【正文】 附錄 參考文獻(xiàn)[1] Lee H L, Padmanabhan V，Whang S，Information distortion in a supply chain: the bullwhip effect，Management Science,1997,43(4)：546~558.[2] Cachon G, Fisher M， Supply chain inventory management and the value of shared information，Management Science, (8):：1032~1048.[3] Chen F, Drezner Z, Ryan J K, Levi D S, Quantifying the bullwhip effect in a simple supply chain: the impact of forecasting, lead times and information，Management Science, 2000,46(3)：436~443.[4] Gavirneni S, Kapuscinski R, Tayur S,Value of information in capacitated supply chains，Management science, 1999,45(1)：14~24.[5] Lee H L, So K C, Tang C S. The value of information sharing in a twolevel supply chain，Management science, 2000,46(5)：626~643.[6] Tsay A A, Nahmias S, Agrawal N, Modeling supply chain contracts: a review[A], Quantities Methods for Supply Chain Management, Boston, MA: Kluwer Academic Publishers.[7] 張京敏，論提高供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)性的途徑，北京工商大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2005，2:84~88.[8] 莊品，王寧生，供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制研究，工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)，2004，03:71~73.[9] 劉開軍，張子剛，不對(duì)稱信息下供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)機(jī)制研究，商業(yè)研究，2005，04：77~79.[10] 蘇菊寧，劉書慶，趙小惠，隨機(jī)需求下供應(yīng)鏈庫(kù)存協(xié)調(diào)策略研究，系統(tǒng)工程， 2004,07：26~30.[11] 黃國(guó)華，李幫義，葉濤等，基于需求與儲(chǔ)量相關(guān)條件下的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)與效率研究，統(tǒng)計(jì)與決策，2005，05：26~28.[12] 盧震，黃小原，,管曙榮，不確定JIT 交貨條件下供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)及主從對(duì)策問(wèn)題研究，中國(guó)管理科學(xué)，2003,04：11~15.[13] 曉斌，劉魯，張阿玲，非對(duì)稱需求信息下兩階段供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)，控制與決策， 2004，05：515~520.[14] 吳本貴，陳治亞，供應(yīng)鏈管理中的協(xié)調(diào)機(jī)制研究，物流科技，：103~105.[15] 孫偉，基于博弈分析的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制及道德風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文，.[16] 王能民，汪應(yīng)洛，楊彤，供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制選擇與績(jī)效關(guān)系研究綜述，管理科學(xué)，23~27.[17] [J].物流科技，2011（1）：12[18] [J].哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2007（6）：12[19] [J].物流工程與管理，2009（4）:3417。網(wǎng)狀供應(yīng)鏈?zhǔn)沁m應(yīng)時(shí)代的發(fā)展要求而產(chǎn)生的，它在運(yùn)作的過(guò)程中體現(xiàn)出了不同于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的巨大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但其仍處于起步階段，它在發(fā)揮作用的過(guò)程中可能還存在不少的問(wèn)題，這就需要我們?cè)趯?shí)際操作的過(guò)程中不斷地發(fā)展和完善它。雖然本文從供應(yīng)鏈管理中遇到的最主要問(wèn)題，提出了4個(gè)方面的協(xié)調(diào)機(jī)制，但對(duì)于紛繁復(fù)雜的供應(yīng)鏈系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這些新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用將極大提高未來(lái)供應(yīng)鏈管理的效率。因此,只有建立企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,才能從根本上減弱或消除導(dǎo)致供應(yīng)鏈?zhǔn)д{(diào)的因素,提高供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性。導(dǎo)致供應(yīng)鏈?zhǔn)д{(diào)的諸多因素背后的深層次原因是供應(yīng)鏈各成員企業(yè)之間各自為政和缺乏合作。建立對(duì)等開放的企業(yè)文化，要從解決影響伙伴關(guān)系的每一個(gè)因素入手，對(duì)改進(jìn)所取得的成效及時(shí)與對(duì)方分享。通過(guò)以上分析可知，針對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理，必須加強(qiáng)供應(yīng)鏈的機(jī)制建設(shè)，保證成員企業(yè)能遵循供應(yīng)鏈效用最大化原則，這也是我們第4部分機(jī)制設(shè)計(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容。 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理措施供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理措施是指通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與評(píng)估后，采取措施降低或消除供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，以便保證供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定運(yùn)行。此種情況下，供應(yīng)鏈中成員企業(yè)都會(huì)積極參與優(yōu)化活動(dòng)，合作風(fēng)險(xiǎn)為0.通常情況下，供應(yīng)鏈調(diào)控中不會(huì)產(chǎn)生如此令人滿意的結(jié)果，一般都是在優(yōu)化后，部分企業(yè)費(fèi)用降低，一部分企業(yè)費(fèi)用上升。結(jié)合案例進(jìn)行分析，由表2和表3的數(shù)據(jù)可得，分析優(yōu)化前后各企業(yè)運(yùn)輸成本變化：圖3 優(yōu)化前后各企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用及變化A1’ 、A2’、A3’分別代表優(yōu)化后三家企業(yè)各自運(yùn)輸費(fèi)用， A1”、 A2”、 A3”分別代表優(yōu)化前后三家企業(yè)各自運(yùn)輸費(fèi)用的變化。由上述表2風(fēng)險(xiǎn)分類可知，合作風(fēng)險(xiǎn)主要包括協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)、信任風(fēng)險(xiǎn)及“鎖定”風(fēng)險(xiǎn)。 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是指利用一定的方法對(duì)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)水平進(jìn)行評(píng)價(jià)和估算，是針對(duì)所識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)因素水平采取適當(dāng)措施進(jìn)行有效控制的必經(jīng)環(huán)節(jié)。國(guó)內(nèi)外學(xué)者從各個(gè)角度進(jìn)行了定義，在有關(guān)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的文獻(xiàn)中，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別的歸類方法已經(jīng)接近20種，歸納如下[2]：表4 主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別分類Kleindorfer中斷風(fēng)險(xiǎn)、協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)張炳軒市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、合作風(fēng)險(xiǎn)、利潤(rùn)分配風(fēng)險(xiǎn)、利潤(rùn)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、道德風(fēng)險(xiǎn)Sheffiet供應(yīng)失敗、運(yùn)輸失敗、設(shè)備實(shí)施失敗、物流失敗風(fēng)險(xiǎn)等解琨等管理協(xié)作風(fēng)險(xiǎn)、信任風(fēng)險(xiǎn)、激勵(lì)風(fēng)險(xiǎn)、道德風(fēng)險(xiǎn)等Martin外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)、自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)馬士華內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)、外生風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合案例分析，我們認(rèn)為按照風(fēng)險(xiǎn)因素來(lái)源可以將案例中的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分為外部風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)鏈上各企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)間的合作風(fēng)險(xiǎn)，其中企業(yè)間的合作風(fēng)險(xiǎn)是我們此次案例分析中得重要分析內(nèi)容。 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外學(xué)者從不同角度提出了SCRM框架，如理查德博瑞雷、林若斯、德勤咨詢公司等，其中比較有代表性的觀點(diǎn)是克蘭菲德學(xué)院在2002年提出的一個(gè)四階段SCRM框架：供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別供應(yīng)鏈范圍和構(gòu)成要素描繪供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理措施 圖2 風(fēng)險(xiǎn)管理4階段模型現(xiàn)實(shí)中，在對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)，通常忽略上述4階段模型中第一步，將其后三步拓展為以下三個(gè)基本階段：風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、管理行動(dòng)實(shí)施。還有