道路交通管制方案(二)-文庫吧在線文庫
【正文】 交通疏導(dǎo)：在交通繁忙時(shí)，派至少2名專職交通疏導(dǎo)員進(jìn)行輪班疏導(dǎo)交通，使過住車輛能安全、快速的能過施工路段。不能對現(xiàn)場附近道路運(yùn)行區(qū)的車輛產(chǎn)生干擾，更不能在行車區(qū)放置阻礙或廢棄物，確保交通安全。第2節(jié) 交通管制方案一、組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)北沿江高速巢無段路面01標(biāo)項(xiàng)目部交通管制安全領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：沈守濤 副組長：劉華德 吳琪 朱守成 組 員：余華福、萬和國、林海進(jìn)、張健、劉賢、何健、吳志鵬、唐濤交通管制安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對本項(xiàng)目路面施工交通管制方案的實(shí)施與安排。暫列金額1000萬，合同工期16個(gè)月。交通大于施工的原則：工程開工前，積極主動與各施工單位聯(lián)系，相互支持，積極配合，制定切實(shí)可行的總體交通組織方案，通過有關(guān)部門批準(zhǔn)后先試行一段時(shí)間，經(jīng)檢驗(yàn)切實(shí)可行后再正式實(shí)施，以確保交通安全順暢。交通管制方案設(shè)施布置圖及圍蔽區(qū)設(shè)施平面布置圖。進(jìn)入路面的車輛必須按路面設(shè)置的指示標(biāo)志、行車路線和指定速度行駛，并服從路面標(biāo)安全管理人員的指揮，同時(shí)不得對路面造成污染，對造成污染路面的車輛將進(jìn)行處罰。1加強(qiáng)對司機(jī)的安全教育和管理，并與每一位司機(jī)簽訂了行車安全和文明駕駛責(zé)任書，責(zé)任書突出了司機(jī)不按指定路線行走和污染路面的處罰條款。施工中遇到交通事故，須即時(shí)按規(guī)定報(bào)告，保護(hù)好現(xiàn)場，并協(xié)助路政、交警疏導(dǎo)交通，若遇車輛在施工圍護(hù)區(qū)域內(nèi)壞車或突然熄火，施工人員能推動的應(yīng)及時(shí)組織人員把車輛推到安全的地方，予減少對交通的影響。所有施工人員都必須接受安全教育、考核合格后才能上崗作業(yè)，嚴(yán)格遵守有關(guān)公路市政道路維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程，配備專職安全員及交通疏導(dǎo)員。在有交叉施工作業(yè)現(xiàn)場：設(shè)置“前面施工，減速慢行”牌、限速牌（20Km/h h）和禁止超車等標(biāo)志牌（標(biāo)志牌如有移位、傾斜或被盜應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原樣）。）在我部1水穩(wěn)拌和站及瀝青站、2水穩(wěn)拌和站小構(gòu)預(yù)制場的入口處設(shè)置明顯的限速牌、安全警示標(biāo)志牌和告示牌，禁止非施工車輛和人員進(jìn)入交通管制的紅線區(qū)域。二、 施工路段的交通管制方案施工路段的交通組織主要是在平面上處理好交通與施工之間相互干擾的矛盾
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