擋潮閘拆建工程可行性研究報(bào)告(參考版)
2025-04-26 03:39本頁面
【正文】 擋潮閘拆建工程可行性研究報(bào)告。 （三）主要材料數(shù)量、工日數(shù)量 水泥：741噸；；；；板枋材：；；碎石3011噸；塊石1684噸；；電3600度；。 所有按市場(chǎng)調(diào)查價(jià)或綜合價(jià)計(jì)算的工程項(xiàng)目均不用計(jì)列材差調(diào)整費(fèi)用。加固工程實(shí)施后，不僅提高了抗臺(tái)防潮能力，避免或減少了洪澇、潮災(zāi)害，保證了上游工農(nóng)業(yè)用水，可有力推動(dòng)我縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展。第七章 環(huán)境影響評(píng)價(jià)該閘座落在**河下游，兩岸人口密集，由于屬病險(xiǎn)涵洞，失去擋潮蓄淡能力，受臺(tái)風(fēng)大潮襲擊，兩岸人民受鹽堿災(zāi)害嚴(yán)重，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受到影響，環(huán)境受到污染。當(dāng)年的10月下旬至次年1月進(jìn)行水下工程施工，時(shí)間3個(gè)月；2月下旬進(jìn)行交通橋、工作橋等水上工程的施工，4月份進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試、供電線路安裝、管理設(shè)施建設(shè)，確保于5月底以前全部竣工。啟閉機(jī)安裝后，請(qǐng)廠家在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，然后進(jìn)行試車。2．啟閉機(jī)安裝啟閉機(jī)安裝前，請(qǐng)廠家到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，啟閉機(jī)安裝應(yīng)以閘門起吊中心為基準(zhǔn)，縱橫向中心偏差應(yīng)小于3毫米，高程偏差宜小于5毫米，并對(duì)啟閉機(jī)全面檢查。該閘門擬現(xiàn)場(chǎng)一次整體制作，然后進(jìn)行噴鋅防腐處理。施工中按照“先底后上，先格梗后砌石”的施工方法施工。預(yù)制模板采用組合平面鋼模，模板表面光滑平整，每次使用前清洗干凈，不允許有砼殘?jiān)葴舯砻?，為防銹和便于脫模，模板表面涂抹優(yōu)質(zhì)脫模劑。預(yù)制砼工程為預(yù)制砼板工程，首先考慮預(yù)制場(chǎng)地，本工程預(yù)制砼量較小，預(yù)制場(chǎng)地可以安排40平方米。草袋圍堰達(dá)到▽，開始排除堰內(nèi)積水，堰內(nèi)積水排除后，將圍堰底部淤泥清除，逐層鋪土，鋪土用進(jìn)占法施工，每層控制40厘米厚，推土機(jī)推平，圍堰高度為5米。草袋子堰施工前，應(yīng)按施工圖紙將土工布鋪設(shè)好，特別是應(yīng)將土工布伸入兩側(cè)灘面圍堰內(nèi)10米長(zhǎng)，土工布鋪設(shè)進(jìn)度按照軟體沉排的進(jìn)度施工，并連接好土工布。施工中，圍堰木樁用人工打入，按照施工圖紙，布置成＠150，＠200梅花型，中泓段木樁伸入底部沉排20厘米長(zhǎng)，圍堰木樁施工順序按照從南側(cè)往另北側(cè)施工。草袋子堰打完后，再進(jìn)行素填土圍堰施工，填土完成，用防滲土工布覆蓋填土，紡織袋裝土護(hù)面。上游圍堰上游圍堰由草袋子堰和素填土圍堰組成，在施工過程中，首先打好草袋子堰，然后再施工素填土圍堰。工地采用三級(jí)保護(hù)裝置，局部地區(qū)采用二級(jí)保護(hù)裝置。（2）施工用水施工用水采用河水和水塘中水，若水質(zhì)檢測(cè)不符合，可在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)蓄水池，然后配送水車，從村莊拉自來水使用。施工供水（1）生活用水生活用水可采用租住房屋的自來水。施工道路布置本工程交通便利，不需要修專門的場(chǎng)外施工進(jìn)場(chǎng)道路。高潮水位：。**淺海由北而南，漲潮時(shí)間逐漸推遲，漲落平均歷時(shí)12小時(shí)25分，其中漲潮歷時(shí)4小時(shí)余，落潮歷時(shí)7小時(shí)余，高潮憩流25～30分鐘，低潮憩流30余分鐘，兩個(gè)潮期等于1個(gè)太陽日。31′，東經(jīng)121176。工程位于黃海海州灣。