【正文】 四、受危險威脅人員安全離開危險區(qū)并得到良好安置。二、現(xiàn)場搶救活動已經(jīng)結束。 第5章 應急解除符合下列條件的，由突發(fā)事件領導小組提供應急結束的信息，通過多種途徑由新聞媒體發(fā)布消息，宣布應急反應結束，解除應急反應所采取的各項特別措施。，監(jiān)控值班人員發(fā)現(xiàn)隧道部分停電狀況后，立即向站值班領導匯報，由站值班領導通知電工前去檢修或搶修，并通知監(jiān)控值班人員在隧道外情報板上發(fā)布“隧道部分停電，請減速慢行”，待檢修完畢后，向站值班領導匯報維修后設備運行情況。在隧道左、右線入口處擺放安全標志牌“隧道停電，請減速慢行”，電工、消防員在這期間要加大巡查頻率和力度。 （二）供配電系統(tǒng)1. 10KV停電，監(jiān)控值班人員發(fā)現(xiàn)隧道停電后，或電工預先接到上級電業(yè)部門的停電通知后，立即通知站值班領導、路政值班室和公司信息中心。監(jiān)控值班人員發(fā)現(xiàn)后，迅速報告站值班領導和路政值班室，由站值班領導報告公司分管領導，同時通知監(jiān)控維修人員和電工進行快速搶修。監(jiān)控值班人員發(fā)現(xiàn)后，通知站監(jiān)控維修人員進行維修，修復后維修人員把維修單交回辦公室。第4章 隧道附屬設施應急預案 一、監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡故障：監(jiān)控值班人員發(fā)現(xiàn)隧道網(wǎng)絡出現(xiàn)異常時，迅速報告站值班領導和監(jiān)控負責人，監(jiān)控負責人通知監(jiān)控維修人員和站內(nèi)電工進行快速搶修，修復后維修人員向值班領導匯報修復情況；如果因為特殊原因無法立刻修復時，隧道電工要加大隧道現(xiàn)場巡邏次數(shù)，并在現(xiàn)場就地控制相關設備。、中、小雨的情況下，隧道外情報板發(fā)送“雨天路滑，減速慢行”；隧道內(nèi)出口處發(fā)送“隧道外下雨，減速慢行”。，隧道外情報板發(fā)送“大霧天氣，減速慢行”；隧道內(nèi)出口發(fā)送“隧道外霧大，減速慢行”。5. 隧道監(jiān)控中心恢復隧道交通信號。 、交警和路政，同時報告公司信息中心。Ⅳ級預案(一般交通事故救災預案) (一）一般交通事故救災預案 ，確定事故發(fā)生點及事故類型。（１１）養(yǎng)護、維修、路政人員清理事故現(xiàn)場，檢查設施完備情況，并將檢查情況報告給隧道監(jiān)控中心。（９）交警及路政在120需要掉頭轉向的地方和事故點維護交通秩序。（７）120急救部門接到報警后，立即出動救護車趕往隧道，并通知有關醫(yī)院做好急救準備。（５）監(jiān)控中心報告隧道管理站值班領導、交警、路政，同時報告公司信息中心。（４）監(jiān)控中心通過廣播系統(tǒng)、隧道內(nèi)外可變情報板、交通信號燈等告知司乘人員隧道內(nèi)發(fā)生交通事故。（２）發(fā)生事故車輛的司乘人員或發(fā)現(xiàn)事故的隧道巡邏人員，通過緊急電話或手動報警器向監(jiān)控中心報警。 （１２）隧道監(jiān)控中心發(fā)出恢復隧道交通的信號。（１０） 120急救車通過隧道西口進入隧道左線駛向事故點救援后，若事故發(fā)生在最后一個車行橫洞之后，則在事故點前方第一個車行橫洞掉頭進入右線，經(jīng)隧道西口撤離，若事故發(fā)生在最后一個車行橫洞之前，則在東口活動護欄調(diào)頭從右線返回。若事故發(fā)生在最后一個車行橫洞之前，則路政打開隧道東口活動護欄，供120調(diào)頭使用。（７）120急救部門接到報警后，立即出動救護車趕往隧道，并通知醫(yī)院做好急救準備。若事故發(fā)生在第一個車行橫洞之后,交警路政則從隧道東口進入隧道右線，并在隧道西口活動護欄掉頭進入隧道左線，駛向事故發(fā)生點。待路政到達后，打開事故點后的第一個車行橫洞的卷簾門。事故點后方的可變情報板顯示“前方發(fā)生事故減速慢行”，事故點后方第一個車道指示器改為紅色警示燈。（３）監(jiān)控中心接受報警信號后通過監(jiān)控系統(tǒng)確定事故發(fā)生點及事故類型。Ⅲ級預案（小型交通事故救災預案） （一）小型交通事故救災預案（１）事故點前方的車輛駛出隧道，發(fā)生事故的車輛亮起警示燈。（１２）養(yǎng)護、維修、路政人員清理事故現(xiàn)場，檢查設施完備情況，并將檢查情況報告給隧道監(jiān)控中心。（1 0）若事故發(fā)生在第一個車行橫洞之前，則右線被困車輛在交警指揮下通過事故點后方車行橫洞進入左線，正向駛出隧道東口；若事故發(fā)生在第一個車行橫洞之后，則右線被困車輛在交警指揮下按次序退出隧道。