【正文】 （三）信用證的作用對出口商的作。我方收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)與合同不符，因而要求開證行對第二份L/C項下的單據(jù)拒絕付款，但遭到開證行拒絕。案例分析：我某公司從國外進口一批鋼材，貨物分兩批裝運，每批分別由中國銀行開立一份L/C。案例分析：某出口公司收到一份國外開來的L/C，出口公司按L/C規(guī)定將貨物裝出，但在尚未將單據(jù)送交當?shù)劂y行議付之前，突然接到開證行通知，稱開證申請人已經(jīng)倒閉，因此開證行不再承擔付款責任。 不采用CIF 或CIP 時，應(yīng)投保賣方利益險 。托收屬于商業(yè)信用（使用商業(yè)匯票）托收總體上有利于買方，不利于賣方。但此時距離匯票到期日還有30天，試分析A公司于匯票到期時收回貨款的可能性及處理措施。匯票及貨運單據(jù)通過托收銀行寄抵國外代收行后，買方進行了承兌，但貨到目的地后，恰逢行市上漲，于是買方出具信托收據(jù)向銀行借出單據(jù)。案例分析1：我某公司向日商以D/P即期方式推銷某商品，對方答復(fù)若我方接受D/P 90天付款，并通過他指定的A銀行代收可接受。 （五）匯付條款 應(yīng)明確匯付時間、匯付方法和金額1 、普通支票、現(xiàn)金支票與轉(zhuǎn)帳支票 2 、劃線支票與未劃線支票 3 、保付支票 （四）支票的有效期 二、本票（Promissory Note ）（一）本票的定義 本票是一種無條件的書面支付承諾（Unconditional Promise in Writing）（二）本票的基本內(nèi)容（三）本票的種類1 、商業(yè)本票（有即期、遠期本票之分） 2 、銀行本票（都是即期本票） 我國《票據(jù)法》規(guī)定： “ 本法所稱本票是指銀行本票 ” ， “ 本票出票人的資格由中國人民銀行審定 ” 。 （三）匯票的種類按照出票人不同（1）銀行匯票（Banker,s Draft）（2）商業(yè)匯票（Commercial Draft） 按照有無隨附貨運單據(jù) （1）光票（Clean Draft） 或凈票、白票 （2）跟單匯票（Documentary Draft ） 按照付款時間的不同 （1）即期匯票（Sight Draft）（2）遠期匯票（Usance Bill or Time Bill）(四)匯票的使用出票（Issue）受款人（抬頭） 通常有三種寫法： （1）限制性抬頭（Restrictive Payee）（2）指示性抬頭(To order)（3）持票人或來人抬頭(To bearer)提示（Presentation）（1）付款提示（2）承兌提示承兌（Acceptance）付款（Payment）背書（Endorsement）（1）背書方式 空白背書（Blank Endorsement） 或不記名背書 特別背書（Special Endorsement） 或記名背書 （2）前手（Prior party） 與后手（Subsequent party）前手對后手負有擔保匯票必然會被承兌或付款的責任。J 本章是本書的重點章節(jié)重點與難點重點：講述匯票，信用證支付方式中的相關(guān)問題難點： 各種支付方式的特點和收付貨款程序課堂教學(xué)設(shè)計第一節(jié) 第一節(jié) 支付工具第二節(jié) 第二節(jié) 匯付與托收第三節(jié) 第三節(jié) 信用證第四節(jié) 第四節(jié) 銀行保函第五節(jié) 第五節(jié) 各種支付方式的選用 講授、案例分析、提問、作業(yè)參考書目國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例500號出版物》教案實施效果追記本章重點：成本核算、價格換算、傭金和折扣的計算 本章難點：正確選擇計價貨幣 第五節(jié)：價格條款一、價格條款的內(nèi)容 單價由四部分組成： 練習(xí)題： 以下出口單價的寫法是否正確？ 1 、每碼35 元CIFC 香港 2 、每箱500 英鎊CFR 凈價英國 3 、每公噸2000 美元FOB 倫敦 4 、每打100 法國法郎FOB 凈價減1% 折扣 5 、2000 日元CIF 上海包含傭金2%折扣率折扣一般在買方支付貨款時預(yù)先扣除。 （1傭金率） 含傭價=凈價/（1傭金率） 例題：某公司向香港客戶出口水果罐頭200箱，客戶要求改報CFR香港5%傭金價，設(shè)保險費為CIF價的2%，在保持原報價格不變的情況下，試求：1 、CFRC5% 香港價應(yīng)報多少？ 2 、出口200 箱應(yīng)付給客戶多少傭金？ (四)傭金的支付第四節(jié)：傭金與折扣的運用一、傭金（Commission） （一）傭金的含義 （二）傭金的規(guī)定方法 （三）傭金的計算 多數(shù)情況下，以何種價格術(shù)語成交，就以何種價格為基礎(chǔ)計算傭金。 3 、若采用不利貨幣，也可爭取訂立貨幣保值條款，以避免計價貨幣匯率變動的風險。第三節(jié)：計價貨幣的選擇計價貨幣的選擇1 、出口采用硬幣計價 較有利，進口采用軟幣計價 有利。二、非固定作價五、掌握價格術(shù)語之間的換算CFR=FOB+運費CIF=FOB+運費+保險費 CIF=CFR+保險費CIF=CFR/（） 若原料是國產(chǎn)品，其外匯成本可按出口原料的FOB價計算。（三）出口創(chuàng)匯率（外匯增殖率） 注：進口原料無論以何種價格術(shù)語成交，一律折算為CIF價。（100美元=828元人民幣） 試計算該商品的出口盈虧率及換匯成本。例題某公司出口商品5000箱，每箱凈重20千克，毛重22千克，出口總成本每箱人民幣999元，外銷價每箱120美元CFR紐約?？傔M價為人民幣117000元（含增值稅），費率定額為10%，出口退稅率為9%。三、考慮影響價格的各種具體因素一、正確貫徹作價原則重點與難點重點：作價原則，計價貨幣，合同中價格條款，傭金的計算和支付難點：計價貨幣選擇，傭金計算課堂教學(xué)設(shè)計第一節(jié) 第一節(jié) 價格的掌握第二節(jié) 第二節(jié) 作價方法第三節(jié) 第三節(jié) 計價貨幣的選擇第四節(jié) 第四節(jié) 傭金與折扣的運用第五節(jié) 第五節(jié) 價格條款 講授、案例分析、提問、作業(yè)參考書目 教案實施效果追記本章小結(jié)本章主要講述海運貨物保險承保的范圍，我國海運貨物保險的險別與條款及進出口貨物運輸保險實務(wù)等內(nèi)容?！?相對免賠率（Franchise）: 保險人對免賠率以內(nèi)的損失不賠，如損失超過免賠率時，則對全部損失都賠。三、保險索賠1 、損失通知 2 、向承運人等有關(guān)方面提出索賠 3 、采取合理的施救、整理措施 4 、備妥索賠單證 5 、代位追償 二、取得保險單據(jù)1 、保險單（Insurance Policy）， 俗稱 “大保單 ” 保險單的格式： 2 、保險憑證（Insurance Certificate ）,俗稱“小保單”3 、 聯(lián)合憑證（Combined Certificate） 注：以上兩種單據(jù)很少采用 4 、批單 （Endorsement）批單是指投保人需補充或更改保險單內(nèi)容時出具的一種憑證。該批貨物以CIF 萬美元，% 。 保險費率〕CIF=CFR/（）（三）交付保險費 保險費= 保險金額206。 第六節(jié) 進出口貨物運輸保險實務(wù)一、投保 （一）投保險別的選擇 1 、考慮貨物的性質(zhì)和特點 2 、考慮貨物的包裝 3 、考慮運輸路線和船舶?？扛劭?4 、考慮運輸季節(jié) （二）確定保險金額 出口：以CIF或CIP為基礎(chǔ)加一成 保險金額=CIF 206。 二、空運貨物保險 空運貨物保險的基本險別有：航空運輸險 （類似于海運水漬險）和航空運輸一切險；其保險責任起訖，也采用“ 倉至倉” 條款。 三、協(xié)會海運貨物保險的保險期限 海運貨物保險的期限： “倉至倉 ” 海運貨物戰(zhàn)爭險的期限： “僅限于水上危險 ” 第五節(jié)：其他運輸方式下的貨運保險 ICC（B） 險與ICC（A） 險的區(qū)別： （三）ICC（C）險的承保風險與除外責任 類似于我國的平安險 ，僅承保 “重大意外事故 ” 的風險。二、協(xié)會貨物保險險別的承保風險與除外責任 （一）ICC（A）險的承保風險與除外責任 類似于我國的一切險 ，采用 “一切風險減除外責任 ” 的規(guī)定方法。第四節(jié)：倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款4 、進口關(guān)稅險（Import duty risk） 承保貨物已發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失，但被保險人仍需按貨物的完好狀態(tài)完稅而遭受的損失。問：保險公司如何賠償？ 罷工險（Risk of Strike,Riots and Civil Commotions:SRCC 罷工暴動民變險） 罷工險是保險人承保罷工者、被迫停工工人、參加工潮、暴動和民眾、戰(zhàn)爭的人員采取行動所造成的承保貨物的直接損失，對間接損失不負責 ，如由于勞動力短缺或無法使用勞動力, 致使堆放碼頭的貨物遭到雨淋日曬而受損、冷凍機因無燃料而中斷造成的被保險貨物的損失不負責賠償。