【正文】 各單位依據(jù)本制度，針對工程實際情況，制定工程環(huán)保管理實施細則，確保工程建設(shè)安全、有序、可控。（1）本制度未盡事宜，按國家、行業(yè)和上級環(huán)保監(jiān)督部門頒發(fā)的有關(guān)法律、法規(guī)、標準等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3）對政府規(guī)定要求環(huán)保驗收的工程，竣工后必須通過項目部或政府環(huán)保部門的驗收。（3） 相關(guān)規(guī)定1）施工過程中所達到的環(huán)境保護標準，應(yīng)取得項目部或地方政府相關(guān)部門的檢查驗收。對環(huán)境保護的重點、難點及重要環(huán)境因素，要重點研究環(huán)境技術(shù)措施、保護方案及應(yīng)急預(yù)案，測算相關(guān)費用，納入環(huán)境投入計劃。檢驗批、分項、分部、單位工程的技術(shù)負責人分別負責其環(huán)境管理方案、控制措施、應(yīng)急預(yù)案的實施過程；施工技術(shù)人員負責施工組織設(shè)計、技術(shù)交底中環(huán)保措施的制定和交底。執(zhí)行《施工廢棄物處置管理辦法》的規(guī)定。棄土場應(yīng)設(shè)置排水溝與片（塊）石擋墻，防止沖刷和滑塌，并做好綠化和植被施工。地形平坦地區(qū)，基坑的開挖土按規(guī)范要求就近堆放，特別要防止土、石順坡滑落。在植被覆蓋地區(qū)施工時，施工后原樣恢復(fù)。 水土保持措施雨天禁止溝坑開挖作業(yè)，防止降雨沖泡溝坑造成松散土體的流失。施工所用汽車、發(fā)電機等機械設(shè)備保持性能良好，減少廢氣的排放量。 水環(huán)境保護措施施工前認真調(diào)查水源、河流及地下水分布情況，認真研究由于施工駐地設(shè)置、施工場地及工程主體對地表水、地下水活動的影響，按國家有關(guān)規(guī)定保護水環(huán)境，做好施工駐地及施工現(xiàn)場排水設(shè)施建設(shè)，達到國家排放標準，保證生活、生產(chǎn)排污不污染地表水及地下水源，禁止向水體傾倒建筑垃圾和其他有毒物質(zhì)。 噪音控制措施施工期間，嚴格遵守《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》、《機動車輛允許噪音》中的有關(guān)規(guī)定和要求。不購買、食用野生動物及其制品。 植物、植被保護措施在有植物、植被的地區(qū)施工時，工地運輸選擇原有便道或無植被的線路，植物、植被茂盛地區(qū)盡量采用人力施工方式，避免機械對植物、植被的碾壓；施工車輛和機械嚴格按規(guī)定線路行駛，不得碾壓線路外植被；不得砍伐灌木、割草、挖樹根作為施工材料，施工人員盡量減少活動范圍；加強防火工作，貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，建立防火責任制，制定防火辦法，按國家有關(guān)規(guī)定確定防火期，在防火期內(nèi)嚴格管理。（8） 環(huán)保事故報告、處理辦法發(fā)生環(huán)境污染和環(huán)境因素事故，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，控制事故發(fā)展，減少事故損失和影響。（6）限期治理辦法自然生態(tài)保護區(qū)、游覽區(qū)等環(huán)保敏感地區(qū)，對環(huán)境因素和污染源要重點監(jiān)控，按施工組織設(shè)計要求、控制措施和應(yīng)急預(yù)案，對影響環(huán)保的行為要限定治理時間、內(nèi)容、對象和效果，責任單位或責任人必須按限定時間治理完畢，達到環(huán)保要求的條件或指標。（4）積極參加地方政府和上級機關(guān)組織的環(huán)境保護檢查活動，積累環(huán)境保護管理經(jīng)驗，推動環(huán)境保護工作的開展。（2）項目部安全質(zhì)量部根據(jù)發(fā)布的《重要環(huán)境因素清單》，確定監(jiān)控重點，進行重點監(jiān)控。對生產(chǎn)生活垃圾分類存放、集中控制，在指定地點或允許地點集中處理，達到防止或減少污染的目的。（5）處于市區(qū)、風景區(qū)、保護區(qū)等對環(huán)境影響較大的施工工程項目，應(yīng)組織專業(yè)人員認真研究、分析，制定環(huán)境保護技術(shù)措施及管理方案、應(yīng)急預(yù)案，重要環(huán)境因素應(yīng)按規(guī)定建檔、登記、上報，并定期監(jiān)測、評價。（3）項目部工程管理部應(yīng)針對作業(yè)項目特點、作業(yè)環(huán)境和崗位的環(huán)境因素，編制環(huán)保技術(shù)交底，同施工技術(shù)交底一并下達至作業(yè)班組。 污染源控制辦法（1）項目部在工程項目開工前，應(yīng)根據(jù)識別、評價出的重要環(huán)境因素，制定相應(yīng)管理方案、措施和緊急事件的應(yīng)急預(yù)案，有效控制重要環(huán)境因素及重大污染源。（6）各項環(huán)保活動要安排具體、目標明確、力爭實效，樹立典型、以點帶面促進環(huán)境保護工作的順利開展。