【正文】 第五之后為 8塊 RTT\ETB兩用板，安裝時 ETB從左向右， 而 RTT從右向左，中間空。 惠州市郵電工程有限公司 第四、五兩塊板（ 00/4 00/53）為 ETB其 B4位置接 PCM一對， B3位置可用 EMRP上的 LED燈檢驗 DIP是否正 常。比如 PCU的告警類型也 可以采用同樣的方法來確定，將 PCU的告警輸出接頭拔出， 或拆去 DF上的告警連接線，再人為斷開路電池開關(guān)或拆去 光環(huán)路，然后用電阻表測量相應接口的電阻值。 3 、 4 用于 75 Ω PCM 的接地問題 （ 3 上 4 下－－收端接地， 3 下 4 上－發(fā)端接地）。 A3A4B3B4是 EMRP總線雙邊接口。 A2接口為 RESET BUTTER和 LED燈， RESET BUTTER向下位置是復位 狀態(tài)，再壓一次向上為正常狀態(tài)。 指通過 A邊控制鏈測試 EMRP。內(nèi)含 開關(guān)，可用于 TRI的斷電 RESET。 VV=00連接域為機架頂連接區(qū)域，用于機架對外 對外部的所有連接。 惠州市郵電工程有限公司 TRAU TRH RPD CP RP RP RP ETC ETC ETB EMRP STR EXALI TSW RTT RXD SPU RTX RRX GS 話音鏈路 CLC鏈路 LAPD鏈路 圖 BSS中的話音和信令通路概況 廣東省郵電學校 無線教研組制作 惠州市郵電工程有限公司 IDM FAN AIR SLOT FAN AIR SLOT FAN TC RO XN V T R X C R R X T X D R X D R X D FCOMB RTX RTXPF *4 8SPP FAN IDM FAN TRI MAGAZING AIR SLOT FAN AIR SLOT FAN TC RO XN V T R X C R R X R X D A T X D R X D R X D A R X D FCOMB RTX RTXPF *4 TU T M C U ACU RX BP TX BP M C U RX BP 8SPP FAN VV=02 VV=03 VV=04 VV=05 VV=06 VV=07 VV=08 VV=09 VV=10 VV=11 VV=12 機頂連接區(qū)域 含 有 TRI 機 箱 的 TG 機 架 惠州市郵電工程有限公司 M架的各部件位置和名稱、機架的坐標定位：在 200機架中任一接口都有一個參數(shù) VV\HH、 CC。第一種是 使用 MUX的方法 ,第二種是不使用 MUX的方法 .第三種是 MUX 通過交換后再接 PCM 。 TS17在 BYPASSED SITE的 TSW 中被交換至 ETB的 TS16上，其它時隙往上安放，不留空。M 總線的接法 : TF A C U R T XTRXCTRXCTRXCC C B J 550 歐終接頭C C B J 4一定要與J5 環(huán)接至 E 架終接 50 歐惠州市郵電工程有限公司 TRH1ETCS TC S TCMUXS TRETBEMR PEX A LIV 24IR TTTRX1TS WTS WI / OS TRETBETBEMR P V 24I EX A LITRX1R TTDFI / O DFTRA1162XG S SC P U24TS 16 TS 17TS 162513124TS 1612122MB / S2MB / SB Y PA S SE D S I TEC A SC A D ED SI TEB S C SITE1144級聯(lián)基站 惠州市郵電工程有限公司 第 二 種 方 法 :4TR H 1ETCS TC S TCS TRETBEMR PEX A LIV 24IR TTTR X 1TS WTS WI / OS TRETBETBEMR P V 24I EX A LITR X 1R TTDFI / O DFTR A 1162XG S SC P U24TS 16 TS 16TS 162425124TS 1612122MB / S2MB / SB YPA S SE D S I T EC ASC ADE D SITEB S C S I T E1144ETCETB24TR X 1R TT12R TTTR X 1412不用 MU X 的級聯(lián)方式惠州市郵電工程有限公司 使用 MUX時的時隙安排和設(shè)備的安裝方法。