【正文】 四、認(rèn)真履行崗位職責(zé)：認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、文件規(guī)定，會處理日常故障，并負(fù)責(zé)。 三、班中要求： 文明作業(yè) 衣冠整潔，文明用語，接聽外線來電用普通話，態(tài)度和善，待人友好。 二、開啟前檢查準(zhǔn)備： 班前準(zhǔn)備 上班前值機(jī)員應(yīng)對各類報表及當(dāng)班情況進(jìn)行檢查詢問，對當(dāng)班重點問題及當(dāng)前處理異常做全面了解，并檢查系統(tǒng)運行正常。 一、系統(tǒng)登陸：雙擊桌面上的圖標(biāo)或者 打開“開始”→“程序”， 進(jìn)入監(jiān)控系統(tǒng)雙擊即可啟動。 八、辦理交接手續(xù)，交代注意事項，做好交接工作。 任務(wù)完成后要收回路單和有關(guān)運輸票證，并登記車輛安全運行的有關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)及其它事項，整理綜合、以便備查。 六、車輛運行中： 通過北斗監(jiān)控掌握LNG車輛運輸情況； 對車輛在運行中發(fā)生的故障或事故，要及時上報車管人員或領(lǐng)導(dǎo)，以便派人及時搶修和處理，降低損失； 在運輸中當(dāng)?shù)缆钒l(fā)生路阻或氣象變化時，向駕駛員了解情況并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門及時反饋，情況不明不可盲目派車，當(dāng)查明危及行車安全或接到上級指派命令時才可派車參與運行。 （2）要掌握“安全、及時、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)”的運輸原則，綜合貨源情況和輕重緩急、按客戶需求的輕重緩急及貨物的目的地合理調(diào)配車輛，安排運營路線； 駕押人員、車輛狀況、貨物信息完全準(zhǔn)備就緒后，開具《派車單》，由駕駛員、押運員按《派車單》地點、時間要求到廠家裝液。 （4）對駕駛員進(jìn)行出車時間、路線、任務(wù)、注意事項“四交代”。應(yīng)對“安全例檢記錄”進(jìn)行審查，確認(rèn)“可以運行”有效后才準(zhǔn)予調(diào)度運行。（2）LNG的運輸，都應(yīng)根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)及核載噸位，合理選用車型，嚴(yán)格執(zhí)行車輛載運標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁超載、超限、超范圍運輸。 四、根據(jù)各種貨物調(diào)運路線情況，組織合理運輸、循環(huán)運輸、甩掛運輸?shù)龋宰钌俚娜肆?、物力完成最多的運輸任務(wù)。 根據(jù)運輸任務(wù)編制汽車運行作業(yè)計劃，并通過運行作業(yè)計劃組織車輛、裝卸等環(huán)節(jié)，形成一個有機(jī)整體，最大限度地發(fā)揮汽車運輸?shù)臐摿?。車輛的組織調(diào)度操作規(guī)程為完成運輸任務(wù)，提高工作效率和車輛使用率，使車輛及駕駛員做到統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理，特制定此規(guī)程。 8）造成惡劣社會影響的其他重大生產(chǎn)事故。 6）重大公共聚集場所事故； 4）重大責(zé)任交通事故； 2）重大火災(zāi)爆炸事故；本禁令中的嚴(yán)重后果是指發(fā)生下列情形之一的事故：本禁令中的車輛是指包括機(jī)動車、農(nóng)用機(jī)動車在內(nèi)的所有以動力裝置驅(qū)動或牽引的車輛。 本禁令中的違規(guī)裝運危險化學(xué)品包括LNG運輸車輛違規(guī)裝卸、車輛違規(guī)捎帶、搭載其他物品。 本禁令中的疲勞駕駛是指駕駛員在精力和體力嚴(yán)重不足的情況下駕駛機(jī)動車輛。本禁令中的嚴(yán)重超載是指超過行駛證核定載質(zhì)量30％以上的違法行為。本禁令中的嚴(yán)重超員是指超過行駛證額定乘員20%以上的違法行為。 本禁令中的嚴(yán)重超速是指超過規(guī)定時速50%以上的駕駛行為。本禁令中的無證駕駛是指未持有合法有效機(jī)動車駕駛證、機(jī)動車行駛證、危險貨物運輸從業(yè)資格證等政府有關(guān)主管部門頒發(fā)的資格證件駕駛車輛。 　　 十、綜合部對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄，以便備查。 　　 八、定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。 　 