【正文】 正確。Patches 不能穿過 Boundary、Knuckle、Tangent 曲線。 第 53 頁 共 95 頁 Patch 生成的規(guī)則及約束為了在以后使用 Surface 的過程中不發(fā)生錯(cuò)誤，在定義 Patch 這些規(guī)則和約束條件必需被嚴(yán)格遵守。第 6 章 Surface Patches這一章主要介紹如何定義曲面片(Patch) ，這和以后的計(jì)算和生產(chǎn)模塊是密不可分。Tribon 中采用 end surface 對(duì)其水線末端進(jìn)行控制比較簡單，生成 end surface 之后，要將水線擬和到其上，適當(dāng)?shù)墓忭槪⒅匦虏迦朐摬糠值臋M剖線。控制水線的末端，可以采用兩種辦法。點(diǎn)擊 Join 進(jìn)行合并。 合并文件點(diǎn)擊 File，在下拉菜單中選擇 Join Ship,在彈出的對(duì)話框中的 Join With 欄中選擇艉部的文件，命名合并后文件的名字，并選擇合并的位置。更新艏部的 Section。如圖 。在 Curve Ending 對(duì)話框中選擇 End Type 葉，在 Stem 欄中選擇 End Surface，在 Stern 欄中選擇None。圖 第 51 頁 共 95 頁 更新 Section無論采用什么辦法控制水線的末端，更新了水線之后就要同時(shí)更新橫剖線?？梢栽?Boundary 類型曲線的列表中找到，右擊選擇 Display 查看該曲線。如果水線能夠被接受，就可以選擇 Accept 并點(diǎn)擊 Apply。紅色的線是水線和 End Surface 相交的部分，虛線是 Transition Curve 和 End surface 之間重新擬合的 Waterlines。在 Curve Ending 對(duì)話框中選擇 Update 葉，選中 All,，點(diǎn)擊 Apply 更新水線。Transition 曲線被定義成任何的形狀，無論是直線還是復(fù)雜的曲線。將當(dāng)前視圖改為縱剖線視圖，將艏部放大，在圖 的對(duì)話框中選中 Transition 第 50 頁 共 95 頁Curve，并點(diǎn)擊 Create，開始用鼠標(biāo)左鍵創(chuàng)建曲線上的點(diǎn)，第一個(gè)點(diǎn)要低于基線，最后一個(gè)點(diǎn)要高于最高的水線。圖 擬和水線到 End Surface為了擬和水線到 End Surface，必須定義一條 Transition 曲線，控制水線開始向 End Surface 擬和的位置。如圖 ?？梢钥吹皆撉€是與艉垂線相聯(lián)系的，并控制了所有的Waterline，所以保存曲線，系統(tǒng)自動(dòng)命名為 Stem Eccentricity。該船的 Waterline的末端都處理成圓弧，所以要?jiǎng)?chuàng)建一條 Eccentricity 曲線來控制所有的 Waterline。 生成 End Surface系統(tǒng)默認(rèn)的是 End surface 與中縱剖線垂直的被創(chuàng)建。如圖 。如圖 。在水線末端沒有導(dǎo)圓控制的時(shí)候采用 half siding 曲線，本船的水線末端有導(dǎo)圓控制，因此只需定義 radii 曲線即可生成 end Surface。這里只對(duì) End Surfaces 控制水線末端的辦法做一介紹。圖 為了控制水線的末端，可以采用兩種辦法。在艉部水線可能會(huì)出現(xiàn)一條水線有兩部分的情況，這是由于艉部有隧道的原因，可將水線的一部分另存為一條 pline。