汽車構(gòu)造習(xí)題集(選)(參考版)
2025-03-28 05:18本頁面
【正文】 。A、等于儲(chǔ)氣筒氣壓 B、低于儲(chǔ)氣筒氣壓 C、高于儲(chǔ)氣筒氣壓，真空閥和大氣閥的開閉情況是（ ）。 （ ）四、選擇題，液力制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸的油壓是（ ）。 （ ），氣壓增壓器比真空增壓器的助力作用強(qiáng)得多。 （ ），會(huì)使制動(dòng)不靈。 （ ），會(huì)造成制動(dòng)不靈。 、 、 三部分。 和 兩種。 而起助力作用的。，根據(jù)制動(dòng)增壓裝置的力源不同，可分為 和 兩種。： 和 。 ，不可能超過 。A、限制轉(zhuǎn)向油泵的最大的壓力 B、保護(hù)油泵及裝置中其它機(jī)構(gòu)不致過載而損壞五、問答題。（ ）。 B、25176。A、10176。 （ ）三、解釋術(shù)語四、選擇題，有些汽車在轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器之間由（ ）連接。（ ），所遇阻力的大小與轉(zhuǎn)向輪定位角有關(guān)。 （ ），但汽車在壞路面上行駛時(shí)易發(fā)生轉(zhuǎn)向盤打手現(xiàn)象。 （ ），外輪轉(zhuǎn)角比內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大。 和 兩種。 未發(fā)生偏轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的角度。 傳動(dòng)副。 、 、 、等三種。A、單向作用筒式 B、雙向作用筒式 C、擺臂式 D、阻力可調(diào)式五、問答題？？？？第十章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)統(tǒng)一、填空題，兩側(cè)車輪不發(fā)生滑動(dòng)，各個(gè)車輪的軸線在轉(zhuǎn)向應(yīng) 。A、轉(zhuǎn)向橋 B、驅(qū)動(dòng)橋 C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 D、支承橋（ ）擺動(dòng)。 （ ）四、選擇題（ ）。 （ ）。 （ ）。 （ ），后橋是驅(qū)動(dòng)橋。 、 和 三種；根據(jù)輪胎簾布層簾線的排列可分為 、 二種。 、 、 和 四個(gè)參數(shù)。 、 和 車架三種。試算出各檔速比和標(biāo)出一至六檔和倒檔的動(dòng)力傳遞路線。A、不轉(zhuǎn)動(dòng) B、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速不相同 C、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速相同，差速器中的行星齒輪（ ）。 （ ）四、選擇題，在其側(cè)面與飛輪接觸處有四個(gè)缺口，制成這四個(gè)缺口的主要目的是（ ）。 （ ），以避免漏氣漏油。 （ ）。 （ ），一般與一檔傳動(dòng)比數(shù)值相近。
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