【正文】 總圖主要技術(shù)指標 XXCNG 加氣站總圖主要技術(shù)指標 表 序 號 名 稱 ?？尚行匝芯繄蟾? 34 （3）確定地坪標高時，防止填土過深加大工程量。 豎向設(shè)計 豎向設(shè)計的原則（1）與總平面布置統(tǒng)一考慮，合理確定各類場地和建筑物設(shè)計標高。 站區(qū)綠化站內(nèi)綠化以分散綠化和集中綠化相結(jié)合，綠化種類以草坪為主。 消防通道 本站進出站車道凈寬大于 6m。站區(qū)設(shè)有 15 米寬的進、出口各一個，由西南面主入口進入站內(nèi)部加氣島加氣，加氣后車輛由西北面出口出站，CNG 生產(chǎn)區(qū)域（包括低壓區(qū)、壓縮機 脫水裝置區(qū)、儲氣井、儀表間控制室、箱變和冷卻水塔區(qū)）位于站區(qū)西北面，CNG 加氣區(qū)位于站區(qū)中部的開闊地帶，緊鄰進、出站口；在出站口即站區(qū)西側(cè)為一層站房。（4）布置適當緊湊并與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，既要滿足生產(chǎn)要求又要節(jié)約用地。（2）據(jù)生產(chǎn)功能和危險程度等進行分區(qū)布置，與豎向設(shè)計統(tǒng)一考慮。站區(qū)呈一矩形四邊形，用地較平整。 站址的確定加氣站站擬訂選址位于延安市寶塔區(qū)柳林鎮(zhèn) XX 村 210 國道旁，地勢較平可行性研究報告 33 坦，周邊情況好，管線敷設(shè)容易。（3）加氣站站址應(yīng)具有適宜的地形工程地質(zhì)、供電和給排水等條件，交通方便。（2）加氣站與周圍建、構(gòu)筑物的防火間距必須符合現(xiàn)行國家標準《石油天然氣工程設(shè)計防火規(guī)范》GB50183202 《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB501562022（2022 版）的規(guī)定。（4）通信設(shè)備及電路配置本工程各站通信設(shè)備和電路配置 表 。（2）移動通信采用防爆對講機解決現(xiàn)場應(yīng)急搶險和工程維修的話音通信。本工程建有 CNG 加氣站一座。（3）依托電信公網(wǎng)，節(jié)省工程投資。主要設(shè)備及材料表 表 序號 設(shè)備名稱及規(guī)格型號 單位 數(shù)量一 一次計量設(shè)備1 氣體羅茨流量計或渦輪流量計 套 12 變送器及組合防雷安裝裝置等附件 套 1二 二次計量設(shè)備（天然氣流量計算機） 套 1三 其他檢測設(shè)備1 硫化氫在線檢測儀（H2SII） 套 12 水分析儀 套 13低壓監(jiān)測套件 含全不銹鋼壓力表、不銹鋼球閥、管件、接頭等套 4可行性研究報告 30 4高壓監(jiān)測套件 28MPa 含全不銹鋼壓力表、壓力變送器、不銹鋼球閥、管件、接頭等套 45 智能可燃氣體報警器（ES2022） 套 16 其他安裝輔材 套 1四 備件、易損件 套 1 通 信 概述 設(shè)計原則（1）滿足加氣站現(xiàn)代化管理的要求，保證系統(tǒng)生產(chǎn)調(diào)度及時準確。天然氣進站后緊急關(guān)斷控制，采用氣動遙控截斷閥。天然氣脫水后含水量分析，采用含水量分析儀為檢測儀表，進行指示報警，確保加氣站的生產(chǎn)安全。天然氣進站前、壓縮機前后、計量前后、各級調(diào)壓前后設(shè)置壓力指示和高壓儲氣區(qū)設(shè)置壓力指示及報警，同時設(shè)計了機械式壓力表就地指示各點壓力，確保加氣站的生產(chǎn)安全。 設(shè)計內(nèi)容（1）天然氣進站前、出站壓力指示；（2）天然氣壓縮后及高壓儲氣區(qū)壓力指示及報警；（3）高壓充裝工藝的壓力指示；（4）閥組區(qū)就地壓力指示；（5）天然氣進站后流量計量；（6）天然氣進站后硫化氫含量分析、指示及報警；（7）天然氣脫水后水含量分析、指示及報警；（8）壓縮機房、儀表間可燃氣體檢測、報警、連鎖控制。