【正文】 stipends and other costs, can be through the one card, such as direct subsidies to households. In terms of financial poverty, in order to further increase the size of loans, expands the scope of delivery, developing industry, Enterprise provides protection for the poor. In respect of transport poverty alleviation, to solve the bottleneck in poor villages, development of transport, vigorously promoting the construction of rural roads and ordinary roads. PV poverty reduction, to support conditions of poor villages and photovoltaic system of centralized, poor construction projects, poor 43 。四、受危險(xiǎn)威脅人員安全離開危險(xiǎn)區(qū)并得到良好安置。二、現(xiàn)場(chǎng)搶救活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束。 第5章 應(yīng)急解除符合下列條件的，由突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組提供應(yīng)急結(jié)束的信息，通過多種途徑由新聞媒體發(fā)布消息，宣布應(yīng)急反應(yīng)結(jié)束，解除應(yīng)急反應(yīng)所采取的各項(xiàng)特別措施。，監(jiān)控值班人員發(fā)現(xiàn)隧道部分停電狀況后，立即向站值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，由站值班領(lǐng)導(dǎo)通知電工前去檢修或搶修，并通知監(jiān)控值班人員在隧道外情報(bào)板上發(fā)布“隧道部分停電，請(qǐng)減速慢行”，待檢修完畢后，向站值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)維修后設(shè)備運(yùn)行情況。在隧道左、右線入口處擺放安全標(biāo)志牌“隧道停電，請(qǐng)減速慢行”，電工、消防員在這期間要加大巡查頻率和力度。 （二）供配電系統(tǒng)1. 10KV停電，監(jiān)控值班人員發(fā)現(xiàn)隧道停電后，或電工預(yù)先接到上級(jí)電業(yè)部門的停電通知后，立即通知站值班領(lǐng)導(dǎo)、路政值班室和公司信息中心。監(jiān)控值班人員發(fā)現(xiàn)后，迅速報(bào)告站值班領(lǐng)導(dǎo)和路政值班室，由站值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告公司分管領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)通知監(jiān)控維修人員和電工進(jìn)行快速搶修。監(jiān)控值班人員發(fā)現(xiàn)后，通知站監(jiān)控維修人員進(jìn)行維修，修復(fù)后維修人員把維修單交回辦公室。第4章 隧道附屬設(shè)施應(yīng)急預(yù)案 一、監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)故障：監(jiān)控值班人員發(fā)現(xiàn)隧道網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)異常時(shí)，迅速報(bào)告站值班領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)控負(fù)責(zé)人，監(jiān)控負(fù)責(zé)人通知監(jiān)控維修人員和站內(nèi)電工進(jìn)行快速搶修，修復(fù)后維修人員向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)修復(fù)情況；如果因?yàn)樘厥庠驘o法立刻修復(fù)時(shí)，隧道電工要加大隧道現(xiàn)場(chǎng)巡邏次數(shù)，并在現(xiàn)場(chǎng)就地控制相關(guān)設(shè)備。