（4）新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的使用前，必須組織有關(guān)人員進行相關(guān)環(huán)境影響評價、控制的技能培訓(xùn)。（2）項目部部側(cè)重對項目部領(lǐng)導(dǎo)、環(huán)境管理人員的教育工作。 項目部施工前對生產(chǎn)生活區(qū)域的自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境進行調(diào)查，根據(jù)國家、地方政府、行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)和指揮部的辦法，結(jié)合指揮部對環(huán)境保護的要求，制定施工過程中環(huán)境保護計劃和具體措施，確保實現(xiàn)規(guī)定區(qū)域的環(huán)境保護目標、指標。（7）各架子隊是環(huán)境保護工作的責任主體，負責國家、地方政府的相關(guān)法律、法規(guī)及項目部的要求和管理辦法的具體落實，對員工和勞務(wù)工進行環(huán)保知識的教育、培訓(xùn)，確保本單位環(huán)境目標、指標的實現(xiàn)。 （5）工程管理部負責傳達貫徹國家及地方政府相關(guān)的法律、法規(guī)和上級的有關(guān)規(guī)章制度，負責項目部環(huán)境保護管理制度的起草修訂，并指導(dǎo)實施，監(jiān)督檢查治理方案的執(zhí)行情況，參加重大環(huán)境保護事件調(diào)查。（4）環(huán)境管理工作實行歸口管理的原則。負責環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)工作；制定環(huán)境保護方針和目標、指標；審批環(huán)境保護管理制度；對重大污染源的治理方案進行研究，做出決定；評估環(huán)境保護整體狀況；保證環(huán)境保護資源配置；對環(huán)境保護做出顯著成績和貢獻的員工做出表彰獎勵決定；負責確定有關(guān)人員配合政府主管部門調(diào)查、處理環(huán)境事故。（1）認真貫徹執(zhí)行國家、地方政府、業(yè)主和有限公司頒發(fā)的法律、法規(guī)和管理辦法，制定項目環(huán)境管理制度，開展環(huán)境保護教育，普及環(huán)境保護科學(xué)知識，監(jiān)督檢查各部門、各架子隊的執(zhí)行情況，實現(xiàn)持續(xù)改進，保證環(huán)境保護目標、指標的實現(xiàn)。為規(guī)范環(huán)境保護管理工作，項目部成立環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組。（2）環(huán)境保護管理的依據(jù)是：國家、行業(yè)及地方的各項法律、法規(guī)、標準、實施細則、條例以及上級機關(guān)的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計文件。（5）安全生產(chǎn)先進架子隊在考評為優(yōu)良的單位中產(chǎn)生，具體的評選數(shù)量，由項目部安委會根據(jù)考核結(jié)果和實際情況確定，原則上控制在優(yōu)良單位總數(shù)的30%左右。（4）項目部每年對安全部門的工作進行綜合考核，評選安全生產(chǎn)先進個人。（2）安全生產(chǎn)先進架子隊必須同時滿足以下基本條件：1）本年度安全生產(chǎn)考核得分160 分以上；2）上年度被考評為安全生產(chǎn)優(yōu)良架子隊。（4）對考核得分相同的單位，其考核評價排序以施工難度較大、重大危險因素較多者排前。（2）評分表中每個考核項，完成較好的，得基準分；一般的，得一半分；沒做或較差的，不得分。（1）安全生產(chǎn)考核評價采取考核評分制，總分為200分。凡發(fā)生較大及以上安全生產(chǎn)責任事故的；隱瞞不報、謊報或拖延報告安全生產(chǎn)事故的；超出安全生產(chǎn)控制指標的單位，即為安全生產(chǎn)不合格單位。（2）本辦法主要考核項目部各架子隊安全生產(chǎn)管理工作，分為安全管理、現(xiàn)場管理、事故控制三部分內(nèi)容。（4）制定考核標準、考核和獎懲辦法。（3）經(jīng)常性安全檢查制度項目部至少每月進行一次檢查；作業(yè)隊每周應(yīng)進行一次檢查；班組每天進行一次檢查。（1）“三工”安全檢查制度實施工前安全準備檢查、工中安全作業(yè)檢查，工后安全交接檢查。若有不適應(yīng)之處，過程中將適時進行修改。（2）本制度解釋權(quán)屬中國水電三局有限公司福平鐵路NLZQ6標項目部。（2）一般以上事故及較大以上設(shè)備、財產(chǎn)損失事故，由事故項目部對相關(guān)責任人進行行政處分和經(jīng)濟處罰，同時接受指揮部對事故單位和責任人的行政處罰和經(jīng)濟處罰的決定。（12）事故處理實行問責制，事故責任追究到底。（10）“說清楚”按照本制度的要求逐級向下落實，架子隊向項目部“說清楚”，各班組長向架子隊“說清楚”。一般事故由項目部填寫《事故結(jié)案申請表》報建設(shè)單位、當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門和指揮部申請結(jié)案，得到批準后，事故調(diào)查處理即告結(jié)。