【正文】 注意規(guī)定的延遲時間 拌和 均勻 性 隨時觀察 無灰條、灰團(tuán)，色澤均勻，無離析現(xiàn)象 補充拌和，處理粗集料窩和粗集料帶，通知 拌和站 ，增加拌和時間。 177。 延遲時間 對已定水泥劑量的混合料，確定延遲時間對混合料密度和抗壓強度的影響，并據(jù)此確定施工允許的延遲時間。 水泥安定性試驗，水泥膠砂強度檢驗方法，水泥凝結(jié)時間檢驗方法 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層混合料試驗項目 表 試驗項目 目的 4 底基層、基 層 29 重型擊實（振動壓實） 求最佳含水量和最大干密度，以規(guī)定工地的碾壓時的合適含水量和應(yīng)該達(dá)到的最小干密度，確定制備強度試驗和耐久性試驗試件所應(yīng)該用的含水量和干密度。 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層原材料的試驗項目 表 試驗項目 頻度 目的 試驗方法 集料含水量 每天使用前 測 2 個樣品 確定原始含水量 烘干法、灑精燃燒法等 集料顆粒分析 每 2020m3 測 2 個樣品，碎石種類變化時必須做。 ③ 應(yīng)按 表 中規(guī)定的頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的外形管理。 ① 施工過程中，應(yīng)對底基層、基層原材料進(jìn)行試驗檢驗，其檢驗的方法與頻度見表 。 河南省機(jī)西高速公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南 路 面工程 28 ④ 各個工序完結(jié)后，均應(yīng)進(jìn)行檢查驗收，經(jīng)檢驗合格后，方可進(jìn)行下一個工序，凡經(jīng)檢驗不合格的段落，必須進(jìn)行補救，使其達(dá)到要求。 ③ 水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還必須進(jìn)行總量控制檢測。 ① 工地試驗室應(yīng)能進(jìn)行底基層、基層材料的各項試驗，還應(yīng)具備 進(jìn)行現(xiàn)場壓實度和平整度檢查等檢測能力。 8）為便于施工及車輛通行，需設(shè)置臨時左右幅變換通道。 6）養(yǎng)生期間，必須保證表面始終處于濕潤狀態(tài)并設(shè)置明顯的標(biāo)志牌，而且應(yīng)派專人看守，禁行一切車輛通行。 4）用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層（底基層）結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持其表面濕潤。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈；②對于基層的養(yǎng)生，也可采用透層油代替灑水養(yǎng)生，基層碾壓完成后，立即組織透層油的噴灑，要求快速、及時，避免水穩(wěn)層水分散失，且噴灑完成后，交通管制必須嚴(yán)格。覆蓋 2～ 3h 后，再用灑水車灑水。 （ 7）養(yǎng)生及交通管制 1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。 ③壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。其設(shè)置方法： ①壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)過夜。 （ 6）接縫處理 1）水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時間超過 2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫，且橫縫處需用水泥漿進(jìn)行處理，保證接縫處的整體性；要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓質(zhì)量。 9）為保證水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層邊緣壓實度，要求鋪筑時在該結(jié)構(gòu)層邊緣進(jìn)行方木或型鋼模板支撐，且應(yīng)有一 定超寬（碾壓到邊緣 30cm 范圍，以 10cm/次向外推進(jìn)）。 7）嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。斜角。 河南省機(jī)西高速公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南 路 面工程 26 5）壓路 機(jī)的起步和制動應(yīng)做到慢速起動，慢速剎車，嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上停頓、調(diào)頭、急剎車或急轉(zhuǎn)彎。 4）壓路機(jī)倒車應(yīng)自然停車，無特殊情況，不許剎車；換擋要輕且平順，不要拉動基層。碾壓完成后用檢測壓實度，且從加水拌和到碾壓終了的時間不宜超過 2h。 其中對于薄弱部分（如兩臺攤鋪機(jī)的接縫位置、攤鋪機(jī)中間位置等），應(yīng)適當(dāng)增加碾 壓 1～ 2 遍。安裝碾壓控制軟件的控制碾壓速度。 2）碾壓應(yīng)遵循試驗路段確定的程序與工藝，由路邊向路中、由 低向高，先下部密實后上部密實、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。 （ 5）混合料的碾壓 1）每臺攤鋪機(jī)后面，振動壓路機(jī)應(yīng)緊跟進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度一般為50m～ 80m。 4 底基層、基 層 25 10）攤鋪過程中運料車 應(yīng)在攤輔機(jī)前 l0cm～ 3Ocm 處停住，空擋等候，由攤輔機(jī)推動前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī) 11）兩幅之間應(yīng)有 5cm～ 10cm 左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯開 20cm 以上。 