、中、小雨的情況下，隧道外情報(bào)板發(fā)送“雨天路滑，減速慢行”；隧道內(nèi)出口處發(fā)送“隧道外下雨，減速慢行”。，隧道外情報(bào)板發(fā)送“大霧天氣，減速慢行”；隧道內(nèi)出口發(fā)送“隧道外霧大，減速慢行”。5. 隧道監(jiān)控中心恢復(fù)隧道交通信號(hào)。 、交警和路政，同時(shí)報(bào)告公司信息中心。Ⅳ級(jí)預(yù)案(一般交通事故救災(zāi)預(yù)案) (一）一般交通事故救災(zāi)預(yù)案 ，確定事故發(fā)生點(diǎn)及事故類型。（１１）養(yǎng)護(hù)、維修、路政人員清理事故現(xiàn)場(chǎng)，檢查設(shè)施完備情況，并將檢查情況報(bào)告給隧道監(jiān)控中心。（９）交警及路政在120需要掉頭轉(zhuǎn)向的地方和事故點(diǎn)維護(hù)交通秩序。（７）120急救部門接到報(bào)警后，立即出動(dòng)救護(hù)車趕往隧道，并通知有關(guān)醫(yī)院做好急救準(zhǔn)備。（５）監(jiān)控中心報(bào)告隧道管理站值班領(lǐng)導(dǎo)、交警、路政，同時(shí)報(bào)告公司信息中心。（４）監(jiān)控中心通過廣播系統(tǒng)、隧道內(nèi)外可變情報(bào)板、交通信號(hào)燈等告知司乘人員隧道內(nèi)發(fā)生交通事故。（２）發(fā)生事故車輛的司乘人員或發(fā)現(xiàn)事故的隧道巡邏人員，通過緊急電話或手動(dòng)報(bào)警器向監(jiān)控中心報(bào)警。 （１２）隧道監(jiān)控中心發(fā)出恢復(fù)隧道交通的信號(hào)。（１０） 120急救車通過隧道西口進(jìn)入隧道左線駛向事故點(diǎn)救援后，若事故發(fā)生在最后一個(gè)車行橫洞之后，則在事故點(diǎn)前方第一個(gè)車行橫洞掉頭進(jìn)入右線，經(jīng)隧道西口撤離，若事故發(fā)生在最后一個(gè)車行橫洞之前，則在東口活動(dòng)護(hù)欄調(diào)頭從右線返回。若事故發(fā)生在最后一個(gè)車行橫洞之前，則路政打開隧道東口活動(dòng)護(hù)欄，供120調(diào)頭使用。（７）120急救部門接到報(bào)警后，立即出動(dòng)救護(hù)車趕往隧道，并通知醫(yī)院做好急救準(zhǔn)備。若事故發(fā)生在第一個(gè)車行橫洞之后,交警路政則從隧道東口進(jìn)入隧道右線，并在隧道西口活動(dòng)護(hù)欄掉頭進(jìn)入隧道左線，駛向事故發(fā)生點(diǎn)。待路政到達(dá)后，打開事故點(diǎn)后的第一個(gè)車行橫洞的卷簾門。事故點(diǎn)后方的可變情報(bào)板顯示“前方發(fā)生事故減速慢行”，事故點(diǎn)后方第一個(gè)車道指示器改為紅色警示燈。（３）監(jiān)控中心接受報(bào)警信號(hào)后通過監(jiān)控系統(tǒng)確定事故發(fā)生點(diǎn)及事故類型。Ⅲ級(jí)預(yù)案（小型交通事故救災(zāi)預(yù)案） （一）小型交通事故救災(zāi)預(yù)案（１）事故點(diǎn)前方的車輛駛出隧道，發(fā)生事故的車輛亮起警示燈。（１２）養(yǎng)護(hù)、維修、路政人員清理事故現(xiàn)場(chǎng)，檢查設(shè)施完備情況，并將檢查情況報(bào)告給隧道監(jiān)控中心。（1 0）若事故發(fā)生在第一個(gè)車行橫洞之前，則右線被困車輛在交警指揮下通過事故點(diǎn)后方車行橫洞進(jìn)入左線，正向駛出隧道東口；若事故發(fā)生在第一個(gè)車行橫洞之后，則右線被困車輛在交警指揮下按次序退出隧道。（9）監(jiān)控中心確認(rèn)交警或路政趕到現(xiàn)場(chǎng)后，改變隧道內(nèi)的交通信號(hào)指示器和可變情報(bào)板。（７）120急救部門接到報(bào)警后，立即出動(dòng)救護(hù)車趕往隧道，并通知有關(guān)醫(yī)院做好急救準(zhǔn)備。（６）若事故發(fā)生在第一個(gè)橫通道之后，則路政、交警進(jìn)入隧道右線事故發(fā)生點(diǎn)。右線事故點(diǎn)后方的可變情報(bào)板顯示“前方發(fā)生事故”，事故點(diǎn)后方的車道指示器改為紅色警示燈，左線除進(jìn)口警示燈為紅色外，其余均為綠色并指向隧道出口；封閉左右線交通。