危貨企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度范本(參考版)
2025-04-10 23:03本頁面
【正文】 35 / 35。不按規(guī)定的線路運行，一次處罰200元，連續(xù)發(fā)生三次以上的予以解聘。弄虛作假，隱瞞不報，有意包庇，或不按規(guī)定進行處理的，每次處200元罰款，情節(jié)嚴重的予以辭退。（三）GPS運用管理獎懲規(guī)定值班人員認真履行職責，未按時上下班，發(fā)生一次處50元罰款；擅離職守、脫崗，將平臺使用權交無關人員操作、查閱和修改，沒做好保密工作的，予以辭退并承擔法律責任。GPS監(jiān)控值班人員不能向駕駛員發(fā)送與安全行駛無關的信息，若收到特殊、緊急救援等報警信息，及時向公司領導匯報。GPS監(jiān)控值班人員要針對天氣情況、公路情況等掌握的重要信息向所有車輛發(fā)送警示短信到車載終端，提高駕駛員行車安全警惕性，提醒駕駛員安全行車。（二）GPS監(jiān)控值班制度GPS監(jiān)控平臺堅持24小時值班制度。值班人員須每日通過平臺檢測車輛GPS系統(tǒng)終端產(chǎn)品的完好情況，不能監(jiān)控或查詢不到的，立即跟蹤督查，對擅自破壞GPS終端設備的，立即向領導或安全部門負責人匯報。工作時間負責監(jiān)控公司車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向公司安全科負責人或領導匯報。 6. 整改措施 其他有關的資料。 4. 事故認定書。 2. 事故調(diào)查和統(tǒng)計報告。6. 每起事故處理結案后，公司安全部門應負責將事故調(diào)查處理資料收集整理后實施歸檔管理。 事故調(diào)查處理結果后，公司或安全部門應負責將事故詳情、原因及責任人處理等編印成事故通報，進行學習，從中吸取教訓，防止事故的再次發(fā)生。 在進行事故調(diào)查分析的基礎上，事故責任部門應根據(jù)事故調(diào)查報告中提出的建議，制定整改措施。調(diào)查小組應將調(diào)查情況和處理建議以書面形式向單位和上級有關部門匯報。 第四條 安全事故報告的內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點、傷亡情況、財產(chǎn)損失金額、事故簡要經(jīng)過、采取的施救措施、事故發(fā)生的初步原因、報告公司、報告人及其他應當報告的事項。 第三條 發(fā)生道路運輸安全死亡事故時，發(fā)生事故單位應當在2小時內(nèi)向有關職能部門報告，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。 第一條 發(fā)生道路運輸安全后，現(xiàn)場有關人員立即采取有效的措施組織搶救，同時應當立即報告本公司主要負責人。，有關責任者應視情節(jié)輕重給予必要的政紀處分或經(jīng)濟處罰（可并處），特別嚴重的還要追究法律責任。 獎勵經(jīng)費從公司獎勵基金或稅后留利中專項列支。 在勞動保護方面有創(chuàng)造發(fā)明，積極推廣新技術，對防止職業(yè)危害及人身傷害事故取得突出效果的； 對勞動安全工作提出切合實際、行之有效的重大合理化建議的 發(fā)現(xiàn)事故預兆及時采取果斷措施排除險情，避免了重大傷亡事故發(fā)生的； 在事故搶救中不畏危險，奮不顧身使國家和人民的財產(chǎn)生命免受損害或減輕損害的； 敢于制止違章指揮和違章作業(yè)，因而避免發(fā)生事故的； 忠于職守，積極負責，發(fā)現(xiàn)重大不安全隱患及時報告有關領導部門的。 安全生產(chǎn)獎懲考核由安技部門歸口管理，部門均應把安全生產(chǎn)獎懲列入員工考核內(nèi)容。第八篇安全生產(chǎn)考核與獎懲制度安全生產(chǎn)獎懲考核管理制度1總則 為維護國家勞動保護、安全生產(chǎn)方針政策的貫徹落實，保障公司員工在生產(chǎn)過程中人身安全，推動公司生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展，根據(jù)上級有關規(guī)定和公司實際情況，特制訂本辦法。貨物的撒漏和受到危險貨物污染的污染物必須送到當?shù)丨h(huán)保部門指定地點集中處理。裝卸作業(yè)場所要遠離熱源，嚴禁受熱，通風良好；場所內(nèi)電氣設備應符合規(guī)定要求，嚴禁使用明火燈具照明，照明燈應具有防爆性能；要有防靜電和避雷裝置。裝卸過程中，車輛發(fā)動機應熄火，并切斷總電源。裝卸操作時應根據(jù)貨物包裝的類型、體積、重量、件數(shù)的情況，并根據(jù)《包裝儲運圖示標志》的要求，輕拿輕放，謹慎操作，嚴防跌落、摔碰、泄漏，禁止撞擊、拖拉翻滾、投擲。作業(yè)前，應核對貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量是否與托運單相符，并認真檢查貨物包裝是否破損及貨物包裝的完整狀況。車輛進入危險貨物裝卸作業(yè)區(qū)，應帶防火罩，按作業(yè)有關安全規(guī)定駛入裝卸作業(yè)區(qū)，并將車輛擺在容易駛離作業(yè)現(xiàn)場的方位上。（三）裝卸管理人員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程裝卸管理人員應了解所運載的危險貨物性質、危害特性、包裝容器的使用特性、防護要求和發(fā)生事故時的應急措施。監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路運行和停車。監(jiān)督駕駛員安全行為，制止超速、強行超車會車等行為發(fā)生，督促駕駛員嚴格按照操作規(guī)程駕駛。核對駕駛員、車輛證件、設施設備是否完好有效。收車后，應對車輛進行相應檢查，有貨車輛應停放在封閉、安全停車場內(nèi)，無貨車輛也應停在符合危貨車輛停放條件的停車場。駕駛員連續(xù)駕駛時應不得超過4小時，24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間總計不超過8小時。天氣、道路狀況發(fā)生變化時，應根據(jù)所載貨物的特性，采取相應的安全防護措施。長途運輸注意輪胎降溫。應盡量避免緊急制動，轉彎時車輛應減速。裝車完畢，駕駛員應對貨物的重量、堆碼、遮蓋、捆扎、防護等安全措施進行檢查，確認無安全問題后方可起步。（十二）附件組織機構名單；值班聯(lián)系電話；組織應急救援有關人員聯(lián)系電話；危險化學品生產(chǎn)單位應急咨詢服務電話；外部救援單位聯(lián)系電話；政府有關部門聯(lián)系電話；本單位平面布置圖；消防設施配置圖；周邊區(qū)域道路交通示意圖和疏散路線、交通管制示意圖；周邊區(qū)域的單位、社區(qū)、重要基礎設施分布圖及有關聯(lián)系方式，供水、供電單位的聯(lián)系方式。（十）預案分級響應條件依據(jù)危險化學品事故的類別、危害程度的級別和從業(yè)人員的評估結果，可能發(fā)生的事故現(xiàn)場情況分析結果，設定預案的啟動條件。（八）現(xiàn)場保護與
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1