【正文】 l Sy s te m f o r M o bil e C o m m un ic a tio n C M E 201991 D A M P S D ig ita l A M P S C M S880 0D1992 D C S180 0 D ig ita l C e l l ul a r Sy s te m C M E 201994 P D C P e r s o na l D ig ita l C e l l ul a r C M S301995 P C S190 0 P e r s o na l C o m m un ic a tio n Se r v ic e s C M S40Ericsson的主要產(chǎn)品 惠州市郵電工程有限公司 ERICSSON公司的基站產(chǎn)品有 200型基站： RBS200、 RBS203等用于支持 GSM900和 RBS20 RBS206等用于支持 DCS1800的基站。 一般所指的 RBS200 便是一個(gè)這樣的整體。 TRAU稱碼型變換 與速率匹配，用于執(zhí)行 A接口與 ABIS接口 PCM 之間的數(shù)字話音碼型變換，即話音的編、解碼； 同時(shí)還執(zhí)行數(shù)據(jù)通信速率的轉(zhuǎn)換。 惠州市郵電工程有限公司 TRAU板 01 02 03 04 05 06 TO/From BTS TS 02 07 12 17 22 27 To/from MSC TS A 03 08 13 18 23 28 B 04 09 14 19 24 29 C 05 10 15 20 25 30 D 06 11 16 21 26 31 TRAU機(jī)箱的時(shí)隙分配 TO/FROM MSC TS TO/FROM BTS TS TRAU O1板 TRAU O1板 TRAU O1板 TRAU O1板 A B C D 惠州市郵電工程有限公司 TRH單元： TRH也叫收發(fā)信機(jī)控制器，用于執(zhí)行對載波的控制， 這一條控制鏈采用的協(xié)議是 LAPD協(xié)議，簡稱 LAPD鏈。注意：每個(gè)信道都有移 動(dòng)臺(tái)的控制信息，即使是用于映射話音信道 （ TCH）的載波時(shí)隙，有時(shí)也要傳送時(shí)間提前量、 功率調(diào)整等信息，即隨路控制信道（ SACCH）， 所以每個(gè)載波都有可能收到 RSL數(shù)據(jù)包。 惠州市郵電工程有限公司 TS0PCM同步信號 TS16TRI信令 TS1第一載波的控制信令 （ TRXC0 SIGNALING） TS4第二載波的控制信令 （ TRXC1 SIGNALING） TS7第三載波的控制信令 （ TRXC2 SIGNALING） TS10第四載波的控制信令 （ TRXC3 SIGNALING） TS13第五載波的控制信令 （ TRXC4 SIGNALING） TS17第六載波的控制信令 （ TRXC5 SIGNALING） TS20第七載波的控制信令 （ TRXC6 SIGNALING） TS23第八載波的控制信令 （ TRXC7 SIGNALING） TS26第九載波的控制信令 （ TRXC8 SIGNALING） TS29第十載波的控制信令 （ TRXC9 SIGNALING） TS TS3第一載波的 8路話音 （ TS0TS7） TS TS6第二載波的 8路話音 （ TS0TS7） TS TS9第三載波的 8路話音 （ TS0TS7） TS1 TS12第四載波的 8路話音 （ TS0TS7） TS1 TS15第五載波的 8路話音 （ TS0TS7） TS1 TS19第六載波的 8路話音 （ TS0TS7） TS2 TS22第七載波的 8路話音 （ TS0TS7） TS2 TS25第八載波的 8路話音 （ TS0TS7） TS2 TS28第九載波的 8路話音 （ TS0TS7） TS TS31第十載波的 8路話音 （ TS0TS7） ABIS 接 口 的 時(shí) 隙 分 配 圖 惠州市郵電工程有限公司 L A P D 信令的三種格式： 第一種 正常格式 L T T L T T ，一個(gè)信令時(shí)隙， 兩個(gè)業(yè)務(wù)時(shí)隙 第二種 壓縮格式 L T T T T ，一個(gè)信令時(shí)隙中 含有兩個(gè)載波信令（各占 32 K b/ s ）用于兩個(gè)載波 第三種壓縮格式 L T T T T T T T T ，一個(gè)信令 時(shí)隙中含四個(gè)載波信令（各占 16 K b/ s ） 用于四個(gè) 載波。 （三）、小區(qū)的 激活 / 閉塞、小區(qū)數(shù)據(jù)管理等。 惠州市郵電工程有限公司 惠州市郵電工程有限公司 ABIS接口時(shí)隙在 TRI中的分配 ABIS PCM中的 TS0同步信號由 TSW提取，后送 RTT 板并做為 ； TS16中的 TRI 信令送 STR進(jìn)行組合處理后送 EMRP。 惠州市郵電工程有限公司 ETB的工作模式 MODE＝ 0時(shí)，不支持這條通道 （一者是不含信令的 PCM，另者是含信令但用于級聯(lián) 站的 PCM 的 ETB）； ETB的工作模式 MODE＝ 1時(shí)，支持這條通道。 1 2 3 4 OFF ON 惠州市郵電工程有限公司 基站的控制軟件 RILTR用于執(zhí)行對 ETB、 RTT 的操作， 所以在交換指令中都用 RILT示。 