(精品)高速公路隧道管理應(yīng)急預(yù)案(參考版)
2024-09-09 09:02本頁面
【正文】 。 隧道停電：隧道停電（慢）、清打開車燈、錐形路標(biāo)、限速標(biāo)志。 3．交通管制工具： 封單車道：前方事故（慢）、導(dǎo)向標(biāo)（左或右）、錐形路標(biāo)、限速標(biāo)志。因此將救援裝備與各類事故所需交通管制工具羅列如下，便于現(xiàn)場執(zhí)勤。 事故應(yīng)急裝備 1．巡邏車裝備：隧道是 高速公路 的瓶頸路段，一旦發(fā)生事故進(jìn)行合理有效的交通管制與緊急狀況下救援是保證車輛有序安全的有效途徑，但其交通管制的難度也較大。啟動(dòng)射流風(fēng)機(jī)要求保證達(dá)到火勢不蔓延、擴(kuò)大，并起驅(qū)散火場煙霧作用。 待疏散后，關(guān)閉防火門。 現(xiàn)場執(zhí)勤人員指揮背離火災(zāi)點(diǎn)的車流繼續(xù)向前行駛遠(yuǎn)離隧道。只準(zhǔn)車輛出，不準(zhǔn)車輛進(jìn)入。 隧道火災(zāi)事故人流 疏散方案 1．利用隧道橫通道，及時(shí)疏散人流。 隧道外 1000M 外范圍內(nèi)事故： 結(jié)合實(shí)際情況，參考隧道內(nèi)事故處置方法。慢?。┚鏄?biāo)志牌一塊，并用 1012 只錐形路標(biāo)和設(shè)置成 100150M的漸變區(qū)，在漸變區(qū)內(nèi)距隧道 500M 處設(shè)置（前方事故。慢?。?biāo)志牌一塊，并用 58 只錐形路標(biāo)和一塊導(dǎo)向標(biāo)志牌設(shè)置成 100150M 的漸變區(qū)，警戒區(qū)內(nèi)現(xiàn)場配備交通管制人員，配合交警維持交通秩序。慢?。?biāo)志牌一塊，并用 58 只錐形路標(biāo)和一塊導(dǎo)向標(biāo)志牌設(shè)置成 100150M 的漸變區(qū)。為此，應(yīng)以嚴(yán)密的安全防范措施同正確的交通導(dǎo)向相結(jié)合為原則，并在事故區(qū)域前端布置一個(gè)漸變區(qū)，引導(dǎo)駕駛員安全通過或停車。 發(fā)生在隧道內(nèi)的火災(zāi)，交通管制工作參照隧道內(nèi)危險(xiǎn)品車輛事故應(yīng)急預(yù)案。滅火機(jī)的機(jī)體、噴嘴及人體與帶電體之間的距離，應(yīng)保持不小于帶電作業(yè)時(shí) 接地體對帶電體的距離。有時(shí)情況緊急，為了爭取滅火時(shí)機(jī)，防止火災(zāi)區(qū)擴(kuò)大，必須在帶電的情況下?lián)渚龋挥袝r(shí)因生產(chǎn)需要，或其他原因無法切斷電源時(shí)，就需要帶電滅火。 發(fā)生在隧道內(nèi)的火災(zāi)，交通管制工作參照隧道內(nèi)危險(xiǎn)品車輛事故應(yīng)急預(yù)案。 火災(zāi)后若發(fā)生在隧道內(nèi)或影響隧道正常通行時(shí)，中控人員應(yīng)及時(shí)通知高速交警、路政及相關(guān)收費(fèi)站，同時(shí)向公安消防部隊(duì)求救。 切斷電源時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 發(fā)生火災(zāi)后，急電人員立刻切斷主開關(guān)；裝有隔離開關(guān)時(shí)，不能隨便拉隔離開關(guān)，以免產(chǎn)生電弧發(fā)生危險(xiǎn)。 發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)，由于同時(shí)存在伴隨著電氣設(shè)備故障，或者發(fā)生電線斷落等接地短路事故，在接地短路處將有很大的故障電流，當(dāng)接地裝置的設(shè)計(jì)，不滿足規(guī)定 的接觸電勢或跨步電勢的要求時(shí)，有使撲救人員發(fā)生觸電的危險(xiǎn)。 撲救人員身體的各部分或所使用的消防器械可能接觸或緊貼帶電部位，使電流由人體通過而觸電。如果無法切斷電源或者不能肯定確已切斷電源的情況下，應(yīng)采用帶電滅火的方法，利用適當(dāng)?shù)臏缁饎缁?。電氣火?zāi)的撲救，按照不同情況，采取相應(yīng)的滅火方法。 電氣火災(zāi)的撲救方案 1．電力線路和電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)由于帶電燃燒，蔓延迅速和撲救困難，因而危險(xiǎn)很大。 各參與人員配合隧道管理站搞好事故處理結(jié)果的記錄。 公路養(yǎng)護(hù)部門搞好現(xiàn)場殘留物的清除工作。根據(jù)傷勢輕重，輕者直接送醫(yī)院，重者向 120 報(bào)警。 進(jìn)入事故區(qū)域，立即做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，隧道當(dāng)班人員按規(guī)定設(shè)置臨時(shí)標(biāo)牌和示警樁，根據(jù)化學(xué)危險(xiǎn)品的理化性質(zhì)隔離危險(xiǎn)區(qū)域，嚴(yán)防無關(guān)人員進(jìn)入，做好事故隧道封道的一切工作；交警負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場交通秩序，待物流疏散完畢，立即通 知監(jiān)控人員；當(dāng)班人員在公安消防未到達(dá)前按既定方案控制災(zāi)情，控制現(xiàn)場情況，待消防隊(duì)趕到后，協(xié)助消防部門將災(zāi)情消滅。 3． 8 在處理事故時(shí)， 應(yīng)及時(shí)通知電工視現(xiàn)場具體情況開啟部分或全部照明，以保證事故的安全處理和行車安全。 對于公路運(yùn)輸中最常見的油罐火災(zāi)，當(dāng)班人員在消防隊(duì)未趕到前必須堅(jiān)持能滅則滅，不能滅則冷卻的原則；如油火流散，則遵循先控制流散火，同時(shí)冷卻罐壁，做到
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