【正文】 ）、施工前準(zhǔn)備措施 43（二）、車輛改道方案 44（三）、施工車輛交通安全措施 45（四）、臨時(shí)公交站點(diǎn)及臨時(shí)人行通道交通安全措施 46五、應(yīng)急預(yù)案 47（一）、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 47（二）、交通事故及堵塞應(yīng)急預(yù)案 49六、交通組織施工的具體措施 50第一節(jié) 方案綜述一、編制說明，其中路基段長360m，設(shè)有錦龍大道改造段1號、2號橋。二、編制依據(jù)招投標(biāo)文件。坪山新區(qū)作為深圳市重要的城市副中心，與市中心區(qū)的交通聯(lián)系將日益密切，亟需加強(qiáng)坪山新區(qū)與市中心區(qū)之間的快速交通聯(lián)系。二、交通疏解原則盡量保證現(xiàn)有交通暢通的原則，不隨意封路不隨意多占行車道；自然分流與管制分流相結(jié)合的原則，通過廣告宣傳和交通管制做到科學(xué)合理的分流車輛。三、交通疏解基本對策針對施工流程配合實(shí)施的交通疏解基本對策如下：施工期間交通疏導(dǎo)分兩階段進(jìn)行：階段一：先保持現(xiàn)狀錦龍大道雙向六車道通行，硬化綠化帶做臨時(shí)人行道，再圍擋道路兩側(cè)路段進(jìn)行綠化帶遷移、現(xiàn)狀人行道拆除及管線遷改等內(nèi)容，新建市政管網(wǎng)、擋土墻、CD輔道、人行道及非機(jī)動車道等內(nèi)容。四、交通疏解總體實(shí)施方案（一）、總圖例（二）、錦龍大道（坪鹽通道工程二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+）交通疏解措施說明：錦龍大道（坪鹽通道工程二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0+，設(shè)置交通F型標(biāo)志牌。（四）、坪鹽通道工程二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)YK0++120段一階段交通疏解措施說明：如圖設(shè)置單柱交通標(biāo)志牌提示前方施工、限速。按設(shè)計(jì)要求，設(shè)置裝配式圍擋、2m寬臨時(shí)人行通道（交通乙型護(hù)欄）、爆閃燈等設(shè)施。站臺設(shè)置在車道外側(cè)，人行施工護(hù)欄在此處打斷約30m，同時(shí)設(shè)置交通標(biāo)線，標(biāo)示出該公交站臺位置及行車線路。為確保該路口正常通行，臨時(shí)圍擋如圖設(shè)置。錦龍大道交通繁忙，施工期間我公司會派人員在施工沿線巡查，遇到堵塞，立即報(bào)相關(guān)部門，然后進(jìn)行指揮疏導(dǎo)，尤其注意臨時(shí)人行通道的交通指揮，確保人車分離保證交通安全交通高峰時(shí)段，我公司會派人員穿采光衣協(xié)助相關(guān)部門人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)。交通疏解材料需求計(jì)劃序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量使用位置1施工圍擋(1)規(guī)格:2米高(2)材料品種:圍擋板外框均為50504槽鋼，腹肋為50303槽鋼；板面采用126020002鋼板m3000第一階段至第二階段施工區(qū)域兩側(cè)圍蔽使用，施工路段全長范圍。施工圍蔽欄上懸掛警示標(biāo)志及交通導(dǎo)向標(biāo)志，車行道的施工圍蔽板上四個(gè)角都必須懸掛施工警示燈，施工圍蔽每30米掛1施工警示燈，并保證施工沿線在夜間有足夠的照明設(shè)施。第二階段交通維持現(xiàn)狀如下圖所示36二、懸臂式F型交通標(biāo)志牌（）三、懸臂式F型交通標(biāo)志牌（）四、單柱三標(biāo)志牌結(jié)構(gòu)圖五、單柱倒三角形標(biāo)志結(jié)構(gòu)圖（）六、單柱標(biāo)志牌（矩形800x800mm）七、乙型活動護(hù)欄（臨時(shí)人行道用）53第五節(jié) 交通疏解組織措施一、組織機(jī)構(gòu)施工現(xiàn)場交通疏解領(lǐng)導(dǎo)組職務(wù)姓名聯(lián)系電話備注組長莫永華18566445059項(xiàng)目經(jīng)理副組長虞岳陽18008497318項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人副組長李旭強(qiáng)13556829968項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理協(xié)管人員王家駿13760416434項(xiàng)目安全主任協(xié)管人員李亮賢15822230579工區(qū)長交通協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)質(zhì)量安全部施工現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組工程技術(shù)部機(jī)械設(shè)備部各施工隊(duì)二、交通疏解保證體系建立項(xiàng)目部和施工隊(duì)兩級交通安全保證體系。利用深夜時(shí)間進(jìn)行大型機(jī)械的進(jìn)退場等作業(yè)，盡量減少對交通的干擾。積極與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T取得聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布交通公告。，并保持表面清潔能夠明鮮辨認(rèn)。在來車方向中分帶施工區(qū)前400米范圍用反光標(biāo)志錐設(shè)置車輛改道過渡區(qū)，通過改道過渡區(qū)把車輛從雙向六車道通行改為雙向雙車道通行。（三）、施工車輛交通安全措施施工現(xiàn)場的交通安全管理工作直接關(guān)系到全體施工人員的切身利益，涉及面較廣，因此必須建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，堵住漏洞，層層抓落實(shí)，才能確保安全。要做到車輛上路無違章、無事故，人員上路不違章，不發(fā)生道路遺灑被新聞媒介爆光的違章行為。