Pline 的光順要給一定的注意，在曲率變化劇烈的部分，要注意不要只針對(duì)某一點(diǎn)進(jìn)行移動(dòng)，要綜合考慮曲線的走勢，以及和橫剖線之間的相互關(guān)系。這是對(duì)傳統(tǒng)光順的改進(jìn)。圖 第 46 頁 共 95 頁圖 本章小節(jié)這章的要進(jìn)行的工作是重中之重，因?yàn)?3 維光順是型線部分最耗時(shí)，并最需要經(jīng)驗(yàn)與耐心的一環(huán)，對(duì)于以后曲面的生成是否成功，以及后續(xù)操作的有很大的影響，所以這一部分要十分注意。艏部的 Pline 布局如圖 。圖 同樣的方法插入縱剖線。圖 在插入 1 米水線的時(shí)候，由于在床的艉部有隧道存在，會(huì)出現(xiàn)如圖 的情況，解決的辦法是將此條水線分成兩部分，在 Accept 的時(shí)候，修改曲線的保存類型，一部分仍存為 水線，另一部分存為 Pline，名為 PW1，如圖 。插入水線和縱剖線也是使用 Fairing 對(duì)話框。 第 44 頁 共 95 頁圖 在這里還要注意：在局部較難控制的地方，還需要在適當(dāng)?shù)脑黾?Pline，但不是 Pline越多越能解決問題，較多的 Pline 就不容易控制它們的空間關(guān)系，也很難得到光順的Sections。填入數(shù)據(jù)，選擇Accept 并 Apply。注意，為了檢查橫剖線的光順和各橫剖線之間的疏密程度是否合適，需要插入更多的橫剖線。在 Sections 較為光順時(shí)，用原來的 Clines 再次重新插入 Plines，如此反復(fù)，就能夠得到光順的 Sections 組圖。因?yàn)椴荒軌蛑豢紤]單獨(dú)一條的 Pline 是否光順，同時(shí)要不斷的觀察用這些 Plines 插入的 Sections 是否光順。圖 第 43 頁 共 95 頁 光順 Pline一般地，采用自動(dòng)光順或者改變點(diǎn)的坐標(biāo)即可完成光順，這一步驟在整個(gè)過程中是最重要的，直接影響整個(gè)船體的光順效果。如果新插出的橫剖線可以接受，就可以選中 Fairing 對(duì)話框中的 Accept，并點(diǎn)擊Apply。也有可能需要添加更多的 Cline 和 Pline。見圖 第 42 頁 共 95 頁圖 結(jié)果應(yīng)該是新的和舊的橫剖線具有良好的一致性。在 Selection欄中選擇 All，保證 Options 欄中的 Accept 沒有被選中。 比較橫剖線這一步操作是要把用用 Pline 插出來的橫剖線和光順過的初始橫剖線做比較，這是要保證用來總體光順的初始點(diǎn)能夠精確的代替原始數(shù)據(jù)。如圖 同理，在水線視圖中將與 FOSB 相交的切點(diǎn)設(shè)置 0 度，并刪除 FOS 范圍內(nèi)的點(diǎn)。在 With 欄中選擇 Sections，點(diǎn)擊 Create，創(chuàng)建 Pline。任何類型的 3D 曲線都可以這樣創(chuàng)建，用于光順的 Pline 就是這樣創(chuàng)建的。圖 對(duì)于某些很短的 Cline，用兩點(diǎn)定義的直線即可。圖 如果有反曲現(xiàn)象，使用 Edit 對(duì)話框移動(dòng)點(diǎn)，以消除反曲，簡化 3D 曲線地曲率分析。 第 40 頁 共 95 頁左鍵 4 個(gè)點(diǎn)，右鍵結(jié)束，顯示曲線的曲率，避免反曲。剩余的區(qū)域可以將 Cline 均勻分布，這和經(jīng)驗(yàn)與原始橫剖線何有 3D 曲線定義的橫剖線的比較有關(guān)。圖 創(chuàng)建 Cline在定義第一條 Cline 的時(shí)候，要檢查橫剖線哪些區(qū)域由相同的曲率，如反曲點(diǎn)，曲率正負(fù)最大的點(diǎn)等等。