海運(yùn)提單的應(yīng)用發(fā)展以及存在的問題(參考版)
2025-03-29 02:32本頁面
【正文】 根據(jù)目前航運(yùn)界狀況要完全禁止保函的使用是不易的，因此 選擇可靠的承運(yùn)人則至關(guān)重要；裝船時承托雙方都要謹(jǐn)慎，力爭做到出現(xiàn)問題早發(fā)現(xiàn)，及時解決，避免出保函；承托雙方對保函的出據(jù)和接受也要慎重，以便在保函項(xiàng)下發(fā)生損失時易于協(xié)商解決；由于保函具有承托雙方合伙對第三者收貨人欺詐的性質(zhì)，因此，應(yīng)十分注意選擇可靠的承運(yùn)人運(yùn)載貨物. 積極運(yùn)用法律手段，及時要求海事司法保護(hù). 參考文獻(xiàn)：[1]王韶?zé)簢H貨物運(yùn)輸與保險[M] 對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社 2002[2]華燁：貨幣銀行學(xué)[M].上海：上海財經(jīng)大學(xué)出版社 2008.[3]祁曉霞：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)[M] 航空工業(yè)出版社 20089 / 9。而不管單據(jù)的真假與否，如果單據(jù)出現(xiàn)不符點(diǎn)，對出口方來說，就喪失了安全及時收匯的銀行保證。所謂資信情況好，包括兩個方面：一是資產(chǎn)情況好，有相當(dāng)可觀的資產(chǎn)，且經(jīng)營狀況好，有履約能力；二是能在誠實(shí)信譽(yù)的原則上履約，不會隨意撕毀契約. 嚴(yán)格海運(yùn)提單的簽署。 在國際貿(mào)易交往中，對客戶的資信情況全面了解是保障業(yè)務(wù)順利進(jìn)行的先決條件。這種行為的法律后果無論對賣方還是對承運(yùn)人都是嚴(yán)重的. 印刷和使用難以偽造的提單。如出口方提供了裝于甲船“已裝船”的“清潔提單”，而貨物卻裝上乙船，無需細(xì)查，即可證明出口商預(yù)借了提單，僅憑這一點(diǎn)，進(jìn)口商就可據(jù)此拒付貨款并提出索賠。一旦發(fā)生這種情況，則應(yīng)采取緊急措施，果斷追回全套單據(jù)，重新繕制，決不可有僥幸心態(tài)。同時應(yīng)加強(qiáng)對合同履行各個環(huán)節(jié)的管理工作，加強(qiáng)與有關(guān)部門的配合，必要時應(yīng)事先設(shè)法取得客戶的配合。 倒簽或預(yù)借提單辦理結(jié)匯，有損外貿(mào)企業(yè)形象及外運(yùn)公司信譽(yù)，并可能造成經(jīng)濟(jì)損失。在無提單放貨過程中，提取貨物的不一定是買賣合同的買方，有可能被冒領(lǐng)，提貨人往往不易查明，也有船方偷貨的可能。即由收貨人向船公司提供一份經(jīng)銀行會簽的書面保函，要求在沒有物權(quán)憑證的情況下先提貨日后補(bǔ)交提單。由于收貨人手頭沒有正本提單，無法及時提貨轉(zhuǎn)賣或銷售，會產(chǎn)生貨物壓倉費(fèi)用、品質(zhì)變化、市場價格波動等一系列問題。 海運(yùn)提單是物權(quán)憑證，貨物運(yùn)到目的港后，承運(yùn)人
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