9）在鋪料前兩側(cè)均設(shè)鋼絲繩，中間用鋁合金滑道控制高程。 8）攤鋪機(jī)在安裝、操作時應(yīng)采取混合料防離析措施，如降低布料器前擋板的離地高度，在后擋板上加膠皮擋板等。 6）兩機(jī)攤鋪接縫平整，松鋪系數(shù)采用控制標(biāo)高和控制松鋪系數(shù)的雙重控制方案，攤鋪時由專人控制松鋪系數(shù)，用鋼釬插入法檢查松鋪厚度，對松鋪系數(shù)進(jìn)行粗調(diào)，通過標(biāo)高計算結(jié)果確定精確的松鋪系數(shù)。攤鋪宜連續(xù)攤鋪不停頓、間斷，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。基層（或底基層）壓實厚度大于 25cm 時，要求分二層攤鋪，且需對下一結(jié)構(gòu)層表面的浮塵、積水進(jìn)行處理后才允許施 工，并保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。 2）攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運轉(zhuǎn)情況，而且每天堅持重復(fù)此項工作。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除；當(dāng)車內(nèi)水泥穩(wěn)定混合料不能 在 3h 內(nèi)運到工地攤鋪壓實，必須予以廢棄。 2）應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。 （ 3）混合料的運輸 1）運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。 7）拌和現(xiàn)場應(yīng)配備至少 1 名工作人員時刻監(jiān)視下料情況，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡、堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)。一定要配備帶活門漏斗的料倉，成品混合料先裝入料倉內(nèi)，由漏斗出料裝車運輸，裝車時車輛應(yīng)前后移動，分前、后、中三次裝料，避免混合料離析。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層（底基層）強度。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障或其它原因需停機(jī)重新啟動時，應(yīng)及時對混合料進(jìn)行檢測。 2）拌和樓必須性能穩(wěn)定，并與攤鋪機(jī)生 產(chǎn)能力相匹配。 4 底基層、基 層 23 （ 2）混合料的拌和 1）水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)在中心拌和站集中拌制。若鋪筑過程中突遇降雨，首先確保運料車上的混合料做好覆蓋工作，已攤鋪的混合料，要盡快完成碾壓，若發(fā)現(xiàn)碾壓過后，有翻漿等情況，必須返工處理。在施工期間注意掌握天氣變化情況，及時調(diào)整生產(chǎn)安排，加強路面鋪筑施工和拌和廠兩大系統(tǒng)之間的聯(lián)系，避免下雨時進(jìn)行施工。 9）在雨季施工時，應(yīng)采取措施，保護(hù)集料，特別是細(xì)集料（如石屑），應(yīng)覆蓋或者搭棚，防止雨淋，避免上料劑量失準(zhǔn)。養(yǎng)生完成的路段也應(yīng)對施工車輛的通行進(jìn)行控制。兩層施工間隔不宜長于 30d。用于攤鋪機(jī)攤鋪厚度控制線鋼絲的拉力應(yīng)不小于 800N。 建議采用水泥制漿機(jī)進(jìn)行水泥漿的撒布，水泥漿用量宜為 1kg/m2，噴灑時間在結(jié)構(gòu)層施工前 1h 內(nèi)為宜，不得采用先灑水再撒布水泥 粉 的辦法。 3） 每一層基層施工前，應(yīng)檢查下一結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量（高程、中線偏位、寬度、橫坡度、平整度、反射裂縫、壓實度等），外觀檢查中，有松散、嚴(yán)重離析等路段，應(yīng)進(jìn)行返工處理。施工期的日最低氣溫應(yīng)在 5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在第 1 次重冰凍（ 3℃～ 5℃）到來之前半個月到一個月完成?！对囼灺范慰偨Y(jié)報告》經(jīng)批準(zhǔn)后，混合料級配、水泥劑量不得進(jìn)行隨意改變，因特殊原因要調(diào)整時，應(yīng)重新進(jìn)行混合料組成設(shè)計和試驗路段驗證，并報經(jīng)監(jiān)理單位及中心試驗室審批。 檢驗標(biāo)準(zhǔn)按規(guī)范及設(shè)計文件執(zhí)行，其中試驗路段的檢驗頻率宜是標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定生產(chǎn)路面的 2 倍，且應(yīng)在 7～ 10d 應(yīng)能取出完整的鉆芯，鉆芯 尺寸為φ 150mm。 6）質(zhì)量檢驗內(nèi)容、檢驗頻率及檢驗方法。 4）確定每一碾壓作業(yè)段的合適長度 (一般建議 50m～ 80m)。 4 底基層、基 層 21 3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 ①調(diào)試拌和樓，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準(zhǔn)確性； ②調(diào)整拌和時間，保證混合料均勻性； ③檢查混合料含水量、碎石級配、水泥劑量、 7d 無側(cè)限抗壓強度。拌和、攤鋪、碾壓各道工序的要求按現(xiàn)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ 034— 2020)進(jìn)行。 試驗路段 鋪筑 正式開工之前，應(yīng)先進(jìn)行試驗路段施工。 （ 2） 在規(guī)定的水泥劑量范圍內(nèi) ,強度如達(dá)不到設(shè)計要求 ,應(yīng)采取調(diào)整級配和更換料源等措施 ,不得單純采用提高水泥劑量的方式。 