【正文】 學(xué)習(xí)參考。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時，你的回憶里才會多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。用一些事情，總會看清一些人。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。6計算試驗結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。如不能降低偏差系數(shù)，則應(yīng)增加試件數(shù)量。進(jìn)行強度試驗時。3按規(guī)定的壓實度，分別計算不同石灰劑量的試件應(yīng)有的干密度。3應(yīng)檢驗石灰的有效鈣和氧化鎂含量。1在石灰穩(wěn)定土層施工前，應(yīng)取所定料場中有代表性的土樣進(jìn)行下列試驗：（1）顆粒分析；（2）液限和塑性指數(shù)；（3）擊實試驗；（4）碎石或礫石的壓碎值；（5）有機質(zhì)含量（必要時做）；（6）硫酸鹽含量（必要時做）。3采用綜合穩(wěn)定土?xí)r，如水泥用量占結(jié)合料總量的30%以下，則按本章的技術(shù)要求進(jìn)行組成設(shè)計。高限用于塑性指數(shù)大于7的粘性土。層 位二級和二級以下公路高速公路和一級公路基層（Mpa）≥①—底基層（Mpa）~②≥注：①在低塑性土（塑性指數(shù)小于7）地區(qū)，（100g平衡錐測液限）。（含牲畜飲用水）均可用于石灰土施工。使用等外石灰、貝殼石灰、珊瑚石灰等，應(yīng)進(jìn)行試驗，即可使用。石灰的技術(shù)指標(biāo)類別指標(biāo)應(yīng)盡量縮短石灰的存放時間。 不大于35%%的土和有機質(zhì)含量超過10%的土，不宜用石灰穩(wěn)定。 不大于30%二級和二級以下公路 不大于35%底基層：高速公路和一級公路 不大于30%二級以下公路石灰穩(wěn)定土中碎石、砂礫或其他粒狀材料的含量應(yīng)在80%以上，并應(yīng)具有良好的級配。2石灰穩(wěn)定土用做基層時?？梢圆捎脙纱伟韬头ǎ谝淮渭硬糠质野韬秃?，悶放1~2d，再加入其余石灰，進(jìn)行第二次拌和。塑性指數(shù)在10以下的亞砂土和砂土用石灰穩(wěn)定時，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┗虿捎盟喾€(wěn)定。用石灰穩(wěn)定無塑性指數(shù)的級配砂礫、級配碎石和未篩分碎石時，應(yīng)添加15%左右的粘性土。 料其上的各個穩(wěn)定土層都應(yīng)用集中廠拌法拌制混合料并宜用攤鋪機攤鋪混合料。，石灰穩(wěn)定土基層和底基層可以采用路拌法施工。作為瀝青路面的基層時，還應(yīng)采取措施加強基層與面層的聯(lián)結(jié)。，嚴(yán)禁用薄層貼補的辦法進(jìn)行找平。（8）石灰穩(wěn)定土層宜在當(dāng)天碾壓完成，碾壓完成后必須保溫養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕。壓實厚度超過上述規(guī)定時，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為10cm，下層宜稍厚。 93%（7）石灰穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12t以上的壓路機碾壓。 95%石灰穩(wěn)定細(xì)粒土 （5）應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。（3）路拌法施工時，石灰應(yīng)攤鋪均勻。，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）細(xì)粒土應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm。多雨地區(qū)，應(yīng)避免在雨季進(jìn)行石灰土結(jié)構(gòu)層的施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（3~5℃）到來之前一個月到一個半月完成。當(dāng)只能采用石灰土?xí)r，應(yīng)采取措施防止水分浸入石灰土層。，以及二級和二級以下公路的基層，但石灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層。，將土分為細(xì)粒土、中粒土和粗粒土三種。 石灰穩(wěn)定土在基層全寬上噴灑透層或粘層瀝青或設(shè)下封層，瀝青面層邊緣向外側(cè)做成三角形。 他如穩(wěn)定土層較寬，則作業(yè)段應(yīng)再縮短。，應(yīng)綜合考慮下列因素：（1）水泥的終凝時間；（2）延遲時間對混合料密實度和抗壓強度的影響；（3）施工機械和運輸車輛的效率和數(shù)量；（4）操作的熟練程度；（5）盡量減少接縫；（6）施工季節(jié)和氣候條件。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。 施工組織與作業(yè)段劃分注：①如噴灑的透層瀝青能透入基層，且運料車輛和面層混合料攤鋪機在上行駛不會破壞瀝青膜時，可以不撒小碎（礫）石。在清掃干凈的基層上，也可先做下封層，以防止基層干縮開裂，同時保護(hù)基層免遭施工車輛破壞，宜在鋪設(shè)下封層后的10~30d內(nèi)開始鋪筑瀝青面層的底面層。，如其上為瀝青面層，應(yīng)先清掃基層，并立即噴灑透層或粘層瀝青。，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。對于二級和二級以下的公路，如養(yǎng)生期少7d即鋪筑瀝青面層，則應(yīng)限制重型車輛通行。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應(yīng)注意表層情況，必要時，用兩輪壓路機壓實。，也可用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。~（指瀝青用量）選用，宜分兩次噴灑。