吹掃前應(yīng)取下孔板、過濾器、調(diào)壓器，用直管連接；高壓閥件不參與吹掃；系統(tǒng)管道、設(shè)備耐壓試驗合格后應(yīng)按上述規(guī)定作第二次吹掃。（2）吹掃：可燃介質(zhì)管道系統(tǒng)試壓完畢后，應(yīng)用壓縮空氣進行吹掃，以 20m/s的氣速反復(fù)吹掃數(shù)次，每次吹掃后應(yīng)停留 15 分鐘，然后再次吹掃，直到將管線中的雜質(zhì)及水分（水壓強度試驗中留下的）吹掃干凈為止。缺陷消除后應(yīng)重新試壓。管道系統(tǒng)的壓力試驗應(yīng)以潔凈水進行，試驗壓力應(yīng)為設(shè)計壓力的 倍，壓力試驗的環(huán)境溫度不得低于 5℃ 。不合格焊縫的返修次數(shù)不得超過三次。射線透照質(zhì)量等級不應(yīng)低于 AB 級，接頭質(zhì)量達到 JB4730 規(guī)定的Ⅱ級為合格。，焊縫余高不應(yīng)大于 2mm。 焊縫檢驗及試壓、吹掃 焊縫檢驗（1）表面質(zhì)量檢驗：、未熔合、夾渣、飛濺存在。然后表面采用聚氨酯改性環(huán)氧防腐蝕漆，具體作法為：底漆兩道，中間漆兩道，面漆兩道。管道的補口補傷表面應(yīng)無折縐、氣泡和過燒現(xiàn)象，并按《埋地鋼質(zhì)管道外防腐和保溫層現(xiàn)場補口補傷施工及驗收規(guī)范》 （SY405893）執(zhí)行。室內(nèi)管溝在管道安裝完畢后必須用干沙填充，使管溝內(nèi)沒有空間可積聚天然氣。 管道安裝全站增壓前中低壓天然氣管道均埋地敷設(shè)，室外高壓管道（除儲氣井天然氣售氣機高壓管線外）及室內(nèi)管道均采用管溝方式敷設(shè)。 閥件低壓閥件選用優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)閥門；壓縮機出口至儲氣井、售氣機及加氣柱工藝管道、設(shè)備用閥主要采用進口高壓不銹鋼閥。 管材 ﹑管閥件及防腐 管材可行性研究報告 26 根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》 （GB501562022〈2022 版〉 ）中的規(guī)定，增壓前的中低壓天然氣管線管材選用符合《輸送流體用無縫鋼管》GB/T 81631999 標準的 20無縫鋼管，管道連接均采用焊接方式（與設(shè)備、閥門連接除外） 。進口閥應(yīng)為進口不銹鋼高壓安全閥，排污閥應(yīng)為進口不銹鋼針形閥。設(shè)計溫度：： ℃：℃（2）管徑計算：根據(jù)計算公式：d=(Q/V) 1/2其中：Q ┄ 流量（m 3/h）V ┄ 流速（ m/s）d ┄ 管路內(nèi)徑 (mm)經(jīng)計算：壓縮機前進氣總管管徑為 Φ159 壓縮機至加氣機管管徑為 Φ25 壓縮機至加氣區(qū)管管徑為 Φ25 工藝布置 壓縮機：本站采用進口撬裝壓縮機。（5）管材： DN150/100/80/50/25/20/15/8 工藝計算（1）基本參數(shù)：可行性研究報告 25 進氣壓力： 、充裝系統(tǒng)工作壓力為 。（3）安全閥：選用開啟關(guān)閉可靠、嚴密不易泄漏的 QSAX46 系列先導式安全閥。直通球閥按壓力等級選?。?選取國產(chǎn) Q41F 系列；PN32 選取進口HP20NS 系列。儲氣量不夠時由壓縮機給汽車直充補氣。由于大儲氣瓶占地面積大，投資幾年檢修維護費用高，并根據(jù)建設(shè)方意見，本站擬選用第三種方案，即儲氣井方案。 ：小容積儲氣瓶由于數(shù)量多，320 只 50L 的儲氣鋼瓶安裝完畢后占地面積約為 60m2 ；13 只 的大容積儲氣鋼瓶安裝完畢后占地面積約為 30m2；而4 口儲氣井僅需占地 。