由指指揮部做出事故處理決定。較大及以上事故的調(diào)查處理，由項目經(jīng)理召集安全質(zhì)量部成員，協(xié)助指揮部開展調(diào)查。直至相關(guān)人員到場移交。（6）事故發(fā)生后項目部各單位應(yīng)立即啟動生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救緩預(yù)案，采取有效措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大。（5）傷亡事故發(fā)生后，負傷者或事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即報架子隊安全生產(chǎn)小組，并逐級上報項目部安全質(zhì)量部。1）一般設(shè)備事故：直接經(jīng)濟損失2～30萬元的事故2）較大設(shè)備事故：直接經(jīng)濟損失30～100萬元的事故3）重大設(shè)備事故：直接經(jīng)濟損失100～500萬元的事故4）特大設(shè)備事故：直接經(jīng)濟損失500萬元以上的事故（1）項目部成立事故調(diào)查處理組，主要調(diào)查處理項目部輕傷、重傷及一般傷亡事故。② 較大事故，是指造成三人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；③ 重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；④ 特別重大事故，是指30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。（1）安全生產(chǎn)事故分類按照國務(wù)院493號令《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》及福平公司《安全生產(chǎn)管理辦法》進行分類。（2）本制度適用于中國水電三局有限公司南龍鐵路NLZQ6標項目部及其所屬各架子隊。 （4）通過電氣化鐵路時應(yīng)將高長工具保持水平狀態(tài)，不準高舉抖動，防止碰觸接觸網(wǎng)，人員和工具距離接觸網(wǎng)、立柱及相關(guān)部件應(yīng)保持在4米以上。通過橋梁、隧道、道口或橫越鐵路時必須執(zhí)行“一停、二看、三通過”的辦法，來車時不準搶越。（2）在區(qū)間步行上下班時，不得在軌道、鋼軌和枕木頭上行走，應(yīng)在路肩上行走。輕型軌道車不得停放在站內(nèi)線路上過夜，特殊情況下經(jīng)車站同意時，應(yīng)加鎖穩(wěn)妥停放，防止溜車。（6）在車站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車，及人力推運的輕型車輛時，必須與車站值班員辦理承認手續(xù)，并在其前后各50米處顯示停車手信號，隨車移動，進行防護。 3）輕型車輛有制動裝置。（5）使用輕型車輛及小車時，必須具備下列條件：1）使用單位指定使用負責人。（4）跟隨列車后面運行時，與列車尾部保持的距離不得小于500米。使用裝載較重的單軌小車及在瞭望條件不良區(qū)段內(nèi)使用各種小車時，應(yīng)按前項辦法防護。（1）在非封鎖施工地段使用輕型車輛及各種小車時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （2）在線路上人力推運各種輕型車輛，應(yīng)派防護員在車輛前后各800米處顯示停車手信號，隨車移動，如瞭望條件不良，應(yīng)增設(shè)中間防護員。（4）在河沙、石碴、爐渣等松散料堆上，嚴禁再卸片石等其它較笨重的料具。（2）靠近線路堆放材料、機具，應(yīng)堆碼安放穩(wěn)固，不得侵入建筑限界。（1）區(qū)間裝卸材料，必須按批準時間作業(yè)，在夜間并應(yīng)有足夠照明設(shè)備。撥道前應(yīng)測量接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距軌道中心的距離；起道時軌面不得超過軌面高度標記。3）施工用的水管不得跨越接觸網(wǎng)，不得用射水進行圬工養(yǎng)護。各種繩索、軟管均應(yīng)捆扎牢固，不得讓其自由飄蕩，拴在身上的安全帶在走動時，不得拖在空中，嚴禁利用接觸網(wǎng)的立柱作腳手架立柱。 7）頂進到位后，應(yīng)盡快做好兩端擋土設(shè)施，恢復(fù)線路，達到列車正常運行速度。 5）列車通過時應(yīng)暫停頂進，同時將工作人員撤到安全位置待避。3），靠路基一側(cè)的邊坡不得陡于1：，橋涵頂入路基前，如需挖去部分路基邊坡，應(yīng)在工務(wù)段的配合下，先作好架空線路后才準施工，并應(yīng)有防護措施，防止路基坍塌影響行車安全。橋涵頂進施工，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）頂進橋涵施工，施工單位應(yīng)向有關(guān)工務(wù)部門聯(lián)系，雙方到現(xiàn)場勘察，制定安全措施，訂立書面協(xié)議后再行施工。 （4）架橋作業(yè)或其它施工過程，人員需要跨越行