成型培訓(xùn)注塑車間質(zhì)量控制技術(shù)(參考版)
2024-10-30 19:00本頁(yè)面
【正文】 。 解決辦法： 調(diào)機(jī)降低注射速度、壓力、料溫。 表觀： 接近流動(dòng)路徑未端或氣穴附近的暗色或黑色小點(diǎn)、塊。 物理原因： 吸水性塑料（ PA、 ABS、 PMMA、 PBT）等材料，含水分，當(dāng)熔化時(shí)，轉(zhuǎn)化成汽泡，暴露在表面，爆裂產(chǎn)生不規(guī)則紋路。 解決辦法： 調(diào)機(jī)是延長(zhǎng)冷卻時(shí)間，減小保壓和保壓時(shí)間，模具是增加頂針截面積和脫模斜度。 表觀： 在頂針位置，產(chǎn)品表面出現(xiàn)一種泛白現(xiàn)象。模具，水道設(shè)計(jì)合理，澆口位置合適。模具是合理設(shè)置排氣孔。 物理原因： 空氣無法排出使塑件內(nèi)部產(chǎn)生空洞或氣穴，在壁厚相差較大時(shí)產(chǎn)生竟流效應(yīng)。 解決辦法： 提升鎖模力（但注意合模太大，可能會(huì)損壞模具，），降低注射速度，降低模溫，料溫，降低保壓。 解決辦法： 調(diào)機(jī)，提升注射壓力、速度、增加料溫、模溫，延長(zhǎng)保壓時(shí)間；模具增加截面壁厚，提升模具排氣性，增加料頭截面。模具盡量使用少澆口形式，并合理選擇澆口位置。在細(xì)流再次相遇的地方，表面形成熔接痕， 熔流周圍的型芯越大或澆口間的流道越長(zhǎng)，越明顯。 解決辦法：調(diào)機(jī)，適當(dāng)提升注射壓力、速度以增加熔體壓縮密度，延 長(zhǎng)保壓和冷卻時(shí)間；模具，進(jìn)料口盡量設(shè)在對(duì)稱和壁厚處，并可適當(dāng)增大澆口和流道面積； 2 熔接紋 3 注不滿 4 注塑毛邊 6 彎曲變形 7 有氣穴、氣泡 表觀： 在充模過程中，兩股或多股塑料在前端相遇時(shí)的一條線，特別是模具有高拋光表面的地方，象一條刮痕，在顏色深、透明的制品上更明顯。 四 、注塑件常見缺陷識(shí)別、分析： 1 縮水 表觀： 塑件表面材料堆積區(qū)域有凹痕。 管理因素： 調(diào)機(jī)員盲目追求工效，人為縮短成型周期。 操作員： 不了解產(chǎn)品，不用心，將標(biāo)簽寫錯(cuò)，產(chǎn)品混裝，新員工不會(huì)修毛邊，產(chǎn)品堆積不及時(shí)處理。 例如：不耐裝配強(qiáng)度或自動(dòng)裂開、起層，就是因?yàn)殡s料、或水口料加大多；水花就是料未烘干；色差是因不同機(jī)臺(tái)、不同批原材料、不同材料供應(yīng)商、色粉更換、拌料；雜色，料未洗干凈，熔料溫度高。鎖模力不夠會(huì)引起毛邊； ?模具設(shè)計(jì)料位厚薄、尺寸不均，會(huì)導(dǎo) 致產(chǎn)品縮水；料口面積、流道面積、排氣通道設(shè)計(jì)、冷卻回路設(shè)計(jì)會(huì)引起氣紋、熔接紋、燒焦、變形等。
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