六、根據(jù)上級要求并結(jié)合公司實際，綜合部每年要組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并進(jìn)行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并提出整改處理意見。 　　 四、安全教育活動檔案不在公司的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。 　 二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達(dá)上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓(xùn)，不斷增強(qiáng)安全防范意識。 1LNG燃燒劇烈，并引起LNG蒸發(fā)加劇，可能會引起LNG飛濺，應(yīng)進(jìn)行緊急撤離、報警，由專業(yè)人員組織滅火（注意 澆淋水在有附著物的時候 可以減緩漏液速度 但是水與LNG直接接觸后 因為溫度差異太大 會產(chǎn)生爆炸沖擊波切記。 大量吸入LNG蒸汽會引起肺部凍傷、窒息，嚴(yán)重時會引起死亡。 車輛必須配備隨車滅火器，以備急用（在外卸液時 操作時需將滅火器擺放在操作臺兩旁）。 嚴(yán)禁敲打或用火烤凍結(jié)部位，正確加熱方法應(yīng)用熱空氣加熱解凍，（也可以拿常溫水 澆淋解凍 以便更好的拆卸管道）。 槽車罐體嚴(yán)禁靠近熱源，附近30米內(nèi)嚴(yán)禁明火。LNG運輸過程注意事項 車輛行駛必須遵循限速規(guī)定，嚴(yán)禁劇烈振動，不得進(jìn)入人口稠密區(qū)。6． 軟管置換完后，進(jìn)行儲罐和槽車之間的氣相平衡。3． （1）；4． （2）、氣相管、自增壓液相管依次接上槽車的液相、氣相、自增壓液相。二、加氣站裝卸規(guī)程1． 槽車由站上卸車員引導(dǎo)進(jìn)入卸車區(qū)，接上地線，放好駐塞柱。3． 車輛開到指定裝卸點后將車輛挺穩(wěn)關(guān)閉電源，放好駐塞柱接好靜電夾，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行裝卸操作。LNG槽車安全裝卸規(guī)程 液化工廠裝卸規(guī)程1． 。 三、單位應(yīng)建立安全事故登記簿，詳細(xì)記載發(fā)生事故的時間、地點、車輛、駕駛員姓名、事故原因、承擔(dān)事故責(zé)任的比例、事故損失情況及處理結(jié)果。 事故制度報告如下： 一、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報告，或向企業(yè)平臺報告，單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)立即采取相關(guān)措施，協(xié)調(diào)相關(guān)部門妥善處理，防止事故擴(kuò)大，減少傷亡和財產(chǎn)損失。安全事故等級和報告制度 為了規(guī)范運輸生產(chǎn)安全事故的報告和調(diào)查處理，落實安全事故責(zé)任追究制度，防止和減少生產(chǎn)安全事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，制定本制度。第六條 建立安全生產(chǎn)事故隱患信息檔案，對排查出的事故隱患的等級進(jìn)行登記，并按照職責(zé)分工實施監(jiān)控治理。第五條 充分運用科學(xué)管理技術(shù)，利用北斗衛(wèi)星定位應(yīng)用系統(tǒng)，公司平臺對車輛進(jìn)行24小時監(jiān)控。第三條 公司法人（即車輛經(jīng)營人）、車輛安檢員、駕駛員、押運員，是安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的直接責(zé)任人，全體從業(yè)人員一定嚴(yán)格按照國家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定及公司的安全生產(chǎn)管理制度，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，各司其職，各負(fù)其責(zé)。第2條 公司經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本公司安全生產(chǎn)事故隱患排查治理工作，組織專人，不定期深入生產(chǎn)一線加強(qiáng)督促指導(dǎo)對營運車輛進(jìn)行跟蹤監(jiān)督檢查，把危險隱患消滅在萌芽狀態(tài)。一般事故隱患是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。第一條 安全事故隱患是指生產(chǎn)單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定，或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)，人的不安全行為和管理上的缺陷。 