（３）監(jiān)控中心接受報(bào)警信號(hào)后通過監(jiān)控系統(tǒng)確定事故發(fā)生點(diǎn)及事故類型。（１）事故點(diǎn)前方的車輛駛出隧道，發(fā)生事故的車輛亮起警示燈。 （１２）養(yǎng)護(hù)、維修、路政人員清理事故現(xiàn)場(chǎng)，檢查設(shè)施完備情況，并將檢查情況報(bào)告給隧道監(jiān)控中心。若事故發(fā)生在第一個(gè)車行橫洞之后，則左線被困車輛在交警指揮下按次序退出隧道。若事故發(fā)生在第一個(gè)車行橫洞之前，則左線事故點(diǎn)后可變情報(bào)板改為“緩慢行駛，撤離至右線”，右線交通指示器除進(jìn)口處為紅色外，其余均為綠色并指向隧道出口，可變情報(bào)板改為“撤離隧道”；若事故發(fā)生在第一個(gè)車行橫洞之后，則左線可變情報(bào)板顯示“請(qǐng)按次序退出隧道”，事故點(diǎn)后除進(jìn)口處外的指示器均為綠色，指向隧道進(jìn)口。（８）交警或路政趕到后打開隧道東口和西口活動(dòng)護(hù)欄，交警、路政在隧道東西口活動(dòng)護(hù)欄處、隧道口、事故點(diǎn)后車行橫洞附近及事故發(fā)生點(diǎn)指揮交通。 （５）監(jiān)控中心報(bào)告隧道管理站值班領(lǐng)導(dǎo)、交警、路政，同時(shí)報(bào)告公司信息中心。 （４）監(jiān)控中心通過廣播系統(tǒng)、隧道內(nèi)外可變情報(bào)板、交通信號(hào)燈等告知司乘人員隧道內(nèi)發(fā)生重大交通事故，阻止事故點(diǎn)后方車輛行駛。 （２）發(fā)生事故車輛的司乘人員或發(fā)現(xiàn)事故的隧道巡邏人員，通過緊急電話或手動(dòng)報(bào)警器向監(jiān)控中心報(bào)警。并將總結(jié)報(bào)公司突發(fā)社會(huì)安全事件應(yīng)急指揮部，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案。 、救助問題，請(qǐng)求公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)按相關(guān)專項(xiàng)預(yù)案開展救濟(jì)，切實(shí)保障公眾的正常生活，努力消除公眾恐慌，盡快恢復(fù)秩序。 ：突發(fā)社會(huì)安全事件的隱患徹底消除，或已發(fā)生的事件得到完全處置，經(jīng)過一定時(shí)間（由事件主管部門根據(jù)具體事件而定）后沒有出現(xiàn)反復(fù)。 ，首先由工作領(lǐng)導(dǎo)組進(jìn)行協(xié)調(diào)。 ，根據(jù)上級(jí)指令和應(yīng)急處置程序負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)。 （三）.社會(huì)安全事件處置預(yù)案 ，領(lǐng)導(dǎo)小組即時(shí)對(duì)突發(fā)事件的性質(zhì)、規(guī)模進(jìn)行綜合評(píng)估，初步判斷突發(fā)社會(huì)安全事件的預(yù)警級(jí)別，提出啟動(dòng)突發(fā)事件預(yù)案的建議，經(jīng)公司突發(fā)社會(huì)安全事件指揮部批準(zhǔn)后啟動(dòng)相應(yīng)的分級(jí)應(yīng)急響應(yīng)模式。 （12）火災(zāi)被撲滅,右洞內(nèi)人員撤離完畢,通風(fēng)機(jī)繼續(xù)排煙。 （10）逃生人群中的小孩、老年人、殘疾人、病人及傷員由120救護(hù)人員、交警、路政協(xié)助疏散到右洞,并送往醫(yī)院。 （8） 若發(fā)生在第一個(gè)車行橫洞之前，被困車輛在交警指揮下通過火災(zāi)后方車行橫洞撤離至左線并撤離隧道；若發(fā)生在第一個(gè)車行橫洞之后，被困車輛在交警指揮下按次序退出隧道；若火災(zāi)事故發(fā)生在第一個(gè)橫洞之前，則被困人群在交警指揮下通過火災(zāi)點(diǎn)后的橫通道進(jìn)入隧道左線并撤離隧道；若火災(zāi)發(fā)生在第一個(gè)橫洞之后，則人群在交警指揮下原地掉頭，撤離隧道。 （7）若火災(zāi)事故發(fā)生在第一個(gè)車行橫洞之前，則監(jiān)控中心通過廣播系統(tǒng)、隧道內(nèi)可變情報(bào)板、交通指示器引導(dǎo)司乘人員疏散、逃生。 （6）繁峙的120急救部門接到交警、路政報(bào)警后，立即出動(dòng)救援車輛趕往隧道，并通知醫(yī)院做好急救準(zhǔn)備。 （4）若火災(zāi)發(fā)生在第一個(gè)橫通