6）根據(jù)拌和樓穩(wěn)定性、試件抗壓強度及表 2 選取符合強度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比，經(jīng)監(jiān)理審批進(jìn)行試驗路段鋪筑。 4）以不同水泥劑量，分別根據(jù)振動壓實法確定的最佳含水量和 98%（或 97%）的最大干密度，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，并分別以振動法和靜壓法制備規(guī)定數(shù)量試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)生 6d，浸水 24h 后取出，測定不同水泥劑量下混合料的 7d 無側(cè)限抗壓強度。 配合比設(shè)計 1）水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)滿足表 的技術(shù)要求（試件采用振動成型） 水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)要求 表 項目 設(shè)計強度（ MPa） 施工用水泥劑量（％） 最大 最小 底基層 基層 2）取工地實際使用的符合前述要求碎石，分別進(jìn)行水洗篩分，按顆粒組成進(jìn)行計算，確定 各種碎石的組成比例和合成級配，建議基層與底基 層的級配要求范圍如 表 。 3） 水 水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì) 。 2） 水泥 可采用滿足技術(shù)要求的礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，宜優(yōu)先選用等級為 的普通硅酸鹽水泥，快硬、早強和受潮變質(zhì)水泥不得使用，且不同品牌的水泥不能混用，如需更換水泥，必須提前進(jìn)行相關(guān)的試驗檢測，滿足技術(shù)要求的水泥方可 使用，水泥 指標(biāo)應(yīng)符合 表 的規(guī)定。 （ 3）一個施工單位只能選用一家石料 場 。 河南省機(jī)西高速公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南 路 面工程 18 材料要求 1） 集料 宜采用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，進(jìn)場后按標(biāo)準(zhǔn)化工地的要求分檔堆放，根據(jù)實際情況 ，基層、底基層集料宜按粒徑 19～ 、 ～ 19mm、 ～、 0～ 四種規(guī)格分檔備料，集料的壓碎值不大于 30%。 （ 2） 與水泥供應(yīng)商簽訂供貨合同，對雙方的責(zé)任和義務(wù)、供應(yīng)時間、供應(yīng)數(shù)量等事項進(jìn)行明確。 3）原材料的儲備 （ 1） 承包人進(jìn)場后，應(yīng)抓緊進(jìn)行集料料源情況的調(diào)查工作，集料規(guī)格及合成集料級配必須符合相應(yīng)的要求，經(jīng)試驗檢測合格，方可使用。施工過程中應(yīng)加強對拌和樓、檢測儀器等設(shè)備的檢修、維護(hù)，以便能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)的問題。60r/min,直徑75177。 以上設(shè)備數(shù)量至少應(yīng)滿足每個工點、每日連續(xù)正常生產(chǎn)及工期要求。 (5)鋼制水泥罐倉容量至少為 150t，罐倉內(nèi)應(yīng)配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。 在 一臺國產(chǎn) 26t 以上的振動壓路機(jī)（或進(jìn)口 21t 以上的振動壓路機(jī)） 上 安裝碾壓控制軟件。 上基層應(yīng)選擇滿足施工要求的大寬度攤鋪機(jī)單機(jī)作業(yè)。 (2)攤鋪機(jī) 根據(jù)路面基層、底基層的寬度、厚度，選用合適的兩臺攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)。料斗、水箱、罐倉都要求裝配高精度電子動態(tài)計量器，電子動態(tài)計量器應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的計量部門進(jìn)行計量標(biāo)定后方可使用。至少要有四個進(jìn)料斗，料斗上口必須安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物，料斗之間應(yīng) 加設(shè) 米的擋板，防止規(guī)格集料混雜。水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工的主要機(jī)械設(shè)備配備要求如下： (1)拌和樓 應(yīng)配置產(chǎn)量大于 500t／ h 的拌和樓，并與實際攤鋪能力相匹配。 應(yīng)合理組織施工，確保 底基層、基層 施工后能封閉交通，避免表層在車輛的行駛作用下松散。降雨時，應(yīng)停止施工，對已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實，并及時覆蓋。 施工期的日最低氣溫應(yīng)在 5℃ 以上 ， 并避免在高溫天氣下施工，氣溫超過 35℃ 時，應(yīng)采取特殊措施施工 。 嚴(yán)禁用薄層貼補法進(jìn)行找平。 底基層與基層 的 壓實厚度不應(yīng)超過 20cm，設(shè)計厚度超過 20cm時，宜分層鋪筑。 應(yīng)嚴(yán)格控制底基層、基層的厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與設(shè)計一致。 集料加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按本指南中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行河南省機(jī)西高速公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南 路 面工程 14