道路交通疏解設計說明(參考版)
2025-04-10 22:21本頁面
【正文】 17。這些造成的危害很大，往往會使高速公路運營陷入癱瘓，甚至危害人員生命。（3）現場路政人員、施工人員須積極配合交警部門的安排工作，提前做好交通組織安排，保證道路暢通無阻。 警備任務施工期間，如遇到警備任務，項目人員應采取以下應急措施：（1）各單位應保持信息暢通，在接到警備任務時，應及時將具體情況傳達給各單位，并由領導小組統(tǒng)一協調、組織應對警備任務。（2）及時上報交通安全領導小組，服從領導小組的協調安排。（6）將事故車輛拖出事故區(qū)域，為防止嚴重擁堵，可以將車輛先引入施工區(qū)域，利用拖車及時將事故車輛拖離現場，及時恢復交通。（4）通知當地交通管理部門及高速公路管理部門，服從交管部門的統(tǒng)一指揮。（2）控制現場勢態(tài)，加設明顯標志，防止二次事故發(fā)生。依據緊急情況處理的原則，制定應急預案，具體措施應根據現場施工情況進行細化與調整，做到科學安排、動態(tài)控制。，需要為安全員提供必備的防暑降溫用品，保證相關人員的飲水等后勤工作，使其在健康、安全的環(huán)境下工作。，學習現場救護知識。表 3裝備數量表（16 人）序號安全設施名稱單位數量備注1對講機部4按崗位配置2照相機部4按崗位配置3夏裝套32每人 2 套4秋裝套32每人 2 套5棉衣套16每人 1 套6皮鞋雙32每人 2 雙7帽子頂32每人 2 頂8反光衣套32每人 2 套9雨衣套16每人 1 套10雨鞋雙16每人 1 雙11傘把16按崗位配置12指揮棒個16按崗位配置13手電筒個16按崗位配置14哨子個16按崗位配置15單車輛4按崗位配置現場同時設置路政人員、監(jiān)理安全員、交通協管員、施工安全員，分別負責不同的安全工作。，向交通違法行為人索要錢物、謀求個人私利。、緩沖區(qū)是交通擁堵嚴重的地區(qū)，也是交通事故的多發(fā)地區(qū)，可根據實際情況，在上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)增設協管，加強該區(qū)域的管理。、按照崗位配備通訊設備、照相機；監(jiān)理安全員、施工安全員佩戴袖套以示區(qū)分。 交通協管交通協管人員應加強學習相關業(yè)務知識，安排合理的輪崗制度和獎懲制度，增強協管隊伍的業(yè)務能力和責任意識，真正做到規(guī)范指揮車輛，疏解交通。（5）為保證交通安全的各個環(huán)節(jié)的連貫性，在安全保證體系各個層面都需要設置專門的負責人，并將安全責任落實到人。交通安全保障體系各實交崗定施交現交通位期工通施通安的開區(qū)安工組全交展域全、織機通有搭教交安構安針設育通全的全對、制雙結設責性協度順束置任的調
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