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。砂鋪勻后，應(yīng)立即灑水，并在整個養(yǎng)生期間保持砂的潮濕狀態(tài)。，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。底基層養(yǎng)生7d后，方可鋪筑基層。在鋪筑上層穩(wěn)定土之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤。 養(yǎng)生及交通管制在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并符合下列規(guī)定：（1）在前一幅攤鋪時，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同；（2）養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板）。，后用重型振動壓路機、三輪壓路機或輪胎壓路機繼續(xù)碾壓密實。如拌和機的生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應(yīng)采用最低速度攤鋪，減少攤鋪機停機待料的情況。，應(yīng)采取措施，保護(hù)集料，特別是細(xì)集料（如石屑和砂等）應(yīng)有覆蓋，防止雨淋。，必須先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。集中拌和時，應(yīng)符合下列要求：（1）土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸不得大于15mm；（2）配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻；（3）含水量宜略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值；（4）不同粒級的碎石或礫石以及細(xì)集料（如石屑和砂）應(yīng)隔離，分別堆放。 中心站集中廠拌法施工縱縫應(yīng)按下述方法處理：（1）在前一幅施工時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同；（2）混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補充拌和，然后整形和碾壓。（5）整平后，用平地機將塑料布上大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布?？拷侥疚茨馨韬偷囊恍《危瑧?yīng)人工進(jìn)行補充拌和。一般可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約8~10m長的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫。（2）用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。工作縫和調(diào)頭處可按下述方法處理：（1）在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。2經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓。1同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。7在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。5碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。3嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。壓路機的碾壓速度，~，~。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。1根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。如為水泥土，在拖拉機初壓之后，可用重型框式路拱板（拖拉機牽引）進(jìn)行整形。用拖拉機初壓1~2遍后，根據(jù)實測的松鋪系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。6每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。5再用平地機整形一次。3再用平地機按本條第1款進(jìn)行整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并按本條第2款再碾壓一遍。必要時，再返回刮一遍。1混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機初步整形。4在灑水拌和過程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。含水量宜略大于最佳值。拌和機械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，減少水分流失。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。1在上述拌和過程結(jié)束時，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車（普通灑水車不適宜用作路面施工）補充灑水。圓盤耙的速度應(yīng)盡量快，使水泥與土拌和均勻。3對于三、四級公路，在沒有專用拌和機械的情況下，也可以用缺口圓盤耙與多鏵犁或平地機相配合，拌和水泥穩(wěn)定細(xì)粒土和中粒土，但應(yīng)注意拌和效果，拌和時間不可過長。嚴(yán)禁在穩(wěn)定土層與下承層之間殘留一層素土，也應(yīng)防止翻犁過深或過多破壞下承層的表面，通常應(yīng)翻犁兩遍。再用多鏵犁或平地機將底部料翻起。先用平地機或多鏵犁（四鏵犁或五鏵犁）將鋪好水泥的土翻拌兩遍，使水泥分布到土中，但不應(yīng)翻犁到底