問：當賣方憑保險單向保險公司提出索賠時，能否得到賠償？2 、FOB、CFR 條件下，保險責任起訖期間是： “船至倉 ” 接上例，若采用的術(shù)語改為FOB 或CFR， 則賣方能否得到保險公司的賠償？ 三、附加險別 （一）一般附加險別 偷竊提貨不著險（Theft,Pilferage and NonDelivery:TPND） 淡水雨淋險（Fresh Water and Rain Damage） 滲漏險（Risk of Leakage） 短量險（Risk of Shortage） 鉤損險（Hook Damage） 污染險（Risk of Contamination） 碰損破碎險（Risk of Clash and Breakage） 生銹險（Risk of Rust） 串味險（Risk of Odour） 受潮受熱險（Damage Caused by Heating and Sweating）（二）不同價格術(shù)語影響W/W的責任起訖點CIF下，保險責任起訖期間是 “倉至倉 ”案例分析：有一份CIF合同出售大米50噸，賣方在裝船前投保了一切險加戰(zhàn)爭險，自南美內(nèi)陸倉庫起，直至英國倫敦買方倉庫為止。 二、基本險的保險責任起訖 （一）倉至倉（W/W）條款 的含義 案例分析：我某出口公司按CIF San Francisco 成交一批貨物，后國外來證要求在提單的 “shipping mark” 欄加注 “San Francisco OCP New York” 字樣，我方在投保時為了單證一致，而且考慮到有利于使用內(nèi)陸運輸優(yōu)惠，認為可以照辦而不必要求對方改證，在保險單的有關(guān)欄目也照此填寫。船修好后繼續(xù)航行，不久又遇惡劣氣候，入侵海水使B艙底層貨物嚴重受損，甲板上的2000箱貨物也被風浪卷入海里。為了船貨的共同安全，船長下令拋掉A艙的所有鋼材并及時組織人員堵塞裂縫，但無效果。該貨輪在繼續(xù)航行中，又于5月8日發(fā)生觸礁事故，又使該批貨物損失1000元。基本險可單獨投保，附加險不能單獨投保。四、保險公司的除外責任：1 、被保險人的故意行為或過失造成的損失 2 、屬于發(fā)貨人的責任引起的損失 3 、保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差造成的損失 4 、被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價跌落、運輸延遲引起的損失和費用 共同海損的分攤有兩個原則： 分攤以實際遭受的損失或額外增加的費用為準 無論受損方還是未受損方均應(yīng)按標的物價值比例分攤 事后調(diào)查，這次事故造成的損失為： a、1000箱貨物被火燒毀 b 、600箱貨物由于灌水滅火而受損 c、主機和部分甲板被燒壞 d、拖輪費用和額外增加的燃料及船長、船員工資 試分析以上損失分別屬于什么性質(zhì)的損失？案例分析：某貨輪從天津新港駛往新加坡，航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。例我公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有價值，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于實際全損。二、國際貨物運輸保險的種類構(gòu)成國際多式聯(lián)運需具備哪些條件？第六章：國際貨物運輸保險教學(xué)目的本章主要講述海運貨物保險承保的范圍，我國海運貨物保險的險別與條款及進出口貨物運輸保險實務(wù)等內(nèi)容。本章小結(jié)主要講述了國際貨物運輸中采用的幾種運輸方式，買賣合同中的裝運條款如何擬訂以及如何運用各種運輸單據(jù)，重點掌握有關(guān)海洋運輸?shù)南嚓P(guān)內(nèi)容。三、鐵路運輸單據(jù) （一）國際鐵路聯(lián)運運單（Rail Waybill）運單正副本有不同的作用 （二）承運貨物收據(jù)（Cargo Receipt） 四、航空運單（Air Waybill） 五、多式聯(lián)運單據(jù)（MTD） 多式聯(lián)運單據(jù)與聯(lián)運提單的區(qū)別： 范圍不同 簽發(fā)人不同責任區(qū)間不同 簽發(fā)時間不同 （3）過期提單(Stale B/L)（4）倒簽提單(Antidated B/L) 承運人應(yīng)托運人的要求，簽發(fā)提單的日期早于實際裝船日期的提單，以符合信用證對裝船日期的規(guī)定，便于在