對機(jī)動車的處理，凡是對現(xiàn)場參加施工的車輛，必須保證車況良好，各種裝置、技術(shù)性能符合要求，行車中要注意檢查儀表工作是否正常，燈光、制動是否敏捷有效，對車輛要勤維護(hù)保養(yǎng)。五、應(yīng)急預(yù)案為了進(jìn)一步強(qiáng)化項(xiàng)目部交通安全管理工作，有效地預(yù)防和杜絕各類交通事故的發(fā)生，保護(hù)項(xiàng)目部職工人員和車輛財(cái)產(chǎn)不受損失，確保在發(fā)生突發(fā)性事件時(shí)能迅速、果斷、有序地進(jìn)行善后處理，特制定以下應(yīng)急預(yù)案。（2）當(dāng)事故警報(bào)發(fā)出后，全體員工按規(guī)定立即關(guān)閉正在操作的水、電氣開關(guān)或閥門。（5）應(yīng)急小組向現(xiàn)場派出工程搶險(xiǎn)、醫(yī)療救護(hù)、消防、指揮人員等，命令各分隊(duì)在規(guī)定時(shí)間到位并按規(guī)定的程序和要求開始工作。同時(shí)應(yīng)匯報(bào)質(zhì)安部和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)。財(cái)務(wù)部參與負(fù)責(zé)交通事故后的理賠工作。六、交通組織施工的具體措施把交通疏導(dǎo)做為項(xiàng)目管理的重要工作內(nèi)容，切實(shí)做到領(lǐng)導(dǎo)集中精力抓，崗位協(xié)調(diào)配合抓，協(xié)助交警主動抓。加強(qiáng)安全防護(hù)，在交叉大小路口道路附近開挖基坑及施工危險(xiǎn)地段要設(shè)置安全圍護(hù)欄,以防交通事故發(fā)生。（2）各崗位同專職安全員簽訂安全責(zé)任目標(biāo)合同，與其工資、獎(jiǎng)金掛鉤，獎(jiǎng)罰金額在其當(dāng)月收入中兌現(xiàn)。建立安全崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。在路口、急彎處設(shè)立交通疏導(dǎo)執(zhí)勤崗，選配責(zé)任心強(qiáng)的員工身穿反光標(biāo)志服擔(dān)任執(zhí)勤員，做到交通疏導(dǎo)全天候管理。治安突發(fā)事件控制應(yīng)急措施當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件（如打群架、違法亂紀(jì)、嚴(yán)重?cái)_亂工作秩序等行為）時(shí)，首先耐心勸說教育，以理說服。交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)疏散現(xiàn)場，現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒線，協(xié)助交警引導(dǎo)車輛繞行；允許車輛通行的，應(yīng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒、疏導(dǎo)交通，指揮其他車輛減速通過；保留現(xiàn)場，提供交警需要的證據(jù)。（8）當(dāng)事故現(xiàn)場的危險(xiǎn)得到控制后，應(yīng)對現(xiàn)場進(jìn)行處理，以防事故的再次發(fā)生。（2）早期的及時(shí)報(bào)警可以使事故救援工作開始于事故的初發(fā)期，控制事故的蔓延和擴(kuò)大。在接到事故現(xiàn)場人員的報(bào)告后，領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須組織應(yīng)急隊(duì)伍迅速到達(dá)事故發(fā)生現(xiàn)場，指揮現(xiàn)場應(yīng)急人員開展應(yīng)急救援，并采取措施控制危害源防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，最大限度地減少事故造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保護(hù)好事故現(xiàn)場并及時(shí)向本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告事故情況。對交通疏解工程設(shè)專人管理，及時(shí)掌握工程進(jìn)度，嚴(yán)格按進(jìn)度要求，及時(shí)按交通疏解方案的實(shí)施。加強(qiáng)對駕駛員的管理：駕駛員除了要嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)和交通管理部門的規(guī)章制度外，在行車中要做到“八不”，即：不酒后開車；不強(qiáng)行超車；不把車交給非司機(jī)駕駛；不開斗氣車；不開疲勞車；不帶故障出車；不超速行駛；不打手提電話，養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)。同時(shí)單位的主管領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，主要領(lǐng)導(dǎo)要過問，這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落到實(shí)處。為防止隔離設(shè)施、標(biāo)志、標(biāo)牌倒、歪、錯(cuò)位，交通保暢人員在每天的早上7點(diǎn)、中午2點(diǎn)、下午7點(diǎn)對隔離對其進(jìn)行檢查修正。在施工過程中要充分考慮對運(yùn)營車輛和作業(yè)人員安全的各種影響因素，并有足夠的措施，避免出現(xiàn)安全事故。開工前要準(zhǔn)備足夠的安全作業(yè)服裝、設(shè)施、燈具與標(biāo)志，并做到損壞或故障時(shí)能及時(shí)補(bǔ)充或更換。配合交通安全的宣傳，派出糾察協(xié)助交警部門，維持交通秩序，把施工期間的交通盡快疏解。充分發(fā)揮各專職交通安全人員的監(jiān)督作用?，F(xiàn)狀標(biāo)志、標(biāo)線及箭頭應(yīng)根據(jù)疏解方案相應(yīng)調(diào)整，施工完畢后交通設(shè)施恢復(fù)至施工前原有狀況。5施工警示燈安拆(1)材料品種:夜間安全警示燈臺200第一階段至第二階段施工路段隔欄圍蔽及鐵馬上懸掛，