由于脈沖上都帶有頻率 包，選擇發(fā)送由頻率解包（在 BBX上進行）決定。 16 16個載波的 TG結(jié)構(gòu)圖 惠州市郵電工程有限公司 一個 TG 內(nèi) UP TO 16個載波，分四個架，在這一組 設(shè)備中有一組總線把它們連接在一起，即 TX－ BUS、 OM－ BUS、 TIB－ BUS三組總線。M TIB 1 TX RXA LIB RX RRX TRXC 116194。 惠州市郵電工程有限公司 跳頻的實現(xiàn) 接收機部分 SPP SPP SPP SPP rtx3 rtx2 rtx1 rtx0 1 0 3 2 0 1 2 3 RTX0 RTX1 RTX2 RTX3 1 0 3 2 trxc0 trxc1 trxc3 trxc2 惠州市郵電工程有限公司 由 SPP產(chǎn)生的突發(fā)脈沖序列都帶有選擇載波地址 信息，由內(nèi)部的 TX BUS送至 TRXC的同時也分一路 送到 RRX，由于采用了基帶跳頻，每一個時隙的信息 的發(fā)射頻率都是不同，即串頭信息每次不同，所以， RRX收到的頻率信息也不停變化， RRX根據(jù)這個信息 來決定它的收信頻率，可見跳頻時，要求 RRX的載頻 不斷變化，對收信機的性能要求較高。 圖示中的符號表示脈沖串，串頭的 0、 3表 示頻率信息，這個信息決定了這個串選擇發(fā)射的 RTX。 MCU還耦合出一路反向信號和一路前向 信號至 ACU單元。幾個 FCOMB的輸出可由 U形連 接器連成一串，合成后的信號經(jīng) TXBP的濾波后再經(jīng) MCU耦合出一部分信號，最后到達 TX天線。 惠州市郵電工程有限公司 功率合成系統(tǒng) F C O M B F C O M B TX TX TX TX T X D ? ? ? TXBP MCU TXD 惠州市郵電工程有限公司 FCOMB是一個 900MHZ頻段的帶通濾波器，它由 金屬諧振腔、環(huán)行器和吸收負載等元件構(gòu)成，金屬諧 振腔必須進行機械調(diào)諧。從 RX天線來的信號經(jīng)過 RXBP的帶通濾波送到 RXDA單元進行放大和分路， 分成四路后送至四個 RXD單元再一次進行分路，每路 分成四路，這樣共有 16路輸出信號送至 16部收信機。 惠州市郵電工程有限公司 接收分路系統(tǒng) RXD RXD RXD RXD RXDA RXA1 RXA2 RXA3 RXA4 ? RXA16 RXBP RXA RXD RXD RXD RXD RXDA RXA1 RXA2 RXA3 RXA4 ? RXA16 RXBP RXB 惠州市郵電工程有限公司 一個 TG中只有一對 RX天線，但最多有 16個 RRX， 這意味著必須把接收的信號分路，再送到不同的 RRX。所以每個小 區(qū)中的所有發(fā)射機的信號必須進行合成；而兩付接收 天線接收到的信號必須進行分路。因此，含多個載波的 TG中必須 引入發(fā)射機功率合成系統(tǒng)和接收機接收信號分路系統(tǒng)。 惠州市郵電工程有限公司 （二）含多個載波的 TG RTX RTX RTX RTX 合成系統(tǒng) RRX RRX RRX RRX 分路系統(tǒng) 分路系統(tǒng) TX 天線 RX 天線 A RX 天線 B 惠州市郵電工程有限公司 由于在每個小區(qū)中，多部發(fā)射機共用一付發(fā)射天線， 同時多部收信機也共同條接收天線。