圖 點(diǎn)擊 File/Open,打開“220kw 測量船 ”。然后創(chuàng)建角度線來控制水線和縱剖線交點(diǎn)，因?yàn)楝F(xiàn)在還沒有水線和縱剖線，所以現(xiàn)在不能創(chuàng)建角度線，警告可以被忽略，點(diǎn)擊確定。提示系統(tǒng)不能創(chuàng)建角度線，這條信息可以被忽略。在 File 下拉菜單中選擇 Split Ship，彈出入圖 的對(duì)話框。 3D 光順的過程輸入初始控制曲線和橫剖面線 在 section 視圖 定義初始的 clines 依據(jù) clines 和 sections 創(chuàng)建 plines 只使用 3D 曲線 重新擬合 sections 光順 plines 重新擬合 sections 和 插入附加的 sections 重新光順 plines/增加 和光順原有的 plines 重新擬合 sections 第 38 頁 共 95 頁 使用 sections 插入 waterlines 和 buttocks 完成 分割船體當(dāng)使用 3D 曲線進(jìn)行光順的時(shí)候，很方便的做法是為船的艏艉部分創(chuàng)建兩個(gè)數(shù)據(jù)庫，因?yàn)槎x同時(shí)適合艏艉兩部分船體的 3D 曲線。這時(shí)通常的做法，因?yàn)樗€的末端部分通常是通過定義一個(gè) End Surface 來控制的。在典型的光順過程中，在船的末端往往按肋距或半肋距插入橫剖線。如果需要進(jìn)一步的光順，可以通過對(duì) 3D 曲線地修改來完成，同時(shí)橫剖線進(jìn)行更新，水線和縱剖線也隨之更新。這些 3D 曲線需要經(jīng)過不斷的光順，并且橫剖面的數(shù)量也會(huì)增加，直到滿意。為了簡化和加快光順進(jìn)程，在 Lines 中可以采用使用采用少量 3D 曲線(如，Pline)的方法。第 4 章 3D 光順 3D 光順概述傳統(tǒng)的光順手段中，為了獲得光順的船型，必須定義很多正交曲線。 第 36 頁 共 95 頁同時(shí)在光順橫剖線的同時(shí)要注意在舷側(cè)，橫剖線不能超過船寬范圍，在底部橫剖線不能超過底升高線的控制范圍，故在此添加了兩條控制線 fob、fos。初始橫剖線的創(chuàng)建也在這章做了介紹，包括如何使用輔助軟件進(jìn)行橫剖線坐標(biāo)的錄入，創(chuàng)建數(shù)據(jù)文件。 本章小節(jié)在這一章中首先主要介紹了一些基本控制線的創(chuàng)建，包括 knuckle 線，如折角線，如尾封板、甲板邊線；tangent 線，如隧道頂線，隧側(cè)底線等。圖 自動(dòng)光順不能完全替代手動(dòng)光順，光順的趨勢還是要靠操作者的經(jīng)驗(yàn)來決定。對(duì)于在靠近船舯的舷側(cè)接近甲板的位置，橫剖線不能出現(xiàn)超出船寬范圍的情況，應(yīng)在考慮光順情況的前提下，做出一條平邊線(FOS)，類型為 Tangent。在 Edit 對(duì)話框的 Curve 葉下的 Fairing 欄中選擇 Cursor,在 Tolerance 中輸入 ，點(diǎn)擊 Auto Fair 會(huì)彈出如圖 的提示，選擇要光順的曲線段的低的一個(gè)端點(diǎn)，選定該點(diǎn)后會(huì)彈出如圖 所示的提示，按提示選擇高的端點(diǎn)。由于在艉部存在隧道頂線和隧側(cè)底線，故不宜采用此種光順。圖 該程序的意為，對(duì) 0 到 10 站的橫剖線，以 Tolerance 為 ，同時(shí)進(jìn)行光順。圖 刪除多余點(diǎn)后，重新擬和各橫剖線，并在輸出欄下面的命令輸入欄中輸入∶dis sec 0 thr 10 1/ku，意位顯示從 1 到 10(增量為 1)10 條橫剖線的曲率半徑，如圖 。