【正文】 分別按照應急程序要求行動。在交警、醫(yī)院等急救人員尚未到場的情況下，當事人應本著救人要緊的原則，緊急實施對傷員的急救，直到被急救人員送往醫(yī)院。收集事故物證、痕跡，分析事故發(fā)生的具體原因和相關人員的責任，所調(diào)查的情況應如實上報當?shù)卣脖O(jiān)部門及公安部門不得隱瞞事故的真實性。項目部半個月召開一次協(xié)調(diào)小組聯(lián)席會議，分析情況，研究措施，主動爭取交警的指導與支持。建立安全施工責任制度建立各級安全施工責任制，各級人員必須認真貫徹國家有關安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。（3）落實各崗位交通安全行政責任制，對交通安全事故的責任人，將按責任大小分別給予相應的行政處罰。設置交通值勤看守人員，專門負責輪班看管、巡查施工控制區(qū)的交通標志和安全設施，防止被盜、丟失或人為破壞。通過政府與業(yè)主協(xié)助，與路段交警、路政部門及當?shù)鼗鶎咏M織密切合作，成立聯(lián)合交通疏導協(xié)調(diào)小組，定期碰頭，互通情報，共同研究，聯(lián)手解決交通疏導中碰到的難題。應根據(jù)本項目部的實際情況，明確分工、聯(lián)絡方式以及應急設備類型、數(shù)量、性能和存放位置，保證應急狀態(tài)下的迅速調(diào)用。質(zhì)安部接到交通事故電話后，應立即趕赴現(xiàn)場。（6）組長、副組長與各組員隨時保持聯(lián)系，及時了解救援情況，根據(jù)現(xiàn)場反饋的情況適時調(diào)整救援方案。（3）有救援任務的員工必須根據(jù)預案規(guī)定的應急程序按照自己的職責，立即執(zhí)行救援任務。（一）、組織機構及職責項目部應急領導機構與職責應急領導小組組長由項目經(jīng)理擔任，項目部副經(jīng)理及技術負責人擔任副組長，成員由項目部各部門負責人組成。對出入現(xiàn)場的車輛要進行檢查和消洗；裝貨時不準超高、超寬、超載；拉運土方時對表面的松土要拍實，裝垃圾的車輛要加蓋氈布；對車輛上所帶的泥土或混凝土等污物，出大門前打掃干凈或用水清洗干凈，確保車容整潔不遺灑。施工現(xiàn)場及生活基地要有宣傳標語和黑板報，對新進場的外地民工隊要進行人場前的安全教育，對全體人員要進行交通安全法規(guī)考核，使大家都懂法，不違章。主動進行施工實地走訪，會同業(yè)主等部門走訪當?shù)卣⒂嘘P單位和部門，主動與地方有關單位建立好工作關系，尤其是公安交通、市容和環(huán)衛(wèi)等部門，并實事求是地向他們匯報，在施工過程中極容易發(fā)生的哪類問題，取得他們的理解和支持，才能有效地保障施工生產(chǎn)的順利進行。在改道過渡區(qū)前方90米范圍設緩沖區(qū)，并分別在前方1000米、300米設置提示標牌，同時設置各種指示、限速標志，提醒司機、限制車速。用于交通安全巡邏、混合料運輸車等車輛，需掛有移動作業(yè)標志（黃色閃光警燈）于車輛頂部或后方車輛明顯可見處，上路時，必須開啟。四、交通安全措施（一）、施工前準備措施項目部成立以安全第一責任人項目經(jīng)理為組長的安全保暢領導小組，由主管安全的項目副經(jīng)理掛帥，安全員4人，本著安全第一的原則，成立安全保暢領導小組。施工時積極與當?shù)馗骷壭姓肮膊块T交警合作，配合交警部門，組織力量及時引導、疏解交通，合理布置臨時交通，保證所需交通標志、標線及時安裝到位、投入使用，并設專人負責檢查，維護交通設施，及時維修、更換、補充各種設施和標志，確保有效的實施交通安全管理。項目部設專職交通安全指揮長，隊和班組設專職交通安全員，主抓交通安全工作。各交通路口設專人值班，維持交通暢順，為人們提供安全和方便。2錐形隔離墩/￠45鋼管砼隔離墩600*800，每隔5米設置一塊，中間采用2根￠45鋼管連接塊/m800塊/2000m第一階段至第二階段施工區(qū)域兩側圍蔽使用，施工路段全長范圍。本階段輔道限速30KM。在同富路交匯錦龍大道來車方向前50m設置交通標準牌提示前方施工，車輛慢行，此路段處限速30kn/h。