【正文】 （3）落實各崗位交通安全行政責任制，對交通安全事故的責任人，將按責任大小分別給予相應的行政處罰。獎（罰）金額在各單位當月驗工計價中兌現(xiàn)。建立事故匯報制度，一旦發(fā)生交通安全事故，立即報告上級主管部門和當?shù)亟痪块T并通知業(yè)主代表和監(jiān)理工程師，按有關法規(guī)程序和“四不放過”的原則進行處理。建立安全施工責任制度建立各級安全施工責任制，各級人員必須認真貫徹國家有關安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。設置交通值勤看守人員，專門負責輪班看管、巡查施工控制區(qū)的交通標志和安全設施，防止被盜、丟失或人為破壞。按照“規(guī)定”要求設立交通標志，提醒司機放慢速度行駛，注意交通安全，安全通過施工區(qū)域，并對交通標志進行經(jīng)常的檢查維護。并在路口處設立明顯的交通標志，以方便車輛行人通行。項目部半個月召開一次協(xié)調(diào)小組聯(lián)席會議，分析情況，研究措施，主動爭取交警的指導與支持。通過政府與業(yè)主協(xié)助，與路段交警、路政部門及當?shù)鼗鶎咏M織密切合作，成立聯(lián)合交通疏導協(xié)調(diào)小組，定期碰頭，互通情報，共同研究，聯(lián)手解決交通疏導中碰到的難題。組織現(xiàn)場協(xié)管員維護秩序，制止其違法亂紀的行為。及時向項目經(jīng)理部領導報告。收集事故物證、痕跡，分析事故發(fā)生的具體原因和相關人員的責任，所調(diào)查的情況應如實上報當?shù)卣脖O(jiān)部門及公安部門不得隱瞞事故的真實性。應根據(jù)本項目部的實際情況，明確分工、聯(lián)絡方式以及應急設備類型、數(shù)量、性能和存放位置，保證應急狀態(tài)下的迅速調(diào)用。事故調(diào)查、善后處理及保障措施做好交通事故信息收集、傳遞、處理、報送等環(huán)節(jié)的工作，確保信息報送渠道的安全暢通。引導勘查、指揮等車輛依次停放在警戒線內(nèi)來車方向的道路右側(cè)，夜間還應當開啟危險報警閃光燈和示廊燈；對載有爆炸的易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品的車輛發(fā)生的道路交通事故，應當立即報告當?shù)卣?，通報有關部門及時處理，采取封閉道路等交通管制措施；協(xié)同有關部門設定隔離區(qū)，疏散過往車輛、人員；對同時造成道路、供電、通訊等設施損毀的道路交通事故，通報有關部門及時處理；質(zhì)安部應配合交警進行事故處理、事故原因調(diào)查。在交警、醫(yī)院等急救人員尚未到場的情況下，當事人應本著救人要緊的原則，緊急實施對傷員的急救，直到被急救人員送往醫(yī)院。質(zhì)安部接到交通事故電話后，應立即趕赴現(xiàn)場。（二）、交通事故及堵塞應急預案應急救援措施當交通事故發(fā)生時，當事人應及時向交警隊報告事故發(fā)生的時間，明確匯報事故發(fā)生詳細位置，聯(lián)系電話、車輛類型、車輛牌號、是否載有危險品、人員傷亡情況、是否需要緊急施救等簡要情況。（9）領導組根據(jù)事故現(xiàn)場反饋的信息，進一步評估事故發(fā)展的方向和情況，確定結(jié)束緊急狀態(tài)的時機，做好恢復生產(chǎn)的準備。（7）各組員接到領導組的應急命令后，分別按照應急程序要求行動。（6）組長、副組長與各組員隨時保持聯(lián)系，及時了解救援情況，根據(jù)現(xiàn)場反饋的情況適時調(diào)整救援方案。特殊情況可直接通知各救援小組。（3）接到事故報告時應問明發(fā)生事故的原因、事故的危害程度、時間、地點、傷亡情況，接報人員應及時向項目部相關負責人報告事故情況。事故應急處理程序（1）現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)或得知事故情況的人員應立即向指揮系統(tǒng)的信息接受部門報告事故情況，說清事故發(fā)生時間、地點、傷亡情況及事故其它的相關事宜。（3）有救援任務的員工必須根據(jù)預案規(guī)定的應急程序按照自己的職責，立即執(zhí)行救援任務。應急救援人員的職責和義務（1）每個員工都應知道報警電話，掌握報警方法，當發(fā)生事故或有潛在事故發(fā)生的危險時，應立即向本項目部的指揮機構報告情況。安全應急領導小組及分工（1）領導小組人員組織組 長： 莫永華副組長： 虞岳陽、李旭強組 員： 王家駿、李亮賢、劉劍（2）應急小組的職責與分工組 長：全面負責事故的應急救援工作；副組長：主持應急救援的日常工作：協(xié)助組長做好應急救援工作；組 員：按照分工具體負責實施應急救援隊伍組建與培訓、落實急救物資、事故報警、現(xiàn)場監(jiān)控、事故處理和善后工作。