組織精干的專業(yè)隊(duì)伍上場，配置足夠的施工人員和機(jī)具，確保質(zhì)量和工期。 第三章 方案針對性 一、組織管理方案的針對 性 與有關(guān)部門協(xié)調(diào)，能分流的盡量采取分流措施。 二、編制依據(jù) ⑵、胡埭現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)示范園工程施工圖設(shè)計(jì)； ⑶、相關(guān)城市道路工程施工技術(shù)操作規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)： 測量規(guī)范（ GBJ500212020）； 《巖石工程勘察規(guī)范》（ GF50021－ 2020）； 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》城市建設(shè)部分； 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502022020）； 《市政公用工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502102020）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F802020）； 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》公路工程部分； 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03395）； 《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ01897）； 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342020）； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041－ 2020）； ⑷、本公司 ISO9000貫標(biāo)《程序文件》和《質(zhì)量手冊》； ⑸、工程現(xiàn)場實(shí)地考察情況； ⑹、本公司的技術(shù)設(shè)備裝備 情況、資金實(shí)力等。施工程序組織原則為先清理后挖填，先地下后地上，先深后淺，先主體后附屬，實(shí)行平面分段，立體交叉，多專業(yè)平行同步流水的施工方法。 1鋼筋保護(hù)層采用塑料墊塊，避免使用砂漿墊塊產(chǎn)生的疤痕。 三、總平面布置 詳見附表《施工總平面圖》。辦公、生活區(qū)每一房外布設(shè)兩個(gè)小型干粉滅火器，項(xiàng)目部派專人負(fù)責(zé)區(qū)內(nèi)的安全防火工作，同時(shí)對項(xiàng)目部成員進(jìn)行各種防火器材的使用教育。包括路基開挖及路基填筑等施工內(nèi)容。 施工組織設(shè)計(jì)保證：編制科學(xué)、嚴(yán)密、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)化施工方案，按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工。各種原材料的檢驗(yàn)、土工試驗(yàn) 要先期完成，不得影響工程正常施工。 我司計(jì)劃將抽調(diào)年富力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員組建項(xiàng)目部。 （ 2）施工期間應(yīng)定時(shí)對導(dǎo)線，高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，保證其位置沒有發(fā)生位移。 ⑸、路基土方工程施工安全執(zhí)行 JTJ076－ 。拌和混和料應(yīng)色澤一致，沒有灰條，灰軒和花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。此后將石灰均勻地?cái)備佋谡降谋砻嫔希纯刹捎梅€(wěn)定土拌和機(jī)拌和。 四、施工方法 下承層準(zhǔn)備與施工測量 施工前對下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每10m 設(shè)一樁，平曲線段每 10m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路 面邊緣外 ～ 處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。將混合料碾壓密實(shí)。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整； 在 10℃以上，但有大風(fēng)時(shí)，攤鋪在上午 9 時(shí)至下午 4 時(shí)進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時(shí)的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒 一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘 層瀝青接著攤鋪。 壓路機(jī)不在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。 瀝青混合料拌合廠，對拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個(gè)料倉的用量進(jìn)行檢查，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、檢測混合料的礦料級(jí)配和瀝青用量。 3. 瀝青 AC13 的拌制 (1)嚴(yán)格掌握改性瀝青和集料的加熱溫度以及改性瀝青 SMA13 的出廠 溫度。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約 300mm。 （ 4）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。采用振動(dòng)壓路機(jī)壓 實(shí)瀝青 AC13 路面時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過 20cm，當(dāng)采用靜載壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)的輪跡應(yīng)重疊 1／ 3— 1／ 4 碾壓寬度。 （ 2）混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率；混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。 若管道線路與地下原有構(gòu)筑物交叉，必須在地面上用標(biāo)志標(biāo)明位置。 ⑶、清除承口內(nèi)表面和插口外表面的油污、雜物。采用平板振搗器振搗。 為了避免井室周圍下沉的質(zhì)量通病，在回填施工中應(yīng)采用雙填法進(jìn)行施工，即井室周圍必須與管道回填同時(shí)進(jìn)行。 墊層施工 施工 C15素砼墊層，注意控制長、寬、厚度。 ６、臺(tái)背回填 臺(tái)背回填需防水層建成并且涵臺(tái)砼、涵 底鋪砌砂漿強(qiáng)度達(dá)到 70％以后才進(jìn)行，回填材料采用透水性材料（塑性指數(shù)小于 6）。 分段回填時(shí)，相鄰段的接茬應(yīng)呈階梯狀，且不得漏夯。 六、閉水試驗(yàn) 污水管道及窨井完成后，進(jìn)行閉水試驗(yàn)，合格后才能進(jìn)行回填。 四、檢查事項(xiàng) 管子承插就位，放松鋼絲繩時(shí)應(yīng)進(jìn)行下列檢查： ⑴、復(fù)核管節(jié)的高程（標(biāo)高）和中心線。放坡為 1： 。污水管主要管徑為 DN400HDPE 管，環(huán)鋼度大于等于 8KN/M2，膠圈接口， 360 度砂石基礎(chǔ)。 （ 1）縱向施工縫：對于 采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下 10～ 20cm 寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有 5～ 10cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡?；旌狭蠑備伜蟊仨毦o跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候。切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機(jī)一次。 （ 5）要嚴(yán)格控制油石比和礦 料級(jí)配，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。 （ 3）細(xì)集料及礦粉必須覆蓋，細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量。核子密度儀作為輔助檢測。 終壓時(shí)用自重 11t 以上雙輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉 振動(dòng)裝置）碾壓 2遍，終壓溫度不低于 70℃。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度 經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)； 自控供料系統(tǒng)供料，要求運(yùn)輸車輛對攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)； 攤鋪方式：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有 5～ 10cm 左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距 10～ 30m，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻； 接茬處理 縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。運(yùn)輸中避免急剎車，以減少混合料離析； 開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不少于 8 輛。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料； 灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗(yàn)路段，以確定瀝青和砂的撒布量； 灑布前對基層表面清 掃至無塵埃，對構(gòu)筑物加以保護(hù)以防污染； 瀝青灑布在正常溫度下進(jìn)行，若氣溫較低或稠度較大時(shí)，適當(dāng)加熱瀝青。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。 碎石技術(shù)要求：石料強(qiáng)度分級(jí)≥ 2，石料壓碎值≤ 28%，針片狀顆粒含量≤ 15%， （沖洗法）≤ 1%，軟弱顆粒含量≤ 5%； 碎石的洛杉磯磨耗率不大于 30%；磨光值（ BPN）在一般路段不小于 42，不良路段（指立體交叉，加速車道）大于 47；視密度不小于 ；吸水率不大于 2%。拌和機(jī)和其它機(jī)械應(yīng)盡量避免在壓成型的灰土上調(diào)頭，否則需在調(diào)頭區(qū)鋪蓋一層 10cm 厚的砂礫，以防損壞灰土表面。當(dāng)各施工段路基填筑完成后、經(jīng)中間驗(yàn)收合格，即可組織路面底基層施工。分層循序漸進(jìn)，不得挖成坑塘。 施工方法 （ 1）在本工程開工前，會(huì)同監(jiān)理對業(yè)主及設(shè)