根據(jù)多年資料分析，區(qū)域內(nèi)歷年內(nèi)最多風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，頻率為10%，東風(fēng)頻率9%，北風(fēng)頻率8%，西風(fēng)和西南風(fēng)頻率為3%。由于夏季雨量大而集中，再加上是海上風(fēng)、暴、潮多發(fā)季節(jié)，區(qū)域極易受到洪澇災(zāi)害威脅。水文、氣象、潮汐工程地區(qū)處于暖溫帶，屬于暖溫帶海洋季風(fēng)氣候，冬干冷、夏溫?zé)?、四季分明?海潮漫頂退潮排水不完全工況海潮漫頂后，墻后水位迅速抬高，海潮退去則必須采取相應(yīng)措施降低墻后水位，考慮排水不完全，墻前退潮無水。（2）土壓力系數(shù)計(jì)算式采用《規(guī)范》式（）＝（3）超載系數(shù)計(jì)算式采用《水閘》P411式（539）。取完建期及海潮漫頂退潮快速排水不完全二種工況計(jì)算其穩(wěn)定性。墻后回填土與上游翼墻同，填土面水平。為降低翼墻高度，縮小墻身斷面。該工況下對(duì)翼墻A點(diǎn)求矩，荷載及力矩計(jì)算結(jié)果列入表中。K’=(22)/(18)+1=（對(duì)底板底面）計(jì)算簡(jiǎn)圖如下： ，地下水位假定位于底板底面以下，對(duì)圖中A點(diǎn)求矩，荷載及力矩計(jì)算結(jié)果列入表中。為安全計(jì)，取用數(shù)值較計(jì)算值降低5o，取φd=34o。 （1）等值內(nèi)摩擦角 根據(jù)《水閘》P411式（5—40）計(jì)算等值內(nèi)摩擦角。上游翼墻為圓弧形，參照《水閘》有關(guān)圓弧翼墻墻后土壓力計(jì)算方法，上游翼墻取單寬截面進(jìn)行穩(wěn)定驗(yàn)算。（2）土壓力系數(shù)采用《規(guī)范》式（）計(jì)算，ka=（3）超載系數(shù)箱頂荷載按3考慮，k’=(2*3)/(18*)+1=岸墻穩(wěn)定計(jì)算計(jì)算成果表Kc[Kc]符合規(guī)范要求p[R]200符合規(guī)范要求K0[K0]符合規(guī)范要求epmax符合規(guī)范要求pminη[η]2符合規(guī)范要求 七、上、下游翼墻穩(wěn)定計(jì)算 上游翼墻計(jì)算上游翼墻為重力式圓弧翼墻，翼墻墻身為C30鋼筋混凝土扶壁結(jié)構(gòu)，翼墻斷面如圖示，墻后回填砂壤土，濕重度γ=，浮重度γ’=，=26o，c＝6，填土面水平。 各項(xiàng)系數(shù)推求（1）等值內(nèi)磨擦角根據(jù)《水閘》P411式（5—40）計(jì)算等值內(nèi)摩擦角。岸墻后回填砂壤土，回填土性質(zhì)與上、下游翼墻相同，地基容許承載力[R]=200kpa。行車部分頂部做法與交通橋相同；底板厚1m，岸墻斷面如圖示。 ⑵設(shè)計(jì)反向擋水閘室滑動(dòng)效應(yīng)：=(1227++)=閘室抗滑效應(yīng)：=(11005+5692)=，故穩(wěn)定。**河擋潮閘閘室計(jì)算成果表（以底板下游端最低點(diǎn)為矩心）部位名稱部位代號(hào)重量（kN）力臂（m）力矩（kNm）底板g1 閘墩g2 公路橋g3 便橋g4 胸墻g5 排架g6工作橋g7 啟閉機(jī)房g8 啟閉機(jī) g9 鋼閘門g10 Σ 偏心矩：e=B/2ΣM/ΣG=(m) 偏下游基地壓力：最大值P=ΣG/D*(1+6*e/B)＝kN/m2最小值P=ΣG/D*(16*e/B)＝kN/m2η=pmax/pmin=[η]=閘室自重計(jì)算圖 設(shè)計(jì)及校核工況荷載計(jì)算簡(jiǎn)圖設(shè)計(jì)正向擋水工況計(jì)算簡(jiǎn)圖設(shè)計(jì)反向擋水工況計(jì)算簡(jiǎn)圖抗滑穩(wěn)定計(jì)算表計(jì) 算 情 況∑G∑HKc［Kc］結(jié) 論設(shè)計(jì)情況正向擋水95611111滿足規(guī)范安全要求反向擋水82911227滿足規(guī)范安全要求校核情況反向擋水82131310滿足規(guī)范安全要求 設(shè)計(jì)及校核工況基底壓力及不均勻系數(shù)計(jì)算基底壓力及不均勻系數(shù)成果表計(jì)算情況∑G∑Meppmaxpminη［η］結(jié) 論設(shè)計(jì)情況正向 擋水9561567742滿足規(guī)范要求反向 擋水8291476132滿足規(guī)范要求校核情況反向 擋水821346858滿足規(guī)范要求 地震期閘室抗滑穩(wěn)定計(jì)算 閘室各構(gòu)件地震慣性力計(jì)算
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