應急領導小組應根據(jù)國家有關法律法規(guī)的規(guī)定、當?shù)亟ㄔO行政主管部門制定的應急救援預案和本單位的應急救援預案，結(jié)合工程特點制定應急預案，配備應急救援器材、設備，定期組織演練，組織開展事故應急知識培訓教育和宣傳工作。（一）、組織機構及職責項目部應急領導機構與職責應急領導小組組長由項目經(jīng)理擔任，項目部副經(jīng)理及技術負責人擔任副組長，成員由項目部各部門負責人組成。與交警部門研究制定交通疏解中突發(fā)事件的應急預案，加強與相關管理部門協(xié)調(diào)溝通。建立良好的交通疏解導向標志管理，有效地疏導交通與交警有關部門加強聯(lián)系，必要時請求支援，建議業(yè)主與交警部門聯(lián)系對交通疏解地區(qū)增加警力。施工前將本工程交通疏解施工方案報交警部門審批后實施。對出入現(xiàn)場的車輛要進行檢查和消洗；裝貨時不準超高、超寬、超載；拉運土方時對表面的松土要拍實，裝垃圾的車輛要加蓋氈布；對車輛上所帶的泥土或混凝土等污物，出大門前打掃干凈或用水清洗干凈，確保車容整潔不遺灑。加強對大型班車的管理，特別是對外單位及駕駛員簽訂交通安全保證書，定期對車況進行檢查，發(fā)現(xiàn)毛病，及時維修，保持車況良好，防止群死群傷惡性事故的發(fā)生。同時駕駛員要愛護車輛，保持午況良好，車容整潔，保證足夠的休息時間。同時施工運輸單位的主管領導、交通安全員和調(diào)度要到施工現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)，確保安全，完成施工生產(chǎn)及運輸任務。施工現(xiàn)場及生活基地要有宣傳標語和黑板報，對新進場的外地民工隊要進行人場前的安全教育，對全體人員要進行交通安全法規(guī)考核，使大家都懂法，不違章。堅持定期開展交通安全法規(guī)宣傳教育，自覺遵守道路交通管理的規(guī)定，人人為維護交通秩序做貢獻。制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工作方案，隨著施工：生產(chǎn)變化的需要，制訂相應的安全措施。所有參加施上的單位，都要相應成立交通安全管理機構，根據(jù)單位人員數(shù)量的情況，配有專職或兼職交通安全管理人員，具體實施日常的工作。主動進行施工實地走訪，會同業(yè)主等部門走訪當?shù)卣⒂嘘P單位和部門，主動與地方有關單位建立好工作關系，尤其是公安交通、市容和環(huán)衛(wèi)等部門，并實事求是地向他們匯報，在施工過程中極容易發(fā)生的哪類問題，取得他們的理解和支持，才能有效地保障施工生產(chǎn)的順利進行。其他方面：緊密配合路政、交警部門，做好安全保暢工作。在夜間施工期間，防止施工使用照明設備直接對面照向通行車輛。在通車車道內(nèi)，把原六車道分為雙向雙車道通行車道，并在改道入口處，中央分隔帶護欄板上設置紅色閃爍警示燈，限速20公里標志牌。在改道過渡區(qū)前方90米范圍設緩沖區(qū)，并分別在前方1000米、300米設置提示標牌，同時設置各種指示、限速標志，提醒司機、限制車速。（二）、車輛改道方案為確保安全，在施工區(qū)來車方向，施工區(qū)端部，,防止失控車輛使入施工區(qū)內(nèi)；施工范圍用采用彩鋼板防護墻，將工地與行人、車輛隔離，保證路人、車輛及施工安全。要以盡可能短的工期完成作業(yè)任務，減少道路封閉的時間，及早恢復正常通行秩序，減少事故發(fā)生的機會。在夜間，施工車輛及設備盡量不停放在作業(yè)區(qū)的行車道內(nèi)，避免誤入作業(yè)區(qū)的車輛對停放車輛構成傷害。用于交通安全巡邏、混合料運輸車等車輛，需掛有移動作業(yè)標志（黃色閃光警燈）于車輛頂部或后方車輛明顯可見處，上路時，必須開啟。遇有上級檢查工作或外來人員參觀作業(yè)現(xiàn)場，應由接待部門負責，準備好足夠的作業(yè)服和安全帽，并講述有關安全注意事項后方可進入現(xiàn)場。上路作業(yè)前，要清點安全作業(yè)服飾及設施，核對數(shù)量及標志版面內(nèi)容，檢查好示警燈具。落實安全措施，將編制的安全技術實施方案報送主管部門審批，并到高速公路交通安全管理部門辦妥封路手續(xù)，對批復后的交通安全技術實施方案進行必要的模擬演示，并將有關安全作業(yè)主要環(huán)節(jié)的責任落實到人。四、交通安全措施（一）、施工前準備措施項目部成立以安全第一責任人項目經(jīng)理為組長的安全保暢領導小組，由主管安全的項目副經(jīng)理掛帥，安全員4人，本著安全