臨時公交站臺設置位置在原公交站臺的位置為原則設置，具體設置于：同富路西北側站臺設置于坪鹽通道設計樁號YK0+400處；同富路東南側站臺設置于坪鹽通道設計樁號YK0+480處。橫斷面交通疏解措施（七）、同富路公交站臺交通疏解措施說明：同富路公交站臺因施工圍擋需臨時設置新的公交站臺。按設計要求，設置裝配式圍擋、2m寬臨時人行通道（交通乙型護欄）、爆閃燈等設施。提示車輛前方施工，按交通標志行駛。階段二：開放建成的 C、D輔道、人行道及非機動車道交通通行，圍擋道路中央施工區(qū)域，進行坪鹽通道主線橋、路基、中山大道節(jié)點A、B匝道、防護工程等內(nèi)容施工。施工范圍前后的交叉口要設置明顯的交通指示牌，引導車輛行駛，調(diào)節(jié)各線路交通量；施工范圍內(nèi)禁止隨意停車，以保證車輛順利通過；交通大于施工的原則。為實現(xiàn)坪山新區(qū)與市中心區(qū)、鹽田區(qū)的快速交通聯(lián)系，改善區(qū)域交通環(huán)境，促進坪山新區(qū)的發(fā)展，市交通運輸委組織開展坪鹽通道工程的規(guī)劃建設工作。（1）坪鹽通道工程二標段施工招標文件；（2）坪鹽通道工程二標段中標通知書。坪鹽通道工程2標 交通疏解專項施工方案坪 鹽 通 道 工 程交通疏解方案江蘇弘盛建設工程集團有限公司2016年 4 月 1 日目錄第一節(jié) 方案綜述 5一、編制說明 5二、編制依據(jù) 6三、工程概況 7四、交通疏解范圍及現(xiàn)場條件 8（一）、交通疏解范圍 8（二）、錦龍大道（坪鹽通道工程二標段設計起點YK0+） 9（三）、錦龍大道（二標段設計起點YK0+） 9（四）、坪鹽通道工程二標段設計起點YK0+ 中山大道和錦龍大道路口現(xiàn)狀 10（五）、同富路口公交車站現(xiàn)狀 11（六）、牛角龍公交中轉站現(xiàn)狀 12（七）、同富路口及現(xiàn)狀紅綠燈現(xiàn)狀 13（八）、錦龍大道（二標段設計起點YK0+580的來車方向300m現(xiàn)狀） 14（八）、錦龍大道（二標段設計起點YK0+580的來車方向1KM現(xiàn)狀） 14第二節(jié) 交通疏解總體實施方案 15一、施工流程 15二、交通疏解原則 15三、交通疏解基本對策 16四、交通疏解總體實施方案 17（一）、總圖例 17（二）、錦龍大道（坪鹽通道工程二標段設計起點YK0+）交通疏解措施 18（三）、坪鹽通道工程二標段設計起點YK0+ 19（四）、坪鹽通道工程二標段設計起點YK0++120段 20一階段交通疏解措施 20（五）、坪鹽通道工程二標段設計起點YK0+120至YK0+380段 21一階段交通疏解措施 21（六）、坪鹽通道工程二標段設計起點YK0+380至YK0+560段 22一階段交通疏解措施 22（七）、同富路公交站臺交通疏解措施 23（八）、牛角龍公交中轉站臺交通疏解措施 24（九）、一階段同富路與錦龍大道交叉路口交通疏解措施 25（十）、二標段設計起點YK0+580（由東南向西北的來車方向300m、1KM） 26一、二階段交通疏解措施 26（十一）、坪鹽通道工程二標段設計起點YK0++120段 27二階段交通疏解措施 27（十二）、坪鹽通道工程二標段設計起點YK0+120至YK0+380段 28二階段交通疏解措施 28（十三）、坪鹽通道工程二標段設計起點YK0+380至YK0+560段 29二階段交通疏解措施 29第三節(jié) 交通疏解臨時設施 30一、交通疏解設施材料要求 30二、交通設施物料及周轉材料投入計劃 31第四節(jié) 交通疏解臨時設施構造要求 33一、施工圍擋 33（一）、施工圍擋要求 33（二）、技術措施 34二、懸臂式F型交通標志牌（） 35三、懸臂式F型交通標志牌（） 36四、單柱三標志牌結構圖 37五、單柱倒三角形標志結構圖（） 38六、單柱標志牌（矩形800x800mm） 39七、乙型活動護欄（臨時人行道用） 40第五節(jié) 交通疏解組織措施 41一、組織機構 41二、交通疏解保證體系 41三、施工期間的交通管理措施 42四、交通安全措施 43（一