（9）監(jiān)控中心確認交警或路政趕到現(xiàn)場后，改變隧道內(nèi)的交通信號指示器和可變情報板。（７）120急救部門接到報警后，立即出動救護車趕往隧道，并通知有關醫(yī)院做好急救準備。（６）若事故發(fā)生在第一個橫通道之后，則路政、交警進入隧道右線事故發(fā)生點。右線事故點后方的可變情報板顯示“前方發(fā)生事故”，事故點后方的車道指示器改為紅色警示燈，左線除進口警示燈為紅色外，其余均為綠色并指向隧道出口；封閉左右線交通。（３）監(jiān)控中心接受報警信號后通過監(jiān)控系統(tǒng)確定事故發(fā)生點及事故類型。（１）事故點前方的車輛駛出隧道，發(fā)生事故的車輛亮起警示燈。 （１２）養(yǎng)護、維修、路政人員清理事故現(xiàn)場，檢查設施完備情況，并將檢查情況報告給隧道監(jiān)控中心。若事故發(fā)生在第一個車行橫洞之后，則左線被困車輛在交警指揮下按次序退出隧道。若事故發(fā)生在第一個車行橫洞之前，則左線事故點后可變情報板改為“緩慢行駛，撤離至右線”，右線交通指示器除進口處為紅色外，其余均為綠色并指向隧道出口，可變情報板改為“撤離隧道”；若事故發(fā)生在第一個車行橫洞之后，則左線可變情報板顯示“請按次序退出隧道”，事故點后除進口處外的指示器均為綠色，指向隧道進口。（８）交警或路政趕到后打開隧道東口和西口活動護欄，交警、路政在隧道東西口活動護欄處、隧道口、事故點后車行橫洞附近及事故發(fā)生點指揮交通。 （５）監(jiān)控中心報告隧道管理站值班領導、交警、路政，同時報告公司信息中心。 （４）監(jiān)控中心通過廣播系統(tǒng)、隧道內(nèi)外可變情報板、交通信號燈等告知司乘人員隧道內(nèi)發(fā)生重大交通事故，阻止事故點后方車輛行駛。 （２）發(fā)生事故車輛的司乘人員或發(fā)現(xiàn)事故的隧道巡邏人員，通過緊急電話或手動報警器向監(jiān)控中心報警。并將總結報公司突發(fā)社會安全事件應急指揮部，吸取經(jīng)驗教訓，進一步完善應急預案。 、救助問題，請求公司相關部門負責按相關專項預案開展救濟，切實保障公眾的正常生活，努力消除公眾恐慌，盡快恢復秩序。 ：突發(fā)社會安全事件的隱患徹底消除，或已發(fā)生的事件得到完全處置，經(jīng)過一定時間（由事件主管部門根據(jù)具體事件而定）后沒有出現(xiàn)反復。 ，首先由工作領導組進行協(xié)調(diào)。 ，根據(jù)上級指令和應急處置程序負責現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)。 （三）.社會安全事件處置預案 ，領導小組即時對突發(fā)事件的性質(zhì)、規(guī)模進行綜合評估，初步判斷突發(fā)社會安全事件的預警級別，提出啟動突發(fā)事件預案的建議，經(jīng)公司突發(fā)社會安全事件指揮部批準后啟動相應的分級應急響應模式。 （12）火災被撲滅,右洞內(nèi)人員撤離完畢,通風機繼續(xù)排煙。 （10）逃生人群中的小孩、老年人、殘疾人、病人及傷員由120救護人員、交警、路政協(xié)助疏散到右洞,并送往醫(yī)院。 （8） 若發(fā)生在第一個車行橫洞之前，被困車輛在交警指揮下通過火災后方車行橫洞撤離至左線并撤離隧道；若發(fā)生在第一個車行橫洞之后，被困車輛在交警指揮下按次序退出隧道；若火災事故發(fā)生在第一個橫洞之前，則被困人群在交警指揮下通過火災點后的橫通道進入隧道左線并撤離隧道；若火災發(fā)生在第一個橫洞之后，則人群在交警指揮下原地掉頭，撤離隧道。 （7）若火災事故發(fā)生在第一個車行橫洞之前，則監(jiān)控中心通過廣播系統(tǒng)、隧道內(nèi)可變情報板、交通指示器引導司乘人員疏散、逃生。 （6）繁峙的120急救部門接到交警、路政報警后，立即出動救援車輛趕往隧道，并通知醫(yī)院做好急救準備。 （4）若火災發(fā)生在第一個橫通道之后，交警、路政接到火警后，立即出動所有值班警力趕往火災現(xiàn)場，則交警、路政駛向隧道口，將車停放在隧道口附近，徒步進入右線趕往火災現(xiàn)場；若火災發(fā)生在第一個橫通道之前，則路政、交警通過平定側的活動護欄，逆行進入左線，將車停放在左線火災點后橫通道附近，徒步穿過該橫通道趕往火災現(xiàn)場；路政、交警在活動護欄、隧道口、著火點后車行橫洞及火災現(xiàn)場執(zhí)勤。 （3）若火災事故發(fā)生在第一個車行橫洞之后，則隧道站消防隊接到火警后，立即出動，進入右線隧道駛向著火點后方；若火災事故發(fā)生在第一個車行橫洞之前，則隧道站消防隊接到火警后，立即逆行進入左線（或者通過右線）隧道通過著火點后的第一個車行橫洞到達右線著火點后方，隧道消防隊到達火災現(xiàn)場后在著火點后方10米（30米、