惠州市郵電工程有限公司 可替換單元 人 工 處 理 過 程 ；D IAG N OS ISR E P L E B OO R C DC H AN G B AC KR E P L A C E N E X T B O AR D I N W E IG H TA L A R M C E AS IN GR E P A IA C H E C K A L A R MR E P E IR E M E IR E C E I指 令 ： R E C E I ： E M G ＝ G S M ， E M R P ＝ 0 － A ；診斷 維修檢查 告警消失 惠州市郵電工程有限公司 上述的 EMG FAULT 也可能是 STR 的故障，處理 過程是相同的。 惠州市郵電工程有限公司 TSW的功能塊是 EMRS（無線選擇器）， EMRS的 維護(hù)過程： RADIO SELECTION SUPERVISION EMG EMRS STATE FCODE FTYPE GSM 0 BLOC 4 STABLE 惠州市郵電工程有限公司 故障的人工處理過程－－ RISPE:TSLOT=RILT01amp。 RIRTI:EMG=GSM,EMRS=0。 惠州市郵電工程有限公司 32路外部告警的定義 32個(gè)外部告警的中， 0至 7號、 20至 23號、 29至 31號 告警由用戶具體定義，如溫度、火警、盜警等， 8至 11 號指定為第三小區(qū) TG的 ACU中的 4個(gè)告警， 12至 15號指 定為第二小區(qū) TG的 ACU中的 4個(gè)告警， 12至 15號號指定 為第一小區(qū) TG的 ACU中的 4個(gè)告警， 24至 28號號指定為 整流器控制單元 PCU的 5個(gè)告警，告警跳線在基站中進(jìn)行， 之后在 BSC中做定義，注意 RBS200的外部告警類型中 ACU、 PCU都是開路告警，所以 BSC中做定義時(shí)要定義 為開路（ BLOCKING）告警。 。 。然后依照前述的規(guī)律進(jìn)行 DF跳線，把 P 8跳線條上的告警信號跳至 P 4跳線條上， 再送到 TRI機(jī)箱上的 EXALI板上的 A和 B插座。 上述中的各個(gè)模塊屬于 LAPD信令的操作和維護(hù)的范 圍，在交換機(jī)中被定義為 MO（操作對象），而其它的 外部設(shè)備如： RXDA、 FAN等的故障信息由 ACU收集， 并統(tǒng)稱為載波的外部告警。 TRXC利用 C總線傳送無線鏈路 RSL的信息和執(zhí)行 SPU 單元的操作和維護(hù)功能；利用 Oamp。 MMaster，即 TU一方面要與 PCM同步、 另一方面還要與 TGB同步（即與其它小區(qū)同步）； SSLAVER為從屬模式，即 TU要與 TGB同步； SA—STANDALONE為獨(dú)立模式，即 TU要與 PCM同步。 惠州市郵電工程有限公司 RX總線 TRXC RRX 軟件裝載 故障匯報(bào) 惠州市郵電工程有限公司 每一個(gè)載波的 TRXC都要執(zhí)行本載波內(nèi)部 RRX的操作 和維護(hù)，如 RRX的軟件安裝和數(shù)據(jù)配置，以及 RRX的故 障信息的收集，都由 TRXC通過此總線來進(jìn)行，如 RRX 的故障信息 RX 2A30便是由 RRX檢測到分集接收 A路的 擾亂信號強(qiáng)度嚴(yán)重偏弱時(shí)，便將此信息通過 RX Oamp。M Bus稱為公共操作維護(hù)總線。因此，含多個(gè)載波的 TG中必須 引入發(fā)射機(jī)功率合成系統(tǒng)和接收機(jī)接收信號分路系統(tǒng)。 惠州市郵電工程有限公司 功率合成系統(tǒng) F C O M B F C O M B TX TX TX TX T X D ? ? ? TXBP MCU TXD 惠州市郵電工程有限公司 FCOMB是一個(gè) 900MHZ頻段的帶通濾波器，它由 金屬諧振腔、環(huán)行器和吸收負(fù)載等元件構(gòu)成，金屬諧 振腔必須進(jìn)行機(jī)械調(diào)諧。 惠州市郵電工程有限公司 跳頻的實(shí)現(xiàn) 接收機(jī)部分 SPP SPP SPP SPP rtx3 rtx2 rtx1 rtx0 1 0 3 2 0 1 2 3 RTX0 RTX1 RTX2 RTX3 1 0 3 2 trxc0 trxc1 trxc3 trxc2 惠州市郵電工程有限公司 由 SPP產(chǎn)生的突發(fā)脈沖序列都帶有選擇載波地址 信息，由內(nèi)部的 TX BUS送至 TRXC的同時(shí)也分一路 送到 RRX，由于采用了基帶跳頻，每一個(gè)時(shí)隙的信息 的發(fā)射頻率都是不同，即串頭信息每次不同，所以， RRX收到的頻率信息也不停變化， RRX根據(jù)這個(gè)信息 來決定它的收信頻率，可見跳頻時(shí)，要求 RRX的載頻 不斷變化，對收信機(jī)的性能要求較高。M 總線的接法 : TF A C U R T XTRXCTRXCTRXCC C B J 550 歐終接頭C C B J 4一定要與J5 環(huán)接至 E 架終接 50 歐惠州市郵電工程有限公司 TRH1ETCS TC S TCMUXS TRETBEMR PEX A LIV 24IR TTTRX1TS WTS WI / OS TRETBETBEMR P V 24I EX A LITRX1R TTDFI / O DFTRA1162XG S SC P U24TS 16 TS 17TS 162513124TS 1612122MB / S2MB / SB Y PA S SE D S I TEC A SC A D ED SI TEB S C SITE1144級聯(lián)基站 惠州市郵電工程有限公司 第 二 種 方 法 :4TR H 1ETCS TC S TCS TRETBEMR PEX A LIV 24IR TTTR X 1TS WTS WI / OS TRETBETBEM