：小容積儲氣瓶由于瓶閥多，根據(jù)《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》的規(guī)定：每兩年需開瓶檢查一次，每次檢查費用 2 萬元，每次檢查時間約 7～10 天，對生產(chǎn)影響大；而儲氣井由于接頭少，根據(jù)《高壓地下儲氣井》 （SY/T 65352022）的規(guī)定，每六年進行一次全面檢查，每次總費用不到 1 萬元，而且時間短，時間約 1～2天，對生產(chǎn)影響小；大容積儲氣瓶的定期檢查費用及時間介于兩者之間。 第三種方案：采用地下儲氣井方法，共需設(shè) 4 口 4m3（水容積）儲氣井，總投資約 128 萬元。（3）儲氣方式：第一種方案：采用傳統(tǒng)的小容積儲氣瓶方法，共需 320 只 50L 的儲氣鋼瓶，儲氣設(shè)施（含土建）總投資約 80 萬元。脫水裝置為雙塔配置，脫水、再生、交替運行，效果良好，運行可靠。L 型成熟缺點價格高；定貨周期長維修不方便，維修成本高，維修周期長噪音較大；風冷效果不佳運行維護費用高、故障率較高一般都需要修建壓縮機房進口壓縮機和國產(chǎn)壓縮機經(jīng)濟比較 表 方 案 進口壓縮機（二臺） 國產(chǎn)壓縮機（三臺）造 價120（萬元/臺）2240 萬元（45 萬元/臺3）+15 萬元（緩沖、回收系統(tǒng)、冷卻水塔及配套設(shè)施）150 萬元耗 電 量 370kW/h 400kW/h維護費用 維護較少； 維護次數(shù)較多壓縮機保護加隔音罩即可自帶需修建壓縮機房（200 平米框架）30 萬元壽 命 20 年 1520 年可行性研究報告 22 根據(jù)本站規(guī)模及祈縣自然條件及建設(shè)方意見，本站采用國產(chǎn) L 型壓縮機 3臺。壓縮機采用電機驅(qū)動，換熱采用水冷方式。（7）高壓管道及設(shè)備的安全泄放站內(nèi)各級安全泄壓天然氣根據(jù)泄放壓力不同，分高、低壓兩級在站內(nèi)放空點集中泄放，避免因分散泄放帶來的安全隱患；（8）廢氣回收系統(tǒng)壓縮機系統(tǒng)各級排污泄放天然氣進入廢氣回收罐，在廢氣回收罐內(nèi)設(shè)置有高效過濾分離裝置，將排污氣中所含油水分離出去，油水沉積在罐的底部，天然氣經(jīng)上部排出進入緩沖罐，從而達到保護環(huán)境及減少浪費的效果。監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置在值班室內(nèi)。B、視頻監(jiān)控系統(tǒng)本站場 CCTV 監(jiān)視系統(tǒng)采用就地 CCTV 視頻主機進行控制、管理的模式。由于選擇為國產(chǎn)壓縮機，冷卻方式為水冷。在脫水裝置上設(shè)在線微量水分析儀，實時監(jiān)測脫水后天然氣中的水含量，二次儀表設(shè)在儀表間內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)露點高于62℃（常壓下） ，則自動切換脫水裝置塔。（3）脫水系統(tǒng)和天然氣含水分析系統(tǒng)：本站采用國產(chǎn)脫水裝置。 工藝方案特點（1）進站安全切斷系統(tǒng)進站天然氣管道上設(shè)置有電動緊急切斷閥；采用電動方式，在站內(nèi)出現(xiàn)天然氣泄漏等緊急情況時可自動切斷天然氣進氣，保證安全。不受壓縮機開機時間的限制再生氣回流壓縮機進口（理論上） ，要求壓縮機開機時間不低于 6 小時，否則會造成再生解析不完全后續(xù)系統(tǒng)易發(fā)生“冰堵” ；實際運行中為保證再生完全，壓縮機停機時再生氣放空?？尚行匝芯繄蟾? 18 方案 2：壓力約 原料天然氣進站后，先經(jīng)過濾、計量后、調(diào)壓（調(diào)壓后壓力穩(wěn)定在 ）后進入壓縮機，經(jīng)壓縮機三級增壓，達到 25MPa 后進入后置高壓脫水裝置深度脫去其中的水分，使其露點達到或低于62℃（常壓下） ，脫水后的天然氣經(jīng)分配裝置進入儲氣裝置再通過售氣機給車輛加氣或直接通過售氣機給車輛加氣。