刪除對(duì)于明顯影響曲線光順的多余約束點(diǎn)，注意不要?jiǎng)h掉 Tangent 和 Knuckle 控制點(diǎn)，因?yàn)檫@是橫剖線與控制線和邊界線相交確定出的點(diǎn)。則只顯示艉部的 10 條橫剖線。 初步光順橫剖線這里所說的光順只是初步的光順，僅僅考慮每條的橫剖線的光順。圖 圖 這時(shí)重新導(dǎo)入橫剖線，會(huì)發(fā)現(xiàn)底部的艉部橫剖型線雖得到一定的改善。該曲線位于 Y= 處的縱剖面內(nèi)，要求與 Fb 相交，做法不贅述，要求與 Fb 相連接，命名為，Rake。命名為 Fb?？瞻滋幪钊胍阎囊粋€(gè)坐標(biāo)，點(diǎn)擊 Interpolate 會(huì)在輸出欄顯示計(jì)算出的該點(diǎn)的 3D 坐標(biāo)值。圖 對(duì)其進(jìn)行光順，記錄下各站的 Y 值，與然后再 的升高線上用插值的辦法計(jì)算出各個(gè)點(diǎn)的 Z 坐標(biāo)。圖 圖 第 31 頁 共 95 頁圖 大致按照各橫剖線和升高線的相切位置，定出各個(gè)切點(diǎn) Y 方向的位置。此船在底部有一定的底升，因此可以在橫剖視圖中做出一條底升高的參照線，這里 第 30 頁 共 95 頁選擇做一條 Cline。如圖 點(diǎn)擊 對(duì)其中任意一條橫剖線進(jìn)行編輯，顯示點(diǎn)會(huì)發(fā)現(xiàn)橫剖線上多了一些 Knuckle 點(diǎn)或 Tangent 點(diǎn)，因?yàn)榍€自動(dòng)捕捉的它所在剖面與控制線的交點(diǎn)，并生成了相應(yīng)類型的點(diǎn)。點(diǎn)擊標(biāo)準(zhǔn)工具欄中的 圖標(biāo)，彈出 Fairing 對(duì)話框，如圖 。圖 生成橫剖線在 Create 對(duì)話框中選擇 Design 葉，在 Type 中選擇 Britfa，并點(diǎn)擊 Import,選擇。如圖 。在界面的左下方鍵入 xdiff 值為 34即兩柱間長。 第 29 頁 共 95 頁點(diǎn)擊 GPF 按鈕，在彈出的 General Particulars 對(duì)話框中點(diǎn)擊 Import 按鈕輸入該船的主要尺度，點(diǎn)擊 OK 關(guān)閉該對(duì)話框。它的光順與否對(duì)于型線設(shè)計(jì)至關(guān)重要。圖 控制線的創(chuàng)建對(duì)于橫剖線密切相關(guān)，因此在后續(xù)的章節(jié)中有時(shí)考慮橫剖線的因素還要對(duì)控制線作一定的修改。注意，隧道頂線和隧側(cè)底線與尾封板一定要相交。在 Create 對(duì)話框中的 Curve Points 葉中，在 Type 下拉菜單中選擇 Tangent，命名曲線，并輸入曲線的 3 維坐標(biāo)，點(diǎn)擊 Create 按鈕即可生成曲線。隧道頂線和隧側(cè)底線類型是轉(zhuǎn)圓線，在 tribon 中稱作 Tangent 線。圖 至此，折角線的創(chuàng)建告一段落。需要注意的是再圖 中所標(biāo)示的區(qū)域再光順時(shí)折角線不能在 V 方向超過甲板邊線，應(yīng)盡量重合。甲板邊線附近的折角線的創(chuàng)建可以在 Create 對(duì)話框中，通過直接輸入 3 維坐標(biāo)的方法 第 27 頁 共 95 頁創(chuàng)建一條 Knuckle 線。因此要對(duì) Stem Profile 的修改除了移動(dòng)點(diǎn)還要?jiǎng)h去部分點(diǎn)。如圖 。擬和并接受曲線，在彈