1嚴(yán)禁在停車場、停車庫內(nèi)吸煙和動用明火。 1停車場內(nèi)按消防要求設(shè)置消防栓，配備滅火器，配備相應(yīng)種類和數(shù)量的消防器材,定期檢查維修,保持完好。 不損壞停車場消防、通信、電器、供水等場地設(shè)施。 進(jìn)場車輛嚴(yán)禁在場內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學(xué)習(xí)駕駛車輛。用過的油棉紗等廢棄物,必須及時清理,不準(zhǔn)存放在停車場、停車庫內(nèi)。 進(jìn)場車輛和司機(jī)要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止場內(nèi)吸煙。 駕駛室、車廂的車門(包括安全疏散門)開啟靈活,門鎖完好。車輛之間保持一定的安全疏散距離。 7. 其他有關(guān)的資料。 5. 事故調(diào)查處理報告。 2. 事故調(diào)查筆錄 3. 事故現(xiàn)場照片、示意圖、亡者身份證、死亡證、技術(shù)鑒定等資料。 6. 每起事故處理結(jié)案后，安全部應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查處理資料收集整理后實施歸檔管理。 、勞動鑒定、工傷評殘和工傷保險待遇處理，由公司工會和安全部門按照國務(wù)院《工傷保險條例》和有關(guān)省、市綜合保險、意外傷害保險等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置。 ，事故責(zé)任主體應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報告中提出的事故糾正與預(yù)防措施建議，編制詳細(xì)的糾正與預(yù)防措施，經(jīng)安全部審批后，嚴(yán)格組織實施，事故糾正與預(yù)防措施實施后，由安全部實施驗證。若發(fā)現(xiàn)有上述違規(guī)現(xiàn)象，除對責(zé)任者視情節(jié)給予通報批評和罰款外，責(zé)任者還必須承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切后果。 （五）事故調(diào)查 事故發(fā)生的主體應(yīng)積極配合事故調(diào)查組調(diào)查、取證，為調(diào)查組提供一切便利。 2. 事故發(fā)生后導(dǎo)致人員傷亡時，應(yīng)在撤離現(xiàn)場工作人員，組織實施應(yīng)急管理措施的同時，迅速組織受傷人員的救護(hù)。 4. 發(fā)生事故先兆和未遂事件時，應(yīng)及時向安全部進(jìn)行報告并進(jìn)行調(diào)查分析。 2. 在外人員事故發(fā)生的當(dāng)天，以電話、傳真或電子郵件方式上報安全部。 3．事故、事件的報告、調(diào)查、處理和統(tǒng)計工作必須堅持實事求是，尊重科學(xué)的原則。 （二）引用標(biāo)準(zhǔn)和政策規(guī)定 《中華人民共和國道路運輸條例》和《危險化學(xué)品安全管理條例》等有關(guān)法律、行政法規(guī)。安全事故、統(tǒng)計與處理制度 （一）主要內(nèi)容與適用范圍 本制度規(guī)定了事故、事件分類和分級、報告、調(diào)查、處理、匯報、上報及統(tǒng)計等事項。 第四章附則 第一條 安全費用的會計處理,應(yīng)當(dāng)符合國家統(tǒng)一的會計制度的規(guī)定。 第二條 安委會和財政部門對公司安全費用提取、管理、使用進(jìn)行監(jiān)督檢查。 第三章安委會及財務(wù)監(jiān)督 第一條 公司應(yīng)當(dāng)及時、足額提取安全費用，并按規(guī)定使用。 第七條 由于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、公司制改建等變更股權(quán)結(jié)構(gòu)或者組織形式的，其結(jié)余的安全費用應(yīng)當(dāng)繼續(xù)按照本規(guī)定管理使用。 第六條 為一線生產(chǎn)人員辦理的團(tuán)體人身意外傷害保險或個人意外傷害保險，所需保險費用直接列入成本（費用），不在安全費用中列支。 第四條 安全生產(chǎn)科應(yīng)當(dāng)建立健全內(nèi)部安全費用管理制度,明確安全費用使用、管理的程序、職責(zé)及權(quán)限，接受安委會和財政部門的監(jiān)督。 第三條 安全費用應(yīng)當(dāng)專戶核算，按規(guī)定范圍安排使用。 （六）其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。 （四）重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監(jiān)控支出。 （二）配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護(hù)物品支出。 