M Bus上，但 注意這些 TRXC中只有一個執(zhí)行對公共設(shè)備的控制，可見， 如果要檢查 RTX、 TM的數(shù)據(jù)必須在這個 TRXC上才能進 行，這個 TRXC便稱為激活了 TGC功能（公共控制功能） 的 TRXC，它的特點是工作狀態(tài)燈（黃燈）閃。在 RBS200基站中 ,所有的發(fā)信機 (RTX)和定時模塊 (TM)被處理為公共設(shè)備 ,這些設(shè)備都連接到 Oamp。M Bus稱為公共操作維護總線。 惠州市郵電工程有限公司 RX Oamp。另一方面 SPP的操作維護也是通過上述總線來進行， CBus總線上的信息分幀傳送， FLG為幀起始標志， ADDR 為地址信息，用于對不同 SPP的尋址和上述兩種信息的識別。 這條總線是內(nèi)部總線，由背板插座實現(xiàn)連接，在機架面 板上是見不到的，若背板接觸不良，則有 RRX通信斷的 相應故障信息。 惠州市郵電工程有限公司 RX總線 TRXC RRX 軟件裝載 故障匯報 惠州市郵電工程有限公司 每一個載波的 TRXC都要執(zhí)行本載波內(nèi)部 RRX的操作 和維護，如 RRX的軟件安裝和數(shù)據(jù)配置，以及 RRX的故 障信息的收集，都由 TRXC通過此總線來進行，如 RRX 的故障信息 RX 2A30便是由 RRX檢測到分集接收 A路的 擾亂信號強度嚴重偏弱時，便將此信息通過 RX Oamp。 惠州市郵電工程有限公司 TX總線 RTX RTX RTX RTX SPP SPP SPP SPP TRXC TRXC TRXC TRXC 惠州市郵電工程有限公司 TXBus稱為外部發(fā)射總線共 16對線，用于傳輸多至 16 個載波的脈沖串（下圖只示出 4組 相應總線閉），每個載 波在某一個時隙上只有一個 SPP工作，所有這些載波的 SPP 將產(chǎn)生的脈沖串經(jīng)過 TRXC送上 TXBus，而每個 RTX按照 串頭信息來識別各自要發(fā)送的脈沖串，這樣一來，發(fā)信機 的工作頻率是不變的，但 SPP的每一個脈沖串，對應的發(fā) 信機都不同，這便是基帶跳頻的原理。 惠州市郵電工程有限公司 ACU TRXC TM RTX 操作與維護環(huán)路 注 :ACU出可以送的告警 輸出可以送 TRI,也可以送 TRXC(通過 Oamp。 TM的內(nèi)部工作情況是這樣的： 三個 TU中有一個 MASTER TU，這個 TU要與 PCM同步， 另外兩個 TU再與 MASTER TU同步。 MMaster，即 TU一方面要與 PCM同步、 另一方面還要與 TGB同步（即與其它小區(qū)同步）； SSLAVER為從屬模式，即 TU要與 TGB同步； SA—STANDALONE為獨立模式，即 TU要與 PCM同步。Mbus TGB TIB PCMref1 PCMref2 TM原理圖 定時模塊 TM工作原理圖 惠州市郵電工程有限公司 TM中含兩個模塊 TMCB、三個 TU， TMCB為定時單元 的連接板，用于實現(xiàn) TUTU之間， TU與外界之間的連接， 每個 TU主要是由三部分構(gòu)成的，其中監(jiān)相器用于根據(jù)相位 差產(chǎn)生一個驅(qū)動電壓；壓控振蕩器 VCO，受驅(qū)動電壓的控 制，產(chǎn)生一個基本的振蕩信號，再由計數(shù)鏈產(chǎn)生三個定時 信號和一個失步時的不相關(guān)信號。 TM本身與 經(jīng)過 TRI的到本基站的 PCM鏈路的時鐘同步。M總線執(zhí)行對收信機的 TC的功能。 TRXC利用 C總線傳送無線鏈路 RSL的信息和執(zhí)行 SPU 單元的操作和維護功能；利用 Oamp