由于運天然氣車來的天然氣 H2S 含量遠遠小于 15mg/m3，因此本站可不考慮脫硫裝置。 工藝流程簡述CNG 加氣站工藝流程的設(shè)計，影響到建站投資及運行成本、站的運行效率、長期運行中對各種因素變化的適應(yīng)性及運行的安全可靠性。加油站以批發(fā)完成。 建設(shè)規(guī)模按當?shù)剀囋礌顩r、當?shù)?CNG 站規(guī)劃以及設(shè)計合同，本加氣站的工藝設(shè)計按油氣混合站站設(shè)計，其中以加氣站設(shè)計為主。 延安市天然氣汽車數(shù)量 表 分類 公交車 出租車 環(huán)衛(wèi)車 短途中巴車數(shù)量（輛） 300 1000 100 200行使距離（km/d ）200 400 100 300耗氣量（m 3/100km）28 9 40 20耗氣量合計（10 4m3/d） 目前，延安市現(xiàn)有加氣站 5 座，生產(chǎn)規(guī)模為日產(chǎn) 25MPa 壓縮天然氣可行性研究報告 14 104m3；根據(jù)當前延安市已有站規(guī)模和已有加氣站數(shù)量，都遠遠不能滿足延安市天然氣汽車的用氣需求。始終將安全放在突出位置考慮。做到環(huán)境保護與經(jīng)濟效益并重，遵循可持續(xù)發(fā)展的原則。工藝儀表適當選用自動化程度較高的儀表,輔以就地檢測、指示、記錄,使新建設(shè)施和自控系統(tǒng)達到國內(nèi)先進水平。作到統(tǒng)籌兼顧、合理安排、遠近結(jié)合、切實可行，堅持需要和可能相結(jié)合，避免浪費投資和二次投資。 設(shè)計原則 嚴格遵循國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范和現(xiàn)行標準，做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適用、便于管理。由于延安市，城北天然氣 CNG 加氣站在棗園，圣能天然氣公司加氣站地址在延安市城南和城東。：當前延安市唯一一座加氣母站規(guī)模為 104m3/d，而城區(qū)建設(shè)有 3 座 104m3/d。出租車使用天然氣作燃料比使用汽油每月可節(jié)約費用 20222500 元，居民使用天然氣比使用瓶裝石油液化氣每月可節(jié)約 50 元左右。發(fā)展天然氣汽車，可行性研究報告 12 對相關(guān)產(chǎn)業(yè)也有一定的帶動作用，是有利于子孫萬代的社會公益事業(yè)。（3）發(fā)展天然氣汽車的經(jīng)濟效益顯著幾年來，我國政府多位領(lǐng)導人對發(fā)展天然氣汽車作了很多重要的批示，提出“以氣代油” ，這對我國發(fā)展天然氣汽車，意義是重大的。（2）調(diào)整能源結(jié)構(gòu) ，充分發(fā)揮西部資源優(yōu)勢從國內(nèi)外大量應(yīng)用的實踐證明，發(fā)展燃氣汽車，特別是天然氣汽車，既可減少環(huán)境污染，又可調(diào)整能源結(jié)構(gòu)。被稱為“綠色汽車 ”的 CNG 汽車在環(huán)保方面具有顯著效益。現(xiàn)今以汽油、柴油作動力燃料的汽車，所排放的有害氣體及固體顆粒，不僅直接影響人體健康，而且會加劇溫室效應(yīng)，促成“光霧 ”形成，甚至破壞臭氧層，對人類整體的生存條件造成嚴重威脅。（2）延安市天然氣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)秀美山川，延安市政府高度重視清潔汽車工作，將其作為新興產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點來抓。其中，四川省使用壓縮天然氣的汽車最多，達到 萬余輛，加氣站也有 200 多座。目前