第二章安全生產(chǎn)費用的使用和管理 第一條 安全費用應(yīng)當(dāng)按照以下規(guī)定范圍使用。 第二條 安全費用按照財務(wù)提取、安委會監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用的原則進(jìn)行管理。 7. 安全生產(chǎn)優(yōu)秀駕駛員評比細(xì)則 ； ； ； 8. 安全生產(chǎn)良好駕駛員評比細(xì)則 ； ； ；安全生產(chǎn)投入制度 為保證安全生產(chǎn)所需資金投入，建立本公司安全生產(chǎn)投入長效機(jī)制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)費用計劃、管理和使用的規(guī)范性，切實維護(hù)本單位、職工以及社會公共利益，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和國家有關(guān)加強(qiáng)安全生產(chǎn)的其他決定，制定本制度。若造成重大交通事故或其他重大安全責(zé)任事故的，按公司規(guī)定強(qiáng)制停運1020天，若造成特大交通事故的，按公司規(guī)定強(qiáng)制停運并學(xué)習(xí)一個月，同時公司有權(quán)單方終止勞動關(guān)系。 ，一律開除并負(fù)相應(yīng)的法律責(zé)任，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。 ，經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上，扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以5000元違約金，停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。 ，經(jīng)濟(jì)損失在3000元以上10000元以下，扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以500元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。 ，經(jīng)濟(jì)損失在1000元以上3000元以下，扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以100元違約金，停班學(xué)習(xí)一天，書面檢查，通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。 ，杜絕重特大事故發(fā)生，落實安全生產(chǎn)責(zé)任事故，特制訂以下交通責(zé)任事故處罰細(xì)則： ，經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下，扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以50元違約金，停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。 ，堅持“四不放過”原則在營運過程中駕駛員發(fā)生有責(zé)交通事故的處罰如下： ，未在規(guī)定時效內(nèi)向公司上報事故情況的處以200元違約金。 ，扣除當(dāng)月安全獎并處違約金如下： ，公司處予200元違約金； ，公司處予100元違約金； ，導(dǎo)致嚴(yán)重后果處予500元違約金； ，公司通知維護(hù)，超過2個工作日未維護(hù)公司處予100元違約金。 ，扣除當(dāng)月安全獎并處違約金如下： ； ； 。每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的，扣除當(dāng)月安全獎并處違約金如下： ； ； 。 ，遵守公司各項規(guī)章制度，表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員在年底可參與公司年度優(yōu)秀駕駛員的評選，優(yōu)秀的駕駛員給予獎勵； 6. 處罰細(xì)則 ，一周內(nèi)必須到交管部門接受處罰，將處罰單交回公司存檔。 ； ，考核優(yōu)良的駕駛員獎勵200元； ，復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗，從事危險品運輸工作。 4. 安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的主要程序 安全生產(chǎn)目標(biāo)考核為每年1月1日至12月31日，并將結(jié)果于次年1月15日前報公司； ，85分以上為良，8560分為合格。年終對責(zé)任人進(jìn)行全面考核，根據(jù)考核結(jié)果予以獎懲。每年度公司負(fù)